ja, amúgy mi a franc az a madáretető? nem jövök rá!

_________________
Romanes eunt domus

Nem tudom, a hirdető írja

Ha számít a fogyasztás, az x-es többet kér. Felniválaszték is sokkal kisebb, az érdekes ET miatt. Bár évi 5000km-re jó lenne egy benzines is

Egy dolog feltűnt nekem, de lehet hogy nem így van. Az e90-ben a bőr kárpit kevésbé gyűrődik, mint az e60-ban. Lehetséges ez? Szinte az összes használt e60-ban ráncos az ülléshuzat, ezt egyébként lehet javíttatni? Vagy akkor inkább szöveteset, az nem gyűrődik annyira (még mintha lenne olyasmi is, hogy a széle bőr, az üllés közepe meg szövet).

ja értem!

Amúgy meg gondolkodnék én, de 2004 után nem vettek az emberek touring 5-öst vagy X5-t!

_________________
Romanes eunt domus

amúgy meg elég xar napom volt és nem hívtam vagy néztem meg egyiket sem. ...majd jövő héten. ...így nem tudok mesélni.

_________________
Romanes eunt domus

Ha Fehérváron jársz, szívesen elmegyek veled megnézni a kiszemelt vasat! Ketten már elég kritikusak lennénk

_________________
Trust is good, control is better!

Köszönöm, megjegyzem!

_________________
Romanes eunt domus

E90-et anyának vesznek, városba, gyereket oviba vinni. Évi 10-15 ezer km. E60/61 meg apának, évi 30-60 ezer km. Persze itt az átlagos motorokról van szó. Egy M3 vagy M5 esetében teljesen más a szitu

Az én autómban 4 évesen volt 134 ezer km, belga kocsi volt, ami egy elég kicsi ország.... Most nyolc évesen közel a duplája. Egy német kocsiba beleszalad évi 50 ezer átlagosan, gondolhatod mennyire reális egy 2004-es autó 118 ezerrel

A gyűrődés is ezzel függ össze, Labi 185 ezer körül ült az autómban, meglepődött, mennyire tart az ülés, és nincs még kiülve, nem volt megnyúlva a bőr. Most így 250 körül kezd engedni picit, sokat használjuk városban is, és csak 3 havonta bőrápolózom.

Javítani üléscserével lehet, egy bontott autóból, vagy rendelsz új huzatot rá a szalonból, de az egy kisebb afrikai köztársaság egy havi GDP-je

A félbőr és a textil amúgy tényleg jobban bírja, a félbőr ráadásul komfortosabb is, csak ülésfűtés és minimum sportülés legyen

Van egy Fehérvári BMW-s cimbim, aki E60/61 vásárláson töri a fejét, megkérdezem holnap délelőtt, nézte -e már ezt az autót.

Kösz! Nézegetek még, de ezek vannak a legközelebb, gondoltam egy ránézést megérnek

_________________
Romanes eunt domus

Na akkor már meg is van, hogy félbőr és sport vagy komfort után fogok kutatni.

A komfort annyiban más a sporttól, hogy van spéci nyaktámasza? Vagy más az egész?

Szia!

A komfortnál van gerinctámasz, és lehet állítani a háttámla görbületét is.

Odus

Na, az pont jó lenne, mert még nem volt autó, amiben kényelmesen be tudtam volna állítani a fejtámlát (vezetés közben hozzáérjen kényelmesen, nem nyújtózva).

Hétfőtől nálunk szlovákiában is lesz regadó, 130kw-ért 700?-t.

Még annyi kiegészítésként, hogy komfortból értelemszerűen csak bőr van, illetve üléshűtés, masszírozó funkció csak ehhez van.

Sziasztok!

2006 535D bmw-t néztem ki magamnak.(kombit)
E320cdi kicsi volt (nem fért el a fejem )

Abban kérném a segítségetek hogy mire illik figyelni az autó vásárlásakor ill.
hogy milyen költségekkel számolhatok egy ilyen jármű használata közben az ember?
Fentartás,szerviz...stb.

Akinek van tapasztalata annak örülnék ha megosztaná velem.

Két link amiket kinéztem!!!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/535 ... os-6146466

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/535 ... vd-6204520

(gondolom a KM. az egyiknél sem reális?)

Előre is köszönöm!

Ãœdv.: Joe

Még nem nézte meg...

Köszi!!

_________________
Romanes eunt domus

Helo
Az első linken szereplő kocsi nagy valószínűséggel össze volt törve az eleje, ha megnézed a motorháztetőt a lámpák fölött azonnal észrevehető
A kormos kipufogó végből arra lehet következtetni hogy nincs benne DPF szűrő, ami a valótlan kilométer óra állását is mutatja

A második linken lévő kocsi felszereltségét illetően nagyon szerény, teljesen alap modell, még a tükörbehajtás is hiányzik

Két év 35d szervizköltségét megtalálod itt viewtopic.php?f=24&t=1434&start=180