Mikor hideg a motor, ki írja a computer, hogy: Kühlwasser prüfen, ami tudom, hogy egyenlő: töltsd fel a hűtőfolyadékkal. Ha elmegyek valamelyik benzinkúthoz és ott kérek egy olyan fagyállót, amelyet bármelyikhez hozzá lehet önteni, ez a mogoldás jó, vagy van valami más? Egyébként baromira nem látom, hogy mennyit is kellene töltenem, mert nem látom a szintet és a min. jelzést sem, de ez legyen a legkevesebb. Egyébként meleg motornál már eltünik a felirat.


Mennyire reális, hogy ha leállítom az autót, kulcs ki és a fűtő-hűtő-klíma panél még kb.30 percig hangot ad ki (mintha egy macsek dorombolna) utánna elhallgat. Azonban, ha ismét kulcs be, elfordít (csak gyújtásra, nem indítom be), majd kulcs ismét ki, akkor megint adja a hangot?

Azért csak hideg motornál írja (amit ír) mert nagyon minimális a hiány ahűtővízből (ha melegszik tágul és akkor már jó) úgyhogy csak nagyon keveset talán 1-2 dl kell hozzá tölteni.
az hogy dorombol a macsek benne az normál (ott "keringteti" a belső levegőt a hőérzékelőkhöz hogy tudja hány fok van a kocsiban) bár ha tényleg 30 percig csinálja az egy kicsit sok. Általában 10-15 min körül abbahagyja és leáll minden.

_________________
Üdv qqriq

ggrig-1
Köszi szépen!
Azt sejtettem, hogy melegen a tágulás miatt nem írja ki. Akkor az járható út, hogy:benzinkúton kapható fagyállóval feltöltöm?


A macsek dorombolás kb: 20-25 percig tartott, de ahogy írtad (10-15 perc) az alapján ez is sok.

Természetesen járható út de azt szeretném megjegyezni hogy nekem régen ment tönkre motorom (E39 525TDS) mert az előző tulaj nagyon gagyi és nagyon tömény fagyállóval járt. Szerintem most utántöltöd "valamivel"
és ha egyszer szánsz rá időt meg egy kis pénzt és lecseréled (nagyritkán
úgyis illik) CSAK JÓ MINŐSÉGÜ fagyállóval feltöltöd. (még véletlenül se Tesco gazdaságos-és nem kell -40 fokosra beállítani.)

_________________
Üdv qqriq

Csatlakozom az előző véleményhez. A fagyállónál elvileg nem számít a típus, csak az a lényeg, hogy jó minőségű legyen és a paraméterei megfeleljenek a gyári előírásnak. Amikor én cseréltem azt mondták, hogy az E 39-hez a piros színű fagyálló a megfelelö. (Állítólag a színekkel jelzik, hogy milyen paraméterei vannak a fagyállónak.) Egyébként 2-3 évenként amúgy is le kell cserélni a teljes hűtőfolyadékot, de nagyon vigyázz nehogy gagyit tegyenek bele mert az megfizethetetlen károkat tud okozni.

Üdv mindenkinek!

Azt szeretném kérni töletek, vagyis akinek az autojában automata váltó van (nem steptronic, a másik fajta), hogy írjon róla néhány sort, mik a tapasztalatai, ajánlja, vagy nem, véleménye...

+Kérdéseim: Hányat vált D-ben, mit jelent 2, 3 és az S felirat
Kijelzi-e valahol hogy D fokozatban éppen hányasban van, milyen télen közlekedni vele... meg ilyesmik (autovásárlás miatt szeretném kérni az infokat)


KÖSZÖNET!!! Janoe39

Ez érdekes. Amikor nekem a BMW szervízben utánatöltöttek, akkor emlékeim szerint zöldet tettek bele. Egy BMW feliratos hordóból pumpálták...

Én kéket meg zöldes-sárgást ismerek.De autóba még csak a zöldes-sárgást láttam.

_________________

Köszi mindenkinek a segítséget!!!

Szia!

Általában annyi sebességes, amennyi rá van írva + a D!
Tehát ha 2,3 +D akkor az 4 fokozatú.
Bár én úgy tudom, hogy az E-39 be már csak 5 fokozatút raktak.
A következő, az „s” felirat. Ez egy olyan program sor, ami a motor maximális üzemi fordulat számáig engedi a szerkezetet pörögni. Ebben a fokozatban sokkal hamarabb kapcsol vissza, és jóval később vált fel!
A téli közlekedésben lényegesebben jobban oda kell figyelni a gázpedál rugdosására, mert a lenyomás mértékére, és sebességére is azonnal reagál. Kipörgés gátló, és + 80kg ballasz , továbbá jó gumik nélkül nagy odafigyelést igényel! Ha van rutinod, akkor nem fogod megbánni!!!

janoe39 írta:
Üdv mindenkinek!

Azt szeretném kérni töletek, vagyis akinek az autojában automata váltó van (nem steptronic, a másik fajta), hogy írjon róla néhány sort, mik a tapasztalatai, ajánlja, vagy nem, véleménye...

+Kérdéseim: Hányat vált D-ben, mit jelent 2, 3 és az S felirat
Kijelzi-e valahol hogy D fokozatban éppen hányasban van, milyen télen közlekedni vele... meg ilyesmik (autovásárlás miatt szeretném kérni az infokat)


KÖSZÖNET!!! Janoe39






nekem D-be 5-öt vált
S-be meg 4-et
nagyon élvezem az autómatát nem kell többetmanuális váltó:D
bár van aki kifejezetten manuál párti én nem:DDD
télen ha odafigyelsz nem lesz gond ahogy sanyi is emlitette csak óvatosan:D
mikor akarsz kocsit venni???
mert az enyém eladó lesz mert megirigyeltem sanyitól az 540-est:DDD
de szerintem május környékén lesz nekem aktuális:D


ha gyorsulni akarsz akkor 2-esbe vagy 3-asba indulj:D

ja és igen kijelzi a müszerfalon jobb oldalt a fordulatszámmérő alatt.az világit erősebben amibe éppen van a váltó:D


ismétlem én nagyon szeretem az automatát

Pirosat még én se láttam, sőt ne is hallottam róla, de ez lehet, hogy az én hibám Egyébként az eddigi autóimban kék és zöldes színű fagyállók voltak.

Nekem ugyan steptronic váltóm van, viszont ez már a harmadik automata autóm és teljes mértékben meg vagyok elégedve

nekem D-be 5-öt vált
S-be meg 4-et
nagyon élvezem az autómatát nem kell többetmanuális váltóNagyon boldog
bár van aki kifejezetten manuál párti én nem:DDD
télen ha odafigyelsz nem lesz gond ahogy sanyi is emlitette csak óvatosan:D
mikor akarsz kocsit venni???
mert az enyém eladó lesz mert megirigyeltem sanyitól az 540-est:DDD
de szerintem május környékén lesz nekem aktuális:D


ha gyorsulni akarsz akkor 2-esbe vagy 3-asba indulj:D


Köszi az infokat, mindenkinek!

pappkari:
Azthiszem a te autodat már láttam használtauton az összel...
az volt? Én dízelt szeretnék venni... azért köszi!

igen, valószinű az volt ,mert nem rég óta van nálam kb másfél hónapja:D

Szia!

Szerintem az egyik legkényelmesebb dolog az az autómata váltó, amit autóba kitaláltak. Nekem ez az első autómatám, és nagyon szeretem. Elösször tartottam tőle, nagyon idegen volt a dolg, hisz régebben azt mondtam hogy autómata sohasem kéne. Aztán bizonyos okok miatt ezt kellett választanom. Kellemesen csalódtam. És most már én is azt mondom, hogy manuál már nem is kellene. D-be 5-ig vált, S-be 4-ig, de itt tovább engedi pörögni a motort, ezért Sport fokozat. A 3-ba hármasig, 2-be kettesig vált csak fel. A müszerfalon csak azt jelzi hogy mibe van a váltó, azt nem hogy hányadik fokozatban. Hiszen ez az infó a vezetőnek lényegtelen, mert ugye nem neki kell gondolkodni a fokozatok helyes osztásáról. Ezt megteszi helyette az elektronika.
Ha bővebben szeretnél a témáról diskurálni, itt lakom a szomszédodba, szólj, és megbeszélünk egy időpontot.
Üdv!

ui.: A téli közlekedés is olyan kényelmes vele, mint más évszakokba. Az elektronika itt is kiválóan ellátja a feladatát!

Üdv Mindenkinek!

B.Ú.É.K.

Azt szeretném megkérdezni Tőletek, hogy 525d-nél milyen szervízintervallumok vannak.Mit kell kötelezően kicserélni és mikor (km, üzemóra).
Előre is köszi.

A letöltések között van egy szervízkönyv, annak a végén benne van minden (ha nem lenne meg hardcopyban...).

Sziasztok! Egy kis segítségre volna szükségem,mert egy kis hiba kerűlt a szerkezetbe!A hiba a következő:elindulás után,mikor benyomom a kuplungot,hogy felváltsak,leáll az autó.Hiába engedem rá a kuplungot,nem indul el,viszont önindítóval azonnal indul.Ez lámpánál való indulálsnál elég idegesítő!Segítségeteket előre is köszönöm!