* *
Pontos idő: 2026.04.30. 16:09

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 279 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 14  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.26. 17:26 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ali! Nagyon indiszkrét kérdés lenne, mennyiért vetted :?:
Német, Magyar,Belga? Km??? Felszereltség (airbag db? dupla üveg? mem.motbőr?sízsák :D :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.26. 19:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.01. 01:00
Hozzászólások: 52
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Nekem kb 12000-nél fogyna el a zöld pilács de én az utolsónál már általában lecseréltetem.
Most castrol long life van benne 5w-40-es de nem látom hogy mitől long az na mindegy.
De előtte volt benne valvoline az is 5w-40 volt sőt előtte mobil1 5w-40-es az k..va drága volt!
Nekem is elszokott fogyni az olaj kb:5-7 decit kell utántölteni két olajcsere között főleg ha sokat megyek pályán "nagyobb" :twisted: sebességgel :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.27. 11:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bub írta:
Nekem kb 12000-nél fogyna el a zöld pilács de én az utolsónál már általában lecseréltetem.
Most castrol long life van benne 5w-40-es de nem látom hogy mitől long az na mindegy.
De előtte volt benne valvoline az is 5w-40 volt sőt előtte mobil1 5w-40-es az k..va drága volt!
Nekem is elszokott fogyni az olaj kb:5-7 decit kell utántölteni két olajcsere között főleg ha sokat megyek pályán "nagyobb" :twisted: sebességgel :!:


Akkor nagyából 1 cipőben járunk Bub! Az enyémben is szar mobil volt amikor megvettem, de azóta csak castrol!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.27. 11:53 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.04.28. 00:00
Hozzászólások: 62
Tartózkodási hely: Tolna Megye
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hi all...
Nekem 528iA 2000év. van. Fogyasztás: főuton 120-140ig 8.5-9.5
autópálya 160-180 utazó 9körül, múlt héten mentem az M6 -os autópályán elejétől a végéig 220-240ig +Bp +Gödöllőig M3ason max200 vissza ugyanígy és 13,2 volt az átlagom szerintem nem sok ilyen tempóknál. De 240et viszi 5. aut váltóval 5000fordulat környékén. Egyébként ez a második 528 am de az előző egy vanoszons volt ez több klasszissal jobb minden tekintetben.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.27. 20:16 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2006.06.20. 00:00
Hozzászólások: 228
Tartózkodási hely: BP XX.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
szakerto írta:
Ali! Nagyon indiszkrét kérdés lenne, mennyiért vetted :?:
Német, Magyar,Belga? Km??? Felszereltség (airbag db? dupla üveg? mem.motbőr?sízsák :D :?:


Már miért lenne az !? :))
3 milka volt. Extrák : telefon, mem. ülések elől, 4 elektromos ablak, 8 légzsák, dig. klíma, streptronic váltó, elektromos rolo, tükrök, EPS, kipörgés gátló azt hiszem ennyi :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.27. 23:12 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Ali_Killer írta:
Már miért lenne az !? :))
3 milka volt. Extrák : telefon, mem. ülések elől, 4 elektromos ablak, 8 légzsák, dig. klíma, streptronic váltó, elektromos rolo, tükrök, EPS, kipörgés gátló azt hiszem ennyi :)


mi az az EPS?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.28. 10:55 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.21. 01:00
Hozzászólások: 843
Tartózkodási hely: Kecel
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 535xd
Évjárata: 2012
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szerintem az ESP akart lenni :)

_________________
Hero - Horse Power
|OO\==[][]==/OO|


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.28. 11:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
Ali_Killer írta:
Már miért lenne az !? :))
3 milka volt. Extrák : telefon, mem. ülések elől, 4 elektromos ablak, 8 légzsák, dig. klíma, streptronic váltó, elektromos rolo, tükrök, EPS, kipörgés gátló azt hiszem ennyi :)


mi az az EPS?


Ejj, de kötekedős vagy ma Efer! :lol:
Van annyi hülye rövidítés.... :oops:

Ali! Azért nem volt nagyon olcsó! De nem baj, ha jó megérte :!:
Én még 3.27milláért vettem az enyémet 2.5 éve... :cry:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.28. 11:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Chris528i írta:
Hi all...
Nekem 528iA 2000év. van. Fogyasztás: főuton 120-140ig 8.5-9.5
autópálya 160-180 utazó 9körül, múlt héten mentem az M6 -os autópályán elejétől a végéig 220-240ig +Bp +Gödöllőig M3ason max200 vissza ugyanígy és 13,2 volt az átlagom szerintem nem sok ilyen tempóknál. De 240et viszi 5. aut váltóval 5000fordulat környékén. Egyébként ez a második 528 am de az előző egy vanoszons volt ez több klasszissal jobb minden tekintetben.


Helló! Konkrétan mi a különbség? Konstrukciós különbségek, vagy az elöző gázos darab volt :?:
Ha jól tudom, olyan nagyon sokat nem változtattak rajta...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.28. 14:14 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
szakerto írta:
Van annyi hülye rövidítés.... :oops:


pont ezért kérdeztem. mindíg lehet tanulni... :wink:

szóval: mi az az EPS?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.28. 14:23 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.04.28. 00:00
Hozzászólások: 62
Tartózkodási hely: Tolna Megye
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
A dupla Vanos -t nem kell ecsetelni, hogy sokkal nyomatkosabb a kocsi majdnem dízelesen. Jobb konstrukciójú hűtő mert az elzőek hajlamosak voltak kilukadni a tágulásinál. Jobb vízpumpa, elekromos termosztát, hátsó ablakemelők(el.) új és tartósabb mert a régi spiáter hajlamos volt eltörni és konyec. Hosszabb szervízciklus stbstb.....sorolhatnám az apró de jó dolgokat. Az előző kiválló volt svájci még a szervízzel is kapcsolatban voltam ahol vették szoval zsír az azelőtt is az meg osztrák volt igaz csak 20as de patent. A mostaninak a szervízkönyve szerint volt 26000km után szervíz míg a réginél ha ügyesen mentél max 20000km. Viszont csak egy olaj van a világon CASTROL RS 0W40. A régiekben CASTROL 10W60 TWS -t használtam ez gyári M technik ajánlás, nem is ette egyik sem. Sajna az újban már nem engedi a gyári előírás így maradt a 0W40 RS


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.29. 13:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Chris528i írta:
A dupla Vanos -t nem kell ecsetelni, hogy sokkal nyomatkosabb a kocsi majdnem dízelesen. Jobb konstrukciójú hűtő mert az elzőek hajlamosak voltak kilukadni a tágulásinál. Jobb vízpumpa, elekromos termosztát, hátsó ablakemelők(el.) új és tartósabb mert a régi spiáter hajlamos volt eltörni és konyec. Hosszabb szervízciklus stbstb.....sorolhatnám az apró de jó dolgokat. Az előző kiválló volt svájci még a szervízzel is kapcsolatban voltam ahol vették szoval zsír az azelőtt is az meg osztrák volt igaz csak 20as de patent. A mostaninak a szervízkönyve szerint volt 26000km után szervíz míg a réginél ha ügyesen mentél max 20000km. Viszont csak egy olaj van a világon CASTROL RS 0W40. A régiekben CASTROL 10W60 TWS -t használtam ez gyári M technik ajánlás, nem is ette egyik sem. Sajna az újban már nem engedi a gyári előírás így maradt a 0W40 RS


Chris, köszi a kimerítő választ!

Szóval akkor nekem azt ajánlanád mondjuk, hogy nyáron 10w-60, télen meg 0W-40??? Erre én is gondoltam már...Az úgy kaffa szerinted?

Mennyinél adja le a max Nm-t a vanos-os? Nyomaték maradt 280 annál is nem? Menetteljesítmények (gyári 7.5mp236km/h man., 8.8, 234 aut.)javultak, vagy csak érzetre?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.29. 14:50 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.04.28. 00:00
Hozzászólások: 62
Tartózkodási hely: Tolna Megye
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
szakerto írta:
Chris528i írta:
A dupla Vanos -t nem kell ecsetelni, hogy sokkal nyomatkosabb a kocsi majdnem dízelesen. Jobb konstrukciójú hűtő mert az elzőek hajlamosak voltak kilukadni a tágulásinál. Jobb vízpumpa, elekromos termosztát, hátsó ablakemelők(el.) új és tartósabb mert a régi spiáter hajlamos volt eltörni és konyec. Hosszabb szervízciklus stbstb.....sorolhatnám az apró de jó dolgokat. Az előző kiválló volt svájci még a szervízzel is kapcsolatban voltam ahol vették szoval zsír az azelőtt is az meg osztrák volt igaz csak 20as de patent. A mostaninak a szervízkönyve szerint volt 26000km után szervíz míg a réginél ha ügyesen mentél max 20000km. Viszont csak egy olaj van a világon CASTROL RS 0W40. A régiekben CASTROL 10W60 TWS -t használtam ez gyári M technik ajánlás, nem is ette egyik sem. Sajna az újban már nem engedi a gyári előírás így maradt a 0W40 RS


Chris, köszi a kimerítő választ!

Szóval akkor nekem azt ajánlanád mondjuk, hogy nyáron 10w-60, télen meg 0W-40??? Erre én is gondoltam már...Az úgy kaffa szerinted?

Mennyinél adja le a max Nm-t a vanos-os? Nyomaték maradt 280 annál is nem? Menetteljesítmények (gyári 7.5mp236km/h man., 8.8, 234 aut.)javultak, vagy csak érzetre?

minden maradt a régi de érzetre teljesen más, alacsony fordulaton jobban autózható és ugrósabb élénkebban reagál a gázra tehát erősebbnek érzed ezt onnan tudom hogy a jóbarátomnak 96 -os van és egymásután össze tudtuk hasonlítani a kettőt. De van egy egyszerű példa, vezettem az új 530i -t 258LE, és az 535d -t akettő majdnem ugyanúgy gyorsul százra (530i 6,7, 535d 6,5) mgis a dízel brutálisabb érzet mert alacson fordulathoz nagyobb a nyomaték. Az egy vanos -os BMW -hez csak a 10W60 RS -t használtam az azt hiszem -20 vagy -25 foktól már jó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.29. 19:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
de azért nem leszel dízeles Chris???
550i v. 53Odlesz a következő?
:)
Mondjuk 535dtélleg brutál!!!
De én is ültem új ötösben. És tudjátok, mit mondok? Nem tetszik belülről!!!
Egyszerű, mint 1 honda (az se szar autó mondjuk)
Nem, és nem!!! Az e39 sokkal elegánsabb, szebb belülről!!!
Maradjunk a e39-nél!!! :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.29. 20:18 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2006.06.20. 00:00
Hozzászólások: 228
Tartózkodási hely: BP XX.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
szakerto írta:
Van annyi hülye rövidítés.... :oops:


pont ezért kérdeztem. mindíg lehet tanulni... :wink:

szóval: mi az az EPS?


Ok bocsánat ESP ! :P


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.29. 20:23 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2006.06.20. 00:00
Hozzászólások: 228
Tartózkodási hely: BP XX.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Nekem is van ismerősöm aki E39 után vett egy E60 10 mill. és most eladta mert nem jött be neki és vett egy gyönyörű E39 M pakettet.
hát nem tudom én mentem E 60-nal és tetszett igaz nem sokat tudtam tesztelni.
És azért az is BMW ! :P


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.29. 20:26 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2006.06.20. 00:00
Hozzászólások: 228
Tartózkodási hely: BP XX.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
szakerto írta:
efer írta:
Ali_Killer írta:
Már miért lenne az !? :))
3 milka volt. Extrák : telefon, mem. ülések elől, 4 elektromos ablak, 8 légzsák, dig. klíma, streptronic váltó, elektromos rolo, tükrök, EPS, kipörgés gátló azt hiszem ennyi :)


mi az az EPS?


Ejj, de kötekedős vagy ma Efer! :lol:
Van annyi hülye rövidítés.... :oops:

Ali! Azért nem volt nagyon olcsó! De nem baj, ha jó megérte :!:
Én még 3.27milláért vettem az enyémet 2.5 éve... :cry:


Hát igen az áron lehet vitatkozni ! :)
De 2,5 éve szerintem jóval többet ért a jó kis Ft a másik hogy én körbe néztem és 2000 évjárat 3,3 körül van ! Mind1 beleszerettem !!!! :wink:
Ja és nagyon szép !! :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.29. 22:49 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Ali_Killer írta:
Ok bocsánat ESP ! :P


sejtettem, hogy erre gondolsz :wink:
csakhogy a bmw-nél azt DSC-nek hívják :D - ez (is) megkülönbözteti az összes többi márkától.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.06.30. 20:14 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2006.06.20. 00:00
Hozzászólások: 228
Tartózkodási hely: BP XX.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
:D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.07.01. 14:23 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Ali!

most láttam csak a másik topicban, hogy nemrég lettél boldog gazdája a vasnak. Gratula és welcome a klubban!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 279 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 14  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator