traffipax detektor laser jammer beszerzés

Na megkérdeztem, ez is a 8-as verzió, csak valami frissített, de szerintem ennyi frissítésért nem érdemes 5 rongyot leszurkálni, de ahogy gondolod Strobi, a mérete egyébként 1295 KB

köszi az enyém nem pont ennyi de megteszi mert jelez időben...

Oks ! Hallod amúgy ezt te mennyiért szerezted, vagy ez csak úgy off mód beszerezhető? már csak azért, hogy bátyámat szembe röhöghetem érte, hogy egyáltalán pénzt adott érte?

Off módon... nem adnék érte pénzt,hogy valaki egy iyen nem "legális" verziót 5000-ért 2 perc alatt felmásoljon a gépemre... van pda-hoz,pna-hoz,meg külön pc-s verzió is...
Vannak különböző File cserélő oldalak és az egyiken minden van mi szem-szájnak ingerel!!!
Na ott fent van maga az IGO 8 is meg az egész eu- térkép + a 3d-s épületek meg ilyen nyalámságok...

hehe de jót fogok röhögni tesómon, hogy már megint kapkodott Köszi!

Egy kedves kolléga ( Vargabor ) jóvoltából az 5 db M0-ás kamerából 4 koordinátái:

Anna hegyi kamerák: (jelenleg ezekben vannak a Ramet-k)

M5 felé, hátulról mér: 47°25'04.89"N, 18°55'45.15"E

M1 felé, szemből mér: 47°25'05.07"N, 18°55'45.26"E

Aki egy pontnak akarja felvinni a kettőt, annak ajánlott koordináták:

47°25'04.97"N, 18°55'45.18"E



Szigetszentmiklósi kamerák:

M5 felé, hátulról mér: 47°22'47.64"N, 19°02'24.93"E

M1 felé, hátulról mér: 47°22'47.78"N, 19°02'24.84"E

Aki egy pontnak akarja felvinni a kettőt, annak ajánlott koordináták:

47°22'47.72"N, 19°02'24.88"E

Egy kedves kolléga ( Vargabor ) jóvoltából az 5 db M0-ás kamerából 4 koordinátái:

Anna hegyi kamerák: (jelenleg ezekben vannak a Ramet-k)

M5 felé, hátulról mér: 47°25'04.89"N, 18°55'45.15"E

M1 felé, szemből mér: 47°25'05.07"N, 18°55'45.26"E

Aki egy pontnak akarja felvinni a kettőt, annak ajánlott koordináták:

47°25'04.97"N, 18°55'45.18"E



Szigetszentmiklósi kamerák:

M5 felé, hátulról mér: 47°22'47.64"N, 19°02'24.93"E

M1 felé, hátulról mér: 47°22'47.78"N, 19°02'24.84"E

Aki egy pontnak akarja felvinni a kettőt, annak ajánlott koordináták:

47°22'47.72"N, 19°02'24.88"E

Így haladunk lassan gyalog kell járni mert minden bokorba kamera lesz.
Lassan leverhetné valaki ezeket.

Jackson!!!!!!!!!!!!!!!!

Azért óvatosan a Bell 550-el!!!!!!!!! A hamis "biztonságérzet" rosszabb lehet mint ha nincs detektorod!

Nem rossz a fent említett, csak kevés!

Jackson!!!!!!!!!!!!!!!!

Azért óvatosan a Bell 550-el!!!!!!!!! A hamis "biztonságérzet" rosszabb lehet mint ha nincs detektorod!

Nem rossz a fent említett, csak kevés!

Egyéb iránt az egyik volt Vivendis ügyfelem is megerősitette, hogy neki is amig megvolt (bennt hagyta a kocsiba és ellopták) óvatosabban közlekedett amíg volt.

Én is így jártam vele mert a mafla nép csak megy nyomja neki Jackson, meg néha néha el veszi a gázt és lassít mert fals-ot kap. De ebben nagyon profi a cucc már fülre tudom a 34Ghz sávot és nagyon kevesett hibázik másik cucchoz viszonyítva. Radaros vevőt nem is tudok jobbat (jobb= nagy hatótávról érzékel, szűksávú szelektív vevő és ezért kevés fals riasztás)
Máskor meg 160-al mentünk elöttem egy kocsi a 100-as autópálya táblánál és az ablakon keresztül vette a lézert én lassítottam ő fizetett
Annó az M1-en kollegával mentünk az én szar céges OFF H Astrámmal és elbambult már előre 1,5km-re kezdett csipogni amikor szembe mért.
Na persze nem minden ható. Meg azért a futómű, vezető reakció időre (főleg fáradtan) vannak korlátok tehát ésszel kell menni tudom jól.

Jackson, akinek majd ha lessz pénze akkor beruház egy lézer blokkolóra is

Jackson!!!!!!!!!!!!!!!!

Azért óvatosan a Bell 550-el!!!!!!!!! A hamis "biztonságérzet" rosszabb lehet mint ha nincs detektorod!

Nem rossz a fent említett, csak kevés!

Az bizos! Asszonyka lekaszálja a tökeit, ha komoly büntit kap!

Jackson!!!!!!!!!!!!!!!!

Azért óvatosan a Bell 550-el!!!!!!!!! A hamis "biztonságérzet" rosszabb lehet mint ha nincs detektorod!

Nem rossz a fent említett, csak kevés!

Az bizos! Asszonyka lekaszálja a tökeit, ha komoly büntit kap!

Satu jobb,vagy 2 sündisznó

Sziasztok
Három napon keresztül az összes traffipaxal mérni fognak
üdv zoli

Sziasztok
Három napon keresztül az összes traffipaxal mérni fognak
üdv zoli

Remek majd nézem igaz-e

Jackson, aki még mindig várja az NT-tali csekk jön-e vagy sem (nem vészes M0 110 helyett 130 tempomattal, és fékeztem mert jelzett de vajon időben?)

Sziasztok
Három napon keresztül az összes traffipaxal mérni fognak
üdv zoli

Remek majd nézem igaz-e

Jackson, aki még mindig várja az NT-tali csekk jön-e vagy sem (nem vészes M0 110 helyett 130 tempomattal, és fékeztem mert jelzett de vajon időben?)

Milyen detektorod van?
Nekem Beltronics RX-65E

Sziasztok
Három napon keresztül az összes traffipaxal mérni fognak
üdv zoli

Remek majd nézem igaz-e

Jackson, aki még mindig várja az NT-tali csekk jön-e vagy sem (nem vészes M0 110 helyett 130 tempomattal, és fékeztem mert jelzett de vajon időben?)

Milyen detektorod van?
Nekem Beltronics RX-65E

Beltronics Target Euro 550 (annó ára 150eFt). Már nem lehet kapni viszont annó sokkal jobban teljesitett mint az akkor kapható RX65 USA. Gondolom az E-betü az Európai változtatot jelenti?

Ja itt lehet látni, hogy az összes EU és USA frekit tudja: RX65 kontra Target 550 speckója

Jackson, aki annó nézte az RX-65USA-t is csak akkor még nem volt belölle európai változat.

Sziasztok
Három napon keresztül az összes traffipaxal mérni fognak
üdv zoli

Remek majd nézem igaz-e

Jackson, aki még mindig várja az NT-tali csekk jön-e vagy sem (nem vészes M0 110 helyett 130 tempomattal, és fékeztem mert jelzett de vajon időben?)

Milyen detektorod van?
Nekem Beltronics RX-65E

Beltronics Target Euro 550 (annó ára 150eFt). Már nem lehet kapni viszont annó sokkal jobban teljesitett mint az akkor kapható RX65 USA. Gondolom az E-betü az Európai változtatot jelenti?

Ja itt lehet látni, hogy az összes EU és USA frekit tudja: RX65 kontra Target 550 speckója

Jackson, aki annó nézte az RX-65USA-t is csak akkor még nem volt belölle európai változat.

Mi valami 120-ért vettük.

Sziasztok
Három napon keresztül az összes traffipaxal mérni fognak
üdv zoli

Remek majd nézem igaz-e

Jackson, aki még mindig várja az NT-tali csekk jön-e vagy sem (nem vészes M0 110 helyett 130 tempomattal, és fékeztem mert jelzett de vajon időben?)

Milyen detektorod van?
Nekem Beltronics RX-65E

Beltronics Target Euro 550 (annó ára 150eFt). Már nem lehet kapni viszont annó sokkal jobban teljesitett mint az akkor kapható RX65 USA. Gondolom az E-betü az Európai változtatot jelenti?

Ja itt lehet látni, hogy az összes EU és USA frekit tudja: RX65 kontra Target 550 speckója

Jackson, aki annó nézte az RX-65USA-t is csak akkor még nem volt belölle európai változat.

Mi valami 120-ért vettük.

Ha megnézed a linket amit küldtem akkor annyi most is.
Az RX-65-ben az tetszett amikor egyszerre több frekin mérnek akkor kitudja párhuzamosan is jelezni a jelszintet. Az enyém csak a legerőssebbed dobja a kijelzőre. Mondjuk a teszt eset. M3 befelé a benzinkút jelez K sávon és közben mérnek a Ku-n. Először jelez a K majd a Ku és az erősödik. A tiéden ilyenkor látszik hogy: K2 Ku7 például.
Amúgy sokan azt hiszik aki radar detektoros gyorsan megy pedig már más tulaj is megerősitette, sok azóta amióta van neki sokkal óvatosabb lett.

Jackson, aki már meging szómenésben szenved

Sziasztok
Három napon keresztül az összes traffipaxal mérni fognak
üdv zoli

Remek majd nézem igaz-e

Jackson, aki még mindig várja az NT-tali csekk jön-e vagy sem (nem vészes M0 110 helyett 130 tempomattal, és fékeztem mert jelzett de vajon időben?)

Milyen detektorod van?
Nekem Beltronics RX-65E

Beltronics Target Euro 550 (annó ára 150eFt). Már nem lehet kapni viszont annó sokkal jobban teljesitett mint az akkor kapható RX65 USA. Gondolom az E-betü az Európai változtatot jelenti?

Ja itt lehet látni, hogy az összes EU és USA frekit tudja: RX65 kontra Target 550 speckója

Jackson, aki annó nézte az RX-65USA-t is csak akkor még nem volt belölle európai változat.

Mi valami 120-ért vettük.

Ha megnézed a linket amit küldtem akkor annyi most is.
Az RX-65-ben az tetszett amikor egyszerre több frekin mérnek akkor kitudja párhuzamosan is jelezni a jelszintet. Az enyém csak a legerőssebbed dobja a kijelzőre. Mondjuk a teszt eset. M3 befelé a benzinkút jelez K sávon és közben mérnek a Ku-n. Először jelez a K majd a Ku és az erősödik. A tiéden ilyenkor látszik hogy: K2 Ku7 például.
Amúgy sokan azt hiszik aki radar detektoros gyorsan megy pedig már más tulaj is megerősitette, sok azóta amióta van neki sokkal óvatosabb lett.

Jackson, aki már meging szómenésben szenved

Óvatosabb? Biztonság érzetet ad nem? Némi ellentmondást vélek ebben fellelni!

Ha megnézed a linket amit küldtem akkor annyi most is.
Az RX-65-ben az tetszett amikor egyszerre több frekin mérnek akkor kitudja párhuzamosan is jelezni a jelszintet. Az enyém csak a legerőssebbed dobja a kijelzőre. Mondjuk a teszt eset. M3 befelé a benzinkút jelez K sávon és közben mérnek a Ku-n. Először jelez a K majd a Ku és az erősödik. A tiéden ilyenkor látszik hogy: K2 Ku7 például.
Amúgy sokan azt hiszik aki radar detektoros gyorsan megy pedig már más tulaj is megerősitette, sok azóta amióta van neki sokkal óvatosabb lett.

Jackson, aki már meging szómenésben szenved

Óvatosabb? Biztonság érzetet ad nem? Némi ellentmondást vélek ebben fellelni!

Akkor ezt kifejtem pontosabban:
Mivel nem látsz radar és lézer frekvencián ezért az átlag ember elmegy egy halom radar és lézeres mérés elött amit észre sem vett. Mivel a detektor tulajdonos nem hagyja ki egyiket sem és mindegyiknél fékezett/reagált ezért sokkal megfontoltabban haladsz és többször fékezel mint az átlag ember. Persze egy két fals riasztásánál is lassitasz. De a lényeg a lényeg többször lassitaasz mint az átlag bamba aki megy a nagyvilágba és ha megjött a csekk akkor megy lassabban csak.

Amerikában ez odáig fejlődőtt, hogy (mivel van pénz) minden rendőr autóban van radar és mér is. Ezért mindenkinek van radardetektora is. Ezért kitalálták akkor már miért ne használják fel ezt és kiépitették a radar detektor frekvencián a jelzés küldő rendszert. Pl. ködben baleset itt nálunk bele rongyol a heszinelés közben még 10 autós. Ott kint rendör bekapcsolja a kocsijában a küldj kódolva a radaron baleset kódot. És mindenki elötte 2-300méterrel már fékez mert kapja ezt a kódot. A profibb készülékek mint az enyém szövegesen ki is irja baleset (persze angolul).
Mintha minden kocsiba lehetne küldeni üzeneteket ami figyelmeztet a veszélyre. Na ettől még kilóméterekre vagyunk.
Szerintem az a normális mindekinek radardetektort és a tényleg veszélyes helyekre (beláthatatlan kanyar stb.) fix telepitésű állandó radart rakni: mert ekkor mindenki fékez a veszélyes helyen és elvégre ez a cél.

Jackson, a fejtegető

Ha megnézed a linket amit küldtem akkor annyi most is.
Az RX-65-ben az tetszett amikor egyszerre több frekin mérnek akkor kitudja párhuzamosan is jelezni a jelszintet. Az enyém csak a legerőssebbed dobja a kijelzőre. Mondjuk a teszt eset. M3 befelé a benzinkút jelez K sávon és közben mérnek a Ku-n. Először jelez a K majd a Ku és az erősödik. A tiéden ilyenkor látszik hogy: K2 Ku7 például.
Amúgy sokan azt hiszik aki radar detektoros gyorsan megy pedig már más tulaj is megerősitette, sok azóta amióta van neki sokkal óvatosabb lett.

Jackson, aki már meging szómenésben szenved

Óvatosabb? Biztonság érzetet ad nem? Némi ellentmondást vélek ebben fellelni!

Akkor ezt kifejtem pontosabban:
Mivel nem látsz radar és lézer frekvencián ezért az átlag ember elmegy egy halom radar és lézeres mérés elött amit észre sem vett. Mivel a detektor tulajdonos nem hagyja ki egyiket sem és mindegyiknél fékezett/reagált ezért sokkal megfontoltabban haladsz és többször fékezel mint az átlag ember. Persze egy két fals riasztásánál is lassitasz. De a lényeg a lényeg többször lassitaasz mint az átlag bamba aki megy a nagyvilágba és ha megjött a csekk akkor megy lassabban csak.

Amerikában ez odáig fejlődőtt, hogy (mivel van pénz) minden rendőr autóban van radar és mér is. Ezért mindenkinek van radardetektora is. Ezért kitalálták akkor már miért ne használják fel ezt és kiépitették a radar detektor frekvencián a jelzés küldő rendszert. Pl. ködben baleset itt nálunk bele rongyol a heszinelés közben még 10 autós. Ott kint rendör bekapcsolja a kocsijában a küldj kódolva a radaron baleset kódot. És mindenki elötte 2-300méterrel már fékez mert kapja ezt a kódot. A profibb készülékek mint az enyém szövegesen ki is irja baleset (persze angolul).
Mintha minden kocsiba lehetne küldeni üzeneteket ami figyelmeztet a veszélyre. Na ettől még kilóméterekre vagyunk.
Szerintem az a normális mindekinek radardetektort és a tényleg veszélyes helyekre (beláthatatlan kanyar stb.) fix telepitésű állandó radart rakni: mert ekkor mindenki fékez a veszélyes helyen és elvégre ez a cél.

Jackson, a fejtegető

Értem már köszike,+ érv mellett.

Én meg olyan buta és NAIV vagyok!
Egészen eddig azt hittem volna, hogy olyanoknak kell ez a szerkentyű, akik gyorsan szoktak hajtani.
Belátom, butaság volt!!!!

Ha megnézed a linket amit küldtem akkor annyi most is.
Az RX-65-ben az tetszett amikor egyszerre több frekin mérnek akkor kitudja párhuzamosan is jelezni a jelszintet. Az enyém csak a legerőssebbed dobja a kijelzőre. Mondjuk a teszt eset. M3 befelé a benzinkút jelez K sávon és közben mérnek a Ku-n. Először jelez a K majd a Ku és az erősödik. A tiéden ilyenkor látszik hogy: K2 Ku7 például.
Amúgy sokan azt hiszik aki radar detektoros gyorsan megy pedig már más tulaj is megerősitette, sok azóta amióta van neki sokkal óvatosabb lett.

Jackson, aki már meging szómenésben szenved

Óvatosabb? Biztonság érzetet ad nem? Némi ellentmondást vélek ebben fellelni!

Akkor ezt kifejtem pontosabban:
Mivel nem látsz radar és lézer frekvencián ezért az átlag ember elmegy egy halom radar és lézeres mérés elött amit észre sem vett. Mivel a detektor tulajdonos nem hagyja ki egyiket sem és mindegyiknél fékezett/reagált ezért sokkal megfontoltabban haladsz és többször fékezel mint az átlag ember. Persze egy két fals riasztásánál is lassitasz. De a lényeg a lényeg többször lassitaasz mint az átlag bamba aki megy a nagyvilágba és ha megjött a csekk akkor megy lassabban csak.

Amerikában ez odáig fejlődőtt, hogy (mivel van pénz) minden rendőr autóban van radar és mér is. Ezért mindenkinek van radardetektora is. Ezért kitalálták akkor már miért ne használják fel ezt és kiépitették a radar detektor frekvencián a jelzés küldő rendszert. Pl. ködben baleset itt nálunk bele rongyol a heszinelés közben még 10 autós. Ott kint rendör bekapcsolja a kocsijában a küldj kódolva a radaron baleset kódot. És mindenki elötte 2-300méterrel már fékez mert kapja ezt a kódot. A profibb készülékek mint az enyém szövegesen ki is irja baleset (persze angolul).
Mintha minden kocsiba lehetne küldeni üzeneteket ami figyelmeztet a veszélyre. Na ettől még kilóméterekre vagyunk.
Szerintem az a normális mindekinek radardetektort és a tényleg veszélyes helyekre (beláthatatlan kanyar stb.) fix telepitésű állandó radart rakni: mert ekkor mindenki fékez a veszélyes helyen és elvégre ez a cél.

Jackson, a fejtegető

Értem már köszike,+ érv mellett.

Még azt hozzátenném, hogy sokkal jobban tudsz figyelni a forgalomra, meg másokra is, és nem kell állandóan a rend éber pénzbehajtóit figyelgetni.

Muhaati!

Miért kellett 4 fej előre, ha 2 elég volt hátra?
Írtad, sokat teszteltél, mennyivel volt gyengébb a 2 fej?

Köszi
HG.

Tehát fojtassuk itt.

Hosszasan lehetne magyarázni az egyes sebességmérő ber.-ek működését , ehelyett ajánlom olvasásra EZT AZ OLDALT.
Nemrégen még én sem voltam képben, de azóta rengeteget foglalkoztam a dologgal, sok féle cuccot kipróbáltam, teszteltem.
Jelen pillanatban nekem egy 4 fejes L.I. van elöl, egy 2 fejes L.I. hátul, és egy B.T. 966- os figyelmeztet a traffipaxra.

Ha már itt tartunk a 4 fej két fej kérdésnél akkor azt kérdezem én meg az ati-tól, hogy milyen az L.I. Mert a TravelTech nagyon lehúzta azt mondták nem volt megbizható a teszt folyamán hol jelzett, hol nem. No ők ezt az ügyfélkörüknél nem engedhetik meg.
És ezért nem árulják.

Jackson, aki érdeklődik.