E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése - Elsö fék meg oldás nem görbül el és meg is áll

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Elsö fék meg oldás nem görbül el és meg is áll

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 4 / 8

[ 142 hozzászólás ]

Oldal Előző 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 20:45

E39 FAN

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

bmw750i írta:

lepke írta:

Helo bmw750i
Átjöttem ebbe a topikba
mert ide jobban illik :wink:

a féktárcsa 348x36-os méretben kellene
üdv zoli

Miért pont ebbe, ez a gyári mérete, kicsit nagyollom a vasadra.

Helo
Ez a gyári tárcsa. ua.mint e60 550i
üdv zoli

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

bmw750i

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 20:48

Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

Helo bmw750i
Átjöttem ebbe a topikba
mert ide jobban illik :wink:

a féktárcsa 348x36-os méretben kellene
üdv zoli

Miért pont ebbe, ez a gyári mérete, kicsit nagyollom a vasadra.

Helo
Ez a gyári tárcsa. ua.mint e60 550i
üdv zoli

Akkor ez nem semmi, 750i-n sincs ekkora, pedig az tutira nehezebb, nálad meg tutira mentek.

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 20:51

E39 FAN

bmw750i írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

Helo bmw750i
Átjöttem ebbe a topikba
mert ide jobban illik :wink:

a féktárcsa 348x36-os méretben kellene
üdv zoli

Miért pont ebbe, ez a gyári mérete, kicsit nagyollom a vasadra.

Helo
Ez a gyári tárcsa. ua.mint e60 550i
üdv zoli

Akkor ez nem semmi, 750i-n sincs ekkora, pedig az tutira nehezebb, nálad meg tutira mentek.

Helo
De még ez sem az igazi :wink:

nagyon sokat küszködök vele, hamar megég a betét és onnantól csak visít
meg nyikorog fékezésnél ami nagyon idegesítő tud lenni
üdv zoli

Vissza a tetejére

bmw750i

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 20:57

Törzsvendég

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

Helo bmw750i
Átjöttem ebbe a topikba
mert ide jobban illik :wink:

a féktárcsa 348x36-os méretben kellene
üdv zoli

Miért pont ebbe, ez a gyári mérete, kicsit nagyollom a vasadra.

Helo
Ez a gyári tárcsa. ua.mint e60 550i
üdv zoli

Akkor ez nem semmi, 750i-n sincs ekkora, pedig az tutira nehezebb, nálad meg tutira mentek.

Helo
De még ez sem az igazi :wink:

nagyon sokat küszködök vele, hamar megég a betét és onnantól csak visít
meg nyikorog fékezésnél ami nagyon idegesítő tud lenni
üdv zoli

Akkor a betét szarakodik, nem tudod milyen márkájú?

Vissza a tetejére

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 21:00

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Nem akarok belekotnyeleskedni a magasröptű eszmecserébe, de:
Lepke, Te fékezni is szoktál????

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

bmw750i

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 21:10

Törzsvendég

simi64 írta:

Nem akarok belekotnyeleskedni a magasröptű eszmecserébe, de:
Lepke, Te fékezni is szoktál????

Muszály neki, mert a garázsba nem tud beállni 250-el. :hehe

Vissza a tetejére

bmw750i

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 21:11

Törzsvendég

bmw750i írta:

simi64 írta:

Nem akarok belekotnyeleskedni a magasröptű eszmecserébe, de:
Lepke, Te fékezni is szoktál????

Muszály neki, mert a garázsba nem tud beállni 250-el. :hehe

Vagy kiereszti a fékszárnyakat, mint a pillangó.

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 21:32

E39 FAN

bmw750i írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

Helo bmw750i
Átjöttem ebbe a topikba
mert ide jobban illik :wink:

a féktárcsa 348x36-os méretben kellene
üdv zoli

Miért pont ebbe, ez a gyári mérete, kicsit nagyollom a vasadra.

Helo
Ez a gyári tárcsa. ua.mint e60 550i
üdv zoli

Akkor ez nem semmi, 750i-n sincs ekkora, pedig az tutira nehezebb, nálad meg tutira mentek.

Helo
De még ez sem az igazi :wink:

nagyon sokat küszködök vele, hamar megég a betét és onnantól csak visít
meg nyikorog fékezésnél ami nagyon idegesítő tud lenni
üdv zoli

Akkor a betét szarakodik, nem tudod milyen márkájú?

Helo
A betétek gyáriak, na most megfogtál a márkával kapcsolatban :oops:

üdv zoli

Vissza a tetejére

tbi01

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 21:49

Törzsvendég

Csatlakozott: 2009.07.03. 00:00
Hozzászólások: 615
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 96 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

Helo bmw750i
Átjöttem ebbe a topikba
mert ide jobban illik :wink:

a féktárcsa 348x36-os méretben kellene
üdv zoli

Miért pont ebbe, ez a gyári mérete, kicsit nagyollom a vasadra.

Helo
Ez a gyári tárcsa. ua.mint e60 550i
üdv zoli

Akkor ez nem semmi, 750i-n sincs ekkora, pedig az tutira nehezebb, nálad meg tutira mentek.

Helo
De még ez sem az igazi :wink:

nagyon sokat küszködök vele, hamar megég a betét és onnantól csak visít
meg nyikorog fékezésnél ami nagyon idegesítő tud lenni
üdv zoli

Akkor a betét szarakodik, nem tudod milyen márkájú?

Helo
A betétek gyáriak, na most megfogtál a márkával kapcsolatban :oops:

üdv zoli

Tegyél bele FERODO RACING DS3000-est

(ha lehet hozzá kapni

)

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 21:53

E39 FAN

tbi01 írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

Helo bmw750i
Átjöttem ebbe a topikba
mert ide jobban illik :wink:

a féktárcsa 348x36-os méretben kellene
üdv zoli

Miért pont ebbe, ez a gyári mérete, kicsit nagyollom a vasadra.

Helo
Ez a gyári tárcsa. ua.mint e60 550i
üdv zoli

Akkor ez nem semmi, 750i-n sincs ekkora, pedig az tutira nehezebb, nálad meg tutira mentek.

Helo
De még ez sem az igazi :wink:

nagyon sokat küszködök vele, hamar megég a betét és onnantól csak visít
meg nyikorog fékezésnél ami nagyon idegesítő tud lenni
üdv zoli

Akkor a betét szarakodik, nem tudod milyen márkájú?

Helo
A betétek gyáriak, na most megfogtál a márkával kapcsolatban :oops:

üdv zoli

Tegyél bele FERODO RACING DS3000-est

(ha lehet hozzá kapni

)

Helo
Ez valami különleges betét :?:

üdv zoli

Vissza a tetejére

tbi01

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 22:04

Törzsvendég

lepke írta:

tbi01 írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

bmw750i írta:

lepke írta:

Helo bmw750i
Átjöttem ebbe a topikba
mert ide jobban illik :wink:

a féktárcsa 348x36-os méretben kellene
üdv zoli

Miért pont ebbe, ez a gyári mérete, kicsit nagyollom a vasadra.

Helo
Ez a gyári tárcsa. ua.mint e60 550i
üdv zoli

Akkor ez nem semmi, 750i-n sincs ekkora, pedig az tutira nehezebb, nálad meg tutira mentek.

Helo
De még ez sem az igazi :wink:

nagyon sokat küszködök vele, hamar megég a betét és onnantól csak visít
meg nyikorog fékezésnél ami nagyon idegesítő tud lenni
üdv zoli

Akkor a betét szarakodik, nem tudod milyen márkájú?

Helo
A betétek gyáriak, na most megfogtál a márkával kapcsolatban :oops:

üdv zoli

Tegyél bele FERODO RACING DS3000-est

(ha lehet hozzá kapni

)

Helo
Ez valami különleges betét :?:

üdv zoli

Mondhatjuk annak is. Sokkal jobban bírja a hőterhelést mint az "utcai" betét.
Főleg igen sportos vezetéshez ideális, illetve versenyzéshez használják.
http://www.ferodoracing.com/it/car_raci ... e_pads.htm
Itthon az Indit-Trade forgalmazza. A tiédhez nem tudom van e.
http://www.indit-trade.hu/6_1.htm

Vissza a tetejére

muhaati

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 22:55

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)

tbi01 írta:

Mondhatjuk annak is. Sokkal jobban bírja a hőterhelést mint az "utcai" betét.
Főleg igen sportos vezetéshez ideális, illetve versenyzéshez használják.

Vigyázni vele, baromi gyorsan kopik, és hidegen semmi ( 0. ) fékhatás. Melegen kell tartani! Ott viszont brutál.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.09. 23:04

E39 FAN

muhaati írta:

tbi01 írta:

Mondhatjuk annak is. Sokkal jobban bírja a hőterhelést mint az "utcai" betét.
Főleg igen sportos vezetéshez ideális, illetve versenyzéshez használják.

Vigyázni vele, baromi gyorsan kopik, és hidegen semmi ( 0. ) fékhatás. Melegen kell tartani! Ott viszont brutál.

Helo muhaati
A gyári betétek esőben nagyon gyengék
mikor esik az eső és pályán megyek néha-néha megnyomkodom a féket :wink:

szerinted számit valamit :?:

üdv zoli

Vissza a tetejére

tbi01

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.10. 00:22

Törzsvendég

lepke írta:

muhaati írta:

tbi01 írta:

Mondhatjuk annak is. Sokkal jobban bírja a hőterhelést mint az "utcai" betét.
Főleg igen sportos vezetéshez ideális, illetve versenyzéshez használják.

Vigyázni vele, baromi gyorsan kopik, és hidegen semmi ( 0. ) fékhatás. Melegen kell tartani! Ott viszont brutál.

Helo muhaati
A gyári betétek esőben nagyon gyengék
mikor esik az eső és pályán megyek néha-néha megnyomkodom a féket :wink:

szerinted számit valamit :?:

üdv zoli

Attinak igaza is van meg nem is

Valóban az üzemmeleg állapotához képest gyengébb a fékhatása hidegen, de azért a nulla az erős
túlzás!Tényleg gyorsabban kopik mint a gyári. DE! Választhatsz belőle keményebb ill.puhább betétet is, a vezetési stílusodnak megfelelően. Olyan betét ami brutálisan lassít hidegen is melegen is,csendes,és el sem kopik nagy terhelés mellett, nem igazán van. A gyári áll ehhez a legközelebb,de ha csúcsrajáratod ez is
mutat gyenge pontokat.
Ezért kell azt is átgondolni,hogy miként használod a féket,és ehhez melyik a jobb választás.
Szerintem

Üdv Tbi

Vissza a tetejére

Viper

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.10. 07:36

Guru

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

tbi01 írta:

lepke írta:

muhaati írta:

tbi01 írta:

Mondhatjuk annak is. Sokkal jobban bírja a hőterhelést mint az "utcai" betét.
Főleg igen sportos vezetéshez ideális, illetve versenyzéshez használják.

Vigyázni vele, baromi gyorsan kopik, és hidegen semmi ( 0. ) fékhatás. Melegen kell tartani! Ott viszont brutál.

Helo muhaati
A gyári betétek esőben nagyon gyengék
mikor esik az eső és pályán megyek néha-néha megnyomkodom a féket :wink:

szerinted számit valamit :?:

üdv zoli

Attinak igaza is van meg nem is

Üdv Tbi

Azért ne tegyük el egymást láb alól...
DS3000 betét utcai autóba nem való! Ez versenyfékbetét, hogy normális fékhatás legyen, elő kell melegíteni. DS2000 tehető be utcaiba a gyár ajánlása szerint. DS2500, DS3000 pedig csak versenyre készült.

Vissza a tetejére

tbi01

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.10. 17:34

Törzsvendég

Viper írta:

tbi01 írta:

lepke írta:

muhaati írta:

tbi01 írta:

Mondhatjuk annak is. Sokkal jobban bírja a hőterhelést mint az "utcai" betét.
Főleg igen sportos vezetéshez ideális, illetve versenyzéshez használják.

Vigyázni vele, baromi gyorsan kopik, és hidegen semmi ( 0. ) fékhatás. Melegen kell tartani! Ott viszont brutál.

Helo muhaati
A gyári betétek esőben nagyon gyengék
mikor esik az eső és pályán megyek néha-néha megnyomkodom a féket :wink:

szerinted számit valamit :?:

üdv zoli

Attinak igaza is van meg nem is

Üdv Tbi

Ezért is írtam, hogy használat függően választható. Hozzáteszem jártam 2000 el és 3000 el is. Nem haltam bele. Amúgy nem vitatom amit állítasz. Valóban a 2000 et ajánlják utcára.
üdv tbi

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.10. 18:33

E39 FAN

tbi01 írta:

Viper írta:

tbi01 írta:

lepke írta:

muhaati írta:

tbi01 írta:

Mondhatjuk annak is. Sokkal jobban bírja a hőterhelést mint az "utcai" betét.
Főleg igen sportos vezetéshez ideális, illetve versenyzéshez használják.

Vigyázni vele, baromi gyorsan kopik, és hidegen semmi ( 0. ) fékhatás. Melegen kell tartani! Ott viszont brutál.

Helo muhaati
A gyári betétek esőben nagyon gyengék
mikor esik az eső és pályán megyek néha-néha megnyomkodom a féket :wink:

szerinted számit valamit :?:

üdv zoli

Attinak igaza is van meg nem is

Üdv Tbi

Helo
Az utcai használat az gondolom átlagos tempó mint ahogyan a forgalom halad
na ÉN nem így járok :wink:

üdv zoli

Vissza a tetejére

LeviM5

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.10. 18:45

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

lepke írta:

tbi01 írta:

Viper írta:

tbi01 írta:

lepke írta:

muhaati írta:

tbi01 írta:

Mondhatjuk annak is. Sokkal jobban bírja a hőterhelést mint az "utcai" betét.
Főleg igen sportos vezetéshez ideális, illetve versenyzéshez használják.

Vigyázni vele, baromi gyorsan kopik, és hidegen semmi ( 0. ) fékhatás. Melegen kell tartani! Ott viszont brutál.

Helo muhaati
A gyári betétek esőben nagyon gyengék
mikor esik az eső és pályán megyek néha-néha megnyomkodom a féket :wink:

szerinted számit valamit :?:

üdv zoli

Attinak igaza is van meg nem is

Üdv Tbi

Helo
Az utcai használat az gondolom átlagos tempó mint ahogyan a forgalom halad
na ÉN nem így járok :wink:

üdv zoli

Hát igen, valami utcai verseny betétet kéne vegyél! Ezt az indittrade kft-t felhívnám. Ds2000 ügyében.

Vissza a tetejére

Oroszlan

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.10. 18:46

E39 FAN

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

lepke írta:

tbi01 írta:

Viper írta:

tbi01 írta:

lepke írta:

muhaati írta:

tbi01 írta:

Mondhatjuk annak is. Sokkal jobban bírja a hőterhelést mint az "utcai" betét.
Főleg igen sportos vezetéshez ideális, illetve versenyzéshez használják.

Vigyázni vele, baromi gyorsan kopik, és hidegen semmi ( 0. ) fékhatás. Melegen kell tartani! Ott viszont brutál.

Helo muhaati
A gyári betétek esőben nagyon gyengék
mikor esik az eső és pályán megyek néha-néha megnyomkodom a féket :wink:

szerinted számit valamit :?:

üdv zoli

Attinak igaza is van meg nem is

Üdv Tbi

Helo
Az utcai használat az gondolom átlagos tempó mint ahogyan a forgalom halad
na ÉN nem így járok :wink:

üdv zoli

Én sem szüttyögök, ahol lehet tolom neki, de semmi gondom a fékkel, tárcsa és betét csak a gyári.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Vissza a tetejére

LeviM5

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.01.10. 18:50

E39 FAN

Az ok! De a tied kézi! Zolinál 2x jobban kopik a fék. Én se fékezek, csak motorfékkel. A féket csak lámpánál megállásra használom. :wink:

Vissza a tetejére

Oldal: 4 / 8

[ 142 hozzászólás ]

Oldal Előző 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: