Sajna a videót addig nem látjuk, amíg privát. Próbálj egy publikus linket keríteni hozzá.

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.

Szia.

Bocs.
Elfelejtettem.
Már nyilvános.

Z

Tapatalk-kal küldve az én HTC Butterfly-el

hali
e39 530d 1999ev manual
tegnap este az autom kb 50% erovel tudtam haza jonni
2000 es 4000 fordulat kozott ugyan ugy huz mind 1200 an
legtomeg mero rendbe
koszi

_________________
Diesel Power !!! E39 530d , E60 530d

Sziasztok!
Segítsetek kérlek...
Nem tudom van-e összefüggés, de belerakattam nemrég a verdába 4db M-es rugót, azóta közvetlenül több elektromos gondom is van:
1. Ablakmosó nem működik
2. Hátsóroló nem működik
3. Belsőtér világításból egyik sem működik, kapcsolásra sem
4. Műszerfal gong nem működik
Azt az infót kaptam, hogy a Groundmodul (vagy hogy hívják) lehet a ludas, bár akkor a kulcs sem működne, viszont az hibátlanul nyit-zár. 3db-ot próbáltunk bele (bontottat), egyikkel sem változott a helyzet, biztosítékok jók.
Köszönöm előre is a segítségeteket!

Hátsó roló csatija össze van dugva? (Hátsó üléstámla mögött jobb oldalt a vezetékkötegen.)
Diag mit mondott? Akkusaru le-fel megvolt?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok!

Erősen szól a szervo szivattyú,cserés. Tudtok valakit aki felújít vagy árul használt de jó alkatrészt?

Válaszokat köszönöm.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Adatlap kitöltése + alkatrészt keres topic használata javallott; igyekezeted szerintem nem lesz hiábavaló...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Vakumcso, turbocso, toltonyomas-erzekelo, egr, turbo...


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Ãœdv mindenkinek!
Segítséget szeretnék kérni,mi lehet a baj.E39 525d 2002 touring-om tegnap este kicseszett velem!
Amikor leállítottam a légrugó teljesen leeresztett és majdnem felniig ráült.Ha távirányítóval kinyitom az autót(az ajtót nem) elkezdi felemelni a hátulját és közben halkan sziszeg.Amikor már majdnem eléri az ideális magasságot akkor jön egy erős sziszegő hang és újra leereszt,és úgy is marad.Ha elindulok sem változik a helyzet.
Van esetleg valakinek ötlete?

Jó eséllyel kilyukadt a "rugópárna" benne.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Köszönöm a válaszod,én is erre gondoltam csak nem értem akkor hogyan emeli meg addig a pontig az autót?

Majd kijavítanak, ha hülyeség, de addig eltömíti a lyukat mert ráül, mikor felemeli szabaddá válik és leereszt.

Sziasztok

Van egy tuoringom és nem müködil a légrugó benne.Mikor megvettem akkor hallotam a kompreszort,de most nem akar bugni
A kocsival kb fél éve nem mentem semmit mert csinálták az elejét. az aksit azt mindig levették közben.
Ránézésre nem látszik semmi, a csövek és a vezetékek is épnek látom.
Tudja valaki ,hogy hol van ennek a biztije, vagy, hogy hogyan tudom a kompreszort beinditani lepróbálni?

Már harmadszorra járok úgy, hogy a genya vezérlő elektronika beázik. Tegnap a nagy esőben hazafele adta meg magát (kb 10-zel tudtam hazamenni vele, szerencsére csak 3 utcára voltam otthonról), pár hete meg autómosóban a váltóvezérlő ázott be, szervíz módba rakta magát az automata váltó, és úgy mentem haza, de utána kiszedtem a pollenszűrő házat és full kipucoltam. Úgy látszik ez kevés volt, mert most megint beázott. Ötletek esetleg? Köszi!

Az érdekes. Ha helyesen lenne összerakva, le sem megy oda a víz. Távozik a doblemez erre kialakított nyílásán oldalt. De az e-box alján is van kifolyó, ha helytelen szerelésből kifolyólag mégis lejutna a víz. Valami dugulást nem vettél észre.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Egyelőre nem, de ha jobb idő lesz, meg lesz egy kis időm, a teljes belső teret szét fogom kapni, az ülések ki, mert alatta is van biztik meg elektronika. Több elektromos gondom is van vele. Pár bejegyzéssel feljebb írtam róla...

Nekem egy 2000-s évjáratú 530d-m van, és egy jó ideje változó intenzitással rángat. Aztán egy idő után ez lehet akár néhány nap is, de egy óra is. Elvittem a kocsit Kalocsáról Pellérdre az Auto-Somogyihoz, ahol azt állapította meg, hogy az EGR szelepet működtető elektronika ment tönkre, és ezt munkadíjjal együtt potom 57.000-ért már meg is kaptam. Ennek ellenére az autó továbbra is rángat. Most azt állítják, hogy mivel az ABS, és a kipörgésgátló világít, valószínű, hogy az befolyásolja a motor működését, és a fedélzeti computer elveszi az üzemanyagot, ha olyan jelet kap, hogy csúszik az autó.!?
A kérésem az lenne, hogy tud-e valaki olyan szerelőt, vagy diagnosztát, aki ehhez az egészhez hozzá tud szagolni?

Köszönöm ha valaki válaszolna: greksa István

Ezt roppant egyszerű kiszűrni! Lehúzod az abs vezérlőről a csatit, és mész egy kört! De ez a történet kicsit Andersenes nekem.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Gondolod, hogy én találtam ki? Minden javítóműhelyben hülyítik az embert, és leveszik lóvéval, mert BMW-je van. Az ajánlatodat már rég megtettük, de nem vezetett sehova. Minden maradt a régi.Néha rángat, de nagyon, ja a porlasztók rendben vannak.Már egyébként találtam egy oldalt, ahol 35.000-ért egy év garanciával adnak komplett ABS vezérlőt. Az Andersenes megjegyzéshez csak annyit, hogy van egy 525d is, és Soltvadkerten úgy levettek 200.000-el, hogy csak úgy füstölt. valami Serfőző nevű gyerek. Azt mondta, hogy ott kell hagyni a kocsit, aztán telefon, hogy az összes porlasztócsúcs csere, mert nagy gázadásnál füstölt. A javítás után hazafelé már megint füstölt, aztán Kiskunmajsán a Mohácsi 40.000-ért beállította, a szerintem ki sem cserélt porlasztókat. Na ennyit a magyar szerelőkről, és a mesékről.

Nem minden szerelő ilyen, csak a 75%-a.