* *
Pontos idő: 2026.06.06. 19:22

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 26 / 142
  [ 2830 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 ... 142  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 

Diseles vagy Benzines vagy?
Diesel 49%  49%  [ 266 ]
Benzin 51%  51%  [ 280 ]
Szavazatok száma : 546
Szerző Üzenet
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 19:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
strobi írta:
admin írta:
:diesel :diesel :diesel


Meg hát gondolom a 4 henger 4 henger 4 henger... :lol:

A 4 henger ok ha Benzines és jobbról is van 4 meg balról is... 8)

Nem volt ilyen jó kedved amikor ki kelet villantanod a V8 felújítást


Hát ja... de szerintem neked sem lett volna jó kedved ilyen összegnél... :roll:
Főleg,hogy egy műanyag baszás miatt kellet megbontani az egyébként hibátlan motort... :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 19:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Helo strobi
Na ugye mennyi volt :?: :?: :?:
üdv zoli


Yolikám a minden amit mondani akarsz topic tavaly decemberi "adásában" benne van minden amire kiváncsi vagy... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 19:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
lepke írta:
Helo strobi
Na ugye mennyi volt :?: :?: :?:
üdv zoli


Yolikám a minden amit mondani akarsz topic tavaly decemberi "adásában" benne van minden amire kiváncsi vagy... :wink:

Hel strobi
Hol van mán a tavalyi HÓ :wink:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 20:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Egyébként egy a lényeg,hogy a diesel sajnos 200-250.000km után egy időzített bomba ami tény...

Az,hogy én is benyaltam 3,5 év használat után a javítást V8-nál az csak erősítit a kivételes szabályt... :wink:

Egyébként több klubtaggal beszélgettem,hogy ki mennyit is költött a kocsijára eddig és van aki 2 év alatt közel 2x annyit költött rá mint én a közel 4,5 év alatt... én most járok kb. 1M-nál és ebben benne van a tavaszi futómű javítás és a moci upgrade is...meg a többi apróság... első féktárcsa+betét,1db jeladó illetve 2 lambdaszonda is :wink:
Motor javitás nélkűl azt jelentené,hogy 4.5 év alatt olyan 350.000-et költöttem volna csak a kocsira... 8)
Ez szerintem elfogadható egy már 13 éves autótól... vagy csak normális előélete volt :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 20:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
Egyébként egy a lényeg,hogy a diesel sajnos 200-250.000km után egy időzített bomba ami tény...

Az,hogy én is benyaltam 3,5 év használat után a javítást V8-nál az csak erősítit a kivételes szabályt... :wink:

Egyébként több klubtaggal beszélgettem,hogy ki mennyit is költött a kocsijára eddig és van aki 2 év alatt közel 2x annyit költött rá mint én a közel 4,5 év alatt... én most járok kb. 1M-nál és ebben benne van a tavaszi futómű javítás és a moci upgrade is...meg a többi apróság... első féktárcsa+betét,1db jeladó illetve 2 lambdaszonda is :wink:
Motor javitás nélkűl azt jelentené,hogy 4.5 év alatt olyan 350.000-et költöttem volna csak a kocsira... 8)
Ez szerintem elfogadható egy már 13 éves autótól... vagy csak normális előélete volt :!:


Plusz az extrák ugye...
Felni, lámpa, tükör, ezaz... Gondolom a hifi se gyári :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 20:30 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
strobi írta:
Egyébként egy a lényeg,hogy a diesel sajnos 200-250.000km után egy időzített bomba ami tény...

Az,hogy én is benyaltam 3,5 év használat után a javítást V8-nál az csak erősítit a kivételes szabályt... :wink:

Egyébként több klubtaggal beszélgettem,hogy ki mennyit is költött a kocsijára eddig és van aki 2 év alatt közel 2x annyit költött rá mint én a közel 4,5 év alatt... én most járok kb. 1M-nál és ebben benne van a tavaszi futómű javítás és a moci upgrade is...meg a többi apróság... első féktárcsa+betét,1db jeladó illetve 2 lambdaszonda is :wink:
Motor javitás nélkűl azt jelentené,hogy 4.5 év alatt olyan 350.000-et költöttem volna csak a kocsira... 8)
Ez szerintem elfogadható egy már 13 éves autótól... vagy csak normális előélete volt :!:


Plusz az extrák ugye...
Felni, lámpa, tükör, ezaz... Gondolom a hifi se gyári :lol:
Ha ezt a részét nézzük akkor szerintem én nyertem :!:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 20:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
strobi írta:
Egyébként egy a lényeg,hogy a diesel sajnos 200-250.000km után egy időzített bomba ami tény...

Az,hogy én is benyaltam 3,5 év használat után a javítást V8-nál az csak erősítit a kivételes szabályt... :wink:

Egyébként több klubtaggal beszélgettem,hogy ki mennyit is költött a kocsijára eddig és van aki 2 év alatt közel 2x annyit költött rá mint én a közel 4,5 év alatt... én most járok kb. 1M-nál és ebben benne van a tavaszi futómű javítás és a moci upgrade is...meg a többi apróság... első féktárcsa+betét,1db jeladó illetve 2 lambdaszonda is :wink:
Motor javitás nélkűl azt jelentené,hogy 4.5 év alatt olyan 350.000-et költöttem volna csak a kocsira... 8)
Ez szerintem elfogadható egy már 13 éves autótól... vagy csak normális előélete volt :!:


Plusz az extrák ugye...
Felni, lámpa, tükör, ezaz... Gondolom a hifi se gyári :lol:


Tévedni emberi dolog... :wink:

A nagy felni a BBS-RXII a kocsival volt, a tükör rajata volt mert a nagy balos pont előtte tört le és még az előző tulaj fizette a tükreimet.. a zene sajnos a gyári DSP...ezekkel illetve ilyen lámpákkal jött be az országba még 2001-ben :oops:

Nem véletlen irtam azt amit irtam... 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 20:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
LeviM5 írta:
strobi írta:
Egyébként egy a lényeg,hogy a diesel sajnos 200-250.000km után egy időzített bomba ami tény...

Az,hogy én is benyaltam 3,5 év használat után a javítást V8-nál az csak erősítit a kivételes szabályt... :wink:

Egyébként több klubtaggal beszélgettem,hogy ki mennyit is költött a kocsijára eddig és van aki 2 év alatt közel 2x annyit költött rá mint én a közel 4,5 év alatt... én most járok kb. 1M-nál és ebben benne van a tavaszi futómű javítás és a moci upgrade is...meg a többi apróság... első féktárcsa+betét,1db jeladó illetve 2 lambdaszonda is :wink:
Motor javitás nélkűl azt jelentené,hogy 4.5 év alatt olyan 350.000-et költöttem volna csak a kocsira... 8)
Ez szerintem elfogadható egy már 13 éves autótól... vagy csak normális előélete volt :!:


Plusz az extrák ugye...
Felni, lámpa, tükör, ezaz... Gondolom a hifi se gyári :lol:


Tévedni emberi dolog... :wink:

A nagy felni a BBS-RXII a kocsival volt, a tükör rajata volt mert a nagy balos pont előtte tört le és még az előző tulaj fizette a tükreimet.. a zene sajnos a gyári DSP...ezekkel illetve ilyen lámpákkal jött be az országba még 2001-ben :oops:

Nem véletlen irtam azt amit irtam... 8)

:oops :laie


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 20:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 20:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek... :wink:

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 20:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
strobi írta:
A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek... :wink:

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"


Ez igy igaz a BENZIN-esekre... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tbi01
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 21:23 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.03. 00:00
Hozzászólások: 615
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 96 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Titteletem uraim!

Egy kicsit számolgattam! :-) Az előző kocsimhoz képest! (E34 530ia v8)
Ebben az évben az átlag autókázásom havi 2000 km. Ez évi 24000km.
Manapság ez szerintem nem sokkal több mint az átlag.
Az 530 fogyasztása soha sem volt 14 alatt. Természetesen ez is átlagfogyasztás.
A 25d. átlagja 7,5 -re jött ki , tehát a különbség 6,5l/100 km.
Mivel ezek nem 100%-ig pontos adatok (csak 99 :-) )
ezért számolok 6L/100km különbséggel.
Ez azt jelenti, hogy 1440 L üzemanyagot spóroltam meg.
270 ft/l áron számolva ez 388.800.-ft. ebbe azért belefér némi karbantartás.

Most lehet mondani ,hogy ha bexarik a váltó stb.stb.
Nekem a benzinesen is bekakált.

A benzinesekre is állandóan kellett költeni, és a Dieselre sem kell többet általában.

Ez is egy vélemény. :D Üdv Tbi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 21:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
LeviM5 írta:
strobi írta:
A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek... :wink:

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"


Ez igy igaz a BENZIN-esekre... :wink:

Helo
A lényeg a lényeg
Biztos vagyok benne hogy folyamatosan kell költeni egy kocsira mindegy benzin vagy diesel :wink: :wink:
aki azt mondja hogy NEM az hazudik VAGY neki úgyis jó ahogyan van
zörög,csörög,nem világit,eszi az olajat,műszerfalon ez-az kigyullad,fullad,füstöl,stb...
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 21:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
strobi írta:
LeviM5 írta:
strobi írta:
A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek... :wink:

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"


Ez igy igaz a BENZIN-esekre... :wink:

Helo
A lényeg a lényeg
Biztos vagyok benne hogy folyamatosan kell költeni egy kocsira mindegy benzin vagy diesel :wink: :wink:
aki azt mondja hogy NEM az hazudik VAGY neki úgyis jó ahogyan van
zörög,csörög,nem világit,eszi az olajat,műszerfalon ez-az kigyullad,fullad,füstöl,stb...
üdv zoli


Na ott a pont... :wink:

A választás meg mindenki saját szíve joga kinek a pap kinek a "buzi" pap lásd tv2 napló... :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 21:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tbi01 írta:
Titteletem uraim!

Egy kicsit számolgattam! :-) Az előző kocsimhoz képest! (E34 530ia v8)
Ebben az évben az átlag autókázásom havi 2000 km. Ez évi 24000km.
Manapság ez szerintem nem sokkal több mint az átlag.
Az 530 fogyasztása soha sem volt 14 alatt. Természetesen ez is átlagfogyasztás.
A 25d. átlagja 7,5 -re jött ki , tehát a különbség 6,5l/100 km.
Mivel ezek nem 100%-ig pontos adatok (csak 99 :-) )
ezért számolok 6L/100km különbséggel.
Ez azt jelenti, hogy 1440 L üzemanyagot spóroltam meg.
270 ft/l áron számolva ez 388.800.-ft. ebbe azért belefér némi karbantartás.

Most lehet mondani ,hogy ha bexarik a váltó stb.stb.
Nekem a benzinesen is bekakált.

A benzinesekre is állandóan kellett költeni, és a Dieselre sem kell többet általában.

Ez is egy vélemény. :D Üdv Tbi


Ez is egy jó érv de szerintem egy 90-es évek beli motort kár összehasonlítani egy ezredfordulós kb."2000-es" motorral akár diesel akár benzines... :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw750i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 21:31 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
lepke írta:
strobi írta:
LeviM5 írta:
strobi írta:
A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek... :wink:

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"


Ez igy igaz a BENZIN-esekre... :wink:

Helo
A lényeg a lényeg
Biztos vagyok benne hogy folyamatosan kell költeni egy kocsira mindegy benzin vagy diesel :wink: :wink:
aki azt mondja hogy NEM az hazudik VAGY neki úgyis jó ahogyan van
zörög,csörög,nem világit,eszi az olajat,műszerfalon ez-az kigyullad,fullad,füstöl,stb...
üdv zoli


Na ott a pont... :wink:

A választás meg mindenki saját szíve joga kinek a pap kinek a "buzi" pap lásd tv2 napló... :oops:


Strobi, amúgy a Te képeid vannak a képtárban SJ név alatt?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
touring
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 21:31 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
lepke írta:
strobi írta:
LeviM5 írta:
strobi írta:
A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek... :wink:

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"


Ez igy igaz a BENZIN-esekre... :wink:

Helo
A lényeg a lényeg
Biztos vagyok benne hogy folyamatosan kell költeni egy kocsira mindegy benzin vagy diesel :wink: :wink:
aki azt mondja hogy NEM az hazudik VAGY neki úgyis jó ahogyan van
zörög,csörög,nem világit,eszi az olajat,műszerfalon ez-az kigyullad,fullad,füstöl,stb...
üdv zoli


Na ott a pont... :wink:

A választás meg mindenki saját szíve joga kinek a pap kinek a "buzi" pap lásd tv2 napló... :oops:


Nekem speciel a paplan. Jó éjt! :D

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 21:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw750i írta:

Strobi, amúgy a Te képeid vannak a képtárban SJ név alatt?


Nem az egy szoboszlói haverom kocsija Sándor János néven... :wink:
Az is egy 540... szép darab... 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 21:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
bmw750i írta:

Strobi, amúgy a Te képeid vannak a képtárban SJ név alatt?


Nem az egy szoboszlói haverom kocsija Sándor János néven... :wink:
Az is egy 540... szép darab... 8)

Helo
Az a 540 diesel ISMEREM :lol: :lol: :lol:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw750i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.25. 21:42 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
bmw750i írta:

Strobi, amúgy a Te képeid vannak a képtárban SJ név alatt?


Nem az egy szoboszlói haverom kocsija Sándor János néven... :wink:
Az is egy 540... szép darab... 8)


Az az enyém vóót.
Hozzám éléggé lelakva került, költöttem is rá, de sajna el kellett adnom, mert más tetszett meg, nevezetesen egy Range Rover, ezt a döntést bántam meg életemben a legjobban.
Látom ő rendesen megcsinálta, nem tudod, volt e vele műszaki hiba, kíváncsi lennék rá.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 26 / 142
  [ 2830 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 ... 142  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator