Sziasztok!

Mi a véleményetek a SACHS lengéscsillapítókról?

Köszi előre is

Az egyik legjobb a piacon!

Kedves klubtársak,

az autómon kicserélt alkatrészek listája már szépen gyarapszik

A futőművem azonban továbbra sem az igazi, a jobb hátsó kerék nem vmi szimetrikusan áll, pontosan fél centivel áll közelebb a kerék a kasznihoz, mint a másik oldalon ugyanabban a magasságban. Én arra tippelek, hogy az előző gazda megfogott egy nagyobb lyukat, vagy egy járdát és ez ütötte el a felfüggesztést. Ezt a fél centit a vásárláskor sajnos nem szúrtam ki.
A futós beállította a futóművet, jók az értékek, nem is kopik a gumi (12.000 Km-et tettem bele azóta), de esztétikailag engem már k...ra zavar.
Van ötletem, hogy mit kéne cserélnem. Elsőre cseréltem egy csonkálványt csapágyastul, hátha az görbült. nem segített neki , közben lett egy nagy úszó szilentcsere, és egy kitámasztó is.
Már sok lehetőség nem maradt, mind hogy cseréljek egy lengőkart, amit ki is cserélnék, de még így is megvan a lehetőség, hogy a bölcsőben görbültek el a rögzítő fülek.
A futóművesek is csak találgatni tudnak, mint én, hiszen 1 mm görbület vhol már kiadhat akár 1 cm is a keréknél.
Szóval ha valamelyik klubtársnak van ötlete vagy már találkozott ilyennel, megköszönném a szerelési tanácsot.

Ja és egyúttal bemérettem a gátlókat is, amik 80.000-et már futottak, de még 71-69 %-ot muatanak, ettől függetlenül autópályán oldalszélben nincs vmi stabil érzetem, meg ráadásul kanyarban billeg is egy kicsit. Milyen gátlót javasoltok?

A gyári is az

Nem akarlak megbotránkoztatni, de ezt a hibát úgy szokták kijavítani komoly egyszerűsítéssel, hogy a gátló felső tányérjának a tetejére tesznek egy gumilapot (nagyob gumilap=pogácsa). Én amatőrnek gondoltam a dolgot, de azt mondták, hogy "F1-es technika" - kétségtelenül az.....

Ezt nem értem teljesen, a billegésre és a gátlókeményítésre írtad a gumilapot vagy a futómű elütésére?

a beállításra írtam. Van egy olyan lehetőség is, ha gondolod, hogy nekem van egy teljes komplett hátsó futóművem gátlókkal bölcsővel, lengőkarokkal bontatlanul egyben kiszedve, ami teljesen jól működött ás állt amikor fél éve még egy autóban virított. Jó állapotban van. Ha szeretnéd egyenként belepróbálgatni belőle, hogy mi a rossz a Tiedben (pl gátlók, lengőkar) szívesen felajánlom úgy, hogy a végén azt tartod meg belőle ami kell, ami meg nem azt visszaadod. BP-n van. de a szállításban esetleg tudok segíteni, teherautókkal jól fel vagyunk szerelve

Nagyon köszönöm, azt hiszem élek a lehetőséggel.

Ha megadod az elérhetőségedet, felvenném veled a kapcsolatot. Ettől függetlenül, azért érdekel, hogy a gumipogácsa a gátló felső tányérjába hogyan orvosolja ezt a problémát.

És amivel kezdenem kellett volna: úriember vagy, és köszi mégegyszer.

annyira nem nagy dolog azért....06 209 825 228 a számom.

a pogácsa a karosszériát emeli de egyben befolyásolja a rugó útját is. Ez hátrány, de ha azt nézed, hogy most sem egyforma a magasságkülönbség miatt, akkor lehet, hogy éppen kegyenlítődik. Rendesen kijavítani biztosan precízebb dolog....

Sziasztok!

Nekem ismét volna egy kérdésem! Nem találtam meg a topicban, hogy valakit ez érdekelt volna és a probléma nem is nagy...vagyis nem is az, csak a szépérzékemet zavarja egy kicsit a dolog!
Szóval nem csak az én paripámon, hanem több Vason is láttam, hogy a négyküllős kormánykerekek felső légzsákszakasza itt-ott az alapsíktól számítva pár milliméterrel kipúposodik. ...írnám, hogy idővel, de nem tehetem, mert láttam már 96'-os teljesen jó állapotú és persze gyári kormányt tökéletes állapotban és púpos 01'-es évjáratút!
Mégegyszer nem probléma ez, csak kíváncsi volnék mi okozhatja ezt!
Esetleg, bár hülyén hangzik: A légzsák töltőgáza szivárog??

Jó fejtörést!

Ui.: legyen csak mindíg ilyen problémám!!

Labi

köszi az ötleteket,megpróbálom szétkapni:)

Nekem az anyósülés i légzsák lóg ki néhány mm-el a síkból.

Na olyat viszont még nem láttam!!

A dolog egyre rejtélyesebb.....

Az nem a légzsák az csak egy fedő a légzsák kb 3cm re van mögöte.Ki kell veni és rendesen vissza rakni.

_________________

Hmm.. ezt nem értem! Minden kormány, vagy anyós ülési műszerfal púposodása azért van, mert a tömítést rosszul (hanyagul) rakták vissza és csak meg kell "igazítani" ...vagyis azt nem értem, hogy mi a túrónak nyúltak ezekhez az egységekhez!
Mi lehetett az indok?? ..persze nem választ várok rá, csak érdekes!

Utas oldalon nekem is felül kilóg a borutás kb 3 mm .
De nem merek hozzá nyulni nehogy még szarabb legyen !
Idegesít de nem tudom hogy kezdjek neki.

Szia Labi!

Ami az anyós ülésnél lévő légzsákot illeti, nekem pl a korábbi off autómban azért állt el picit a takaró, mert korábban már nyílt egyszer és a tartókat nem nyomták rendessen vissza.
De ez csak egy példe, lehet itt más a helyzet.

Szia Vaszarig!

Szerencsére nekem csak a kormányon van ilyen...viszont: Ha nyílt a légzsák (talán) akkor a műszerfal kireped! ..akkor vadi új műszerfal borítást kell venni nem? ..talán az utólag, már nyílt tömítést nem lehet visszatenni rendesen, ezért lesz az új egység púpos?? Lehet, akkor, bár ne írjak hülyeséget (összeesküvés elmélet)....mert a vásárlásnál ez gyanús lehet, a "törésmentes" autóknál...mégis van bizonyíték???

Szia Vaszarig!

Szerencsére nekem csak a kormányon van ilyen...viszont: Ha nyílt a légzsák (talán) akkor a műszerfal kireped! ..akkor vadi új műszerfal borítást kell venni nem? ..talán az utólag, már nyílt tömítést nem lehet visszatenni rendesen, ezért lesz az új egység púpos?? Lehet, akkor, bár ne írjak hülyeséget (összeesküvés elmélet)....mert a vásárlásnál ez gyanús lehet, a "törésmentes" autóknál...mégis van bizonyíték??? [/quote]

Igen, akkor a borítást cserélni kell. Azt sajna viszont én nem tudom, hogy a bömösnél van-e tömítés a burkolat alatt. Az említett autómnál ilyen nem volt. Azon úgy működött a dolog, hogy a borítás a perforációnál ugye kettényílt és ott jött ki a lufi. De mivel az alul fölül 3-3 csavarral volt rögzítve a műszerfalban lévő fémhez, így amikor szétvált, azok is görbültek, s azokat kellett picit visszanyomni, hogy utána az új takaró ne álljon el. Na ez nem sikerült rendesen és így adódott az, hogy a felső része kb 1 centivel kijebb lógott. Én ebből gondoltam, hogy esetleg már nyílt a légzsák, de mondom, ezét még nem szedtem szét (nem is szertném ), így csak azt tudom,hogy a másiknál hogy volt. De ebből kifolyólag, amikor eladtam és nézegettem másikat, mindig gyanus volt, ha ez a kis takaró elállt.
Egyébként meg én úgy gondolom, hogy nincs ott tömítés, minek kellene, mert ha jol rögzítve van (gondolom ez is csavarokkal), akkor úgyis úgy áll, ahogy kell, és mivel a csavarok is rögzítve vannak, így igazából nem is mozdulhatna el. Szerintem.

Szia Ali_Killer!

Mivel nem szedtem még szét ilyet (csak másik autóét ), ezért csak tipp, de szerintem ez is olyan lehet, hogyha kiveszed a kesztyűtartót, akkor onnan elvileg odaférhetsz a rögzítőcsavarokhoz. Feltéve ha csavaros, és persze a szellőző csövek nem pont alatta mennek.