Igen valószínűleg kakukk, azért még egy bizti ellenörzésben még reménykedhetsz hátha segít.

Jackson, aki szerint jobb ha a drágábbra készülsz fel

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Sajnos már túl vagyok azon és semmi eredmény...
Egy külföldi fórumon olvastam egy javítási módszert, de annyira röhejes, hogy inkább előbb kipróbálom és csak azután írom le az eredményt!
B.

Ez hihetetlen, de bejött!
Már anno a halott MK3-asok kapcsán írtam a BMW önjavító képességéről, most a DSP-nél is működött. Mint fentebb írtam, egyáltalán nem működött a DSP erősítő, össze sem lehett hasonlítani a működővel. (Mindekettő E53-as volt, tehát még a beltér echoja is ugyanaz.)
Nos, a nagy trükk az volt hogy kihúztam belőle minden kábelt, és 24 óráig hagytam, be sem gyújtottam a kocsit. Aztán ma délután összeraktam, és voila, működött!!! Hogy mitől javult meg? NEM TUDOM. De most megy, szépen, tisztán!
B.

Ez érdekes.Nekem a cd-tár adja meg magát minden télen.lemegyünk 0 fok közelébe és már semmit nem olvas.

CSak nem olvas, vagy be sem rántja a lemezeket az olvasásra?
Ha a lemezeket cserélgeti, de nem olvassa, akkor nagyobb a baj, mert megnyekkent az olvasófej. Ha csak nem húzza be őket, akkor azt az esetek nagy részében fél óra alatt orvosolni lehet!
B.

Tavaly be sem húzta a lemezeket,akkor szétkaptam és kicsit rásegítettem kézzel a mechanikára és kicsit be is fújtam.Most még nem néztem mert gyakrabban hallgatok rádiót de én is félek,hogy az olvasó lesz.Vagy létezik,hogy évente beragad a mechanika?

Próbáltátok már meg kenni egy kicsit? Mondjuk a működési tartománya talán már nincsen 0fok alatt. Minden estre én ilyenkor átkapcsolok rádió módba mármint leállításkor ha tudom kint állok és hideg lesz.

Jackson, aki rágyó

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Visszaolvastam az összes előzményt a témában, de eddig nem találtam információt, tehát megkérdezem:
Csinált már közületek valaki RCA kisjelű kimenetet BMW business RDS cédés rádióhoz (PHILIPS)?
Elméletileg két TDA7375 végfok van benne, elegendő az input lábak jelét kihozni az RCA melegpontjára?

Ma ismét megállt a CD táram. A gond a lemezmozgató mechanika motorjának fogaskereke és a hozzá csatlakozó spirál kerék közé beékelődött kosz volt. Kitakarítottam és ismét működik Mondjuk nem sok kedvem volt szétszedni, de évente 2-szer belefér. Meg legalább gyakorlok és javítom a CD tár szétszerelési szintidőmet.

_________________
BMW - Freude am Fahren

Sziasztok. Először is mindenkit udvzlök itt az oldalon én mint uj BMW tulaj. (528i M packet 99/12). Nos egy kéréssel kérdéssel fordulok hozzátok. Van egy DLD mélyládám illetve egy hozzá tartozó erősítőm amit be szeretnék építeni az autóba, de mivel nincs rca kimenetem így necces. Olvasgattam hogy meg kell csapolni hátul egy vezetéket és kész. Csak azt nem tudom hogy hol és melyiket. Valakinek esetleg nincs leírása vagy képe erről a muveletről, vagy esetleg mikre volna szukségem stbstb? Előre is köszönöm. Ha valakinek valami dokumentuma van róla akkor itt az email címem.: szipee86@citromail.hu
Udv. Péter Ausztriából a hegyekből.

Ha van gyári erősítő az autóban akkor itt a csatlakozó kiosztás, innen kitudod lesni, hogy melyikre kell rákötni.

Vagy veszel egy jelszint átalakítót, amit a hangszóróval kötsz be párhuzamosan.
Nekem is ez van a mélyládához,
Weboldal neve

üdv:atiotezer

Hi!
Ha BM54 rádiómodulod van akkor tudok segíteni, jó minőségű RCA kimenet beépítésével a modulba.
Ãœdv.: Imre

Ma én is leápoltam a tárat, mert a héten az egyik lemez végével megállt a tudomány.
Este admin online segítségével szétszedtem, ma délelőtt alkoholos tisztítás után megkenegettem és visszapakoltam, működik rendesen.
Itt is megköszönném a segítséget admin Lacinak.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

Szívesen.Akkor megoldotta a problémát .

_________________

Hali!

Szétszedtem a CD tárat, mert néha nem adta ki a magazint. Nos, a mechanikai részénél mindent rendben találtam, de az elektronikánál gyanús volt az egyik kábel. Kicsit megmozgatva ki is derült a turpisság; nem volt a végén csatlakozó. Csak úgy be volt gyömöszölve a műanyag ellendarab helyére. Gondolom hol érintkezett, hol nem.
Kérnék egy kis magyarázatot: a panelen mit jelöl a D-Out a képen?
Ebbe a fehér csatiba megy kettő vezeték, amiből az egyik szakadt ki. (pirossal bekarikázva)

GND a test.
A D-out meg talán DISC OUT és mivel szakadt a kontaktja, ezért nem adja ki a lemezt,csak hébehóba.

Vagy sz@r a logikám?

Az baj lenne, mert az én logikám is így működik. Ketten meg csak nem tévedhetünk!
Kiderül majd, ha sikerül valahonnan ilyen csatlakozót szereznem.

Sziasztok!
Biztosan van, aki kísérletezett a gyári hangszórók kicserélésével már, a kérdésem az lenne, hogy, melyik lenne az a márka, amit érdemes lenne megvásárolni a kellemesebb hangzás érdekében!
Az első ajtókba, ha jól hallottam a 13 cm-es hangszórók elférnek!?

Elmentem egy autohifishez tegnap, ott kezdte Nekem, hogy erősítő 100 ezer, első hangszórók 50 ezer mélyláda 80 ezer, azt hittem beleülök az újjamba, úgyhogy el is köszöntem Tőle!
Én is rászántam 2 órát elolvastam a topikot, de úgylátom 100 ezerből nem fogom megúszni, hogy normális hangzásom legyen egyetlen egy jó dolog van, hogy a fejegységem nagyon jó, csak ippen amit megszólaltat, azokra elég lenne egy ... márkájú is magnó is!

Amit én változtattam a kocsin: 10 Hangszórós hifim van, Busines RDS rádióval. Rádióra csináltam aux bemenetet és mp3 lejátszóról megy a zene.

Elöl kicseréltem a hangszórókat (Magnat 213 kompotens szett 13cm-es - 10eFt. volt akciós a Media M.-ban). A hangváltozás nem sok mert már nekem nem a gagyi Nokiák voltak bent, hanem a facelift után márt Haes márkájú hangszórók. Mély hang továbbra sincs.

A kalaptartóban nem cseréltem ki mert szerintem nem sok változás lenne.

Vettem erősítót (MacAudio MPX4500, kb 25eFt.) Mély ládát (GT5-1024BR, 40eFt.) Mindent én kötöttem be.
Sízsákot ki kellet vennem mert zörgött a mélynyomó miatt, helyére egy rács került. Meg le kell hajtani a könyöklőt mert különben semmi mély hang nem jön át az utastérbe.


üdv:atiotezer