E39-ről kérdezz, hátha olyan több embernek van itt...

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Amint meglesz az elsõ BMW-m,kitöltöm jó? De ha ma idõben sikerül a kislànyaimat elaltatni és nem leszek full fàradt addigra, akkor megnézem mit lehet ott kitölteni? Akkor addig .incs vàlasz?

Dehàt annak a hasznàlatijàban nincs ilyen rész?

nincs ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Az előző oldal tetején írtad, hogy "leboltoltad" az E46 320d Touringod. Tetted azt -gondolom- adatok birtokában.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Igen, elvileg hozzák már, csak nem tudom még mikor ér ide. Holnap után, kedden tellik le az a két hét, amire ígérték a szállítást. Meglátjuk. Bízom benne, hogy legalább a héten megjön. És igen, vannak már adatok is, úgyhogy ki is tölthetném az adatlapot, csak bevallom, párszor nekifutottam már és mégsem tettem meg. Ez egyfajta babona. Nem tudhatom magaménak, míg nincs itt a ház előtt és zsebemben a kulcsa.

Sziasztok!
Végre hazaért a kocsim amit hozattam. Nagyon jól néz ki. Ilyen:


DE lenne hozzátok pár kérdésem: A műszerfal közepe tájáról hallani állandóan egy valamiféle alapzajt. Olyan hang, mint mikor egy kezdetleges kazettás magnón épp vége van a zenének, de még tart a szalag és nem kapcsolt ki. Akkor is hallom, ha gyújtáson van a kocsi, akkor is ha ki van kapcsolva a ventilátor, és akár kihúzom a kulcsot a gyújtáskapcsolóból. Igaz hogy ki nem szálltam, de ha távirányítóval bezárom a kocsit, akkor is hallom, hogy valami dolgozik a háttérben. Nem tudjátok mi lehet az?
És mégegy: A következő képek a csomagtartó bal oldali levehető burkolata alatti részről készültek. Innen szerintem hiányzik valami. Mi lehetett itt? Az a kis egység gondolom a rádió antennájának valami elektronikája lehet, mert itt le volt húzva a csati és addig míg nem tettem helyére, addig alig vett valamit a gyári rádió. Utána szépen szólt. De miért lehetett lehúzva az onnan? Amennyiben valaki sikerrel megválaszolná ezt a pár kérdésem, tisztelettel megköszönném.
Csabi.

Először is gratula, használd egészséggel és leld örömöd benne sok, balesetmentes kilométeren keresztül
A második kérdésedre sejtem a választ: az indítókulcs kihúzását követően a szellőzőrendszerben található légterelő csappantyúk (klappe) állnak alaphelyzetbe. A legtöbb, elektromechanikus módon állítható szellőzőrendszer így működik az autóknál, továbbá a BMW-nél is.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Én is valami ilyesmit sejtek, de ez nem a második kérdés, hanem az első. Az a baj, hogy ez a hang nem múlik el soha. Szerintem valaki ott nem találja a helyzetét, vagy akadályoztatva van. Remélem nem fog leégni ott semmi. Nehéz lehet ezt megcsinálni mi?

Ja? Köszönöm a jókívánságokat!
Azért lesz rajta pár igazgatni való. A hátsó ajtón az ablakon hiába nyomkodom a kis gombot, mert nem nyílik, ráadásul a műszerfalon is jelzi mintha nyitva lenne. A jobb hátsó ablakemelő mechanika szerintem cserés. Amúgy szerintem nincs vele más gond így elsőre.

Az első kérdésed a magnómechanika zajára vonatkozott

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Klima vezérlő hátulján megy a ventilátor. Kb 15 perc mulva kikapcsol ha bezárod az autót.
A kábel meg cd tár csatlakozója.

_________________

Oké, végül is a választ megkaptam a kérdésre, de ez a hosszú rész valójában egy kérdés, csak próbáltam a problémát jól körülírni.

" A műszerfal közepe tájáról hallani állandóan egy valamiféle alapzajt. Olyan hang, mint mikor egy kezdetleges kazettás magnón épp vége van a zenének, de még tart a szalag és nem kapcsolt ki. Akkor is hallom, ha gyújtáson van a kocsi, akkor is ha ki van kapcsolva a ventilátor, és akár kihúzom a kulcsot a gyújtáskapcsolóból. Igaz hogy ki nem szálltam, de ha távirányítóval bezárom a kocsit, akkor is hallom, hogy valami dolgozik a háttérben. Nem tudjátok mi lehet az? "

Ohh. Akkor nem kell szétszednem hogy megjavítsam azt a hangot? Köszi a választ! De amúgy mit hűt az a ventilátor? Vagy áramoltatja az érzékelő felé a levegőt?
Érdekes, én is CD tárra gondoltam azzal a csatlakozóval, de hogy van ebben CD tár, mikor amúgy is CD-s ez a kocsi?

Akkor már felteszek még egyet: A másik oldalon a csomitartóban van ugye az akku. Ott nekem a pozitív kábelről le van még ágaztatva egy kb. 4-5 mm vastag piros vezeték, ami úgy folytatódna, hogy egy viszonylag nagy csatlakozóval van megszakítva. A csatlakozóba illene egy nagyon nagy villás biztosíték, vagy nem tudom mi. Ez hiányzik és a csatlakozó után valaki elvágta a vezeték folytatását. Ott lógott a plusz 12 Volt a kasztni mellett. Ez gyári vezeték lehetett? De akkor mi lehet ez és miért vágták vajon el? Folytatása nincs, vagy valahol a burkolat alatt van, de még nem néztem meg jobban.

Áramoltatja a levegőt az utastér hőmérséklet érzékelőre. Érdemes megnézni mert rengeteg koszt szív magára.
Cd tár nem függ attól hogy a fej is cd-s.

Elvágot kábel lehet bármi így látatlanba.....

_________________

Ha lefényképezem, segítesz ötletelni?

Igen.

_________________

Így néz ki ez a vezeték:


A visszahajtott hurkot én csináltam már és leszigeteltem. Valamint rögzítettem, míg el nem dől a sorsa.

Látszólag nem akar kifogyni a kérdés.
A hátsó ajtón hiába nyomkodom a kis gombot, hogy kinyíljon az ablak. Szerintetek hol kezdjem a hibakeresést? Nagy baja lehet? Szedett már valai ilyet szét?

Nem tudom milehetet. De nekem nem gyárinak tünik.

_________________

Szerintem sem, mert tele van felirattal és a színe is olyan bordós. A BMW vezeték szerintem sima piros. Mondanám hogy valami erősítő lehetett benne, de ahhoz meg vékonynak találom. Bár ki tudja, lehet hogy a pótketék helyén volt valami.. Pótkerekem nincs a kocsihoz.