Ez az egész éjszakás mondtod most megnyugtatott.
A héten láttam egy 2004-es A4-es Audit (brrr! még leírni is rossz). Arról is csak levették az akkusarut és egy fél éve nem bírják megcsinálni. Meghülyült az inmobilizer. Hol beindúl, hol nem. Még a márkaszervíz sem tudja helyrehozni.
És féltem, hogy a -nek is esetleg valami ilyen baja lehet.

az enyém röpke 11 hónapig nélkülözte a sarut és nemhogy az immo nem felejtett de még az akksis kulcs sem merült le.....szóval no para!

Szerintem sem lehet gond! Nyugodtan vedd ki, ha ki kell! ( De töltheted a helyén is!)

Éjfélkór, mikor hazajöttem a buliból, ránéztem a kicsikére és láttam, hogy már feltöltött az akksi. Gyorsan összeraktam, be is indúlt azonnal. De sajnos rövidesen ki kell cserélnem az akksit. Még a gyári gondozásmentes van benne, és a kémlelő nyilása fekete maradt. Ami azt jelenti, nincs benne elég töltés. Alapból 12,35V, lapjáraton meg 2500-as fordulatnál 13,95 V töltést vesz fel. Ha bejön a mínusz 10, akkor ez az akksi meghal.
Amin viszont elgondolkoztam, és nem tudom a választ.
A régi dieseleknél lényegében az akksi csak arra kell, hogy az adagoló leállító mágnesszelepjét kinyissa, és az indító motort megforgassa. Utánna megy akksi nélkül is. De vajon a Common-Rail dízelnél is így van ez? Van valami olyan cucc az autóban, ami a működéhez elengedhetetlen és nem elég csak a generátor töltése hozzá?
Az AC-t viszi a generátor, a computert vajon el tudj látni?

Az elektromos AC-hoz kell áram, még mielőtt beindulna a motor. Mivel automatád van amit ugye betolni sem lehet kár kockáztatni, vegyél egy új akksit...

_________________
www.autoalkatresz-bolt.hu
www.vwmaster.hu

Hello!

Az elektromos AC-hoz kell áram, még mielőtt beindulna a motor. Mivel automatád van amit ugye betolni sem lehet kár kockáztatni, vegyél egy új akksit...

A generátor gerjesztőtekercsének is szüksége van feszültségre.De csak addig,míg meg nem haladja az akksi feszültségét,ekkor öngerjesztővé válik
Rossz akksi valamennyire terheli a generátort.

Azzal tisztában vagyok, hogy az indításhoz kell az akksi. De miután beindúlt, kell-e még?
Anno középiskolában gyakorlaton egy akksival indítottunk be 3 Multikart. Első beindúlt, akksi ki, másikat índít, aztán a 3-at. Vajon ezeknél az újaknál ez megjátszható?

Köszi az infót, még eddig csak a kárt mértem fel, de ahányszor ránézek a gépre, mindig elszorul a szívem, lehet, hogy amíg nincs kész nem is kéne nézegetnem.


köszi mindenkinek a részvétet és a segítséget alkatrészügyben.

Siker, pénz, csillogás...

Siker, pénz, csillogás... [/quote]


Szivesen

2002-es kibocsátású 520i, 190e km-el (reális km-el), eléggé megkímélt állapotban kb 2e km után kiírja, h Ölstand Motor Prüffen... Vagyis alacsony az olajszint. Utántöltök vagy 5dl-t, és aztán csend, majd megint jön a szöveg 2e km múlva...
Mi lehet az oka? Létezik, hogy eresztenek a szelepszár szimmeringek?

ha tolod neki eszi az olajat ennyi semmi küli .
pl: az egyik szerelő mondta ha balatonról feljön a sharanjavál full padlón akkor pesten kell beletőlteni fél litert .
valamit valamiért

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.

?
A Próféta szóljon belőled!
Az igaz, hogy szeretem a motor hangját, és gyakran van 6000 felett, igaz csak melegen.
Már megijedtem, hogy szervíz lesz a vége.
jeee....

Hát az az 5dl/2ekm kicsit comboska. Azért a "megkímélt" autókat nem ez jellemzi. A körvillámom nekem is megevett 5ezrenként 5dl-t, de előtte mentem vele 80ezret tiltáson. De tényleg, az az autó nagyon nagyon nagyon sokat kapott... És az EcoTec-nek amúgy is megvolt ez a betegsége. Persze semmi rendellenes. Szerintem így is a gyári értéken belől van, de azért egy kicsit sok. Szimmmmeringet szimmmatolok.

_________________
ViSoR

Sziasztok!
Megtudja valaki mondani hogy ez mit jelent?
0227 sportl. fahrw. M.niveauregulierung
Előre is köszönöm.

Sportos futómű szintszabályzással.

_________________
www.autoalkatresz-bolt.hu
www.vwmaster.hu

Köszönöm szépen.
Akkor azért olyan mint a gördeszka.

A szimmering komplekt mennyit kóstál? Nem vett valaki az utóbbi időben?

Szia!

Miért kellene egyből szimeringet cserélni? Ha már van kilométer az autóban akkor nem biztos, hogy 0w-40 olajat kellene bele önteni (nem tudom milyen olajjal jársz), mert az már túl vékony lehet neki. Biztos, hogy Stephanus_Rex sem ilyennel itatta az ecotec-et Próbáld meg egy fokkal "sűrűbbel".....,de azért ne 20w-50-el. Nagyon nagy különbségek lehetnek!

Helló!

Én Castrol TXT Softec Plus 5W 30-as olajat töltök a gépbe.
Soha nem kell utántölteni Persze nem szoktam hidegen meghajtani és ölni