Az nem én vagyok, de azért köszi az ajánlást.

szia tudunk esetleg telefonon beszelni este ?mert igy eleg korulmenyes

Bocsi,összekevertelek valakivel.

Holnap reggel kellene Papp T-al talalkoznom, csak a cimet nem tudom mar pontosan. Valakinel esetleg meg van a cime?
Koszi

_________________
the black sheep

A lakásán, a szervizben, vagy 3. helyen?

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

5 evvel ez elott voltam nala, valto oloajcseren, mara azt sem tudom, hogy esetleg valtozott-e a cime, viszont a telefonjat nem veszi(per pillanat). Reggelre beszeltuk meg az olajcseret, csak a cimet felejtettem el pontositani. Ha valaki tud pontosabb cimet, szivesen veszem.
Koszi

_________________
the black sheep

Ment p.ü.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Sziasztok!!!
láttam páran irtátok,hogy voltatok a Pap Tominál kis váltó korrekción.
Nem soká magam is ezt teszem.
Csak kérdezném például,hogy mennyi időt vesz igénybe a váltó javítása? mik a tapasztalatok?
Bele kell nyúlnia mint macinak a mézes bödönbe.

_________________
Mélyről húz, mint a vízhordólány!!
(OO=[][]=OO)

1 komplett hét kb.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Kb egy hetet vett igénybe, a teljes felújítás.

_________________

Ãœdv!
6hp26z váltót újíttatott fel már valaki ? Vagy hallott már olyanról aki igen? e60-61 30-35d, e63 645ci-ben van ilyen nagyjából. E65 745i-ben is, de más a cikkszáma a mechatronikának, nem tudom számít-e?
Az érdekelne, hogy kb. mennyibe van egy ilyen mutatvány nagyságrendileg.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Csak nem azon az angol 645ci-n gondolkodsz?

Nagy Mikit keresd.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Sajnos. Attól függ, hogy mihez kell hozzá nyúlni. Itt wandler felújítás volt, E,D kuplung lamella csere, csapágyak, azt hiszem csillapító dugattyúk?!, egy két tömítés, olaj+szűrő csere. A többi része elvileg gyári tűrésnek megfelel, tehát jó. 370+ volt a műtét

Hármas és négyes fokozat között volt bizonytalanság, ezt egy csapágy okozza, illetve klasszikus 100-110 es tempónál táncolt a fordulatszámmérő. Jó esetben Wandler felújítás elég, rossz esetben viszont valahol elengedi a nyomást a mechatronika. Bele lehet nyúlni mocskosul.

Kérdezd meg Katona J- t.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________

Az a poén, hogy amikor váltóst kerestem, a helyi Rack Autónál ajánlottak egy palit, hogy itt Székesfehérváron jó minőségben dolgozik. Fel lett vele véve a kapcsolat, mondta, hogy pont van két db ZF 6H26-os váltója, 480 ezer forint, garancia stb. Természetesen felújítással is foglalkoznak, ezért adott egy telefonszámot, hogy van egy embere, jó minőségben dolgozik, jó áron stb. Mondta, hogy otthon, ha kell a konyhában szétkapja a váltót és hamar megcsinálja. Hát nem a kedves Katona úr volt? Mondta telefonba, hogy éppen tele van munkából, mert Csehországból hoztak neki egy Hamman X5-öt váltót. (Biztos kinn nem volt egy ember, aki elvállalja). Persze ez csak egy tiszteletkör volt ezek után, mert gyanús volt a történet is meg az ember is. Az volt még a komoly, hogy utána pár nappal csörgött, hogy akkor elvállalja e a kocsit?

Nem AZON!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok! Van egy e39 528i automata váltós bömösöm , olyan problémám lenne hogy egyszer beraktam D-be , nem váltott el a kocsi csak egyesben pörgött a motor , felre álltam kivettem P-be utána megint D de semmi , a valtonal jelzi hogyha P R N D ben mozgatom , de a computer csak a D állásba marad hiába valtogatok. Valaki járt mar így , valamit tud rá mondani segíteni ?? Köszönöm előre is!!!!

Sziasztok!

Van egy olyan kis mutatvány az autómmal, hogy ha elengedem a gázpedált, és motorfékkel fékezek, akkor csinál olyat, hogy ahogy esik le a fordulatszámmérő, akkor egy picit felfelé megugrik leváltás előtt, aztán mikor levált, akkor is természetesen. Ekkor a leváltás előtti fordulatszám emelkedés enyhe kis rántással is jár. Én ezt 4-ből 3-ba váltáskor éreztem.

Továbbá nem tudom, hogy ti mennyire érzitek a lefelé váltást, nálam azért érezhető, nem nagyon, de azért érezni. Volt már olajcserém, egyébként szépen vált, nem rángat. Más egyebet nem éreztem. A fenti dolog azért zavar, mert szerintem eddig nem volt ilyen. Volt egy kartergázszűrő cserém nemrégiben, olyannyira kilyukadt, meg elkoszolódott, hogy az autó menet közben, valamint álló helyzetben iszonyatosan rángatott, rázott.

Történt valami változás az üggyel kapcsolatban? Voltak elő jelei?