* *
Pontos idő: 2026.08.12. 05:04

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81 ... 1329  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.30. 16:55 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Oldboy írta:
.....rizsa!!!!!!.....

A szelepfedél tömítést időnként cserélni kell, de nem fogyóeszköz, nem nagy összeg.
Az olaj hatezrenként, ez megint olyan, hogy hajtod, milyen stílusban vezeted a gépet.
( Ha minden délután a Hungaroringen teszteled, akkor 5000 ezer is lehet. )
Az elektronika, nos én semmi rosszat nem tudok írni róla. Ez általában autó függő dolog,
nem V8 kérdés.


a kisfiam motorján 15 óránként kell leengedni az olajat :))))))))))))))) (KTM SX 65 :mrgreen: ) ehhez képest a 6000 is semmi lenne:)))))))))))))


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.30. 21:10 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.05. 00:00
Hozzászólások: 461
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
spman írta:
sziasztok,

a board-on es a mid-en hogyan lehet nyelvet váltani (németről angolra)?


A mid-en szrvízben modicolással. A board-on nem tudom de szerintm ott is.

PMiki


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.31. 02:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.20. 00:00
Hozzászólások: 39
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
PMiki írta:
spman írta:
sziasztok,

a board-on es a mid-en hogyan lehet nyelvet váltani (németről angolra)?


A mid-en szrvízben modicolással. A board-on nem tudom de szerintm ott is.

PMiki

ettől féltem...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.01. 15:33 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2007.04.04. 00:00
Hozzászólások: 7
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Kinéztem magamnak egy E39 530DA kocsit, szép, M optikos, úgy tűnik minden rendbe van vele, csak a 185lovas verzióról van szó, amit ugye CSAK 2évig gyártott a BWM ami náluk nem szokás, biztos minden rendbe lehet ezzel a seriával ha csak 2évig gyártották és frissítették 193lovasra? mennyivel megbízhatóbb vagy mivel frissebb a 193as, előre is köszi a válaszotokat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 09:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Sziasztok! ...ismét egy kérdés, ahogy lassan már megszoktuk... :D

Már korábban is szerettem volna megtudni, csak valahogy mindíg elfelejtettem: Amikor beszállok az autóba és még nem használtam aznap, a műszerfalból, valahonnan a rádió felöl halkan (néha nem is halk, tehát random a dolog) zakatol ....nem tudom mihez hasonlítani, ....az autó él, még akkor is ha nem használom. Olyan mint egy relé, vagy egy távoli transzformátorház hangja....jaa és a hang valahogy megszűnik, ha már használtam. Végül is a dolog nem idegesítő, csak érdekes!

Nos ha volt, vagy van ilyen vkinél és tudja mi az, akkor szívesen venném ha megosztaná velem!

Köszi,

Labi

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 10:55 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
Sziasztok! ...ismét egy kérdés, ahogy lassan már megszoktuk... :D

Már korábban is szerettem volna megtudni, csak valahogy mindíg elfelejtettem: Amikor beszállok az autóba és még nem használtam aznap, a műszerfalból, valahonnan a rádió felöl halkan (néha nem is halk, tehát random a dolog) zakatol ....nem tudom mihez hasonlítani, ....az autó él, még akkor is ha nem használom. Olyan mint egy relé, vagy egy távoli transzformátorház hangja....jaa és a hang valahogy megszűnik, ha már használtam. Végül is a dolog nem idegesítő, csak érdekes!

Nos ha volt, vagy van ilyen vkinél és tudja mi az, akkor szívesen venném ha megosztaná velem!

Köszi,

Labi


szerintem a klímapanel ventilátorát hallod. erre már sokan panaszkodtak, hogy hangos. gondolom idővel bejáratódik, azért csak a napi első használatkor hallani. első körben talán érdemes megtisztítani - a klímapanelt kiszedve szabadon van a hátulján, nem egy nagy ügy (még nekem is sikerült...)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 11:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
efer írta:
Labi írta:
Sziasztok! ...ismét egy kérdés, ahogy lassan már megszoktuk... :D

Már korábban is szerettem volna megtudni, csak valahogy mindíg elfelejtettem: Amikor beszállok az autóba és még nem használtam aznap, a műszerfalból, valahonnan a rádió felöl halkan (néha nem is halk, tehát random a dolog) zakatol ....nem tudom mihez hasonlítani, ....az autó él, még akkor is ha nem használom. Olyan mint egy relé, vagy egy távoli transzformátorház hangja....jaa és a hang valahogy megszűnik, ha már használtam. Végül is a dolog nem idegesítő, csak érdekes!

Nos ha volt, vagy van ilyen vkinél és tudja mi az, akkor szívesen venném ha megosztaná velem!

Köszi,

Labi


szerintem a klímapanel ventilátorát hallod. erre már sokan panaszkodtak, hogy hangos. gondolom idővel bejáratódik, azért csak a napi első használatkor hallani. első körben talán érdemes megtisztítani - a klímapanelt kiszedve szabadon van a hátulján, nem egy nagy ügy (még nekem is sikerült...)


Köszi!

Megnézzük, bár nem tiszta, hogy miért is működik az, ha nem használom a gépet!! :?:
Nem nagy ügy?? Nem vagy tisztában a műszaki tudásommal :lol: :lol: ...én az autónál csak a kocsi mosását tudom rendesen elvégezni! Na az a nem nagy ügy nekem.... tehát irány a :lol: szerelő :lol:

Üdv,

Labi

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 11:25 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
efer írta:
Labi írta:
Sziasztok! ...ismét egy kérdés, ahogy lassan már megszoktuk... :D

Már korábban is szerettem volna megtudni, csak valahogy mindíg elfelejtettem: Amikor beszállok az autóba és még nem használtam aznap, a műszerfalból, valahonnan a rádió felöl halkan (néha nem is halk, tehát random a dolog) zakatol ....nem tudom mihez hasonlítani, ....az autó él, még akkor is ha nem használom. Olyan mint egy relé, vagy egy távoli transzformátorház hangja....jaa és a hang valahogy megszűnik, ha már használtam. Végül is a dolog nem idegesítő, csak érdekes!

Nos ha volt, vagy van ilyen vkinél és tudja mi az, akkor szívesen venném ha megosztaná velem!

Köszi,

Labi


szerintem a klímapanel ventilátorát hallod. erre már sokan panaszkodtak, hogy hangos. gondolom idővel bejáratódik, azért csak a napi első használatkor hallani. első körben talán érdemes megtisztítani - a klímapanelt kiszedve szabadon van a hátulján, nem egy nagy ügy (még nekem is sikerült...)


Köszi!

Megnézzük, bár nem tiszta, hogy miért is működik az, ha nem használom a gépet!! :?:
Nem nagy ügy?? Nem vagy tisztában a műszaki tudásommal :lol: :lol: ...én az autónál csak a kocsi mosását tudom rendesen elvégezni! Na az a nem nagy ügy nekem.... tehát irány a :lol: szerelő :lol:

Üdv,

Labi


az a kis ventillátor mindíg működik (amíg standby módba nem kapcsol az autó), biztos van valami értelmes magyarázat rá...
tényleg egyszerű kivenni: a MID-et (illetve a rádiót, ha egyberészes) kiveszed, és hátulról egyszerűen ki lehet tolni a klímapanelt. a tippek/trükkök közt le is van írva, hogyan. egyébként műszakilag én is analfabéla vagyok, legfeljebb műkedvelő...
ha ezt szerelő csinálja, azért sokat ne engedj felszámolni érte :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 11:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Köszi Efer! :) ...lehet megpróbálom akkor

Üdv,

Labi

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 13:16 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.02. 00:00
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
üdv mindenki

közeljövőben tervezem egy E39 vásárlását csak nem tudom hogy milyet vegyek

mindenképpen dízelt szeretnék és olyan 2001-2002 évjáratu jöhet szóba, 520d és az 530d meg az 225d is
melyiket érdemes megvenni? mennyi a szervíz? vezérlés csere mennyi (vezérműszíj + egyébb dolgok cseréje)?
melyik motorral megbízhatóbb? olyan 3.000.000FT tól 4.000.000Ft om lenne rá melyik jobb vétel
melyik mennyit eszik? egyenlőre ennyi kérédés lehet majd lesz még

előre is köszönöm


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 17:33 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.05. 00:00
Hozzászólások: 461
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
05Steve írta:
üdv mindenki

közeljövőben tervezem egy E39 vásárlását csak nem tudom hogy milyet vegyek

mindenképpen dízelt szeretnék és olyan 2001-2002 évjáratu jöhet szóba, 520d és az 530d meg az 225d is
melyiket érdemes megvenni? mennyi a szervíz? vezérlés csere mennyi (vezérműszíj + egyébb dolgok cseréje)?
melyik motorral megbízhatóbb? olyan 3.000.000FT tól 4.000.000Ft om lenne rá melyik jobb vétel
melyik mennyit eszik? egyenlőre ennyi kérédés lehet majd lesz még

előre is köszönöm


Az 520d négyhengerens nem common rail a 25 és 30 hathengeres common rail vezárlműszíjjat nem fogsz cserélni (nincs benne lánmcos) fogystás nekem 7-10L.

PMiki


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 17:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PMiki írta:
05Steve írta:
üdv mindenki

közeljövőben tervezem egy E39 vásárlását csak nem tudom hogy milyet vegyek

mindenképpen dízelt szeretnék és olyan 2001-2002 évjáratu jöhet szóba, 520d és az 530d meg az 225d is
melyiket érdemes megvenni? mennyi a szervíz? vezérlés csere mennyi (vezérműszíj + egyébb dolgok cseréje)?
melyik motorral megbízhatóbb? olyan 3.000.000FT tól 4.000.000Ft om lenne rá melyik jobb vétel
melyik mennyit eszik? egyenlőre ennyi kérédés lehet majd lesz még

előre is köszönöm


Az 520d négyhengerens nem common rail a 25 és 30 hathengeres common rail vezárlműszíjjat nem fogsz cserélni (nincs benne lánmcos) fogystás nekem 7-10L.

PMiki



nekem 530d-van, igaz csak a 3.hete van nálam.
én a vásárlás előtt kipróbáltam 525d-t és 525 tds-t is.

a tds hangosabb és gyengébb variáció, de állítólag a fogyasztása jobb, mint a d motoroknak.
az 525d szerintem már illik az e39-hez, de az igazi :wink: az 530d.
nem valami takarékos, a városi fogyasztás 10 körül van, kint pedig tempótól függően 8 - 10 között változik, de nagyon jó vele menni, mert mindenhol erős, minden tartományban tol.

ha rám hallgatsz, akkor automatával veszel e39-et.
üdv.
roland


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 17:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.02. 00:00
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
PMiki írta:
05Steve írta:
üdv mindenki

közeljövőben tervezem egy E39 vásárlását csak nem tudom hogy milyet vegyek

mindenképpen dízelt szeretnék és olyan 2001-2002 évjáratu jöhet szóba, 520d és az 530d meg az 225d is
melyiket érdemes megvenni? mennyi a szervíz? vezérlés csere mennyi (vezérműszíj + egyébb dolgok cseréje)?
melyik motorral megbízhatóbb? olyan 3.000.000FT tól 4.000.000Ft om lenne rá melyik jobb vétel
melyik mennyit eszik? egyenlőre ennyi kérédés lehet majd lesz még

előre is köszönöm


Az 520d négyhengerens nem common rail a 25 és 30 hathengeres common rail vezárlműszíjjat nem fogsz cserélni (nincs benne lánmcos) fogystás nekem 7-10L.

PMiki


az 520 as akkor milyen? (pl a vw hez hasonlítva sima tdi vagy pd?)

neked az 525 szervizelése mennyiben van?akkor ennek a motornak nincsen ilyen nagyszervíze mint pl a vw nek 120 ezer km nél a vezérlés csere?(vw-m van ennél a típusnál a vezérlés csere vagyis a 120ezer km es "nagy" szervíz elég húzós)
érdemes inkább 525-t vagy 530-t venni?
az 530 ról a totalcaron a népitéletek között több rosszat is olvastam viszont az 520 ast mindenki csak dicsérte és olyan 6-6.5 literes fogyasztást írnak
viszont olvastam több olyan írást is ahol agyon dicsérik az 530 ast hogy micsoda keveset is tud enni meg milyen erős

ilyen általános felvilágosítás kellene bmw dízel motorokról mert az vw konszernesekkel tisztában vagyok de a bmw dízelekről nem tudok semmit
légyszi segítsetek jót választani


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 17:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.02. 00:00
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
PMiki írta:
05Steve írta:
üdv mindenki

közeljövőben tervezem egy E39 vásárlását csak nem tudom hogy milyet vegyek

mindenképpen dízelt szeretnék és olyan 2001-2002 évjáratu jöhet szóba, 520d és az 530d meg az 225d is
melyiket érdemes megvenni? mennyi a szervíz? vezérlés csere mennyi (vezérműszíj + egyébb dolgok cseréje)?
melyik motorral megbízhatóbb? olyan 3.000.000FT tól 4.000.000Ft om lenne rá melyik jobb vétel
melyik mennyit eszik? egyenlőre ennyi kérédés lehet majd lesz még

előre is köszönöm


Az 520d négyhengerens nem common rail a 25 és 30 hathengeres common rail vezárlműszíjjat nem fogsz cserélni (nincs benne lánmcos) fogystás nekem 7-10L.

PMiki



nekem 530d-van, igaz csak a 3.hete van nálam.
én a vásárlás előtt kipróbáltam 525d-t és 525 tds-t is.

a tds hangosabb és gyengébb variáció, de állítólag a fogyasztása jobb, mint a d motoroknak.
az 525d szerintem már illik az e39-hez, de az igazi :wink: az 530d.
nem valami takarékos, a városi fogyasztás 10 körül van, kint pedig tempótól függően 8 - 10 között változik, de nagyon jó vele menni, mert mindenhol erős, minden tartományban tol.

ha rám hallgatsz, akkor automatával veszel e39-et.
üdv.
roland



üdv roland
autómatát nem szeretnék, nem tudnám megszokni hogy helyettem vált
imádok váltogatni :)

az 520d szerinted alul mototrizált lenne? mert fogyasztásban az lenne a leg kedvezőbb


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 18:55 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
05Steve írta:
kovessyroli írta:
PMiki írta:
05Steve írta:
üdv mindenki

közeljövőben tervezem egy E39 vásárlását csak nem tudom hogy milyet vegyek

mindenképpen dízelt szeretnék és olyan 2001-2002 évjáratu jöhet szóba, 520d és az 530d meg az 225d is
melyiket érdemes megvenni? mennyi a szervíz? vezérlés csere mennyi (vezérműszíj + egyébb dolgok cseréje)?
melyik motorral megbízhatóbb? olyan 3.000.000FT tól 4.000.000Ft om lenne rá melyik jobb vétel
melyik mennyit eszik? egyenlőre ennyi kérédés lehet majd lesz még

előre is köszönöm


Az 520d négyhengerens nem common rail a 25 és 30 hathengeres common rail vezárlműszíjjat nem fogsz cserélni (nincs benne lánmcos) fogystás nekem 7-10L.

PMiki



nekem 530d-van, igaz csak a 3.hete van nálam.
én a vásárlás előtt kipróbáltam 525d-t és 525 tds-t is.

a tds hangosabb és gyengébb variáció, de állítólag a fogyasztása jobb, mint a d motoroknak.
az 525d szerintem már illik az e39-hez, de az igazi :wink: az 530d.
nem valami takarékos, a városi fogyasztás 10 körül van, kint pedig tempótól függően 8 - 10 között változik, de nagyon jó vele menni, mert mindenhol erős, minden tartományban tol.

ha rám hallgatsz, akkor automatával veszel e39-et.
üdv.
roland



üdv roland
autómatát nem szeretnék, nem tudnám megszokni hogy helyettem vált
imádok váltogatni :)

az 520d szerinted alul mototrizált lenne? mert fogyasztásban az lenne a leg kedvezőbb


ha nem szeretnél automatát, akkor a 30d-ről akár le is tehetsz: elég ritka a kéziváltós.

az 520d alulmotorizáltságáról kérdezd meg BMW Power klubtársat - biztos elmeséli, hány hardit szaggatott már szét :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 20:41 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2007.04.04. 00:00
Hozzászólások: 7
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
pedíg a legjobbak a steptronic automaták...már ha tudod miről van szó. Én is olvastam a totalcaron a népítéleteket, de ha megnézed 2-3 ember van aki azt írja hogy NEM ÉRTE meg a pénzét, viszont az 2 idióta barom, aki kb 1milliós hibalistát sorol fel...állítom vmi tudatlan bírkák....amúgy van 30D-be manuális, de általában az egész kocsi gyengébben felszerelt, használtauton már belehet Xelni a manuális váltót, anno írtam levelet hogy legyenek szívesek 1 ilyen funkciot beiktatni, mert én is manuális 30d-t kerestem, közbe rájöttem hogy nem kell, a steptronic az ász:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.02. 21:13 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
05Steve írta:
PMiki írta:
05Steve írta:
üdv mindenki

közeljövőben tervezem egy E39 vásárlását csak nem tudom hogy milyet vegyek

mindenképpen dízelt szeretnék és olyan 2001-2002 évjáratu jöhet szóba, 520d és az 530d meg az 225d is
melyiket érdemes megvenni? mennyi a szervíz? vezérlés csere mennyi (vezérműszíj + egyébb dolgok cseréje)?
melyik motorral megbízhatóbb? olyan 3.000.000FT tól 4.000.000Ft om lenne rá melyik jobb vétel
melyik mennyit eszik? egyenlőre ennyi kérédés lehet majd lesz még

előre is köszönöm


Az 520d négyhengerens nem common rail a 25 és 30 hathengeres common rail vezárlműszíjjat nem fogsz cserélni (nincs benne lánmcos) fogystás nekem 7-10L.

PMiki


az 520 as akkor milyen? (pl a vw hez hasonlítva sima tdi vagy pd?)

neked az 525 szervizelése mennyiben van?akkor ennek a motornak nincsen ilyen nagyszervíze mint pl a vw nek 120 ezer km nél a vezérlés csere?(vw-m van ennél a típusnál a vezérlés csere vagyis a 120ezer km es "nagy" szervíz elég húzós)
érdemes inkább 525-t vagy 530-t venni?
az 530 ról a totalcaron a népitéletek között több rosszat is olvastam viszont az 520 ast mindenki csak dicsérte és olyan 6-6.5 literes fogyasztást írnak
viszont olvastam több olyan írást is ahol agyon dicsérik az 530 ast hogy micsoda keveset is tud enni meg milyen erős

ilyen általános felvilágosítás kellene bmw dízel motorokról mert az vw konszernesekkel tisztában vagyok de a bmw dízelekről nem tudok semmit
légyszi segítsetek jót választani

Én meg vagyok elégedve a 20D-vel.A fogyasztás meg lábfüggő, már nagyon régvolt nullázva az átlag fogyi mérőm és 7.5-ön áll.
Ja és nem vagyok egy nyugdijas vezető :lol:
Egy hátránya van a négy henger.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.03. 18:54 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2006.06.20. 00:00
Hozzászólások: 228
Tartózkodási hely: BP XX.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali lenne egy kis nagy problémám !! :(
Tegnap még ment rendesen a motoros ülés és a motoros kormány ma mikor asszony beszált kocsiba és be akarta állítani a kettes memoria programot a gobbal akkor csak a tökrök álltak be az ülés a kormány nem !! :(((
És nem is mükszik egyik se !
Az anyós ülés oldali az megy rendesen ! :?

SOS kéne segitség mert ez igy elég gáz asszonykám nem lát ki a tipusból ! 8)

Ide is berakom ! :)

A biztiknél nem találtam hibát ! :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Panel
HozzászólásElküldve: 2007.09.04. 12:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

A kérdésem a következő: Cserélhető-e az óracsoportban az a kis panel, ami azért felelős, hogy mutassa, hogy az ajtók nyitva vannak-e, illetve, hogy kiégett-e vmelyik lámpa? Azt mondták, hogy nálam azért világít mindig a csomagtér ajtó lámpája (mármint az egségen), mert ez a panel romlott el. Esetleg javítható ez?

Vkinek vmi jó ötlete?
Előre is köszi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.05. 10:53 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ali_Killer írta:
Hali lenne egy kis nagy problémám !! :(
Tegnap még ment rendesen a motoros ülés és a motoros kormány ma mikor asszony beszált kocsiba és be akarta állítani a kettes memoria programot a gobbal akkor csak a tökrök álltak be az ülés a kormány nem !! :(((
És nem is mükszik egyik se !
Az anyós ülés oldali az megy rendesen ! :?

SOS kéne segitség mert ez igy elég gáz asszonykám nem lát ki a tipusból ! 8)

Ide is berakom ! :)

A biztiknél nem találtam hibát ! :(


Az ulés alatt van egy stekker! Az elszokott olvadni, ill korrodálodni!
Lehet kapni javittó készletet hozzá!
Ez csak tipp volt!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81 ... 1329  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 40 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator