* *
Pontos idő: 2026.04.19. 23:07

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 766 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 ... 39  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.10. 20:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bendegúz írta:
Szisztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy az E46 20D-ben az olajszint jeladó, milyen gyártmányú a gyári?


A HELLA gyártja a BMW-nek.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.11. 03:11 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
bendegúz írta:
Szisztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy az E46 20D-ben az olajszint jeladó, milyen gyártmányú a gyári?


Úgy tudom, hogy Hella: http://www.schmiedmann.hu/12617508003/t ... reses.aspx

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.14. 19:19 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.03.13. 15:38
Hozzászólások: 2
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Nekem van egy eladó E46-om,Sedan 4 ajtós. 323i 2,5 benzin (170LE). Németből hoztam egy jó cimborámtól magamnak,magunknak, de jött egy telekvásárlási lehetőség és az asszony,meg a józan ész most azt mondja,hogy adjam el... Pedig már majdnem beleéltem magam.
Szóval ,ha valakit érdekel írjon,hívjon és elmondom a részleteket.

_________________
Akuruc


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 00:37 
Sziasztok!
Valaki segíthetne nekem. Pár napja nem hallom hogy működne a kiegészítő elektromos fűtés az E46 320d-mben. Elromolhatott? Mikor működött, akkor rendesen hallani lehetett az alapjáraton, hogy terheli a motort. Megmértem, 76 Ampert vett fel olyankor, de csak kis időkre kapcsolt be és legalább 4-szer annyi időt szünetelt. Jó volt ez így?

Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 00:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Újjonc BMW-s írta:
Sziasztok!
Valaki segíthetne nekem. Pár napja nem hallom hogy működne a kiegészítő elektromos fűtés az E46 320d-mben. Elromolhatott? Mikor működött, akkor rendesen hallani lehetett az alapjáraton, hogy terheli a motort. Megmértem, 76 Ampert vett fel olyankor, de csak kis időkre kapcsolt be és legalább 4-szer annyi időt szünetelt. Jó volt ez így?

Köszönöm!

Szerintem pár napja melegebb van, mint az előtt. +6C fok felett az sem kapcsol be, mint ahogy Webasto sem. Igen, a villanykályha szakaszosan működik.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 01:07 
Gallaca írta:
Újjonc BMW-s írta:
Sziasztok!
Valaki segíthetne nekem. Pár napja nem hallom hogy működne a kiegészítő elektromos fűtés az E46 320d-mben. Elromolhatott? Mikor működött, akkor rendesen hallani lehetett az alapjáraton, hogy terheli a motort. Megmértem, 76 Ampert vett fel olyankor, de csak kis időkre kapcsolt be és legalább 4-szer annyi időt szünetelt. Jó volt ez így?

Köszönöm!

Szerintem pár napja melegebb van, mint az előtt. +6C fok felett az sem kapcsol be, mint ahogy Webasto sem. Igen, a villanykályha szakaszosan működik.

Szia! Igen, a melegebb időre én is gyanakodtam, de akkor így ezzel kapcsolatban megnyugtattál, viszont a 76 Amper áramfelvétel nem igazán nyugtat meg. Főleg azért, mert a ki és bekapcsolt állapot egymáshoz viszonyított aránya érzésem szerint nagyon nem életszerű. Ha a víz fajhőjét nézzük, az elég nagy. Magyarán megmondva a vizet nagyon nehéz felmelegíteni. De akkor miért kapcsolt csak 5-10 mp-re be és miért pihen legalább fél percet? Én úgy kalkulálok, (persze csak saccolgatva) Hogy amennyiben jól van méretezve és jól működik minden, akkor egy hideg hűtőközeg esetét nézve, max. 50-50%-ot lenne reális ki-be kapcsolgatnia. Hisz ha jól belegondolunk, a víz járó motornál folyamatosan cserélődik is. Mindig érkezik friss hideg víz, ami azonnal le kell, hogy hűtse újra a kiegészítő fűtést. Bevallom, a 76 Amper és a túl rövidnek vélt bekapcsolási idő miatt, valami üzemzavar gyanús állapotot sejtek, Próbáltam kideríteni, hogy a 76 Amperes áramfelvétel mennyire lehet gyári adat közeli mert félek, hogy valahol valami zárlat lehet. Ha így van, akkor a generátort túl fogja terhelni. Azért egy ilyen pitiáner dolog miatt nem szeretném kicserélni a generátort. Egy dolog hogy a fél motorteret szét kell hozzá robbantani, de van más vonzata is. Akkor inkább már Kiegészítőfűtést szereznék be, ha kell.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 03:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Újjonc BMW-s írta:
Gallaca írta:
Újjonc BMW-s írta:
Sziasztok!
Valaki segíthetne nekem. Pár napja nem hallom hogy működne a kiegészítő elektromos fűtés az E46 320d-mben. Elromolhatott? Mikor működött, akkor rendesen hallani lehetett az alapjáraton, hogy terheli a motort. Megmértem, 76 Ampert vett fel olyankor, de csak kis időkre kapcsolt be és legalább 4-szer annyi időt szünetelt. Jó volt ez így?

Köszönöm!

Szerintem pár napja melegebb van, mint az előtt. +6C fok felett az sem kapcsol be, mint ahogy Webasto sem. Igen, a villanykályha szakaszosan működik.

Szia! Igen, a melegebb időre én is gyanakodtam, de akkor így ezzel kapcsolatban megnyugtattál, viszont a 76 Amper áramfelvétel nem igazán nyugtat meg. Főleg azért, mert a ki és bekapcsolt állapot egymáshoz viszonyított aránya érzésem szerint nagyon nem életszerű. Ha a víz fajhőjét nézzük, az elég nagy. Magyarán megmondva a vizet nagyon nehéz felmelegíteni. De akkor miért kapcsolt csak 5-10 mp-re be és miért pihen legalább fél percet? Én úgy kalkulálok, (persze csak saccolgatva) Hogy amennyiben jól van méretezve és jól működik minden, akkor egy hideg hűtőközeg esetét nézve, max. 50-50%-ot lenne reális ki-be kapcsolgatnia. Hisz ha jól belegondolunk, a víz járó motornál folyamatosan cserélődik is. Mindig érkezik friss hideg víz, ami azonnal le kell, hogy hűtse újra a kiegészítő fűtést. Bevallom, a 76 Amper és a túl rövidnek vélt bekapcsolási idő miatt, valami üzemzavar gyanús állapotot sejtek, Próbáltam kideríteni, hogy a 76 Amperes áramfelvétel mennyire lehet gyári adat közeli mert félek, hogy valahol valami zárlat lehet. Ha így van, akkor a generátort túl fogja terhelni. Azért egy ilyen pitiáner dolog miatt nem szeretném kicserélni a generátort. Egy dolog hogy a fél motorteret szét kell hozzá robbantani, de van más vonzata is. Akkor inkább már Kiegészítőfűtést szereznék be, ha kell.

120 vagy 150 A-s generátor van benne az bírni fogja. Az összes 20d-re panaszkodnak, hogy ingadozik az alapjárat, mert nem tudják, hogy a fűtés miatt van. Szerintem változtatja a ki-be kapcsolás idejét amúgy. Amit legutoljára hallottam, az kb. 2-2 mp-re kapcsolgatott. Elég komoly elektronika van benne egyébként, már szedtem szét kíváncsiságból ilyet. De ha nem bízol benne, tudok szolgálni másikkal. :wink:

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 05:12 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
Gallaca írta:
Újjonc BMW-s írta:
Gallaca írta:
Újjonc BMW-s írta:
Sziasztok!
Valaki segíthetne nekem. Pár napja nem hallom hogy működne a kiegészítő elektromos fűtés az E46 320d-mben. Elromolhatott? Mikor működött, akkor rendesen hallani lehetett az alapjáraton, hogy terheli a motort. Megmértem, 76 Ampert vett fel olyankor, de csak kis időkre kapcsolt be és legalább 4-szer annyi időt szünetelt. Jó volt ez így?

Köszönöm!

Szerintem pár napja melegebb van, mint az előtt. +6C fok felett az sem kapcsol be, mint ahogy Webasto sem. Igen, a villanykályha szakaszosan működik.

Szia! Igen, a melegebb időre én is gyanakodtam, de akkor így ezzel kapcsolatban megnyugtattál, viszont a 76 Amper áramfelvétel nem igazán nyugtat meg. Főleg azért, mert a ki és bekapcsolt állapot egymáshoz viszonyított aránya érzésem szerint nagyon nem életszerű. Ha a víz fajhőjét nézzük, az elég nagy. Magyarán megmondva a vizet nagyon nehéz felmelegíteni. De akkor miért kapcsolt csak 5-10 mp-re be és miért pihen legalább fél percet? Én úgy kalkulálok, (persze csak saccolgatva) Hogy amennyiben jól van méretezve és jól működik minden, akkor egy hideg hűtőközeg esetét nézve, max. 50-50%-ot lenne reális ki-be kapcsolgatnia. Hisz ha jól belegondolunk, a víz járó motornál folyamatosan cserélődik is. Mindig érkezik friss hideg víz, ami azonnal le kell, hogy hűtse újra a kiegészítő fűtést. Bevallom, a 76 Amper és a túl rövidnek vélt bekapcsolási idő miatt, valami üzemzavar gyanús állapotot sejtek, Próbáltam kideríteni, hogy a 76 Amperes áramfelvétel mennyire lehet gyári adat közeli mert félek, hogy valahol valami zárlat lehet. Ha így van, akkor a generátort túl fogja terhelni. Azért egy ilyen pitiáner dolog miatt nem szeretném kicserélni a generátort. Egy dolog hogy a fél motorteret szét kell hozzá robbantani, de van más vonzata is. Akkor inkább már Kiegészítőfűtést szereznék be, ha kell.

120 vagy 150 A-s generátor van benne az bírni fogja. Az összes 20d-re panaszkodnak, hogy ingadozik az alapjárat, mert nem tudják, hogy a fűtés miatt van. Szerintem változtatja a ki-be kapcsolás idejét amúgy. Amit legutoljára hallottam, az kb. 2-2 mp-re kapcsolgatott. Elég komoly elektronika van benne egyébként, már szedtem szét kíváncsiságból ilyet. De ha nem bízol benne, tudok szolgálni másikkal. :wink:


Nem volna célszerűbb elvinni olyan helyre, ahol értenek is hozzá és megvan minden gyári adat?

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 06:30 
Gallaca írta:
Újjonc BMW-s írta:
Gallaca írta:
Újjonc BMW-s írta:
Sziasztok!
Valaki segíthetne nekem. Pár napja nem hallom hogy működne a kiegészítő elektromos fűtés az E46 320d-mben. Elromolhatott? Mikor működött, akkor rendesen hallani lehetett az alapjáraton, hogy terheli a motort. Megmértem, 76 Ampert vett fel olyankor, de csak kis időkre kapcsolt be és legalább 4-szer annyi időt szünetelt. Jó volt ez így?

Köszönöm!

Szerintem pár napja melegebb van, mint az előtt. +6C fok felett az sem kapcsol be, mint ahogy Webasto sem. Igen, a villanykályha szakaszosan működik.

Szia! Igen, a melegebb időre én is gyanakodtam, de akkor így ezzel kapcsolatban megnyugtattál, viszont a 76 Amper áramfelvétel nem igazán nyugtat meg. Főleg azért, mert a ki és bekapcsolt állapot egymáshoz viszonyított aránya érzésem szerint nagyon nem életszerű. Ha a víz fajhőjét nézzük, az elég nagy. Magyarán megmondva a vizet nagyon nehéz felmelegíteni. De akkor miért kapcsolt csak 5-10 mp-re be és miért pihen legalább fél percet? Én úgy kalkulálok, (persze csak saccolgatva) Hogy amennyiben jól van méretezve és jól működik minden, akkor egy hideg hűtőközeg esetét nézve, max. 50-50%-ot lenne reális ki-be kapcsolgatnia. Hisz ha jól belegondolunk, a víz járó motornál folyamatosan cserélődik is. Mindig érkezik friss hideg víz, ami azonnal le kell, hogy hűtse újra a kiegészítő fűtést. Bevallom, a 76 Amper és a túl rövidnek vélt bekapcsolási idő miatt, valami üzemzavar gyanús állapotot sejtek, Próbáltam kideríteni, hogy a 76 Amperes áramfelvétel mennyire lehet gyári adat közeli mert félek, hogy valahol valami zárlat lehet. Ha így van, akkor a generátort túl fogja terhelni. Azért egy ilyen pitiáner dolog miatt nem szeretném kicserélni a generátort. Egy dolog hogy a fél motorteret szét kell hozzá robbantani, de van más vonzata is. Akkor inkább már Kiegészítőfűtést szereznék be, ha kell.

120 vagy 150 A-s generátor van benne az bírni fogja. Az összes 20d-re panaszkodnak, hogy ingadozik az alapjárat, mert nem tudják, hogy a fűtés miatt van. Szerintem változtatja a ki-be kapcsolás idejét amúgy. Amit legutoljára hallottam, az kb. 2-2 mp-re kapcsolgatott. Elég komoly elektronika van benne egyébként, már szedtem szét kíváncsiságból ilyet. De ha nem bízol benne, tudok szolgálni másikkal. :wink:

Köszönöm! Mennyi lenne az ára?
Egyébként a változó alapjárat nálam azonnal feltűnt. Hallani lehet, hogy nem a motoron múlik valami, mert előlködik. De ha jobban megfigyeli az ember, akkor nem is feltétlenül változik az az alapjárat, hanem csak másként megy a motor. Van egy finom sima része és mikor bekapcsol a fűtés, akkor meg egyértelműen leterhelt hang, amire muszáj rászabályoznia az adagolónak is, különben változna a fordulat.
Köszönöm a válaszaid!
Egyébként más dolgaid is vannak 320d-hez?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 06:48 
BMWMuller írta:
Gallaca írta:
Újjonc BMW-s írta:
Gallaca írta:
Újjonc BMW-s írta:
Sziasztok!
Valaki segíthetne nekem. Pár napja nem hallom hogy működne a kiegészítő elektromos fűtés az E46 320d-mben. Elromolhatott? Mikor működött, akkor rendesen hallani lehetett az alapjáraton, hogy terheli a motort. Megmértem, 76 Ampert vett fel olyankor, de csak kis időkre kapcsolt be és legalább 4-szer annyi időt szünetelt. Jó volt ez így?

Köszönöm!

Szerintem pár napja melegebb van, mint az előtt. +6C fok felett az sem kapcsol be, mint ahogy Webasto sem. Igen, a villanykályha szakaszosan működik.

Szia! Igen, a melegebb időre én is gyanakodtam, de akkor így ezzel kapcsolatban megnyugtattál, viszont a 76 Amper áramfelvétel nem igazán nyugtat meg. Főleg azért, mert a ki és bekapcsolt állapot egymáshoz viszonyított aránya érzésem szerint nagyon nem életszerű. Ha a víz fajhőjét nézzük, az elég nagy. Magyarán megmondva a vizet nagyon nehéz felmelegíteni. De akkor miért kapcsolt csak 5-10 mp-re be és miért pihen legalább fél percet? Én úgy kalkulálok, (persze csak saccolgatva) Hogy amennyiben jól van méretezve és jól működik minden, akkor egy hideg hűtőközeg esetét nézve, max. 50-50%-ot lenne reális ki-be kapcsolgatnia. Hisz ha jól belegondolunk, a víz járó motornál folyamatosan cserélődik is. Mindig érkezik friss hideg víz, ami azonnal le kell, hogy hűtse újra a kiegészítő fűtést. Bevallom, a 76 Amper és a túl rövidnek vélt bekapcsolási idő miatt, valami üzemzavar gyanús állapotot sejtek, Próbáltam kideríteni, hogy a 76 Amperes áramfelvétel mennyire lehet gyári adat közeli mert félek, hogy valahol valami zárlat lehet. Ha így van, akkor a generátort túl fogja terhelni. Azért egy ilyen pitiáner dolog miatt nem szeretném kicserélni a generátort. Egy dolog hogy a fél motorteret szét kell hozzá robbantani, de van más vonzata is. Akkor inkább már Kiegészítőfűtést szereznék be, ha kell.

120 vagy 150 A-s generátor van benne az bírni fogja. Az összes 20d-re panaszkodnak, hogy ingadozik az alapjárat, mert nem tudják, hogy a fűtés miatt van. Szerintem változtatja a ki-be kapcsolás idejét amúgy. Amit legutoljára hallottam, az kb. 2-2 mp-re kapcsolgatott. Elég komoly elektronika van benne egyébként, már szedtem szét kíváncsiságból ilyet. De ha nem bízol benne, tudok szolgálni másikkal. :wink:


Nem volna célszerűbb elvinni olyan helyre, ahol értenek is hozzá és megvan minden gyári adat?

BMWmüller! Hagyjuk már ezt a vidd el szerelőhöz típusú megnyilvánulásokat. Azért jön ide mindenki, aki feltesz egy-egy kérdést, mert a válasz érdekli és szeretne foglalkozni a kocsijával. Eddig még soha senki nem kérdezte egyszer sem, hogy "gyerekek! ez a problémám, szerintetek elvigyem szerelőhöz, vagy elrontsam jobban?"
Ha eljön az ideje, akkor úgyis elviszem. Sajnos nem igazán lehet megoldani mindent ezen a kocsin. De hála Istennek csak kisebb, apróbb dolgok adódnak rajta. Vigyázok is rá ne félj. De elkanyarodtam a kérdéstől azt hiszem. Lényeg, hogy megbántani nem akarok senkit, de ne küldjön el senki szerelőhöz, mert nem ez a kérdés. Egyenlőre hadd élvezzem, hogy a BMW fanatic club-hoz képest ez a fórum mintha működne. Ha nem csalódok, akkor a jövőben én is próbálnám picit életben tartani, de feltétele azért, hogy érkezzenek tetszetős válaszok és ne küldjön el senki minden második kérdésemmel tanfolyamra, vagy ilyesmi. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 08:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Mindkettőtöknek igaza van, nem kell minden aprósággal szerelőhöz menni! Főleg ha valakinek örömet okoz szeretett autóját javítgatni! De! Illik tudni eldönteni mi az amikor már segítséget kell kérni, na ezzel szokott gond lenni!
:hangos: Egy lámpa beállításért viszont nem kell szerelőhöz küldeni a kollégákat! :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 09:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
Mindkettőtöknek igaza van, nem kell minden aprósággal szerelőhöz menni! Főleg ha valakinek örömet okoz szeretett autóját javítgatni! De! Illik tudni eldönteni mi az amikor már segítséget kell kérni, na ezzel szokott gond lenni!
:hangos: Egy lámpa beállításért viszont nem kell szerelőhöz küldeni a kollégákat! :mrgreen:

Minden probléma megoldhatatlanná fejleszthető, ha eleget töprengünk rajta :facepalm:

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 11:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
:franko: és jött a tűzoltó...

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára Gallaca 2016.03.25. 20:58-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 19:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Na megérkeztünk. :)

Igazad van Laca, bizonyos szempontból. (Lásd Galaxis Utikalauz stopposoknak - a legveszélyeseb fegyver - a Szempontpuska) BmwMuller kolléga a márkával kapcsolatos tapasztalatait csak csepegteti apránként, ha alkatrészt keres valaki, egyből ott a link a webshopjára... Viszont támogatja a klubot, és nem annyira rossz arc egyébként.

Amit viszont én is megértek, hogy lassan már minden új tulaj otthon szeretné kókányolni a BMW-jét, de ha olyat kérdez, ami százszor le van írva, és azt javaslod, hogy olvassa át a témával foglalkozó topicot, megsértődik. Ha megkérdezi, hogy az M6-os csavarhoz milyen kulcsot vegyen a szerszámboltban, és te a 10-est javaslod, akkor még megsértődik, hogy az ő kocsiján márpedig ott torx van, és még le is hülyéz. És különben is, az általános diagprogram kidobta a ttfv456x kódot, és miért nem tudod mi baja a romhalmazának. És különben is, mondd meg hol vehet ülésfoglaltságjelző kiiktatót, de négyezerért. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: jimbi525d
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 19:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Na megérkeztünk. :)

Igazad van Laca, bizonyos szempontból. (Lásd Galaxis Utikalauz stopposoknak - a legveszélyeseb fegyver - a Szempontpuska) BmwMuller kolléga a márkával kapcsolatos tapasztalatait csak csepegteti apránként, ha alkatrészt keres valaki, egyből ott a link a webshopjára... Viszont támogatja a klubot, és nem annyira rossz arc egyébként.

Amit viszont én is megértek, hogy lassan már minden új tulaj otthon szeretné kókányolni a BMW-jét, de ha olyat kérdez, ami százszor le van írva, és azt javaslod, hogy olvassa át a témával foglalkozó topicot, megsértődik. Ha megkérdezi, hogy az M6-os csavarhoz milyen kulcsot vegyen a szerszámboltban, és te a 10-est javaslod, akkor még megsértődik, hogy az ő kovsiján márpedig ott torx van, és még le is hülyéz. És különben is, az általános diagprogram kidobta a ttfv456x kódot, és miért nem tudod mi baja a romhalmazának. És különben is, mondd meg hol vehet ülésfoglaltságjelző kiiktatót, de négyezerért. :)

Ebben is van valami, de ez egy barokkos túlzás! Van középút!
Attól pedig, hogy nem szakmája valakinek a szerelés még lehet, hogy meg tud csinálni dolgokat az autóján, mégpedig lelkiismeretesen, ami nem sajátja minden szerviznek, és szerelőnek!
AKINEK NEM INGE, AZ NE ÖLTÖZZÖN!
TISZTELET A KIVÉTELNEK!
Stb.
Müller kollégáról én is jókat tudok mondani, azon kívül, hogy mindenkit szerelőhöz küld! :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: BMWMuller
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 19:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Na megérkeztünk. :)

Igazad van Laca, bizonyos szempontból. (Lásd Galaxis Utikalauz stopposoknak - a legveszélyeseb fegyver - a Szempontpuska) BmwMuller kolléga a márkával kapcsolatos tapasztalatait csak csepegteti apránként, ha alkatrészt keres valaki, egyből ott a link a webshopjára... Viszont támogatja a klubot, és nem annyira rossz arc egyébként.

Amit viszont én is megértek, hogy lassan már minden új tulaj otthon szeretné kókányolni a BMW-jét, de ha olyat kérdez, ami százszor le van írva, és azt javaslod, hogy olvassa át a témával foglalkozó topicot, megsértődik. Ha megkérdezi, hogy az M6-os csavarhoz milyen kulcsot vegyen a szerszámboltban, és te a 10-est javaslod, akkor még megsértődik, hogy az ő kocsiján márpedig ott torx van, és még le is hülyéz. És különben is, az általános diagprogram kidobta a ttfv456x kódot, és miért nem tudod mi baja a romhalmazának. És különben is, mondd meg hol vehet ülésfoglaltságjelző kiiktatót, de négyezerért. :)

...erről eszembe jut egy ókori római -lehet, hogy Seneca- idézet: "Ízléseken vitatkozni nem lehet, csak nevetni rajtuk." :facepalm:

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 20:39 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
bendegúz írta:
Van középút!
Attól pedig, hogy nem szakmája valakinek a szerelés még lehet, hogy meg tud csinálni dolgokat az autóján, mégpedig lelkiismeretesen, ami nem sajátja minden szerviznek, és szerelőnek!

Van az a határ, ameddig lelkes autodidakta létére elmerészkedik az ember itthon a garázsban, és még évezi is, de azon a határon túl máris megy ahhoz, aki nem csak szétszedni, hanem összerakni is tudja... :)

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 21:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
bendegúz írta:
Van középút!
Attól pedig, hogy nem szakmája valakinek a szerelés még lehet, hogy meg tud csinálni dolgokat az autóján, mégpedig lelkiismeretesen, ami nem sajátja minden szerviznek, és szerelőnek!

Van az a határ, ameddig lelkes autodidakta létére elmerészkedik az ember itthon a garázsban, és még évezi is, de azon a határon túl máris megy ahhoz, aki nem csak szétszedni, hanem összerakni is tudja... :)

...illetve, amikor a butaság szorgalommal párosul (műhelyben is tapasztaltam már). Na, ettől nincs rosszabb :oops: .

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: kzolee
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.25. 23:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
kzolee írta:
Na megérkeztünk. :)

Igazad van Laca, bizonyos szempontból. (Lásd Galaxis Utikalauz stopposoknak - a legveszélyeseb fegyver - a Szempontpuska) BmwMuller kolléga a márkával kapcsolatos tapasztalatait csak csepegteti apránként, ha alkatrészt keres valaki, egyből ott a link a webshopjára... Viszont támogatja a klubot, és nem annyira rossz arc egyébként.

Amit viszont én is megértek, hogy lassan már minden új tulaj otthon szeretné kókányolni a BMW-jét, de ha olyat kérdez, ami százszor le van írva, és azt javaslod, hogy olvassa át a témával foglalkozó topicot, megsértődik. Ha megkérdezi, hogy az M6-os csavarhoz milyen kulcsot vegyen a szerszámboltban, és te a 10-est javaslod, akkor még megsértődik, hogy az ő kocsiján márpedig ott torx van, és még le is hülyéz. És különben is, az általános diagprogram kidobta a ttfv456x kódot, és miért nem tudod mi baja a romhalmazának. És különben is, mondd meg hol vehet ülésfoglaltságjelző kiiktatót, de négyezerért. :)

Offtopic :
Persze, tudom, ismerem is, Neked is igazad van, moderáltam is magam, nincs is semmi bajom vele, de tapasztalatok, vélemények, ellenvélemények megosztására van kitalálva ez a fórum. Ha mindenre azt írjuk, hogy vidd el szerelőhöz, felesleges lesz itt bármit csinálni, nem is lesz miért idelátogatni senkinek. Persze én is szoktam ilyet javasolni, sőt nyers is szoktam lenni ha azt látom, hogy reménytelen a dolog, de ez a ritkább. Én is típuslaikusként találtam ide, mindamellett, hogy pár évet foglalkoztam már autókkal azelőtt, viszont fingom nem volt az E39 fortélyairól. Mentem szerelőkhöz is, küldés nélkül ha nem boldogultam, ezzel kapcsolatos tapasztalataimat le is írtam itt. Senki nem tudja magától, hol az a hely, ahol értenek is hozzá. Viszont nem vettem volna jó néven én sem, ha el vagyok küldve melegebb éghajlatra, hogy miért buzizom a saját kocsim, vigyem inkább szerelőhöz. Én inkább beléptem az önképző körbe, tapasztalataimat viszont megosztom itt másokkal, hátha másnak is jólesik ez, nem csak nekem. Pénzem lehet, hogy kevesebb lesz ettől, de lesz@rom, mert engem kifejezetten szórakoztat, ha meg tudom oldani másnak a problémáját innen a klaviatúra mögül, 2 sorban. Rengetegen jönnek hozzánk, panaszkodnak, hogy elmentek szerelőhöz azok pedig elhajtják őket a vérbe mikor meghallják, hogy BMW az alany. Egyszerűen nem vállalják, vagy olyan összeget mondanak, hogy ne hagyd ott.
Az utóbb felsorolt dolgokra. Te is tudod, hogy pont én szoktam belebotlani a tesztoszteronbomba szájkaratésokba, így tudom mit mondasz. A harapós kérdezők a kedvenceim. :mrgreen: A fészen is akartak már megölni, mert megírtam a véleményem :mrgreen: már talán a nemzetbiztonságot is riasztották, hogy megtudják hol lakom. :D

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 4 bendegúz, BMWMuller, kzolee, SvidronyA
Értékelés: 19.05%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: E46 általános.
HozzászólásElküldve: 2016.03.26. 00:33 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
bendegúz írta:
kzolee írta:
Na megérkeztünk. :)

Igazad van Laca, bizonyos szempontból. (Lásd Galaxis Utikalauz stopposoknak - a legveszélyeseb fegyver - a Szempontpuska) BmwMuller kolléga a márkával kapcsolatos tapasztalatait csak csepegteti apránként, ha alkatrészt keres valaki, egyből ott a link a webshopjára... Viszont támogatja a klubot, és nem annyira rossz arc egyébként.

Amit viszont én is megértek, hogy lassan már minden új tulaj otthon szeretné kókányolni a BMW-jét, de ha olyat kérdez, ami százszor le van írva, és azt javaslod, hogy olvassa át a témával foglalkozó topicot, megsértődik. Ha megkérdezi, hogy az M6-os csavarhoz milyen kulcsot vegyen a szerszámboltban, és te a 10-est javaslod, akkor még megsértődik, hogy az ő kovsiján márpedig ott torx van, és még le is hülyéz. És különben is, az általános diagprogram kidobta a ttfv456x kódot, és miért nem tudod mi baja a romhalmazának. És különben is, mondd meg hol vehet ülésfoglaltságjelző kiiktatót, de négyezerért. :)

Ebben is van valami, de ez egy barokkos túlzás! Van középút!
Attól pedig, hogy nem szakmája valakinek a szerelés még lehet, hogy meg tud csinálni dolgokat az autóján, mégpedig lelkiismeretesen, ami nem sajátja minden szerviznek, és szerelőnek!
AKINEK NEM INGE, AZ NE ÖLTÖZZÖN!
TISZTELET A KIVÉTELNEK!
Stb.
Müller kollégáról én is jókat tudok mondani, azon kívül, hogy mindenkit szerelőhöz küld! :mrgreen:


Ennek meg is van a miértje. Ha valaki nem ért hozzá és hall 50 tippet és csak próbálkozgat, annak 70-80%-ának sírás a vége. Biztos sokan vagytok olyanok, akik szórakozásból elbarkácsolgatják az autóitokat. Célszerszám és rutin nélkül nagyon keserves lehet. Nekem a szerelő srác 5 perc alatt lebontotta a motorburkolatot én leengedte a hűtőfolyadékot és kint volt a hűtő is, E65-ről van szó. Rá is kérdeztem, Te Tibi, hogy is van ez? Válasz, nem tudom, már kb. ez 500-ik, amit szétszedtem meg vissza is raktam. Amúgy nekem nem volt szervizem, most sincs,de szerintem a jövőben sem lesz, csak annyival próbálkoztam, hogy legyen néhány hely, ahová nyugodt szívvel küldhetem a komplikáltabb hibákkal küzdőket és nem verik át Őket.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 766 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 ... 39  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator