Szerintem erősítő volt az hajdanán.

Gratulálok a kocsihoz!

Maga a kapcsoló is meg szokott hibásodni , de előbb elenőrizd , hogy ejut-e odáig az áram .
Ha nem akkor a csomagtérajtó átvezető kábelkorbácsa lehet szakadt , touring betegség ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Köszönöm a választ! Remélem csak a vezeték lesz a probléma. Igaz, hogy az sem túl egyszerű javítás, ha az ember szépen és precízen szeretné megcsinálni. De azt legalább tudom pótolni. Kapcsoló meg nem tudom milyen van benne, így azt sem hogy mennyire sikerülhet pótolni?
Az ajtókárpitok leszerelése hasonlít a többi kocsiéhoz? Nem csináltam még BMW-t, de lejön pár csavar kiszedésével és patent kiugtasztásával?

Azt mondtad, szerelő vagy, bár aktívan nem praktizálsz. Nézd meg az online ETK-ban, miként van összerakva, s így lesz meglátod, hogy bele mersz-e fogni, avagy sem. Ha valami okból kifolyólag nem, itt sok tapasztalt, segítőkész Klubtárs van. Ha már egyszer az ETK-ban nézelődsz, nézd meg az egyes kötőelemek ("bolhák") cikkszámát és mielőtt nekikezdesz a szétszedésnek, szerezd be őket, mert bontás közben úgyis el fognak törni.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Kérdés hogy melyik hátsó ajtóra gondolt.A csomira vagy az utastér hátsóra.

_________________

Igen, Hallottam, hogy eltörnek a bolhái az ajtókárpitoknak. Azért én megkísérelem óvatosan leszedni. Meglátjuk. Lehet rákészülök valami jó bolhakiszedő szerszámmal.
Igen, autószerelő vagyok. Megint csak az van mint míg nem volt itthon a kocsi. Most azért csak dumálok róla, mert nincs rajta még rendszám és a parkolóban meg annyira nem szeretem magam csodásítani. Hogy elmenjek vele bárhova hogy nyugodtan szerelgessem, ahhoz meg kéne rendszám. Marad a téma előre kitárgyalása így szabadnapon. Néztem már egyébként, torx kulcs itt minden. Az meg nincs itthon nálam. Van két kisebb készletem otthon a szüleimnél, meg ha kell szerintem veszek is párat majd. De ahogy nézem, lejön az a kárpit könnyen.
Most a kabin világítást csinálgatom, mert nem világított mikor kellett naki. Azt hittem kevés vagyok az első kabinfény kapcsolójához, de ahogy nézem ez nem ott maradó kapcsoló, csak impulzust küld valahova . Jól látom?

Valójában mindkét kárpit le lesz véve szerintem. A hátsó kárpit azért, mert az ablak nem nyitható gombnyomásra, a jobb hátsó ajtó kárpitját pedig azért kell levennem, mert szerintem cserés az ablakemelő mechanika. Az az ablak ki van támasztva hogy ne essen le.
Később pedig meg kell nézni a vezető felőli első ajtót is, mert az meg erőlködik mikor felmegy. Automatán nem is működik, mert kikapcsol. Ez utóbbit bízom benne hogy elég lesz állítással orvosolni.

Na sràcok, úgy làtszik előbbre jutottam a csomagtér ajtó ablakànak nyithatósàga ügyében. Kiderült, hogy az ablaktörlõ és mosó sem működik, ami annak jele lehet, hogy az ajtòba àtmenõ vezetékek az évek soràn több mint elfàradtak. Valòszínü, hogy azon a kötegen hamarosan színre-színt kell majd jàtszanom. (Ne értsétek félre, nem csak tapizok össze-vissza. Ha lenne műszakija és mozgathatnàm a kocsit, szerintem màr megettem volna ezeket a hibàkat. De míg itt àll a parkolóban, semmi màs nem megy, mint ismerkedni a kocsival) Nagyon elgondolkodtató hogy milyen egyszerü autóm volt eddig és mégis azt hittem hogy egy kivàlló autó. Ezen a kocsin minden olyan tutin meg van csinàlva, hogy ihaj. Megtalàltam a bizti tàblàt... kétszer annyi van benne mint a régi kocsimban és még ugyanennyi lehetne benne. Bocsi! Ezt a hsz-t telefonról írom, lehet hogy telelesz helyesírási hibával.
Valaki leírhatnà nekem, hogy kell pontosan letesztelni a müszerfalat? Ki tör a fràsz hogy nem jövök rà. Tudjàtok, mikor kilendül minden mutató és kivillan minden vissza jelzõ.
Köszi!

Ja? Még egy. Szoktatok még valamit a profilon változtatni? Kitöltöttem amit tudtam.

Sziasztok!
Megint elment egy nap. Gondoltam írok magamnak egyet. Várnom kell a forgalmimra, ezért még kicsit akadozik a honosítás. De jövő héten remélem alakul már rendesen. Ma leszedtem a hátsó ajtó burkolatát a kocsimról. Jobban mondva csak akartam, mert sem időm nem volt elég a sok futkosás miatt, sem nem sikerült. Ahogy nézem, van felülről is két rögzítőcsavar. Csak az a baj, hogy szerintem oda zár rá a hátsó ablak, ami ugye nem nyílik. Máris vissza akar nyalni a fagyi. Valahogy meg kéne támadnom a nyitó motort, vagy nem tudom mi nyit ott. Gondolom motor. Találtam egy 4 pin-es csatit, ami úgy látom le van húzva valahonnan, de nem találom a helyét. Még az is lehet, hogy ha lenne helye, újra nyílna a hátsó ablak.

Sziasztok!


Pár napja vettünk az asszonynak is egy BMW-t. Neki se legyen jobb
A kérdésem az lenne, hogy a Compact M-Tech 2 lökhárítóhoz létezik-e gyári PDC? Vagy hagyjam a fenébe és tegyek bele egy univerzális tolatóradart? Amennyiben így döntök, akkor az nem fog hibát jelezni a tolató lámpánál?

Köszi a válaszokat!

_________________
Üdv,
eBalázs

Sziasztok!

Jött a házhoz egy E46 320d / 2001 / 136 LE.
Az a tünet, hogy alsó fordulati tartományban erőtlen a kocsi (800-2200rpm), meg úgy egyébként is.
Hibakód nincs, élő adatoknál porlasztócsúcs jeladó és külső levegő nyomás szenzor (?) nem ad jelet magáról.
Oszcilloszkóppal kimérte a szerelő, a porlasztó hibátlan, a mérés közben mind2 cucc 1 pillanatra feléledt, majd ismét nem adtak életjelet magukról

Valakinek valamilyen ötlet ezzel kapcsolatban?

Köszönöm

_________________
Picture me Rollin' by 2pac

Sziasztok!
Keresnek elado e46 sedant esetleg touringot...23i/25i/28i...legvegso esetben I6 20i...lehetoleg manual-t...szin mind1...az allapota legyen jo...

Barki tud valami csocsi gepet jelentkezzen...
Koszonom

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Elgondolkodtam, hogy a 30i miért maradt ki a sorból!?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

, egyébként jogos felvetés.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Gyerekek...benzintemeto...ben-zin-te-me-to

30i piszok draga azert maradt ki es nem is remenykedem, h ci-n kivul nagyon lesz mas a piacon...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Igazad van, tezsvír...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Szerintem az a 231 lovas 3.0i motor nem ehet nagyságrenddel többet mint egy 28-as.

Szerk.: a 3.0D-em is 8-9 körül evett. Igaz, nem unatkozott a fordulatszám mérő.

_________________
Trust is good, control is better!

Kérdezzétek meg Zo78 Kollégáta pontos adatokról, az ő Touring Fünferében is ilyen szív dobog

Bármelyik lehet benzin, vagy gázolajtemető, amennyiben a hűtőig nyomjuk a gázpedált.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Ez csak Zo-nak szólt
Nem igazán kell ekkora motorral szerelt autó az ősöknek...persze a lényeg a jó állapot és elsősorban a sedan kivitel...

De ugy latom nem nagyon van most elado gep...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

...itthon

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"