* *
Pontos idő: 2026.04.17. 14:16

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 4 / 11
  [ 218 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 11  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Szervíz intervallum nullázás
HozzászólásElküldve: 2008.09.01. 14:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
luigi írta:
Szevasztok.
Nekem van egy gyári kütyüm amit csak rá kell dugni a csatlakozóra és vagy hét vagy tizenkét másodpercig nyomva kell tartani egy gombot attól függően, hogy csak az olajcserét akarom e nullázni vagy a teljes szervíz intervallumot ha valakit érdekel Szekszárdon én is letudom nullázni a szerevízidőszakot E39-eseknek.
Ãœdv mindenkinek: :franko: luigi


Hali!

Kerestelek már korábban, nem vetted fel! :( Változott a telszámod? Gondoltam megbeszéljük a pólós témát, meg akartam mást is kérdezni! :) Ha tudsz, keress!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.09.09. 19:10 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
whitehorse írta:
Köszönöm a segítséget, sikerült a nullázás.

A pontos menete:
- kocsi gyújtáson (2-es állásban), a 7 és 19 pontok összeérintése dróttal (3 mp-ig), majd drót eltávolítása.

A kijelzőn egyből megjelentek a zöld téglalapocskák...

:franko:


Ma én is nulláztam. :lol: A műszer egy kb. 10 centis rézdrót volt. Wehehe.

üdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.09.09. 19:29 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zsolte39 írta:
whitehorse írta:
Köszönöm a segítséget, sikerült a nullázás.

A pontos menete:
- kocsi gyújtáson (2-es állásban), a 7 és 19 pontok összeérintése dróttal (3 mp-ig), majd drót eltávolítása.

A kijelzőn egyből megjelentek a zöld téglalapocskák...

:franko:


Ma én is nulláztam. :lol: A műszer egy kb. 10 centis rézdrót volt. Wehehe.

üdv
Zsolt


Szia!

És megcsináltad az olajcserét vagy "elhalsztottad"? Nincs "értelme" megcsinálni mikor "kéri" az autó? (Nincs tapasztalatom azért kérdem!) már csak 4 zöld téglalapom van.

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.09.09. 19:36 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
zsolte39 írta:
whitehorse írta:
Köszönöm a segítséget, sikerült a nullázás.

A pontos menete:
- kocsi gyújtáson (2-es állásban), a 7 és 19 pontok összeérintése dróttal (3 mp-ig), majd drót eltávolítása.

A kijelzőn egyből megjelentek a zöld téglalapocskák...

:franko:


Ma én is nulláztam. :lol: A műszer egy kb. 10 centis rézdrót volt. Wehehe.

üdv
Zsolt


Szia!

És megcsináltad az olajcserét vagy "elhalsztottad"? Nincs "értelme" megcsinálni mikor "kéri" az autó? (Nincs tapasztalatom azért kérdem!) már csak 4 zöld téglalapom van.


Szia!

Nem szoktam nézni a téglalapokat, 10ezrenként mindenképp olajat szoktam cserélni. Nulláztatni eddig egy szomszédos faluba jártam, a srác egy ezresért csinálta. De mivel elköltöztem, így kénytelen vagyok én megcsinálni - nem éri meg vissza mászkálni. :) De ezentúl majd nullázom rendesen saját kezűleg. :wink:

Ãœdv


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.09.09. 19:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zsolte39 írta:
MChris írta:
zsolte39 írta:
whitehorse írta:
Köszönöm a segítséget, sikerült a nullázás.

A pontos menete:
- kocsi gyújtáson (2-es állásban), a 7 és 19 pontok összeérintése dróttal (3 mp-ig), majd drót eltávolítása.

A kijelzőn egyből megjelentek a zöld téglalapocskák...

:franko:


Ma én is nulláztam. :lol: A műszer egy kb. 10 centis rézdrót volt. Wehehe.

üdv
Zsolt


Szia!

És megcsináltad az olajcserét vagy "elhalsztottad"? Nincs "értelme" megcsinálni mikor "kéri" az autó? (Nincs tapasztalatom azért kérdem!) már csak 4 zöld téglalapom van.


Szia!

Nem szoktam nézni a téglalapokat, 10ezrenként mindenképp olajat szoktam cserélni. Nulláztatni eddig egy szomszédos faluba jártam, a srác egy ezresért csinálta. De mivel elköltöztem, így kénytelen vagyok én megcsinálni - nem éri meg vissza mászkálni. :) De ezentúl majd nullázom rendesen saját kezűleg. :wink:

Ãœdv


Értem Köszi!

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Anti520i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.09.09. 21:44 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.29. 01:00
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Barcs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zsolte39 írta:

Ma én is nulláztam. :lol: A műszer egy kb. 10 centis rézdrót volt. Wehehe.

üdv
Zsolt


muhaati írta:

Igen, 7-es pontot testre ( de könyörgöm, mindig próbalámpán keresztül! )



Helló!

Én is egy vezetékkel nulláztam le.De ezentúl próbalámpán keresztül :)
Érdemes megfogadni a tanácsot :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zsolte39
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.09.09. 21:47 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Anti520i írta:
zsolte39 írta:

Ma én is nulláztam. :lol: A műszer egy kb. 10 centis rézdrót volt. Wehehe.

üdv
Zsolt


muhaati írta:

Igen, 7-es pontot testre ( de könyörgöm, mindig próbalámpán keresztül! )



Helló!

Én is egy vezetékkel nulláztam le.De ezentúl próbalámpán keresztül :)
Érdemes megfogadni a tanácsot :)


Okké! Majd heggggesztek egy pilácsot. :D

Ãœdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
e39chip
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.09.09. 21:49 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Azt hogy lehet megcsinálni, hogy mind a hét led világítson a resetelés után??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Anti520i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.09.09. 22:19 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.29. 01:00
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Barcs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
Sziasztok!

Azt hogy lehet megcsinálni, hogy mind a hét led világítson a resetelés után??


Helló!

Csak 5 fog,mert 5 zöld van.Meg egy sárga és egy piros :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.13. 13:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jéééé! Van ilyen topic is! :)

Néhány napja már szeretném leirni, végre van időm rá. :)
A múlt heti olajcsere-reset után elaludt egy ledem. /bal szélső/
Kb. 500 km mentem vele. Az irásaitokat olvasva ez nem normális.

Miért lehet ez? Van valami jelzés értéke? Pl. valami érték rossz ami alapján számolja.

Köszi!

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.13. 13:25 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Jéééé! Van ilyen topic is! :)

Néhány napja már szeretném leirni, végre van időm rá. :)
A múlt heti olajcsere-reset után elaludt egy ledem. /bal szélső/
Kb. 500 km mentem vele. Az irásaitokat olvasva ez nem normális.

Miért lehet ez? Van valami jelzés értéke? Pl. valami érték rossz ami alapján számolja.

Köszi!


A fedélzeti sok adatból számol....pl. ha sokat indítod....rövideket mész vagy tolod neki mint atom....lehet valós érték is....bár az 500 km azért kicsit kevés....de a vége számít...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.13. 17:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pocilaci írta:

A fedélzeti sok adatból számol....pl. ha sokat indítod....rövideket mész vagy tolod neki mint atom....lehet valós érték is....bár az 500 km azért kicsit kevés....de a vége számít...


Igen, azt olvastam mindenhol, hogy jelentősen /1000-2500/ többet kéne mennie.
Illettve eddig - a cseréig- kb 6-7000 km alatt egy sem aludt ki.
Ezért az értetlenségem, illetve az érdeklődésem.
Persze a vége a lényeg, meg resetelhetem is 3000-ként.
De ugye igy nem az igazi.

Köszi!

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.14. 00:12 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Pocilaci írta:

A fedélzeti sok adatból számol....pl. ha sokat indítod....rövideket mész vagy tolod neki mint atom....lehet valós érték is....bár az 500 km azért kicsit kevés....de a vége számít...


Igen, azt olvastam mindenhol, hogy jelentősen /1000-2500/ többet kéne mennie.
Illettve eddig - a cseréig- kb 6-7000 km alatt egy sem aludt ki.
Ezért az értetlenségem, illetve az érdeklődésem.
Persze a vége a lényeg, meg resetelhetem is 3000-ként.
De ugye igy nem az igazi.

Köszi!


Egy sem aludt ki 7000 km alatt?!....Akkor valami nem kerek ottan...vagy most hozza ki az átlagot :-)
Az enyémet tudom mondani...az első kocka az viszonylag hamar kialszik...kb 2000 km volt a többit már nem oltja ki ennyire gyorsan, de változó nagyon...a csere nálam 13000 km -re esett a ledek alapján ami reális...

Ãœdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.14. 08:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Most már igy marad! Legfeljebb resetelek egyet 5000-nél! :D

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.14. 09:11 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Most már igy marad! Legfeljebb resetelek egyet 5000-nél! :D


A titkos menü 3-as menüpontjában lévő literes fogyasztási adatokat nézzed. SI-L a szöveges kijelzőn. Ez mutatja literben mennyi a elfogyasztott virtuális üzemanyag. Azért virtuális mert fekete pontokat osztogat (több litert add hozzá) hideginditás, fordulatszám és egyéb függvényében.
INPA-val megnézhető, hogy mennyi liternél ér véget a 5 zöld. Nos a 500km nagyon gyanús. De milyen üzemmódban használod. Rövid szakaszok sok hideg inditózás stb. Mert az csökkenti az élettartamot.

Jackson, akinek 20ekm fölötti az 5 zöld lámpa elfogyasztása

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.14. 12:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Imco írta:
Most már igy marad! Legfeljebb resetelek egyet 5000-nél! :D


A titkos menü 3-as menüpontjában lévő literes fogyasztási adatokat nézzed. SI-L a szöveges kijelzőn. Ez mutatja literben mennyi a elfogyasztott virtuális üzemanyag. Azért virtuális mert fekete pontokat osztogat (több litert add hozzá) hideginditás, fordulatszám és egyéb függvényében.
INPA-val megnézhető, hogy mennyi liternél ér véget a 5 zöld. Nos a 500km nagyon gyanús. De milyen üzemmódban használod. Rövid szakaszok sok hideg inditózás stb. Mert az csökkenti az élettartamot.

Jackson, akinek 20ekm fölötti az 5 zöld lámpa elfogyasztása


A menüt megnézem majd du. vagy holnap.
Igen a legrosszabb üzemmodba vagyok.
Város, 1-3 km szakaszokban megyek napi 30-50 km.
Persze azért becsuszikm egy-egy "hosszab" 15-25 km, illetve havonta egyszer kétszer azért kiégetem a rendszert egy 300-800km úttal.

Az "elfogyasztott virtuális üzemanyag" a resettől értendő?

Köszi!

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.14. 13:18 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
jackson írta:
Imco írta:
Most már igy marad! Legfeljebb resetelek egyet 5000-nél! :D


A titkos menü 3-as menüpontjában lévő literes fogyasztási adatokat nézzed. SI-L a szöveges kijelzőn. Ez mutatja literben mennyi a elfogyasztott virtuális üzemanyag. Azért virtuális mert fekete pontokat osztogat (több litert add hozzá) hideginditás, fordulatszám és egyéb függvényében.
INPA-val megnézhető, hogy mennyi liternél ér véget a 5 zöld. Nos a 500km nagyon gyanús. De milyen üzemmódban használod. Rövid szakaszok sok hideg inditózás stb. Mert az csökkenti az élettartamot.

Jackson, akinek 20ekm fölötti az 5 zöld lámpa elfogyasztása


A menüt megnézem majd du. vagy holnap.
Igen a legrosszabb üzemmodba vagyok.
Város, 1-3 km szakaszokban megyek napi 30-50 km.
Persze azért becsuszikm egy-egy "hosszab" 15-25 km, illetve havonta egyszer kétszer azért kiégetem a rendszert egy 300-800km úttal.

Az "elfogyasztott virtuális üzemanyag" a resettől értendő?

Köszi!


Akkor a kocsi okos :-) végülis csont hideg autóval jársz szinte....az meg megöli az olajat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.14. 13:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:

A menüt megnézem majd du. vagy holnap.
Igen a legrosszabb üzemmodba vagyok.
Város, 1-3 km szakaszokban megyek napi 30-50 km.
Persze azért becsuszikm egy-egy "hosszab" 15-25 km, illetve havonta egyszer kétszer azért kiégetem a rendszert egy 300-800km úttal.

Az "elfogyasztott virtuális üzemanyag" a resettől értendő?

Köszi!


Igen nullázáskor 0km-t mutat és megy felfelé. INPA-val meg lehet nézni mennyi a limit.

Az 1-3km tényleg rossz mivel még a lambda szonda se tud bemelegedni. Kvázi mindig nagy fogyasztással és hideg rendszerrel mész.
Ilyenkor erősen javasolt 0W kezdetű motorolajak használata. Esetleg állófűtés még akár utólag is, hogy csökkentse a hátrányokat. Reggeli inditás elött felmelegiteni és akkor talán nem esik annyira vissza a hőmérséklet.

Jackson, aki sajnál a szélsőséges üzem miatt

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.14. 14:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:

Igen nullázáskor 0km-t mutat és megy felfelé. INPA-val meg lehet nézni mennyi a limit.

Az 1-3km tényleg rossz mivel még a lambda szonda se tud bemelegedni. Kvázi mindig nagy fogyasztással és hideg rendszerrel mész.
Ilyenkor erősen javasolt 0W kezdetű motorolajak használata. Esetleg állófűtés még akár utólag is, hogy csökkentse a hátrányokat. Reggeli inditás elött felmelegiteni és akkor talán nem esik annyira vissza a hőmérséklet.

Jackson, aki sajnál a szélsőséges üzem miatt


Az SI-L: 0498 amit nem értek, az SI-TAGE:011 ami reális. Feltéve, hogy a tage a napokat jelöli! :)

5W olaj van benne.

Köszi!

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.14. 16:15 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
jackson írta:

Igen nullázáskor 0km-t mutat és megy felfelé. INPA-val meg lehet nézni mennyi a limit.

Az 1-3km tényleg rossz mivel még a lambda szonda se tud bemelegedni. Kvázi mindig nagy fogyasztással és hideg rendszerrel mész.
Ilyenkor erősen javasolt 0W kezdetű motorolajak használata. Esetleg állófűtés még akár utólag is, hogy csökkentse a hátrányokat. Reggeli inditás elött felmelegiteni és akkor talán nem esik annyira vissza a hőmérséklet.

Jackson, aki sajnál a szélsőséges üzem miatt


Az SI-L: 0498 amit nem értek, az SI-TAGE:011 ami reális. Feltéve, hogy a tage a napokat jelöli! :)

5W olaj van benne.


Szervíz intervallum liter SI-L: Az elfüstölt üzemanyagot számolja
Szervíz intervallum nap SI tage. Az eltelt napokat számolja

A liter a sok hidegindítástól felmehet....
Ãœdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 4 / 11
  [ 218 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 11  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator