Elvileg igen! A mobilgumin találsz is búrát, és az infót is megkapod! Amúgy nekem is eladó a sárga indexes xenonos faceliftes lámpám!

Értem, hogy nagyon el akarod adni, de a dupla hozzászólást töröltem.

Jackson, aki mint moderátor tette

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ok, köszi és bocsi, csak épp megfagyott a gép, mikor elküldtem, és úgy láttam utána, hogy nem ment el!

Üdv mindenkinek.A 11 kerben a Homasitában 4900 egy pár d2s xenon izzó.Az elég jó ár szerintem.

Tegnap este úton voltam, és nem vagyok megelégedve a fényszóróval. Gyári projektoros xenon van benne, de elég haloványan világít. Az előző e39-emben is xenon volt (facelift előtti sima, nem projektoros), és az olyan jól világított hogy nem is kellett reflektort használni. Ennél meg még a trabantom is jobban világított annó (igaz hogy 12 voltos volt ) Mi lehet az oka? Szar az izzó benne? Vagy koszos a lámpa belülről? A búra nincs nagyon megfakulva.

1.hiba nem gyári hella fényszóró hanem kínai utánzott fos. Ilyenkor csere. Labi is szenvedett vele.
2.foncsor megfakult.
3.projector sérült és nem fókuszál ahova kéne.
4.fényszóró magasság állító rendszer hibás és alacsonyra világít. Vagy össze vissza (le-fel) villágít akár menetközben is

Bömbölő kollega (http://www.mobilgumi.hu/) tud segíteni a első 3-ban én meg letudom neked diagolni az elektronikai részét.

Jackson, aki lámpa felül vizsgálatot javasol

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

1. gyári hella van benne
2. foncsort kívülről nem látom, de a reflektoré nincs megfakulva, gondolom a projektoré sem lehet nagyon
3. ezt nem látom kívülről, de mitől lenne sérült? Egyébként falnál állva szép egyenletes a képe
4. jól működik a magasság állító

Szét kéne szedni és belülről megnézni...

Megnézegettem kicsit alaposabban a fényszórókat, és egy hibát találtam. A jobbos belseje oldalirányban kézzel mozgatható az izzókat fogva, gondolom az oldal irányba állító mechanika szét van esve. Valaki szedett már szét ilyen faceliftes lámpát a sütögetős módszerrel? Jól össze lehet rakni utána? Nem fog párásodni? Tudom hogy a facelift előttiek hajlamosak a párásodásra, ezekkel mi a helyzet?

Nos ha oldalra mozgatható akkor eltört a három közül az oldalsó műanyag pöcökje. Bömbölő simán kicseréli.
A facelift utáni lámpákat nem olyan egyszerű szerelni (sütőben kell kinyitni), de szerintem ha vissza rakod már soha nem fog zárni úgy mint annó tette. Pára és ilyenek már gond lehetnek.
Bömbölő másképpen csinálja kiszedi a lámpát és a garázsában csipeszekkel kicseréli a műanyagot (a kis nyilásokon keresztül mint a nőgyógyász) amennyit szenved vele egyszerűbb ha ő cseréli. Valami 10eFt volt anyag és munkadijjal együtt.

Amúgy oldal irányba állitó mechanika csak az E60-ban van mint adaptiv lámpa. E39 csak le és fel mozog ha hibátlan.

Jackson, aki szerint szenvedjen Bömbölő a cserével és inkább fizetérte

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Pont egy ilyen "Service-re" lenne szükségem, mivel az én fényszóróim is hibásak. Valaki tud elérhetőséget Bömbölőtöl?

Köszönöm előre is.

www.mobilgumi.hu itt meg találod a tel számát

_________________

http://www.mobilgumi.hu/ Németből behozott bontott lámpákat újít fel, és adja el újként.
A weboldalán megtalálod az elérhetőségét...

Azért ez nem szép dolog!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Rágalmazni nem kellene

Vagy bizonyítani is tudod az állításod?
Aligha...

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu

Pláne nem 4 hozzászólás után. Mert akár konkurencia is lehetsz neki.

Jackson, aki mint moderátor ott tarja a szemét a témán

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Eleg egy helyre beirni sztem!

Új tag akinek gondja volt az új hozzászólással. Válaszoltam PÜ-ben hogy próbálja meg újra. Erre most sikerült. Majd kigyomlálom a többi topikba lévőt.

Válaszoltam neki PÜ-ben, hogy jaaaaaaaj. Renault Set kiszed és elad. régi gyárival elöbb kipróbál. És inkább BMW-be való xenon szettet rakjon bele. Meg még lehet hogy totál gajra ment az LCM-je is a próbálkozás miatt.

Jackson, aki szerint azért nem ennyire legó az E39

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nekem van otthon egy-két MZ motorom, megpróbálom beépíteni, ablaktörlő motornak jó lesz

Elég hülyén fog kinézni az ablaktörlőd, de viszont bivaly erős lesz.