Zoli a pálinkát mondja

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Hali..
Próbáltam a titkos menüt lehivni,feszültség ellenőrzés céljából,de semmi...
Nem reagált az I-drive...
valami ötlet?

_________________
Üdv...:István

Helo
Te mivel akartál titkos menüzni
üdv zoli

A titkos menünek nincs köze az i-drivének!

Helo
Azért kérdeztem mert azt tekergetheti
üdv zoli

Haliu ez most komoly???
csak követtem az utasitásokat amit találtam...Elküldve: 2008. Február 14. Csütörtök, 8:00 Hozzászólás témája: E60 belső "titkos menü"

--------------------------------------------------------------------------------

ÚJDONSÁG!

Az E60/61/63/64 és valószínű (de még nem próbáltam ki), hogy mindegyik I-DRIVE-val rendelkező kocsiban megtalálható a "titkos" menü.
Előcsalógatása a következő (csak nyomd és tekergesd a gombot, ne nézd hol van és mit csinál):

- alapképernyőnél nyomva tartani az I-DRIVE gombot 15 másodpercig
- 3x jobbra
- 3x balra
- 1x jobbra
- 1x balra
- 1x jobbra
- megint lenyomni az I-DRIVE gombot és meg is van az új menü...

Lehet próbálkozni.... ...
Ez akkor mi????...

_________________
Üdv...:István

Helo
Erről még nem hallottam de holnap megnézem hogy müködik
üdv zoli

Működik, de csak nekünk hozzá nem értőknek csak idióta számokat és kifejezéset tartalmaz.

A titkos menű E60-ban ugyanúgy müködik, mint az E39-ben, az ehhez szükséges előhívási leírást a Tippek, trükkök-nél megtalálod az oldalon.

Ugyanaz minden, majdnem.

Írom a pü-t.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

köszi...
Akkor egy kérdés?
hogyan nézem meg a vizhőfokot és az akku feszültséget....stb...

_________________
Üdv...:István

A Tippek, trükkök részben itt az oldalon a bal oldalon van, töltsd le az E39 titkos menű leírását.
Ott van.
Ugyanaz.
Akksi fesz a 4-es pontban van, a vízhőfok a 7-esben. Ugyanaz.

Töltsd le, olvasd el - javaslom nyomtasd ki - és ülj be vele a kocsiba, 2 lap az egész.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Ezt is köszi...

_________________
Üdv...:István

Szívesen.

De van egy rossz hírem: eddig volt ingyen !

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Ez meg valami csárdás koreográfia

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Nem Barátom, ez a Való Világ !

http://www.youtube.com/watch?v=9Y4oqx2Ob9w

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Helo
Csak nem tudom E60-nál az I-Drivenél mik azok a gombok
ödv zoli

Mindegyikre rá van írva, hogy mi.

TEL - telefon
NAV- navigáció
CD - zene
BACK - vissza
AUDIO - hang beálítások
OPTION - opciók, beállítások
MENU - menü

Ezek a gombok a közvetlen elérést biztosítják, magyarul a gyártó ezeket a funkciókat (amiket gyakori használatúnak ítélt meg) nemcsak az i-drive-ról teszi elérhetővé, hanem egy azonnal gombnyomásra is.
Ez ugyanolyan, mint Neked a kormányon a Telefon gomb.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Erre számitottam ...felkészültem...a többit majd VATIKÁNI valutában fizetem...

_________________
Üdv...:István

Helo
Értem én mi a feladata
csak ez nem jön be hogyan lehet ILYEN E60-ban
mikor ezt a megoldást az új 5-ben találták ki (Idrive gomb melletti kapcsolók)
üdv zoli

valaki mondja már el nekem, hogy mi is ez az SMG váltó pontosan! egyre többel találkozom és érdekelne! ez olyan mint a wv-nél az DSG vagy mi!?

_________________
Romanes eunt domus

Hétfokozatú SMG sebességváltó továbbítja az M-erőt

Valamennyi képességének maradéktalan kibontakoztatásához megfelelő sebességváltó kell egy magas fordulatszámú motorhoz. Nyomatéka és teljesítménye csak megfelelő áttételeken keresztül alakítható át hajtóerővé.
A BMW M hétfokozatú SMG sebességváltója tökéletesen illik a V10-eshez. Ez a világ egyetlen soros váltóműve, hét fokozattal és Drivelogic funkcióval. A korábbi hatfokozatúhoz képest tovább tökéletesített hétfokozatú SMG váltó rendkívül gyors fokozatváltási időkkel tesz lehetővé manuális kapcsolást, illetve komfortos közlekedést kínál az automatizált működéssel. Az eggyel több fokozat jóvoltából csökkennek az áttételi lépcsők, az egyik fokozat szinte "átfolyik" a másikba. A hétfokozatú SMG sebességváltó a középalagúton elhelyezett váltókarral vagy a kormánykeréken elhelyezett gombokkal kapcsolható. A kapcsolási idők húsz százalékkal rövidültek le az elsőző SMG erőátvitelhez képest. Szinte észrevehetetlen a hajtóerő megszakadása - az M5 rángatás nélkül gyorsít álló helyzetből egészen a csúcssebességig.

Drivelogic: a vezető határozza meg az SMG fokozatváltási karakterisztikáját

A BMW M6 SMG Drivelogic funkciójának jóvoltából tizenegyféle fokozatváltási opcióból választhat a vezető, ezáltal saját stílusához illesztheti az SMG karakterisztikáját. E programok közül hat előválasztható a szekvenciális (S) üzemmódban; a skála a kiegyensúlyozottan dinamikustól a nagyon sportosig terjed. Az S állásban mindig kézzel kell váltani. A Launch Control (rajtautomatika) funkcióban viszont röviddel a fordulatszám-határ elérése előtt, pontosan a megfelelő pillanatban és optimális kuplungcsúsztatással vált fel az SMG Drivelogic, míg csak el nem éri csúcssebességét az autó. Automatikus Drive (D) üzemmódban önműködően kapcsolgatja a hét fokozatot a váltómű, mégpedig a választott programnak, a menethelyzetnek, a sebességnek és a gázpedál állásának megfelelően.

Az SMG fokozza a biztonságot és a komfortot

A hétfokozatú SMG sebességváltó, amellett, hogy támogatja a sportos autózást, szolgálja a biztonságot is. Ha például síkos úton kapcsol vissza a vezető, a másodperc töredéke alatt kiold a tengelykapcsoló, nehogy megcsússzon az autó a hátsó kerekeken ébredő túlzott féknyomaték miatt. Emelkedőn elinduláskor megakadályozza a visszagurulást, érzékeli az emelkedőt, illetve lejtőt, és ehhez módosítja a kapcsolási pontokat, elkerülve az idegesítő fel- és visszakapcsolgatást. Lejtmenetben megtartja az alacsonyabb fokozatot, hogy hatásos legyen a motorfék.

Végül, de nem utolsó sorban, a V10-es motor hanghatásához is jelentősen hozzájárul az SMG: hogy egy szakértőt idézzünk, egyszerűen hátborzongató a "rövid, dübörgő felmordulás", amikor visszakapcsolás közben gázfröccsöt ad az elektronika.

Legnagyobb vezetési élmény

A V10-es motor és a hétfokozatú SMG sebességváltó együttműködése a legmagasabb rendű vezetési gyönyört garantálja a BMW M6 Coupé pilótájának: az autó 4,6 másodperc alatt gyorsul százra, alig 14 másodpercig tart a 200 km/óra elérése, hogy dinamikusan növelje tovább a sebességet az elektronikusan lehatárolt 250-ig. A sebességmérőre vetett pillantás elárulja, mennyit menne határolás nélkül az autó - lélegzetelállító 330 km/órát!

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !