* *
Pontos idő: 2026.05.01. 03:53

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.24. 18:10 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.29. 00:00
Hozzászólások: 309
Tartózkodási hely: Kozármisleny
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2003
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
RZsolti írta:
Köszi szépen az infót!

Azért kérdeztem, mert mondták hogy a vezérmű szíjat/láncot érdemes megnézetni, mert csúnya dolgokat tud csinálni ha baj van vele. azt mondják jobb kicserélni x km után, mindegy mindenesetre megnézetem.

Ha már benne vagyok.. milyen fékbetéteket ajánlotok? Vegyem a gyárit?

Üdv!


inkább a feszítőket szokták cserélni a láncnál, ahogy én tudom. azért a 400.000-es ellenőrzési intervallum valamiféle minőséget jelez... :wink:
mindenesetre olyat még sehol nem olvastam, hogy a lánc szakadásából lett volna probléma.

a féktárcsa/betét kérdésről létezik egy külön topik, ami mostanában újra megélénkült, ott olvashatsz tapasztalatokról és ajánlásokról.


Én szakítottam már el vezérműláncot!!! Igaz hogy a tipus kicsit más volt, IZS 2715... :lol:

_________________
***** hö! :) geisz *****


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.25. 00:21 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.08. 00:00
Hozzászólások: 334
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
geisz írta:
Én szakítottam már el vezérműláncot!!! Igaz hogy a tipus kicsit más volt, IZS 2715... :lol:




:lol: Versenyautónak készülő Ladán nekem is sikerűlt már! :lol:
A BMW-t viszont nem Szásásék lapátolták össze! :lol: :lol:

_________________
http://www.szttrally.com/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.30. 11:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy valamelyikőtök tudja-e, hogy az óracsoport plug & play cserélhető-e kis bordosról nagy bordosra? Vagy esetleg ehhez is kell másik kábel? Nem tudom, még nem szettem szét, csak gondolkodom rajta. Az én bömbim 98.12. havi 525TDS.
Szerintetek?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.30. 21:47 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy valamelyikőtök tudja-e, hogy az óracsoport plug & play cserélhető-e kis bordosról nagy bordosra? Vagy esetleg ehhez is kell másik kábel? Nem tudom, még nem szettem szét, csak gondolkodom rajta. Az én bömbim 98.12. havi 525TDS.
Szerintetek?

Nem!

A kis bordosnak két csatlakozója van a nagynak meg három.a nagybordost fel kell programozni az autó adataival.Elméletileg létezik egy kábel a művelethez.Én is szeretném ki cserélni mert hogy bekerült a navi és a kisboard nem küldi le az adatokat a kilyelzőre(idő,dátum,stb)

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.31. 21:47 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
vaszarig írta:
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy valamelyikőtök tudja-e, hogy az óracsoport plug & play cserélhető-e kis bordosról nagy bordosra? Vagy esetleg ehhez is kell másik kábel? Nem tudom, még nem szettem szét, csak gondolkodom rajta. Az én bömbim 98.12. havi 525TDS.
Szerintetek?

Nem!

A kis bordosnak két csatlakozója van a nagynak meg három.a nagybordost fel kell programozni az autó adataival.Elméletileg létezik egy kábel a művelethez.Én is szeretném ki cserélni mert hogy bekerült a navi és a kisboard nem küldi le az adatokat a kilyelzőre(idő,dátum,stb)


Ezzel én is próbálkoztam de nekem csak újat tudtak volna felprogramozni és az 110e Ft lett volna...............
(mondjuk eléggé logikus is...... :lol: )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.31. 22:41 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
admin írta:
vaszarig írta:
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy valamelyikőtök tudja-e, hogy az óracsoport plug & play cserélhető-e kis bordosról nagy bordosra? Vagy esetleg ehhez is kell másik kábel? Nem tudom, még nem szettem szét, csak gondolkodom rajta. Az én bömbim 98.12. havi 525TDS.
Szerintetek?

Nem!

A kis bordosnak két csatlakozója van a nagynak meg három.a nagybordost fel kell programozni az autó adataival.Elméletileg létezik egy kábel a művelethez.Én is szeretném ki cserélni mert hogy bekerült a navi és a kisboard nem küldi le az adatokat a kilyelzőre(idő,dátum,stb)


Ezzel én is próbálkoztam de nekem csak újat tudtak volna felprogramozni és az 110e Ft lett volna...............
(mondjuk eléggé logikus is...... :lol: )

A régit is lehet nekem 50ért ajánlotak felprogramozva.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.01. 01:24 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.08. 00:00
Hozzászólások: 334
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Miben maradtunk végülis a vezérműlánc terén? Milyen sűrűn javasoljátok a cserét ha javasoljátok?

_________________
http://www.szttrally.com/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.01. 16:09 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Diabolica írta:
admin írta:
vaszarig írta:
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy valamelyikőtök tudja-e, hogy az óracsoport plug & play cserélhető-e kis bordosról nagy bordosra? Vagy esetleg ehhez is kell másik kábel? Nem tudom, még nem szettem szét, csak gondolkodom rajta. Az én bömbim 98.12. havi 525TDS.
Szerintetek?

Nem!

A kis bordosnak két csatlakozója van a nagynak meg három.a nagybordost fel kell programozni az autó adataival.Elméletileg létezik egy kábel a művelethez.Én is szeretném ki cserélni mert hogy bekerült a navi és a kisboard nem küldi le az adatokat a kilyelzőre(idő,dátum,stb)


Ezzel én is próbálkoztam de nekem csak újat tudtak volna felprogramozni és az 110e Ft lett volna...............
(mondjuk eléggé logikus is...... :lol: )

A régit is lehet nekem 50ért ajánlotak felprogramozva.


Na akkor ennek a biztonsági elemnek is lőttek :D :D :D

A teljes story úgy volt, hogy azt mondták 40e ft, aztán visszadták, hogy sajnos nem sikerült..........


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.01. 20:19 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
admin írta:
Diabolica írta:
admin írta:
vaszarig írta:
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy valamelyikőtök tudja-e, hogy az óracsoport plug & play cserélhető-e kis bordosról nagy bordosra? Vagy esetleg ehhez is kell másik kábel? Nem tudom, még nem szettem szét, csak gondolkodom rajta. Az én bömbim 98.12. havi 525TDS.
Szerintetek?

Nem!

A kis bordosnak két csatlakozója van a nagynak meg három.a nagybordost fel kell programozni az autó adataival.Elméletileg létezik egy kábel a művelethez.Én is szeretném ki cserélni mert hogy bekerült a navi és a kisboard nem küldi le az adatokat a kilyelzőre(idő,dátum,stb)


Ezzel én is próbálkoztam de nekem csak újat tudtak volna felprogramozni és az 110e Ft lett volna...............
(mondjuk eléggé logikus is...... :lol: )

A régit is lehet nekem 50ért ajánlotak felprogramozva.


Na akkor ennek a biztonsági elemnek is lőttek :D :D :D

A teljes story úgy volt, hogy azt mondták 40e ft, aztán visszadták, hogy sajnos nem sikerült..........

Mire gondolsz?Az alvázszámra?
Ha nem titok ez holvolt?

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.01. 21:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Diabolica írta:
admin írta:
Diabolica írta:
admin írta:
vaszarig írta:
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy valamelyikőtök tudja-e, hogy az óracsoport plug & play cserélhető-e kis bordosról nagy bordosra? Vagy esetleg ehhez is kell másik kábel? Nem tudom, még nem szettem szét, csak gondolkodom rajta. Az én bömbim 98.12. havi 525TDS.
Szerintetek?

Nem!

A kis bordosnak két csatlakozója van a nagynak meg három.a nagybordost fel kell programozni az autó adataival.Elméletileg létezik egy kábel a művelethez.Én is szeretném ki cserélni mert hogy bekerült a navi és a kisboard nem küldi le az adatokat a kilyelzőre(idő,dátum,stb)


Ezzel én is próbálkoztam de nekem csak újat tudtak volna felprogramozni és az 110e Ft lett volna...............
(mondjuk eléggé logikus is...... :lol: )

A régit is lehet nekem 50ért ajánlotak felprogramozva.


Na akkor ennek a biztonsági elemnek is lőttek :D :D :D

A teljes story úgy volt, hogy azt mondták 40e ft, aztán visszadták, hogy sajnos nem sikerült..........

Mire gondolsz?Az alvázszámra?
Ha nem titok ez holvolt?


Az újat a kamaraerdei mechanikai művek gyártelepen hozták volna (nem tudom mi a neve annak a szervíznek...kis bmw műhely) , a réginek az átprogramozását pedig a XIII. kerületi unix-ban dolgozó egy fazon csinálta volna aki pixelezget is, de én őt nem ismerem. Egy ismerősőm kérte, hogy hozzak egyet bontóból ő vitte ehhez a pacákhoz, mert hogy ért hozzá. Azzal adták vissza, hogy a lichtmodullal nem fog kommunikálni ezért nem tudják neki megoldani (kicsit morcos is voltam, mert a bontós szerint meg lehet csinálni, ezért halál ciki volt neki visszavinnem, ráadásul úgy, hogy semmi közöm nem volt hozzá - amennyire tudom az alvázszámmal nem is kisérleteztek volna. Nekem mindenesetre nagyon elment a kedvem az egsésztől.............
A bontóban azóta is adogatják el ezeket, úgyhogy hajlok elhinni, hogy valahogy csak meg lehet oldani.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.03. 12:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
admin írta:
Diabolica írta:
admin írta:
Diabolica írta:
admin írta:
vaszarig írta:
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy valamelyikőtök tudja-e, hogy az óracsoport plug & play cserélhető-e kis bordosról nagy bordosra? Vagy esetleg ehhez is kell másik kábel? Nem tudom, még nem szettem szét, csak gondolkodom rajta. Az én bömbim 98.12. havi 525TDS.
Szerintetek?

Nem!

A kis bordosnak két csatlakozója van a nagynak meg három.a nagybordost fel kell programozni az autó adataival.Elméletileg létezik egy kábel a művelethez.Én is szeretném ki cserélni mert hogy bekerült a navi és a kisboard nem küldi le az adatokat a kilyelzőre(idő,dátum,stb)


Ezzel én is próbálkoztam de nekem csak újat tudtak volna felprogramozni és az 110e Ft lett volna...............
(mondjuk eléggé logikus is...... :lol: )

A régit is lehet nekem 50ért ajánlotak felprogramozva.


Na akkor ennek a biztonsági elemnek is lőttek :D :D :D

A teljes story úgy volt, hogy azt mondták 40e ft, aztán visszadták, hogy sajnos nem sikerült..........

Mire gondolsz?Az alvázszámra?
Ha nem titok ez holvolt?


Az újat a kamaraerdei mechanikai művek gyártelepen hozták volna (nem tudom mi a neve annak a szervíznek...kis bmw műhely) , a réginek az átprogramozását pedig a XIII. kerületi unix-ban dolgozó egy fazon csinálta volna aki pixelezget is, de én őt nem ismerem. Egy ismerősőm kérte, hogy hozzak egyet bontóból ő vitte ehhez a pacákhoz, mert hogy ért hozzá. Azzal adták vissza, hogy a lichtmodullal nem fog kommunikálni ezért nem tudják neki megoldani (kicsit morcos is voltam, mert a bontós szerint meg lehet csinálni, ezért halál ciki volt neki visszavinnem, ráadásul úgy, hogy semmi közöm nem volt hozzá - amennyire tudom az alvázszámmal nem is kisérleteztek volna. Nekem mindenesetre nagyon elment a kedvem az egsésztől.............
A bontóban azóta is adogatják el ezeket, úgyhogy hajlok elhinni, hogy valahogy csak meg lehet oldani.


Köszi srácok!
Nem tudom, engem továbra is érdekelne a dolog, főleg,h tegnap végre sikerült beraknom a MID-et is. :lol:
Mostanában egész jól belejöttem az Ebay-ezésbe, szóval az óra beszerzése se lenne gond, csak vki tudja nekem átprogramozni, ja meg akkor ugye kellene az a kábel. Esetleg ahhoz nincs vkinek bekötési rajza? :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.03. 12:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy volt -e már vmelyikőtöknek olyan gondja, hogy a hengerfejnél lévő vízcső fémcsonkja (ami a blokkból lóg ki, erre megy a cső) kilukadt? De az még hadján, mert nem csak a közepén, hanem tőben is. :twisted:
Majdnem megfőztem a motort, mert 1000 km alatt szépen elfolyott 3-4 liter víz.
Tudtok esetleg erre vmi jó megoldást? Igazából nem szeretném széthúzni a motort. 525TDS motorról van szó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.03. 18:05 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
Diabolica írta:
admin írta:
Diabolica írta:
admin írta:
Diabolica írta:
admin írta:
vaszarig írta:
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy valamelyikőtök tudja-e, hogy az óracsoport plug & play cserélhető-e kis bordosról nagy bordosra? Vagy esetleg ehhez is kell másik kábel? Nem tudom, még nem szettem szét, csak gondolkodom rajta. Az én bömbim 98.12. havi 525TDS.
Szerintetek?

Nem!

A kis bordosnak két csatlakozója van a nagynak meg három.a nagybordost fel kell programozni az autó adataival.Elméletileg létezik egy kábel a művelethez.Én is szeretném ki cserélni mert hogy bekerült a navi és a kisboard nem küldi le az adatokat a kilyelzőre(idő,dátum,stb)


Ezzel én is próbálkoztam de nekem csak újat tudtak volna felprogramozni és az 110e Ft lett volna...............
(mondjuk eléggé logikus is...... :lol: )

A régit is lehet nekem 50ért ajánlotak felprogramozva.


Na akkor ennek a biztonsági elemnek is lőttek :D :D :D

A teljes story úgy volt, hogy azt mondták 40e ft, aztán visszadták, hogy sajnos nem sikerült..........

Mire gondolsz?Az alvázszámra?
Ha nem titok ez holvolt?


Az újat a kamaraerdei mechanikai művek gyártelepen hozták volna (nem tudom mi a neve annak a szervíznek...kis bmw műhely) , a réginek az átprogramozását pedig a XIII. kerületi unix-ban dolgozó egy fazon csinálta volna aki pixelezget is, de én őt nem ismerem. Egy ismerősőm kérte, hogy hozzak egyet bontóból ő vitte ehhez a pacákhoz, mert hogy ért hozzá. Azzal adták vissza, hogy a lichtmodullal nem fog kommunikálni ezért nem tudják neki megoldani (kicsit morcos is voltam, mert a bontós szerint meg lehet csinálni, ezért halál ciki volt neki visszavinnem, ráadásul úgy, hogy semmi közöm nem volt hozzá - amennyire tudom az alvázszámmal nem is kisérleteztek volna. Nekem mindenesetre nagyon elment a kedvem az egsésztől.............
A bontóban azóta is adogatják el ezeket, úgyhogy hajlok elhinni, hogy valahogy csak meg lehet oldani.


Köszi srácok!
Nem tudom, engem továbra is érdekelne a dolog, főleg,h tegnap végre sikerült beraknom a MID-et is. :lol:
Mostanában egész jól belejöttem az Ebay-ezésbe, szóval az óra beszerzése se lenne gond, csak vki tudja nekem átprogramozni, ja meg akkor ugye kellene az a kábel. Esetleg ahhoz nincs vkinek bekötési rajza? :roll:

Nekem a Szarvasi Ahoy Bt ajánlotta hogy felprogramozva adnek 50-ért azt nem tudom hogy vitt órát is válalják-e.
Feltöltötem egy retrofit leírást a letöltések közé A leírást itt találod.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.03. 22:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.07.01. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok:
A kérdésem a következő:
Tudja e valaki hogy hol lehet jó minőségű trikó huzatot kapni,BMW emblémásat ha létezik ilyen?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.04. 07:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
vaszarig írta:
Diabolica írta:
admin írta:
Diabolica írta:
admin írta:
Diabolica írta:
admin írta:
vaszarig írta:
Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy valamelyikőtök tudja-e, hogy az óracsoport plug & play cserélhető-e kis bordosról nagy bordosra? Vagy esetleg ehhez is kell másik kábel? Nem tudom, még nem szettem szét, csak gondolkodom rajta. Az én bömbim 98.12. havi 525TDS.
Szerintetek?

Nem!

A kis bordosnak két csatlakozója van a nagynak meg három.a nagybordost fel kell programozni az autó adataival.Elméletileg létezik egy kábel a művelethez.Én is szeretném ki cserélni mert hogy bekerült a navi és a kisboard nem küldi le az adatokat a kilyelzőre(idő,dátum,stb)


Ezzel én is próbálkoztam de nekem csak újat tudtak volna felprogramozni és az 110e Ft lett volna...............
(mondjuk eléggé logikus is...... :lol: )

A régit is lehet nekem 50ért ajánlotak felprogramozva.


Na akkor ennek a biztonsági elemnek is lőttek :D :D :D

A teljes story úgy volt, hogy azt mondták 40e ft, aztán visszadták, hogy sajnos nem sikerült..........

Mire gondolsz?Az alvázszámra?
Ha nem titok ez holvolt?


Az újat a kamaraerdei mechanikai művek gyártelepen hozták volna (nem tudom mi a neve annak a szervíznek...kis bmw műhely) , a réginek az átprogramozását pedig a XIII. kerületi unix-ban dolgozó egy fazon csinálta volna aki pixelezget is, de én őt nem ismerem. Egy ismerősőm kérte, hogy hozzak egyet bontóból ő vitte ehhez a pacákhoz, mert hogy ért hozzá. Azzal adták vissza, hogy a lichtmodullal nem fog kommunikálni ezért nem tudják neki megoldani (kicsit morcos is voltam, mert a bontós szerint meg lehet csinálni, ezért halál ciki volt neki visszavinnem, ráadásul úgy, hogy semmi közöm nem volt hozzá - amennyire tudom az alvázszámmal nem is kisérleteztek volna. Nekem mindenesetre nagyon elment a kedvem az egsésztől.............
A bontóban azóta is adogatják el ezeket, úgyhogy hajlok elhinni, hogy valahogy csak meg lehet oldani.


Köszi srácok!
Nem tudom, engem továbra is érdekelne a dolog, főleg,h tegnap végre sikerült beraknom a MID-et is. :lol:
Mostanában egész jól belejöttem az Ebay-ezésbe, szóval az óra beszerzése se lenne gond, csak vki tudja nekem átprogramozni, ja meg akkor ugye kellene az a kábel. Esetleg ahhoz nincs vkinek bekötési rajza? :roll:

Nekem a Szarvasi Ahoy Bt ajánlotta hogy felprogramozva adnek 50-ért azt nem tudom hogy vitt órát is válalják-e.
Feltöltötem egy retrofit leírást a letöltések közé A leírást itt találod.


Köszi szépen. Átnézem, aztán meglátjuk. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.04. 08:59 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2007.01.29. 01:00
Hozzászólások: 338
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535 D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy volt -e már vmelyikőtöknek olyan gondja, hogy a hengerfejnél lévő vízcső fémcsonkja (ami a blokkból lóg ki, erre megy a cső) kilukadt? De az még hadján, mert nem csak a közepén, hanem tőben is. :twisted:
Majdnem megfőztem a motort, mert 1000 km alatt szépen elfolyott 3-4 liter víz.
Tudtok esetleg erre vmi jó megoldást? Igazából nem szeretném széthúzni a motort. 525TDS motorról van szó.


Én 325 TDS-el jártam így. Az NT autónál javították, legyártattak (valami esztergályos műhelyben) egy csonkot, és a felmelegített hengerfejbe tették be, és be is ragasztották, nekem működött a dolog, utána nem volt vele problémám. A javítás viszont elég macerás volt, nem gyári alkatrésszel készült, ezért garanciát nem vállaltak rá. Meg kell próbálni, mert olcsóbb, mint egy hengerfej. Szerintem otthon semmiképpen ne próbálkozz vele. 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.04. 09:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csipi írta:
vaszarig írta:
Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy volt -e már vmelyikőtöknek olyan gondja, hogy a hengerfejnél lévő vízcső fémcsonkja (ami a blokkból lóg ki, erre megy a cső) kilukadt? De az még hadján, mert nem csak a közepén, hanem tőben is. :twisted:
Majdnem megfőztem a motort, mert 1000 km alatt szépen elfolyott 3-4 liter víz.
Tudtok esetleg erre vmi jó megoldást? Igazából nem szeretném széthúzni a motort. 525TDS motorról van szó.


Én 325 TDS-el jártam így. Az NT autónál javították, legyártattak (valami esztergályos műhelyben) egy csonkot, és a felmelegített hengerfejbe tették be, és be is ragasztották, nekem működött a dolog, utána nem volt vele problémám. A javítás viszont elég macerás volt, nem gyári alkatrésszel készült, ezért garanciát nem vállaltak rá. Meg kell próbálni, mert olcsóbb, mint egy hengerfej. Szerintem otthon semmiképpen ne próbálkozz vele. 8)


Köszi szépen a választ! Én is valami hasonló dologra gondoltam. Már beszéltem is egy esztergájos sráccal, ő legyártja nekem a csövet. Márcsak ragasztót kéne szereznem. :lol:
Bízom benne, hogy utána már nem lessz semmi gáz vele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.04. 14:29 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2007.01.29. 01:00
Hozzászólások: 338
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535 D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
csipi írta:
vaszarig írta:
Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy volt -e már vmelyikőtöknek olyan gondja, hogy a hengerfejnél lévő vízcső fémcsonkja (ami a blokkból lóg ki, erre megy a cső) kilukadt? De az még hadján, mert nem csak a közepén, hanem tőben is. :twisted:
Majdnem megfőztem a motort, mert 1000 km alatt szépen elfolyott 3-4 liter víz.
Tudtok esetleg erre vmi jó megoldást? Igazából nem szeretném széthúzni a motort. 525TDS motorról van szó.


Én 325 TDS-el jártam így. Az NT autónál javították, legyártattak (valami esztergályos műhelyben) egy csonkot, és a felmelegített hengerfejbe tették be, és be is ragasztották, nekem működött a dolog, utána nem volt vele problémám. A javítás viszont elég macerás volt, nem gyári alkatrésszel készült, ezért garanciát nem vállaltak rá. Meg kell próbálni, mert olcsóbb, mint egy hengerfej. Szerintem otthon semmiképpen ne próbálkozz vele. 8)


Köszi szépen a választ! Én is valami hasonló dologra gondoltam. Már beszéltem is egy esztergájos sráccal, ő legyártja nekem a csövet. Márcsak ragasztót kéne szereznem. :lol:
Bízom benne, hogy utána már nem lessz semmi gáz vele.


Egyébként kb 2 bar körüli nyomással mászkál a hűtővíz a tds-ben, szóval elég precíz illesztés kell, én biztos valami műhelyben csináltatnám 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.04. 16:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csipi írta:
vaszarig írta:
csipi írta:
vaszarig írta:
Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy volt -e már vmelyikőtöknek olyan gondja, hogy a hengerfejnél lévő vízcső fémcsonkja (ami a blokkból lóg ki, erre megy a cső) kilukadt? De az még hadján, mert nem csak a közepén, hanem tőben is. :twisted:
Majdnem megfőztem a motort, mert 1000 km alatt szépen elfolyott 3-4 liter víz.
Tudtok esetleg erre vmi jó megoldást? Igazából nem szeretném széthúzni a motort. 525TDS motorról van szó.


Én 325 TDS-el jártam így. Az NT autónál javították, legyártattak (valami esztergályos műhelyben) egy csonkot, és a felmelegített hengerfejbe tették be, és be is ragasztották, nekem működött a dolog, utána nem volt vele problémám. A javítás viszont elég macerás volt, nem gyári alkatrésszel készült, ezért garanciát nem vállaltak rá. Meg kell próbálni, mert olcsóbb, mint egy hengerfej. Szerintem otthon semmiképpen ne próbálkozz vele. 8)


Köszi szépen a választ! Én is valami hasonló dologra gondoltam. Már beszéltem is egy esztergájos sráccal, ő legyártja nekem a csövet. Márcsak ragasztót kéne szereznem. :lol:
Bízom benne, hogy utána már nem lessz semmi gáz vele.


Egyébként kb 2 bar körüli nyomással mászkál a hűtővíz a tds-ben, szóval elég precíz illesztés kell, én biztos valami műhelyben csináltatnám 8)


Még jó, hogy haverom műhelyében mindezt megoldhatom. :P
Nagyon szépen köszi. Elvileg a hétvégére meglesz. Aztán gyíhaaaaaaa. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.06.04. 21:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.07.01. 00:00
Hozzászólások: 58
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
[quote="Zoli"]Sziasztok:
A kérdésem a következő:
Tudja e valaki hogy hol lehet jó minőségű trikó huzatot kapni,BMW emblémásat ha létezik ilyen?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator