El kell menni egy jo szakival es megnezni. A kilometert azt en is keveslem 3 evel fiatalab az enyem es mikor 1.5 eve vettem abban volt 240000 km most tartok 280000 es meg nem is mindennap van hasznalva


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Szerény véleményem szerint nem -csak- futásteljesítményt és nem -csak- évjáratot, hanem leginkább ÁLLAPOTOT veszünk. Úgy gondolom, ez utóbbi lehet a döntő tényező egy idősebb használt autó esetében, meg ahogy a Kolléga írta, vásárlás előtt egy hozzáértő.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Így van , meg kell nézni , kipróbálni , ha tetszik akkor ennyiért névre írva nem rossz...
Amúgy a km nagyon gyanús , nézd meg HD képen a kormányát ... szarnak van kopva ...
Az enyém így nézett ki 220 körül :

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

_________________
jlaci74@gmail.com

Már én is néztem. Nem fényes, hanem foszlott alul.
Az e36 cabriomban is ilyen a kormány, de abban ki tudja mennyi van.
Csak azért nézegetek ennyiért, mert 4 milláért is ugyanilyen lutri mind.

Köszi mindenkinek!

Az e91 hátul tragédia, én csak menáger kombinak hívom.
Én 185 cm vagyok ( nem széles hanem magas ) és mögöttem nulla a lábtér, fejtér kicsi az eső tetővonal miatt + a csomagtartó is apró.
Ezekre gondoltam amikor az Outbacket nagyobbnak tituláltam ... Ja , és utóbbiban nem kell a földre ülni és onnan kiszállni ... bizonyos kor felett nem hátrány ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Szerintem a 4M-s kategória azért teljesen más , de azon el kell gondolkozni, hogy 5M körül már F10-et is adnak ...

_________________
jlaci74@gmail.com

igazad van.lutri mind,főleg úgy ha nincs egy kis tipus ismeret.barátom is bevásárolt,pedig mondtam neki szóljon ha megy az "ótóért".csak röviden hogy mit vett.kettőstömegü,turbó,az autó telibe fújt,hátul ülve majd ki visz a huzat,és a legjobb...jön a meleg,klíma nem mükszik,elmegy a klímáshoz feltölteni,ember mondja,nincs benne klíma hűtő....

Igen.
Mindegy, nézegelődök!
Ma itt Győrben megnéztünk az asszonnyal kettőt. Ezek nem voltak igazán jók. Igazából a feleségem használná többet, de egyelőre még hodálynak érzi.

Sziasztok!

Tegnap néztem egy e61 530da-t. Esztétikailag kívül-belül gyönyörű állapotban van.

A motorral van némi gondom, a kasztni tökéletes.
Hidegen elindítva picit remeg a fordulatszámmérő, mintha nem lenne teljesen kiegyenlített a járása.
Ezt nagyon haloványan érezni, mintha kicsit rázkódna is. Eladó szerint ez ilyen. De a sorhatos nem ilyen.

Az olajbeöntő sapka kokszos, valamikor volt egy késői olajcsere.
A hűtővíz túlfolyó tartályát nem tudom kinyitni, annyira be van csavarva. Vagy leragasztva???

Igazából úgy érzem, hogy az diesel injektorok átnézése lenne a rázkódás megoldása. Emiatt még megvenném.
Ez a hűtővíz sapka leröpülés mintha másnál is előfordult volna. Ez típushiba???

198 ezer van a kocsiban. Az infó panel azt írja a részecskeszűrőre vonatkozó résznél, hogy 190.000km. Állítólag cserélve nem volt, csak tisztítva.
Egyébként minden infó OK-t ír ki.

Kérném az építő jellegű véleményeteket részecskeszűrő ügyben, valamint a hűtőkupak ügyében. Meg bármiben.

A porlasztók felújítása nem lesz olcsó, ha mindet rendbe rakod az jelentős tétel az autó árához képest is, bár nem írtad hogy mennyi az ára.
A tartályon a sapka az enyémen is nagyon passzos, szoros volt, kifejezetten nagy erővel lehetett lecsavarni , pedig nem volt felragasztva.
A cheklist OK-ra nem nagyon alapoznék, inkább full diag gyári műszerrel , hozzáértő szakival.
Részecskeszűrő helyes működésére a kipufogó végének koromtartalmából lehet következtetni .

Szerk.:
Egyébként összevág a remegés-porlasztóhiba-DPF tisztítás...

_________________
jlaci74@gmail.com

Kipu vége kormos vagy tiszta? Konkrétan ne félj belenézni rendesen a végébe. Sajnos az ilyen külsős tisztítások szokták a sírba lökni a DPF-et. A DPF tisztításnak meg sok oka lehet, ami ilyen futásnál kezd előjönni. Termosztátok, itt ott pici pontatlanság és máris összeadódik a dolog. Ha csak a porlasztókkal számolsz, akkor tegyél félre minimum egy fél millió forintot, de szerintem lesz ott még más is, amit majd cserélni kell.

Kipuff vége kormos.
Egr termosztátot cserélt (bár egr szelepet mondott, de mivel a hűtővíz folyt, ezért egr termosztátot gondolok) decemberben.

Én is ezt a hármast gondolom. Még egyelőre csak kezdődő valami, de sajnos főként ez lehet az eladás oka.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ta-8568796

belinkeltem a gépet.

Télen aranyérkenőcs, vagy huzat beszerzendő lesz! ...de ahogy látom az egyik ajtóban a kenőcs is megtalálható

_________________
Romanes eunt domus

Végülis ez is építő jellegű. Igen, nincs benne ülésfűtés...

Nem zavar? Huzatos vagy? (érthető félre is)

_________________
Romanes eunt domus

De ha építő jellegűt szeretnél, csak megjegyzem, hogy erősen túl van árazva. Ennyiért adtam fél éve el az enyém, ami picit erősebben volt felszerelve és egy évvel fiatalabb isvolt. Az ára ennek kb 500.000.- el kellene olcsóbban lennie. ...szerintem

_________________
Romanes eunt domus

Ez legyen a legnagyobb baja. Egyébként élőben még gyönyörűbb, mint a képeken.
Valahogy úgy érzem, hogy az a motor nem klappol teljesen.

Én sem ennyiért gondoltam megvenni, de mondjuk fél millát nem fog engedni, az biztos. Ahhoz ez a kocsi túl jó állapotban van.
525 manuált szeretnék inkább, lévén, hogy a feleségemé lesz, de mivel itt volt a szomszédban, meg gondoltam hátha tényleg makulátlan,
megnézem. Azért mozgatja a fantáziámat.

Szép darab valóban. Ha nem jó a porlasztó, a DPF nem üzemel és akkor kormos.... de talán már elmondták előttem. Ennek a motornak nagyon szépen kell járnia...

Nézd meg majd legközelebb a motorhőfokot, mert ugye elég béna a kijelzője és elnézi az ember...csak vásárláskor jön rá az ember. Én is - mindkettőt cserélni kellett.

_________________
Romanes eunt domus