* *
Pontos idő: 2026.04.20. 20:52

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 16 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 133  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
dbst70
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.28. 08:39 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.21. 00:00
Hozzászólások: 11
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Mindenképpen szerelő kell persze, csak gondoltam, hogy hátha volt ilyen jelenség másnál is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.28. 11:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
dbst70 írta:
Mindenképpen szerelő kell persze, csak gondoltam, hogy hátha volt ilyen jelenség másnál is.


Még mielőtt bármit megvennél feleslegesen, alámenni, meghallgatni. Bármelyik gömbfej adhatja a hangot, ( ebből neked van 6, 4db lengőkar gömb, 2db kormányösszekötő.) + van 4 szilented elöl, 2 db nagy, 2 kicsi.
Ellenőrizendő a gömbfejeken lévő gumiharangok, ha kiszárad a gömbfej, az ad ilyen hangot.
Mindenképpen ellenőrizendőek a fogasléces kormánymű gumiharangjai, ha el van szakadva akkor az axiálcsukló is szokott nyikorogni.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
szpeti
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 21:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.26. 01:00
Hozzászólások: 3
Tartózkodási hely: budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528ia
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nekem az első stabilizátor miatt nyöszörgött.Úgy be volt rohadva, hogy kézzel mozdíthatatlan volt.(viszont nem lógott :D )Dugóban indulásnál és fékezésnél is volt hangja.Nagyon idegesítő tud lenni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
stuckart
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.04. 20:52 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.07.13. 00:00
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m54
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ma voltam megméretni a lengéscsillapítókat.
Szeretném kikérni a hozzáértők véleményét...

B.e.: 42% megfelelő
J.e.: 45% megfelelő
B.h.: 50% megfelelő
J.h.: 44% megfelelő

A fentiek a mért eredmények. Azt mondta az ember, hogy BMW-nél ez teljesen jó.
...viszont a gumik (DUNLOP SortMaxx) belső futófelületei kicsit kagylósan kopnak,
amire meg azt mondja, hogy a hátsó terpesztés és a Dunlop sajátossága az ilyen
kopás.

Szerintetek?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.04. 22:14 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
stuckart írta:
Ma voltam megméretni a lengéscsillapítókat.
Szeretném kikérni a hozzáértők véleményét...

B.e.: 42% megfelelő
J.e.: 45% megfelelő
B.h.: 50% megfelelő
J.h.: 44% megfelelő

A fentiek a mért eredmények. Azt mondta az ember, hogy BMW-nél ez teljesen jó.
...viszont a gumik (DUNLOP SortMaxx) belső futófelületei kicsit kagylósan kopnak,
amire meg azt mondja, hogy a hátsó terpesztés és a Dunlop sajátossága az ilyen
kopás.

Szerintetek?


Az igaz hogy a gép még éppen átengedi a csillapítókat...ha jól emlékezem akkor az új az 75%-os a padon és ha 35% -os akkor már nem engedi át....Persze lehet trükközni a levegőnyomással kicsit....
A kagylós kopás az lengéscsillapító....minden BMW e39 terpeszt....
Nekem is Dunlopok voltak fent nem kopott kagylósan....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.04. 23:00 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pocilaci írta:
stuckart írta:
Ma voltam megméretni a lengéscsillapítókat.
Szeretném kikérni a hozzáértők véleményét...

B.e.: 42% megfelelő
J.e.: 45% megfelelő
B.h.: 50% megfelelő
J.h.: 44% megfelelő

A fentiek a mért eredmények. Azt mondta az ember, hogy BMW-nél ez teljesen jó.
...viszont a gumik (DUNLOP SortMaxx) belső futófelületei kicsit kagylósan kopnak,
amire meg azt mondja, hogy a hátsó terpesztés és a Dunlop sajátossága az ilyen
kopás.

Szerintetek?


Az igaz hogy a gép még éppen átengedi a csillapítókat...ha jól emlékezem akkor az új az 75%-os a padon és ha 35% -os akkor már nem engedi át....Persze lehet trükközni a levegőnyomással kicsit....
A kagylós kopás az lengéscsillapító....minden BMW e39 terpeszt....
Nekem is Dunlopok voltak fent nem kopott kagylósan....
Meg a gumi ballonossága is beleszól rendesen a mérésbe.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
stuckart
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.04. 23:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.07.13. 00:00
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m54
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Pocilaci írta:
stuckart írta:
Ma voltam megméretni a lengéscsillapítókat.
Szeretném kikérni a hozzáértők véleményét...

B.e.: 42% megfelelő
J.e.: 45% megfelelő
B.h.: 50% megfelelő
J.h.: 44% megfelelő

A fentiek a mért eredmények. Azt mondta az ember, hogy BMW-nél ez teljesen jó.
...viszont a gumik (DUNLOP SortMaxx) belső futófelületei kicsit kagylósan kopnak,
amire meg azt mondja, hogy a hátsó terpesztés és a Dunlop sajátossága az ilyen
kopás.

Szerintetek?


Az igaz hogy a gép még éppen átengedi a csillapítókat...ha jól emlékezem akkor az új az 75%-os a padon és ha 35% -os akkor már nem engedi át....Persze lehet trükközni a levegőnyomással kicsit....
A kagylós kopás az lengéscsillapító....minden BMW e39 terpeszt....
Nekem is Dunlopok voltak fent nem kopott kagylósan....
Meg a gumi ballonossága is beleszól rendesen a mérésbe.


...235/45R17 mind a négy kerék.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.05. 15:05 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
stuckart írta:
admin írta:
Pocilaci írta:
stuckart írta:
Ma voltam megméretni a lengéscsillapítókat.
Szeretném kikérni a hozzáértők véleményét...

B.e.: 42% megfelelő
J.e.: 45% megfelelő
B.h.: 50% megfelelő
J.h.: 44% megfelelő

A fentiek a mért eredmények. Azt mondta az ember, hogy BMW-nél ez teljesen jó.
...viszont a gumik (DUNLOP SortMaxx) belső futófelületei kicsit kagylósan kopnak,
amire meg azt mondja, hogy a hátsó terpesztés és a Dunlop sajátossága az ilyen
kopás.

Szerintetek?


Az igaz hogy a gép még éppen átengedi a csillapítókat...ha jól emlékezem akkor az új az 75%-os a padon és ha 35% -os akkor már nem engedi át....Persze lehet trükközni a levegőnyomással kicsit....
A kagylós kopás az lengéscsillapító....minden BMW e39 terpeszt....
Nekem is Dunlopok voltak fent nem kopott kagylósan....
Meg a gumi ballonossága is beleszól rendesen a mérésbe.


...235/45R17 mind a négy kerék.


Ha leereszted kicsit akkor jobb lesz az érték ha kemény gumival mész akkor roszabb....figyelni kell hogy rendesen rááltak e a padra....az is beleszól....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.05. 21:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
stuckart írta:
admin írta:
Pocilaci írta:
stuckart írta:
Ma voltam megméretni a lengéscsillapítókat.
Szeretném kikérni a hozzáértők véleményét...

B.e.: 42% megfelelő
J.e.: 45% megfelelő
B.h.: 50% megfelelő
J.h.: 44% megfelelő

A fentiek a mért eredmények. Azt mondta az ember, hogy BMW-nél ez teljesen jó.
...viszont a gumik (DUNLOP SortMaxx) belső futófelületei kicsit kagylósan kopnak,
amire meg azt mondja, hogy a hátsó terpesztés és a Dunlop sajátossága az ilyen
kopás.

Szerintetek?


Az igaz hogy a gép még éppen átengedi a csillapítókat...ha jól emlékezem akkor az új az 75%-os a padon és ha 35% -os akkor már nem engedi át....Persze lehet trükközni a levegőnyomással kicsit....
A kagylós kopás az lengéscsillapító....minden BMW e39 terpeszt....
Nekem is Dunlopok voltak fent nem kopott kagylósan....
Meg a gumi ballonossága is beleszól rendesen a mérésbe.


...235/45R17 mind a négy kerék.


Vagy meg kéne néze egy futóművessel, mert lehet nem jó a kerékösszetartás! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
thomas528i
 Hozzászólás témája: futómü
HozzászólásElküldve: 2010.06.07. 23:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.23. 00:00
Hozzászólások: 16
Tartózkodási hely: baja
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
üdv mindenkinek.

szeretném kérdezni hogy mi tudja berázni a karosszériát jó úton, remeg a napellenző a fejem felet meg az ülés háttámlája mellettem. nagy tempónál a kormányban és a egész elejében érezni, ami emelkedőn illetve kanyarban erősödik.?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: futómü
HozzászólásElküldve: 2010.06.07. 23:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
thomas528i írta:
üdv mindenkinek.

szeretném kérdezni hogy mi tudja berázni a karosszériát jó úton, remeg a napellenző a fejem felet meg az ülés háttámlája mellettem. nagy tempónál a kormányban és a egész elejében érezni, ami emelkedőn illetve kanyarban erősödik.?

Ami ennyire durván csinálja, az így kezdődik:
Kerékcentírozás (mind a 4). Utána jöhet egy szakszerű futóműbeállítás. Ha ez megvan és mindig ráz, utána folytatjuk! Jöhet a "B"-terv. De ez az első, kötelező lépés! :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája: Re: futómü
HozzászólásElküldve: 2010.06.08. 16:46 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
thomas528i írta:
üdv mindenkinek.

szeretném kérdezni hogy mi tudja berázni a karosszériát jó úton, remeg a napellenző a fejem felet meg az ülés háttámlája mellettem. nagy tempónál a kormányban és a egész elejében érezni, ami emelkedőn illetve kanyarban erősödik.?



Szílenteket gömbfejeket mindet átnézni, kormányművet...axiálcsuklókat....ezek igencsak ráznak meg balesetveszélyes...A kanyaros berázás nekem is volt....axiálcsuklócsere megoldotta....
A kerék ki lett hozva nullára nekem és rázta.....a gumi egyébként csak bizonyos fordulaton szokott berázni...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: futómü
HozzászólásElküldve: 2010.06.08. 19:59 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pocilaci írta:
thomas528i írta:
üdv mindenkinek.

szeretném kérdezni hogy mi tudja berázni a karosszériát jó úton, remeg a napellenző a fejem felet meg az ülés háttámlája mellettem. nagy tempónál a kormányban és a egész elejében érezni, ami emelkedőn illetve kanyarban erősödik.?



Szílenteket gömbfejeket mindet átnézni, kormányművet...axiálcsuklókat....ezek igencsak ráznak meg balesetveszélyes...A kanyaros berázás nekem is volt....axiálcsuklócsere megoldotta....
A kerék ki lett hozva nullára nekem és rázta.....a gumi egyébként csak bizonyos fordulaton szokott berázni...


Ez a "bizonyos fordulaton" 100km/h körül van és senki nem tudja miért pont ott.

Jackson, aki több szakit is kérdezett az ügyben

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Viper
 Hozzászólás témája: Re: futómü
HozzászólásElküldve: 2010.06.08. 20:20 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Pocilaci írta:
thomas528i írta:
üdv mindenkinek.

szeretném kérdezni hogy mi tudja berázni a karosszériát jó úton, remeg a napellenző a fejem felet meg az ülés háttámlája mellettem. nagy tempónál a kormányban és a egész elejében érezni, ami emelkedőn illetve kanyarban erősödik.?



Szílenteket gömbfejeket mindet átnézni, kormányművet...axiálcsuklókat....ezek igencsak ráznak meg balesetveszélyes...A kanyaros berázás nekem is volt....axiálcsuklócsere megoldotta....
A kerék ki lett hozva nullára nekem és rázta.....a gumi egyébként csak bizonyos fordulaton szokott berázni...


Ez a "bizonyos fordulaton" 100km/h körül van és senki nem tudja miért pont ott.

Jackson, aki több szakit is kérdezett az ügyben


Én felraknám a téli kereket próbára. Gumi hibára gyanakszom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája: Re: futómü
HozzászólásElküldve: 2010.06.08. 20:26 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
jackson írta:
Pocilaci írta:
thomas528i írta:
üdv mindenkinek.

szeretném kérdezni hogy mi tudja berázni a karosszériát jó úton, remeg a napellenző a fejem felet meg az ülés háttámlája mellettem. nagy tempónál a kormányban és a egész elejében érezni, ami emelkedőn illetve kanyarban erősödik.?



Szílenteket gömbfejeket mindet átnézni, kormányművet...axiálcsuklókat....ezek igencsak ráznak meg balesetveszélyes...A kanyaros berázás nekem is volt....axiálcsuklócsere megoldotta....
A kerék ki lett hozva nullára nekem és rázta.....a gumi egyébként csak bizonyos fordulaton szokott berázni...


Ez a "bizonyos fordulaton" 100km/h körül van és senki nem tudja miért pont ott.

Jackson, aki több szakit is kérdezett az ügyben


Én felraknám a téli kereket próbára. Gumi hibára gyanakszom.



:-) nekem spec 80km/h mivel nem a váltóméret van fent....:-)
Tomi akinek 528-a van ha kitöltenéd az adatlapod akkor látszana merre is lakozol...könnyebb lenne segíteni illetve szerelőt ajánlani....

Nem csesztetésképpen de a kb 3 perc....és sokat dob a megítélésen is...tudod látják hogy veszed a fáradtságot...
Ãœdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ricsixxx
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.09. 19:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Eltörött a hátsó rugóm,tud valaki eladó bontottat?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ricsixxx
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.09. 19:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
97-es 520i


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.09. 20:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ricsixxx írta:
Eltörött a hátsó rugóm,tud valaki eladó bontottat?

Schnitzer-t keresd.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
thomas528i
 Hozzászólás témája: futómü
HozzászólásElküldve: 2010.06.10. 23:01 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.23. 00:00
Hozzászólások: 16
Tartózkodási hely: baja
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
köszönöm a válaszokat mindenkinek, a szerelőm azt mondja hogy három szillent rossz de nem biztos benne hogy ettől rázz. a kerekek jók a gumik újak. szeretném még kérdezni hogy elől a kisebb szillentett lehet e külön kapni mert a dokim azt mondja hogy komplett van. meg melyik a jó amit ajánlatok a gyárin kívül?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája: Re: futómü
HozzászólásElküldve: 2010.06.11. 00:13 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
thomas528i írta:
köszönöm a válaszokat mindenkinek, a szerelőm azt mondja hogy három szillent rossz de nem biztos benne hogy ettől rázz. a kerekek jók a gumik újak. szeretném még kérdezni hogy elől a kisebb szillentett lehet e külön kapni mert a dokim azt mondja hogy komplett van. meg melyik a jó amit ajánlatok a gyárin kívül?



Attól ráz hidd el...a nagyban lehet cserélni a kicsiben nem a szílentet...csak egyben...Meyle vagy a Lemförder ami jó...
A Rouvile elmegy....de jobb a német.....Én a Meylét ajánlom...
Ja és párban cseréld.....
Ãœdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 16 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 133  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator