A.B.S. Jeladó hiba

Ja de tényleg, ha sikerül szereznem tömböt szét lehet szedni egyszerűen? Mert a fékcsöveket nem akarom megbontani,ha nem feltétlen kell. Tehát lehetséges átrakni csak az elektronika részét? Mert gondolom azzal a részével szokott baj lenni.

[SvidronyA]

Ja de tényleg, ha sikerül szereznem tömböt szét lehet szedni egyszerűen? Mert a fékcsöveket nem akarom megbontani,ha nem feltétlen kell. Tehát lehetséges átrakni csak az elektronika részét? Mert gondolom azzal a részével szokott baj lenni.

https://youtu.be/PPAH_YTO390

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: csikes77

Értékelés: 4.76%

[Gallaca]

Ja de tényleg, ha sikerül szereznem tömböt szét lehet szedni egyszerűen? Mert a fékcsöveket nem akarom megbontani,ha nem feltétlen kell. Tehát lehetséges átrakni csak az elektronika részét? Mert gondolom azzal a részével szokott baj lenni.

https://youtu.be/PPAH_YTO390

Én csak így szoktam cserélni

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 2 csikes77, SvidronyA

Értékelés: 9.52%

Sziasztok. Kérdésem lenne ABS ügyben. Kicseréltem a bal hátsó abs jeladót, ami vélhetően rossz volt. Semmi sem működik, km óra,abs,asc. El kellene aludnia a visszajelző lámpának , vagy töröltetni kell a hibát? Lényegében a diagnosztika a bal hátsó jeladót hozta rosszra, de a szivar azt mondta, ha berakom az újat működnie kell. De nem működik. Már mondjuk aggregát hibára gyanakszom, azt is megmondja a diag? Mert lényegében csak a bal hátsó jeladót mondta rosszra. Nem tudom mi lehet a baj és már nagyon elszomorít a dolog. Hiába a diag.

Próbáld ki hogy felcseréled a jobbos ballos jeladót ha átvándorol a hiba akkor az a rosz.de lehet még kerék csapágy is meg abstömb.Használt vagy uj a jeladó?Gyári vagy valami jó minöségü?,vagy olcsó kis kinai a jeladó?

Használt, a másik kocsimból szedtem ki, abban jól működött. de nem értem, kerékcsapágy? ABS tömböm az sajnos nincs, de ezt nem írná a diagnoszika ha rossz lenne? Vagy akkor is csak szenzor hibát adna be?

A kerékcsapágy porvédőjében vannak kis mágneses szegmensek, ez szolgáltatja a jelet a jeladónak. Ha ez elveszti a mágnesességét, vagy megsérül, nincs megfelelő jel a tömbnek. Ha netán 001 végződésű tömböd van, és belső átvezetőszál hibás, akkor csak jeladóhibát ír, mert nincs kapcsolat a jeladó és a panel között így hibásnak ítéli a jeladót.

Igen 001 es ha jól emlékszek. A kerékcsapágy problémáról nem is hallottam még soha, mindig tanul az ember. Azt gondoltam ez is ilyen fogazott kinézetű, de az túl egyszerű lenne mert az nem megy tönkre.

Köszönöm srácok.
Akkor nekilátok keresni a neten egy tömböt. Remélem találok jót.

Ja de tényleg, ha sikerül szereznem tömböt szét lehet szedni egyszerűen? Mert a fékcsöveket nem akarom megbontani,ha nem feltétlen kell. Tehát lehetséges átrakni csak az elektronika részét? Mert gondolom azzal a részével szokott baj lenni.

https://youtu.be/PPAH_YTO390

Én csak így szoktam cserélni

Szuper ez egyszerű lesz.

Üdv!
A történet a következő: Volt egy vészfékezésem olyan 40-50km/h-ról és utána amikor fékeztem és már majdnem megállt a kerék éreztem a pedálon meg hallottam is hogy egy pillanatra bekapcsolt az ABS,de sárga lámpa nem volt, aztán meg is jött az ABS ASC lámpa, de ez el is aludt újraindítás után, de a pedált lökdösi az ABS amikor már majdnem megállok, de nem mindig csak rapszódikusan amikor kedve van. Gondolom az egyik jeladó álló keréknek érzékeli és bekapcsolja az ABS-t, diagon még nem voltam, de ha valakinek csinált már ilyet írja már meg mi lett a megoldás, csak hogy mire készüljek. Köszi

Üdv!
A történet a következő: Volt egy vészfékezésem olyan 40-50km/h-ról és utána amikor fékeztem és már majdnem megállt a kerék éreztem a pedálon meg hallottam is hogy egy pillanatra bekapcsolt az ABS,de sárga lámpa nem volt, aztán meg is jött az ABS ASC lámpa, de ez el is aludt újraindítás után, de a pedált lökdösi az ABS amikor már majdnem megállok, de nem mindig csak rapszódikusan amikor kedve van. Gondolom az egyik jeladó álló keréknek érzékeli és bekapcsolja az ABS-t, diagon még nem voltam, de ha valakinek csinált már ilyet írja már meg mi lett a megoldás, csak hogy mire készüljek. Köszi

A tied már DSC-s lehet.
A diag után okosabb leszel!
Rengeteg hiba lehet, bár az jellemző, hogy többnyire mindre világit a sárga lámpa középen!

[Gallaca]

Üdv!
A történet a következő: Volt egy vészfékezésem olyan 40-50km/h-ról és utána amikor fékeztem és már majdnem megállt a kerék éreztem a pedálon meg hallottam is hogy egy pillanatra bekapcsolt az ABS,de sárga lámpa nem volt, aztán meg is jött az ABS ASC lámpa, de ez el is aludt újraindítás után, de a pedált lökdösi az ABS amikor már majdnem megállok, de nem mindig csak rapszódikusan amikor kedve van. Gondolom az egyik jeladó álló keréknek érzékeli és bekapcsolja az ABS-t, diagon még nem voltam, de ha valakinek csinált már ilyet írja már meg mi lett a megoldás, csak hogy mire készüljek. Köszi

Idézem magam, mert már egy párszor leírtam ebben a topicban:

Elgyengült ABS jeladó. Csere. Lassú menetnél már nem érzékel, ezért álló keréknek értékeli az elektronika, és beavatkozik. Diag élőadat szépen mutatja a hibás jeladót. (ami amúgy is be van írva már a vezérlőbe, miután kigyújtotta a hibalámpát.)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: handgeschaltet

Értékelés: 4.76%

Üdv!
A történet a következő: Volt egy vészfékezésem olyan 40-50km/h-ról és utána amikor fékeztem és már majdnem megállt a kerék éreztem a pedálon meg hallottam is hogy egy pillanatra bekapcsolt az ABS,de sárga lámpa nem volt, aztán meg is jött az ABS ASC lámpa, de ez el is aludt újraindítás után, de a pedált lökdösi az ABS amikor már majdnem megállok, de nem mindig csak rapszódikusan amikor kedve van. Gondolom az egyik jeladó álló keréknek érzékeli és bekapcsolja az ABS-t, diagon még nem voltam, de ha valakinek csinált már ilyet írja már meg mi lett a megoldás, csak hogy mire készüljek. Köszi

Idézem magam, mert már egy párszor leírtam ebben a topicban:

Elgyengült ABS jeladó. Csere. Lassú menetnél már nem érzékel, ezért álló keréknek értékeli az elektronika, és beavatkozik. Diag élőadat szépen mutatja a hibás jeladót. (ami amúgy is be van írva már a vezérlőbe, miután kigyújtotta a hibalámpát.)

Jobb első jeladó volt a hibás, csere új VDO-ra és most jó minden!

Kedves klubtársak!

Ma sikerült a (korábban diaggal kimutatott, hibás) jobb hátsó ABS jeladót kicserélnem. Pénteken vettem, WRC (spanyol gyártmány) hátsó jeladót, hibátlanul működik.

Sziasztok,

a következő hibákra kellene egy kis magyarázat:





a kerék jeladó tiszta sor, a másik kettő érdekel.

köszi

Sziasztok,
a következő hibákra kellene egy kis magyarázat:
...
a kerék jeladó tiszta sor, a másik kettő érdekel.
köszi

Nekem eddig 6 év alatt kétszer volt jeladó hibám, és mindkétszer a 001-es ASC tömb cseréje/javítása volt a megoldás.

Sziasztok,
a következő hibákra kellene egy kis magyarázat:
...
a kerék jeladó tiszta sor, a másik kettő érdekel.
köszi

Nekem eddig 6 év alatt kétszer volt jeladó hibám, és mindkétszer a 001-es ASC tömb cseréje/javítása volt a megoldás.

Ez is 001-es, és 2 éve volt javítva, a Pixelfix által. Ez változtat valamit a dolgon?

Sziasztok,
a következő hibákra kellene egy kis magyarázat:
...
a kerék jeladó tiszta sor, a másik kettő érdekel.
köszi

Nekem eddig 6 év alatt kétszer volt jeladó hibám, és mindkétszer a 001-es ASC tömb cseréje/javítása volt a megoldás.

Ez is 001-es, és 2 éve volt javítva, a Pixelfix által. Ez változtat valamit a dolgon?

Ha mégsem jeladó hiba, akkor tudtommal a pixelfix élettartam garanciát vállal.

Ez is 001-es, és 2 éve volt javítva, a Pixelfix által. Ez változtat valamit a dolgon?

Ahogy Peter írja! Pixel Balázsék adják az ÉT garit.
Mondjuk nem is jellemző hogy elromlik újra.

Sziasztok!

Bal első abs jeladó hibával indultunk, valóban rossz volt a kütyü, cserélve. Teljesen érthetetlen okok miatt hol 3, hol egy hét, hol egy nap múlva visszaírja a hibát. Néhány újraindítás után, vagy reggeli indításnal megint nem világít az abs hiba. Egész nap minden tuti, aztán tolatásnál kijelez a műszerfalon az abs, asc hibalámpa.
A műszer bal első jeladó hibát ír, pedig teljesen új, gyári lett beszerelve.
Minden ötletet, instrukciót szívesen látok, merre induljak tovább?
Olvastam itt, lehet abs tömb, kerékagy csapágy, meg ilyenek.
Már teljesen kinyír idegileg a kocsi:-)

Köszi a válaszokat!

További jó autózást!

Péter

[rockerekhu]

Sziasztok!

Bal első abs jeladó hibával indultunk, valóban rossz volt a kütyü, cserélve. Teljesen érthetetlen okok miatt hol 3, hol egy hét, hol egy nap múlva visszaírja a hibát. Néhány újraindítás után, vagy reggeli indításnal megint nem világít az abs hiba. Egész nap minden tuti, aztán tolatásnál kijelez a műszerfalon az abs, asc hibalámpa.
A műszer bal első jeladó hibát ír, pedig teljesen új, gyári lett beszerelve.
Minden ötletet, instrukciót szívesen látok, merre induljak tovább?
Olvastam itt, lehet abs tömb, kerékagy csapágy, meg ilyenek.
Már teljesen kinyír idegileg a kocsi:-)

Köszi a válaszokat!

További jó autózást!

Péter

Keresd fel Muha mestert neki van valami specko cucca ugy tudom amivel a kerekcsapagyat le tudja elenorizni.De a tombot sem zarnam ki de eddig ha a tomb behalt a ball hatso jeladot szokta irni,ezt tobben is megerositetek mar itt meg nekem is azt irta a diag es a tomb volt rosz.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: peetr74

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Bal első abs jeladó hibával indultunk, valóban rossz volt a kütyü, cserélve. Teljesen érthetetlen okok miatt hol 3, hol egy hét, hol egy nap múlva visszaírja a hibát. Néhány újraindítás után, vagy reggeli indításnal megint nem világít az abs hiba. Egész nap minden tuti, aztán tolatásnál kijelez a műszerfalon az abs, asc hibalámpa.
A műszer bal első jeladó hibát ír, pedig teljesen új, gyári lett beszerelve.
Minden ötletet, instrukciót szívesen látok, merre induljak tovább?
Olvastam itt, lehet abs tömb, kerékagy csapágy, meg ilyenek.
Már teljesen kinyír idegileg a kocsi:-)

Köszi a válaszokat!

További jó autózást!

Péter

Keresd fel Muha mestert neki van valami specko cucca ugy tudom amivel a kerekcsapagyat le tudja elenorizni.De a tombot sem zarnam ki de eddig ha a tomb behalt a ball hatso jeladot szokta irni,ezt tobben is megerositetek mar itt meg nekem is azt irta a diag es a tomb volt rosz.

Nálam is hasonló a helyzet, csak a jobb hátsónál lett cserélve. A hiba előjön aztán meg elalszik. Annyit tudtam meg, hogy a jeladót, az újat egy kicsit a csavar alatt csiszolni kell (nagyon finoman), mert nem ér teljesen le, vagy be. Aztán azt is mondták még lehet a lambdaszonda is a hunyó, ha már nem 100-as. Küzdök még én is!

Addig is kitartás; ez mégiscsak egy BMW!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Menthetetlen a 001-es abs elektronikám.
A kérdés hogy ha veszek másikat ami 001 es végű de más az elején lévő többi szám az nem gond?
Elég akkor is csak az elektronikát cserélni, vagy akkor az egész tömböt kell?
Fel kell programoztatni a kocsira?
Thx