Az a bajom Efer,hogy a kis board(val.sznű,hogy csak nekem)nem csak,hogy nem ír ki semmit,de még csak nem is gong-ol!
A nagy board-al kapcsolatban tapasztalat hiányában nem tudok álást foglalni,majd egyszer talán....

Hát nekem gongol mindenfélére, annak elenére, hogy német fórumokon azt olvastam, hogy a kis board nem tesz ilyet... szóval ebből vontam le azt a következtetést, hogy idővel növelték az érzékelők számát a kis bordhoz is.



ha esetleg arra gondoltál volna, hogy nagy boardra upgradelnél, gyorsan felejtsd el: eddig csak lebeszélt róla mindenki, és tkp még senki nem látott olyan élő e39 tulajdonost, akinek sikerlüt volna

Akkor majd én leszek az első! Ha a Ricsi kideriti hogy áttudják-e programozni az órába az alváz számot.Mert akkor indul a projekt! Az óracsoport már nála van.

_________________

Sziasztok!
A Hiba topik szunyókál, ezért it is megpróbálom előadni a gondomat. Szóval 530dA-ról van szó! Tegnap óta úgy érzem, hogy nem vált fel 4-ből, 5-be, csak kézivel. Vagyis még tegnap határozottan ezt éreztem, de ma jobban volt lehetőségem itt Pesten huzatni és kiderült, hogy felvált, de nekem most úgy tűnik, hogy csak 3000 fordulat körül és azelőtt ez mintha alacsonyabb fordulat mellett történt volna.
Plusz, ha gázadás közben hirtelen elveszem a lábam a gázról, akkor furcsa dörmögő hangja lesz a gépnek, mint a buszoknál a bubu használatánál.
Szóval, biztos, hogy valami nincs rendben, de nem tudom mi, talán valamilyen vákumcső repedt meg?
Minden ötletet megköszönnék.

_________________
Leslie

Neeeem efi,arra upgradeltem.....ő, gondoltam,hogy majd ha egyszer le cserélem a jelenleg leg töbre értékelt,négy keréken gördülű csodát,akkor majd egy hatalmas 16:9-es-re fogok be upgradelni,fizetni

ezt az opciót már oda sem írtam, annyira magától értetődő

Sziasztok!

Mi a véleményetek erről az autóról?

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1024

Köszi

Szia Zsolt!

Szerintem az ár az nem rossz, de engem pl. zavarna a túl sok "nem gyári"
látszati alkatrész!
A xenon, a lökök a felni, a futó mű,az nagyon inpozáns,de
mi lehet a nem látható helyeken?!
Nézesd meg hozzáértővel!

Üdv Sándor

Üdv Márkatársak!

Leslie!!!! figyelj oda, mer gyorsan rá tudsz költeni 4 kilót a váltóra. Ha nem vált rendesen, az már valamilyen (nagyobb) gáznak az előjele. Először próbálkozz egy váltóolaj cserével, ha nem múlik és esetleg bizonyos fordulaton rángatna, vagy D-be rakva nem mindig indulna el magától, gyorsan vidd szerelőhöz és nézzétek meg a váltónál a turbinát (citromfacsaró) mert általában az azokott behalni, és a róla elhulló fémforgácsok jutnak be a váltóba, ami aztán szépen kinyírja a lamellákat. Ez volt a fateréval is (magyar autó, 1 gazdás, 65 éves tulajtól tuti 80e km volt benne) Esetleg chip van a verdában???

Ãœdv:

Peti

Lökös és a gyűrüs xenont leszámítva nagyon fapad, 96-os létére a km sem stimmel szerintem (de ez élőben rögtön kiderül), de ami a lényeg: erősítsetek meg benne: hiányzik a kormány légzsák...... (össze van zuhanva- mintha nem lenne mögötte...)

akkor ez már jelenthet valamit és nem jóóóót:((((

igen érdekesen homorít a kormány:)(

Ez a kormány nekem is szemet szúrt egyből!Baromira nem így kell kinéznie!

Igen, chipes az autó, de nincs semmi olyan hibája amit leírtál (hál' Istennek). Az 5.-ig minden tökéletes, szépen megy, szépen pakolja felfelé a sebességeket, nem rángat, tökéletes. Nekem az az érzésem, hogy az 5. sebesség fokozatnál a váltáshoz szükséges fordulatszám határ változott meg valami miatt. Csak hát mi ez a valami?

_________________
Leslie

format c: / enter

A kerékmérettel minden ok? Az is meg tudja zavarni az aut. váltót, esetleg nem kopottak a gumik?

Leslie33:
Beszélj Pahival, mert neki is ugyan igy szarakodott az 5. a gépébe!
Lehet tud mondani neked valami okosat

_________________
Hero - Horse Power
|OO\==[][]==/OO|

Tegnap cserben hagyott az autóm

Rövid távokat tettem meg, kb.5-6km-et összesen, de 3-4 elindulás-megállással. Pont mikor mentem volna haza, nem indult az autó. Már éreztem, hogy lesz valami, mert picit nehezebben indult. Lemerült az akkum. Még szerencse, hogy rokonoknál voltam, így autó udvarba be, akku töltö fél órára rátéve, haza gurultam és egész este rajta volt a töltö. Most indul, viszont ki kell derítenem, mi a francért csinálta.
Rhantos két dolgot mondott:
1. vége lesz az akkunak: új aksi
2. a fűtés végfokja szállt el és az szívja le az aksi: végfok csere.
Irány egy villamossági szakember.

Ha már itt járunk: kinek milyen tapasztalatai vannak az akksit illetően: gyári-nem gyári (milyen márka)-mekkora- meddig bírja(bírta)..stb?


Annyira idegesít, hogy a rádió fölött lévő fűtő-szellőzőből (ha megy a fűtés, ha ki van kapcsolva teljesen) erős hanggal jön a levegő. Olyan hülye érzés, mintha átjönne a menetszél. Ez mitől lehet?