Helo
Végre valaki (( tiport )) egy 35 dezsőt
No akkor van összehasonlátísi alapod egy E39 530dezső és egy E60 35dezső között
Nekem megadta a JÓ Isten hogy ezt megtegyem és a különbség ............. JÓ mind a kettő

Helo
Ezt már leírtam vagy százszor az oldalon hogy MI- MIÉRT történt
Szó nincs ITT motor generálról, olvass vissza

Sziasztok!
Szeretném leírni szerény gondolatomat így autóvásárlás előtt:
Világéletemben M pakettes e39 530DA akartam venni. Sokkal jobban tetszett mint az e60. Előbbi autók, amik jobb állapotban olyan 8-9000 euro között vannak, németben inkább 10e euro.
Most elgondolkodtam azon, hogy nem járnék-e jobban egy kicsivel drágább e60nal? Bár gondolom ott is az ilyen 12-13e euros vasak elégé leéltek lehetnek. Nem néztem végig a teljes kínálatot, de ez az autó megfelelt az ízlésemnek: e60
Persze az über gép e60 535DA M pakett lenne, de gondolom abból a jobb állapotúak 20e euronál kezdődnek.
Szóval tanácsokat kérnék, hogy szerintetek mi lenne a jobb döntés, venni egy e39et a ,,drágább sávból,, vagy venni egy e60at az ,,alsó sávból,,?
Úgyis kérdezhetném, hogy szerintetek mennyiért lehet venni egy jó állapotú általam belinkelt géphez hasonló felszereltségű e60at?
Számomra a shadownline, combtámaszos ülés, automata-digit klíma, további apróságok fontosak. M pakettnek is örülnék, de gondolom az elégé nyom az árban.
Köszönöm előre is a hasznos infokat.

ÜDV. Havier

Olvasd végig az E60 üzembentartós topic-ot, hogy lásd, mire kell számolni nagyjából. Nekem az E60/61 jobban bejön, viszont még drágábbak hozzá az alkatrészek. Ha a kínálat alját nézegeted, vigyél el magaddal egy szerelőt vagy vidd el átvizsgáltatni, hogy nagyjából tudd, mire számíthatsz.

Helo
Ha jobban bejön neked az E39-es akkor azt hozd el

Most találtam

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

! Ennyiért akkor is megéri, ha váltó vagy motorcserés! 5x3=15?!

Ja, és utald el a felét egy ciprusi bankszámlára előlegként....

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Az lehet!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Sziasztok,

A jövőben szeretnék egy e60-at venni, még csak az elején tartok pl. végigolvastam a topikot...

Ami biztos: max 15 ezret megyek egy évben, tehát benzin. 0 hozzászólást olvastam az LPG-ről, ennyire rossz lenne, vagy nem érdekel itt senkit a téma?

Motor: 520i, 523i, vagy mint Oroszlan 525i-je? Fogyasztásban, menettulajdonságokban hogyan viszonyulnak egymáshoz? Száguldozni nem szoktam. Érdemes automata váltóban gondolkodnom? A fogyasztáshoz mennyit tenne hozzá? Tartósak ezek, vagy javíthatóak? Sokszor hallani a min. 1000eurós automata javításokról.

A benzinesek úgy tűnik bevállt szerkezetek, Jackson még 2010 környéki hozzászólásában jelezte, hogy a benzinesek is romlani fognak csak még nincs annyi futás mögöttük. Ez a jóslat mennyire vállt be? Oroszlannak úgy tűnik, hogy nincs baja az 525i-vel.

Night vision _nagyon_ tetszik, ez csak f10 kiváltság? Ambient light a beltérben? Gyönyörű.

Azért min. radarkövetős, komfortülléses, nagynavis, digitklímás 5ereket nézegetek egyenlőre. E39 is jó lenne, de lassan már 10 éves lesz a legfiatalabbik is.

Remélem egy kis idő múlva összejön a pénz egy e60-ra, de azt sem bánom ha nem, mert akkor lehet hogy egy F10 lesz belőle.

Ha tizenötezret mész évente, nem a gázzal spórolt pár forint határozza meg a költségeket.

A night vision a klubtagok nagy többsége szerint egy nagy rakás kaki
A Head up display viszont nagyszerű!
Az E60 szervizelése húzósabb az E39-nél, F10-ről sajnos még nincsen hosszú-távú tapasztalat.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Ebben igazad van, de semmi sem kizárt, lehet, hogy a 15 ezer megváltozik még.

Csak azt szeretném tudni, hogy van -e itt valakinek, vagy nem -e nagyon rossz a motornak...

Na ezt nem is tudtam, igaz csak ezt a topikot olvastam végig. Ami miatt tetszik, hogy látni az állatokat az út szélén éjjel (a demo videókban). Sajnos nem autopályázok sokat, ellenben sima közúton sokat megyek es sok vadat szoktam látni.

Helo

Vegyél benzinest, 25i vagy 30i.

Mostanában száguldozok, lakotton belül - ahol lehet - 100 körül , lakotton kívül 130-150, de ha jó az út előfordul (Körmend-Szentgotthárd között) 180 is.

Általában 500 km-enként nullázom le, 9,4-9,6 az átlag.

Ezért nem éri meg elgázosítani.
Szerintem.

Nem egy gyorsulóbajnok, de 100 felett vagy ha a ford szám 3ezer fölé megy, lehet vele haladni.
Tempomat 240-nél (autópályán) 5500 a ford szám.
Itt már kiakad a fogyasztásmérő

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Akkor diesel



A motornak nem biztos, hogy rossz, de szétfurkálni a szívósort, csomagteret, csomagtérkárpitot, alvázat, műszerfal alját, bekábelezni valamit utólag, az amúgy rendesen összeállított és igen kifinomult elektronikai rendszerbe, ami közel sincs azon a technológiai színvonalon, mint maga az autó...

Ezzel lehetne vitatkozni.
( Én nem fogok, csak jelzem... )

_________________
jlaci74@gmail.com

Azért pl. egy Zavoli gázszett elég buta valami még az E60 motor és energiamenedzsmentjéhez képest is...

Azért ne higgy el mindent
A faszi nem az a lassanmenős-fajta
200 alatt nem nagyon használja!
Egy állat!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Te tudod Simi, Szentgotthárd felé menet Csákányd. után egy helyen az út 2 sávra bővül, meg még jó is, szinte egyenes.
A múlt héten a megengedett duplájával döngettem ezen a részen.
110-es tábla van ott kirakva ...

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !