E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

xenonlámpák

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 48 / 121

[ 2405 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 ... 121 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

kovessyroli

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.10.01. 20:05

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

muhaati írta:

Viper írta:

Hm, sok értelme nem volt oda szerelni. Kell neki jópár másodperc, míg eléri a teljes fényét, gyakorlatilag addig nem látsz semmit.
H4-nél alkalmazzák csak a távolságiban, de ott másképpen oldják meg.

Azért én már harmadik éve használom a 6 xenont, meg lehet azt szokni. Valóban kell egy kis idő a teljes fényerőhöz, de amikor indul, akkor nagyot villant, és mikor már teljes a fényerő, nappali látási viszony fogad! Több fajtát leteszteltem a leggyorsabbnál maradtam.

Janek írta:

Igen H4-nél mozgatják a fókuszpontját.
Gyáriban nem létezik bi-xenon csak H4?

Igen a bixenon a H4- re lett kitalálva. Ott folyamatosan működik az izzás, és a "kanalat" mozgatják.

Ati és mennyire bonyolult a reflektorban is kicserélni xenonra a normál égőt :?:

otthon is megoldható, vagy kell hozzá szakember :?:

Melyik típust ajánlod egyébként :?:

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

muhaati

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.10.01. 20:10

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)

kovessyroli írta:

Ati és mennyire bonyolult a reflektorban is kicserélni xenonra a normál égőt :?:

otthon is megoldható, vagy kell hozzá szakember :?:

Melyik típust ajánlod egyébként :?:

Simán lehet otthoni meló. Holnap csinálok pár képet, felteszem.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Vissza a tetejére

kovessyroli

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.10.01. 20:26

E39 FAN

muhaati írta:

kovessyroli írta:

Ati és mennyire bonyolult a reflektorban is kicserélni xenonra a normál égőt :?:

otthon is megoldható, vagy kell hozzá szakember :?:

Melyik típust ajánlod egyébként :?:

Simán lehet otthoni meló. Holnap csinálok pár képet, felteszem.

köszi

Elég vaksi vagyok, lámpában mindenképpen fejleszteni akarok.

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.10.01. 20:50

Moderátor

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

kovessyroli írta:

Elég vaksi vagyok, lámpában mindenképpen fejleszteni akarok.

Szemüveg?
Látásvizsgálat?

Jackson, aki kérdi hátha tud segíteni :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

Viper

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.10.01. 20:55

Guru

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Nem tudom, reflektorra xenont rakni balesetveszélyes szerintem.

Vissza a tetejére

Janek

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.10.01. 20:58

Törzsvendég

Csatlakozott: 2009.11.12. 01:00
Hozzászólások: 469
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 41 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

kissca írta:

Janek ! A kérdésedre a válaszom az, hogy van latencia idő, de mivel van egy másik pár reflektorom is, így nem tűnik fel és nem zavaró. Ha bármi kérdésed van keress meg nyugodtan – bár nem vagyok autószerelő eléggé beleástam magam ebbe a témába úgy érzem.
Ne haragudjatok ha terjengős voltam. Üdv mindekinek Kiss Csaba [/align]
[/align]

Én is kevésnek találtam eddig a fényét és miután elcsaptam egy kutyát,mindenképp javítani akarok rajta.
Eddig 2 új DS2 izzó és műanyagok cseréje volt a lámpában.Megrendeltem az adaptert,így jöhet a refibe is a xenon beszerelés.
Mennyire volt megégve a foncsorod?Érdemes azt is kicserélni?A lámpa polírozás nem szükséges a Balázs szerint,mert jó állapotban van,de szerintem egy tisztítás ráférne.Lehet ezt szétszedés nélkül?Az egyik lámpám bepárásodott és miután kivettem,a pára megfolyt belül a búrán.Így belülről a koszos létyó megfoylása látszik az egyiken.
A beállítással jövő héten tudok majd foglalkozni,ha Jacksontól kapok egy vetítési képet a TISből.
Privátba egy telefonszámot kérnék vagy egy msn címet.

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.10.01. 21:03

Moderátor

Viper írta:

Nem tudom, reflektorra xenont rakni balesetveszélyes szerintem.

Szerintem is. Meg Jackson berúgja a lámpát ha szembe vakít. :lol:

Jackson, aki utálja a vakító xenonosokat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

Viper

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.10.01. 21:10

Guru

jackson írta:

Viper írta:

Nem tudom, reflektorra xenont rakni balesetveszélyes szerintem.

Szerintem is. Meg Jackson berúgja a lámpát ha szembe vakít. :lol:

Jackson, aki utálja a vakító xenonosokat

, Én a xenonost látom veszélyben, pl: jön egy kanyar, muszály felvillantani egy pillanatra, de nincs fény.

Vissza a tetejére

muhaati

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.10.02. 11:21

E39 FAN

jackson írta:

Viper írta:

Nem tudom, reflektorra xenont rakni balesetveszélyes szerintem.

Szerintem is. Meg Jackson berúgja a lámpát ha szembe vakít. :lol:

Jackson, aki utálja a vakító xenonosokat

Á , Jackson nem rúgja be Ati lámpáit.

1. A városi gyári xenon, jól beállítva,
2. A refimet nem látja szembe, mert Ati nem genyó, és nem oltja fel ha szembe jönnek.
3. A ködlámpám pedig a gyári érték alá, kicsit jobbra kifelé van állítva, full nem zavaró. ( letesztelve )

A refi használatát pedig szokni kell, egészen picit előre gondolkozva! Pont úgy, ahogyan vezetni kell, nem csak hajrá és nyomjuk eszetlenül. Toljuk keményen, de ésszel, előrelátóan. Viszont ez egy másik topik témája .

A kanyarok meg nem jönnek csak úgy hirtelen.

Juteszembe még, ( nem tudom miért, mert nem értek hozzá ), ha melegen tartod a xenon izzót, nincs holtidő. Tehát ha országúton mész, szembe jönnek, leoltod, mikor elment felkapcsolod, azonnal 100%-osan világít.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Vissza a tetejére

muhaati

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.10.02. 11:58

E39 FAN

Viper írta:

Én a xenonost látom veszélyben, pl: jön egy kanyar, muszály felvillantani egy pillanatra, de nincs fény.

Vitathatatlan, kétségtelen hátrány.

Viszont tényleg megtanulható a kezelése.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.10.03. 08:36

Moderátor

muhaati írta:

A refi használatát pedig szokni kell, egészen picit előre gondolkozva! Pont úgy, ahogyan vezetni kell, nem csak hajrá és nyomjuk eszetlenül. Toljuk keményen, de ésszel, előrelátóan. Viszont ez egy másik topik témája .

Igen lehet, hogy ez hiányzik az ésszel gondolokodás mind a beállítás mind a használat fronton.

Jackson, aki valóban csak a vakító xenont nem szereti

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

Tomix

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.19. 18:57

Újonc

Csatlakozott: 2010.11.19. 01:00
Hozzászólások: 78
Tartózkodási hely: Baranya megye: Mohács
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528 IA
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok!

Első kérdésem az lenne, hogy az autóban elvileg gyári xenon van.. az előző tulajnak a jobb oldali izzója elromlott.. vett bele egy másikat de nagyon nem hasonlít..
Ha tudná valaki, hogy hány kelvinfokos a gyári xenon az nagy segítség lenne..

Most így szemből nézve olyan mintha a gyári 6000k-es lenne az utólagos pedig 4300k-es.. de ez csak az én meglátásom lehet, hogy nem tükrözik a valóságot.

Megpróbálok fényképet csinálni róla.

Vissza a tetejére

tibi666

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.19. 19:24

E39 FAN

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Tomix írta:

Ha gyári xenon van benne, akkor automata szintszabályzós, és van lámpamosó.
A gyári lesz 4300-as, az utólagos magasabb. A gyári lámpánál arra mennek, hogy a lehető legjobban lássál, nem pedig a design-ra. És azt pedig 4300-as izzóval éred el.

Ha a xenon kiég, párban kell cserélni.

Vissza a tetejére

bmw520ds

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.19. 19:38

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Viper írta:

Nem tudom, reflektorra xenont rakni balesetveszélyes szerintem.

Az én vasamba kb. öt éve van xenon a refiben. Az első bekapcsnál kicsit több idő telik el, aztán semmit nem veszel észre még egy halogénhez viszonyítva sem...Ködlámpában is az van, ég és föld...Ilyen téren lehet rá azt mondani hogy veszélyes, de hosszú távon szerintem inkább csökkenti a balesetveszélyt, főleg vadállatos helyeken.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Vissza a tetejére

Tomix

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.19. 19:45

Újonc

tibi666 írta:

Tomix írta:

Igen szintszabályzós és lámpamosó is van..Az előző tulaj is azt mondta, hogy gyári.
Szóval akkor párban kéne cserélni most is, nincs ugyan kiégve de különböző a két lámpa fénye..

De az a biztos ha holnap kiszedjük és megnézzük milyen kell bele..

Köszönöm az infót.

Vissza a tetejére

Vader-1

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 22:20

Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok!
"Ivfényes" szintszabályozós xenonom van,az egyik égö nem kapcsolt be,hát vettem egy újat.
Kb,a 3-4-ik kapcsolásra kapcsol be.Tükörbe néztem:begyújt 2 másodpercre,majd elalszik.
Ahogy kedve diktálja,van,hogy elsöre,vagy ötödik kapcsolásra hajlandó világitani.Nem kontakt hiba mert már szétkopogtattam az agyát.
Volt valakinek ilyen?
Köszi a sgitséget!

Vissza a tetejére

bmw520ds

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 22:46

E39 FAN

Vader-1 írta:

Nem az égő nem kapcsol be, hanem a trafó nem kapcsolja az égőt. Elfáradt szépen lassan. Cseréld át a másik oldalra ha meg akarsz róla győződni! Sajnos kukás a trafó!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Vissza a tetejére

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 22:58

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

bmw520ds írta:

Vader-1 írta:

Nem az égő nem kapcsol be, hanem a trafó nem kapcsolja az égőt. Elfáradt szépen lassan. Cseréld át a másik oldalra ha meg akarsz róla győződni! Sajnos kukás a trafó!

Csak gyújtást ne adj rá, az Istenért!

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

Gabii

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 23:00

Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

simi64 írta:

bmw520ds írta:

Vader-1 írta:

Nem az égő nem kapcsol be, hanem a trafó nem kapcsolja az égőt. Elfáradt szépen lassan. Cseréld át a másik oldalra ha meg akarsz róla győződni! Sajnos kukás a trafó!

Csak gyújtást ne adj rá, az Istenért!

Ezt kifejtenéd bővebben? engem is érdekel..Xenonnal még nem volt dolgom.

Vissza a tetejére

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.08. 23:05

E39 FAN

Gabii írta:

simi64 írta:

bmw520ds írta:

Vader-1 írta:

Nem az égő nem kapcsol be, hanem a trafó nem kapcsolja az égőt. Elfáradt szépen lassan. Cseréld át a másik oldalra ha meg akarsz róla győződni! Sajnos kukás a trafó!

Csak gyújtást ne adj rá, az Istenért!

Ezt kifejtenéd bővebben? engem is érdekel..Xenonnal még nem volt dolgom.

Ha gyári a Xenon, kell lennie rajta figyelmeztető matricának is.
Nagyfeszültség!
Megrázó élményben lesz részed, ha rossz helyre nyúlsz! :wink:

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

Oldal: 48 / 121

[ 2405 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 ... 121 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider], Google [Bot] valamint 7 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: