Sziasztok!
Valaki meg tudja mondani mi a lett a baja ?egyik napról a másikra tegnap este semmi baja nem volt.merre keresem a hiba forrását ?

http://kepfeltoltes.hu/140121/116309800 ... es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/140121/332710129 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140121/508085619 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140121/481350713 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140121/817425835 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140121/138901882 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140121/378402586 ... es.hu_.jpg

Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Én műszaki hibára gyanakszom.

A váltora gondolsz ? Es mire dobta be meg ezt a csokor hibát valami vezérlő elszáll hatot ?
Váltó eddig semmi jelet nem mutata hogy gond lenne vele szépen váltot nem katogot semmi furcsát jelenséget nem vettem észre


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Xenonbalázsnak voltak ilyen hibaüzenetei amikor az ABS vezérlő elhalálozott.A váltó is vészprogramba tette magát.

Kszenonnak E38-a van.

Abs okozhatja mind ezt a gondot?


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Is.

Tudom!

Egyéb tip van és kezdjek keresni uj tömböt vagy javitható? fel kell programozni hozzá a verdát vagy csere egy az egybe ?

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Vidd el szakemberhez. Lehet, hogy csak a töltésed szórakozik. Vagy a jeladó, vagy a csapágy, vagy bekakilt a váltód. Nem mindegy, mennyi lesz a végén.

Ha internetes fórumok tippjeire alapozol autójavítást, akkor nagyon sokba fog kerülni.

Az lesz ahogy el tudom viszem csak érdeklődők nagyjából mi lehet a hiba nem akarok nagy koltsegbe bele szaladni es a legközelebbi service 150 km-re van akikre rabizom a kocsit es értenek a BMW hez nem non valalja senki it a környéken


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Hali! Hatha valaki tud valami okosat mondani.... 335D az alany. Egy dolog aggaszt, igaz erre megint ra kellene nezni, de ide specialista kell. Meg nyaron, chiptuning elott az auto a padon nem hozta azokat az ertekeket, amiket gyarilag tudnia kellene. 272 Le, es 549NM, ami jelentos kulonbseg a gyari adatokhoz kepest. Ugye elotte volt az auto szervizben(Muha Mesternel), es nem talalt benne hibat.
A sraccal bent a DPF telitettsegere fogtuk(tehat hogy pont uritesi ciklus elott volt...de most nezegetve az eredmenyt tul sok a difi, foleg NM teren, es a gorbe is poppet furcsa volt), mivel elotte a rossz magyar utak miatt sokat lassuztam, es Bp.-n dugoztam. Aztan elolvastam pont a korbelen ezt a cikket, 35D X6. Ugye ha rejtett hiba lenne, mar jelentkezett volna, foleg a hazaut utan(2400km, 120km/h-s atlaggal). De semmi, minden ok. 7500km -el ezelott volt olajcsere, most neztem a szintet, es teljesen full, szoval nincs olajfogyas sem. Egyenlore nem tudom hova tenni... Lehet jo lenne megegyszer padra allni vele, es lemerni valtozott e valamit. Ugye sok ilyen cikket olvasni, hogy az auto valamiert gyenge, de nem talaljak az okat. Valaki tud esetleg tanacsot adni?
Egyebkent chiptuning elott mar mondtam Atinak is, hogy en gyengenek talalom a gepet.

Itt a meres.

Hát nem tudom. Én ahogy leszámolom belőle a veszteséget, teljesen azt tudja az autód, amit kell. Szerintem (nyáron ne várj maximális teljesítményt, főleg ne 33 fokba ) Automata váltós kocsit egyébként is viszonylag körülményes jól bemérni padon! Továbbá semmiképp sem nevezném gyengének az autódat!

Szerk: Ha jól tudom 35d motorral csak automata váltó volt. A manuális hajtómű a papíron, manuális váltót takar? Ilyen létezik ?

Az auto valtos reszet nem tudom, de a vegso eredmenybe bele van kalkulalva a 33 fok, es az ebbol eredo veszteseg. Ellenben a srac mutatott nekem egy 535D grafot, amit szinten ok mertek. 285Le, 583NM, es a nyomatekgorbeje is meredekebb volt, elobb elerte a maximalis erteket. Alapjaban nem gyenge, de chip elott valamiert megsem olyan volt, mint amilyennek kellett volna lennie.
Meg arra gondoltam, hogy a swirl flapsek-nel lehet gond.(az is lehet, hogy mar le van dugozva, nem tudom... vagy mar torottek, esetleg a motor mar be is szlopalta oket. Ugye ez mar elvileg muanyag, nem okoz akkora galibat) De ugy hallottam, hogy ezeket mar nem erinti, mert erositettek a tengelyt.

Mekkora munka szetboritani es megnezni, hogy ottan minden rendben van e? Itthon neki merjek allni? Szerszam van, tapasztalat nincs sok.

Attól, hogy a 3-as is és az 5-ös is a 35 d típusjelzést hordja, nem biztos, hogy ugyanazzal a programmal jönnek a motorvezérlők és a váltóvezérlők gyárilag.

Sziasztok!525TDS,Klima konzul mögűl,halk búgás hallható,miután leálítottam az autót és kivettem a kulcsot.A búgás nem hallgat el,csak abban az esetben,ha leveszem az akkumulátor sarut.Visszatéve újra búg.Esetleg tudná valaki,hogy mi ez,és mi rá a megoldás?Persze nem a szervízre gondoltam.Köszi.

Ha a megfelelő helyre írtad volna, akkor a megoldást is megtaláltad volna.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Pedig én már elképzeltem PapaBoss álmát, a fehér, E61 525tds-t, panorámatetővel, dynamic drive-al, automatával.

Én a 33 fokkal arra céloztam, hogy romlik a motorod hatásfoka és ezt a motorvezérlőd is tudja nagyon jól. Sose lesz olyan erős az autó nyáron, mint mondjuk most a -9-ben. Ráadásul van egy gyári szórás is. Az a 4-5% különbség szerintem nem olyan halálos. Ettől függetlenül ránézhetsz a Flaps-ekre illetve takaríthatsz egy AGR szelepet, mert ott is lehet minimális veszteséged. Révén, hogy diesel autó biztos, hogy van benne már lerakódott korom réteg. Ha kitakarítod lehet, hogy kapsz egy kis Placebo hatást.

Ha van egy minimális műszaki érzéked és egy üres napod, akkor nyugodtan szétszedheted az autót. Simán meglehet itthon csinálni. Ha már le akarod venni a szívósort, akkor cserélj tömítés garnitúrát illetve izzító gyertyát, ha már ott vagy, nehogy két hét múlva kelljen.

Sziasztok!

Most regisztráltam, Előre is elnézést ha valamit rosszul írnék vagy neveznék meg.

Olyan problémám lenne most már 2honapja kínlódok vele, folyton lemerül az akkumulátor.
Vettem ujjat rá is tanították mégis mindig lemerül.

Valaki járt már így hol keresem a hibát?