* *
Pontos idő: 2026.04.21. 05:13

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 16 / 125
  [ 2491 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 125  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.17. 10:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Labi írta:
muhaati írta:
lepke írta:
buffi írta:
A fűtőventilátorom ment tönkre nem tudtok segíteni valami szétszerelési kézikönyvel vagy leírással.A tipus e39 2003évjárat 520d.

Helo buffi
[url=http://www.realoem.com/Bömbi/partgrp.do?model=DM71&mospid=47536&hg=64&fg=18]..................KATT IDE...............[/url]
üdv zoli


Lehet "oda" kattintani, de abból még nem lesz venti csere.


:lol: :lol: :lol:


Kép

Ez talán többet mond. Ott lakik fent középen a moci.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.17. 10:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Labi írta:
muhaati írta:
lepke írta:
buffi írta:
A fűtőventilátorom ment tönkre nem tudtok segíteni valami szétszerelési kézikönyvel vagy leírással.A tipus e39 2003évjárat 520d.

Helo buffi
[url=http://www.realoem.com/Bömbi/partgrp.do?model=DM71&mospid=47536&hg=64&fg=18]..................KATT IDE...............[/url]
üdv zoli


Lehet "oda" kattintani, de abból még nem lesz venti csere.


:lol: :lol: :lol:


Kép

Ez talán többet mond. Ott lakik fent középen a moci.

Helo Attila
Nem semmi vagy :wink: azért szétszedni a kocsidat hogy meg mutasd hol található :wink: :wink: :wink:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.17. 10:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bizony, nem egyszerű!
Még a birkákat is ki kellett hozzá szedni :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.17. 11:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
simi64 írta:
Bizony, nem egyszerű!
Még a birkákat is ki kellett hozzá szedni :lol:


És ez bizony nem az enyém, ez egy DÍZEL!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
buffi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.17. 15:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.10.01. 00:00
Hozzászólások: 103
Tartózkodási hely: Szeghalom
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m47
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok a süni hol található e39-ben


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
buffi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.17. 15:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.10.01. 00:00
Hozzászólások: 103
Tartózkodási hely: Szeghalom
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m47
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Valószínű szerelőhöz visszem azt hittem egyszerűbb:(
lepke írta:
muhaati írta:
Labi írta:
muhaati írta:
lepke írta:
buffi írta:
A fűtőventilátorom ment tönkre nem tudtok segíteni valami szétszerelési kézikönyvel vagy leírással.A tipus e39 2003évjárat 520d.

Helo buffi
[url=http://www.realoem.com/Bömbi/partgrp.do?model=DM71&mospid=47536&hg=64&fg=18]..................KATT IDE...............[/url]
üdv zoli


Lehet "oda" kattintani, de abból még nem lesz venti csere.


:lol: :lol: :lol:


Kép

Ez talán többet mond. Ott lakik fent középen a moci.

Helo Attila
Nem semmi vagy :wink: azért szétszedni a kocsidat hogy meg mutasd hol található :wink: :wink: :wink:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.17. 16:24 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
buffi írta:
Sziasztok a süni hol található e39-ben


jobb lábtérben balra fent doksi a letöltésekben

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.17. 16:25 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
muhaati írta:
Labi írta:
muhaati írta:
lepke írta:
buffi írta:
A fűtőventilátorom ment tönkre nem tudtok segíteni valami szétszerelési kézikönyvel vagy leírással.A tipus e39 2003évjárat 520d.

Helo buffi
[url=http://www.realoem.com/Bömbi/partgrp.do?model=DM71&mospid=47536&hg=64&fg=18]..................KATT IDE...............[/url]
üdv zoli


Lehet "oda" kattintani, de abból még nem lesz venti csere.


:lol: :lol: :lol:


Kép

Ez talán többet mond. Ott lakik fent középen a moci.

Helo Attila
Nem semmi vagy :wink: azért szétszedni a kocsidat hogy meg mutasd hol található :wink: :wink: :wink:
üdv zoli


4 kép is volt azért lementettem anno :wink:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.17. 16:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Bizony, nem egyszerű!
Még a birkákat is ki kellett hozzá szedni :lol:


mikre nem emlékszel :lol:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Chrys
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.19. 09:42 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.21. 00:00
Hozzászólások: 83
Tartózkodási hely: Németország
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2015
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ma nekem sem ment a fűtés a kocsiban. 520i digit klímás a gép.
A motor rendesen felmelegszik üzemire. A klímapanelen viszont végig csak az alap 3-as fokozaton jelzi a ventiket 20-20 fokos beállítás mellett. A középen fent lévő szabályzót is 3 piros pöttyre állítottam, mégis semmi. Leállítás után a REST-re is csak hideg levegőt fúj be!
A ventilátorok látszólag rendben üzemelnek (gondolom nem a süni lesz szar).

Ha a fenti középső szabályzót 3 kékre tekerem, akkor dől befelé rendesen a hideg levegő.

"Akkor ezt most így hogy?" :roll: Most így egy csomó komment után a kis ventikre tippelek a klímapanelben.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Illes
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.19. 10:22 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.08.17. 00:00
Hozzászólások: 420
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A napokban nekem is számomra érdekes dolgot produkált az autó (2 zónás digitklímás). Szépen felmelegszik a motor, ontja is befelé rendesen a forróságot, városban nincs is semmi gond. De ha városból kimegy az ember 10-15 perc után mintha elkezdené visszahűteni az utasteret. A hőmérsékletszabályzóhoz nem nyúlok, várok kicsit hátha újra melegít, de nem nagyon, éppenhogy csak langyos meleget fúj be. Feljebb nyomom a hőmérsékletet, megint fűt mint az állat, eléri azt a hőfokot, megint kezd hűvöset befújni. Engem annyira ez a procedúra nem zavar mert a Siemens mozdonyokon megszoktam, mert az direkt ezt csinálja, hogy ne aludjunk el, de a mellettem utazó nőnemű egyedek állandóan fáznak. Ennek így kellene működnie, vagy valami cserés lesz?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Chrys
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.19. 11:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.21. 00:00
Hozzászólások: 83
Tartózkodási hely: Németország
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2015
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Illes írta:
A napokban nekem is számomra érdekes dolgot produkált az autó (2 zónás digitklímás). Szépen felmelegszik a motor, ontja is befelé rendesen a forróságot, városban nincs is semmi gond. De ha városból kimegy az ember 10-15 perc után mintha elkezdené visszahűteni az utasteret. A hőmérsékletszabályzóhoz nem nyúlok, várok kicsit hátha újra melegít, de nem nagyon, éppenhogy csak langyos meleget fúj be. Feljebb nyomom a hőmérsékletet, megint fűt mint az állat, eléri azt a hőfokot, megint kezd hűvöset befújni. Engem annyira ez a procedúra nem zavar mert a Siemens mozdonyokon megszoktam, mert az direkt ezt csinálja, hogy ne aludjunk el, de a mellettem utazó nőnemű egyedek állandóan fáznak. Ennek így kellene működnie, vagy valami cserés lesz?


A nőnemű egyedek lesznek cserések, olcsóbb is lehet :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Illes
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.19. 11:32 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.08.17. 00:00
Hozzászólások: 420
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Chrys írta:
Illes írta:
A napokban nekem is számomra érdekes dolgot produkált az autó (2 zónás digitklímás). Szépen felmelegszik a motor, ontja is befelé rendesen a forróságot, városban nincs is semmi gond. De ha városból kimegy az ember 10-15 perc után mintha elkezdené visszahűteni az utasteret. A hőmérsékletszabályzóhoz nem nyúlok, várok kicsit hátha újra melegít, de nem nagyon, éppenhogy csak langyos meleget fúj be. Feljebb nyomom a hőmérsékletet, megint fűt mint az állat, eléri azt a hőfokot, megint kezd hűvöset befújni. Engem annyira ez a procedúra nem zavar mert a Siemens mozdonyokon megszoktam, mert az direkt ezt csinálja, hogy ne aludjunk el, de a mellettem utazó nőnemű egyedek állandóan fáznak. Ennek így kellene működnie, vagy valami cserés lesz?


A nőnemű egyedek lesznek cserések, olcsóbb is lehet :D

Kicsit visszább olvastam, és egyik kolléga Úr írt hasonló problémáról, neki a klímavezérlő ventillátorának a cseréje megoldotta a problémát. Klímavezérlő alatt a MID alatti hűtés-fűtés szabályzó műszerfal panel értendő? Ha igen már szedem is szét...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.19. 11:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
nem szabad ingadoznia. ha eléri a kívánt és beállított hőt, azt már csak fenn kell tartania. ha minden jól megy, észrevétlennek kell lennie a fűtésnek. ...ja és csak akkor fűt, ha már meleg levegőt tud fújni. hideg motor esetén hiába fújatod, nem jön semmi. mindkettőtöknek ajánlatos utánajárni mi a baj.

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.19. 11:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Illes írta:
Chrys írta:
Illes írta:
A napokban nekem is számomra érdekes dolgot produkált az autó (2 zónás digitklímás). Szépen felmelegszik a motor, ontja is befelé rendesen a forróságot, városban nincs is semmi gond. De ha városból kimegy az ember 10-15 perc után mintha elkezdené visszahűteni az utasteret. A hőmérsékletszabályzóhoz nem nyúlok, várok kicsit hátha újra melegít, de nem nagyon, éppenhogy csak langyos meleget fúj be. Feljebb nyomom a hőmérsékletet, megint fűt mint az állat, eléri azt a hőfokot, megint kezd hűvöset befújni. Engem annyira ez a procedúra nem zavar mert a Siemens mozdonyokon megszoktam, mert az direkt ezt csinálja, hogy ne aludjunk el, de a mellettem utazó nőnemű egyedek állandóan fáznak. Ennek így kellene működnie, vagy valami cserés lesz?


A nőnemű egyedek lesznek cserések, olcsóbb is lehet :D

Kicsit visszább olvastam, és egyik kolléga Úr írt hasonló problémáról, neki a klímavezérlő ventillátorának a cseréje megoldotta a problémát. Klímavezérlő alatt a MID alatti hűtés-fűtés szabályzó műszerfal panel értendő? Ha igen már szedem is szét...

Az az!
Ha kiveszed van mögötte egy ventillátor, ami szívja be az utastér levegőjét egy hőmérőre és ebből állapítja meg az utastér hőmérsékletét.
Ha gyújtást adsz, hallhatod, amikor a pici ventillátor elkezd forogni.
Ha nem forog, kuka!
MChris töltött fel a képtárba képeket is, amikor szétszedte.
Azt a dzsuvát! Ami ott volt! :roll:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Chrys
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.19. 12:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.21. 00:00
Hozzászólások: 83
Tartózkodási hely: Németország
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2015
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
nem szabad ingadoznia. ha eléri a kívánt és beállított hőt, azt már csak fenn kell tartania. ha minden jól megy, észrevétlennek kell lennie a fűtésnek. ...ja és csak akkor fűt, ha már meleg levegőt tud fújni. hideg motor esetén hiába fújatod, nem jön semmi. mindkettőtöknek ajánlatos utánajárni mi a baj.


Eddig így is ment, amikor már megindult a hőmérő mutatója felfelé, felerősítette a ventiket. De most a hideg levegő miatt alapjáraton pörögnek a motor üzemi hőmérséklete mellett is.
Meló után megnézem a klímapanel mögötti kis ventit. És ahogy MChris képein látszik, koszt is fogok kidobálni :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Chrys
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.19. 13:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.21. 00:00
Hozzászólások: 83
Tartózkodási hely: Németország
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2015
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Chrys írta:
Labi írta:
nem szabad ingadoznia. ha eléri a kívánt és beállított hőt, azt már csak fenn kell tartania. ha minden jól megy, észrevétlennek kell lennie a fűtésnek. ...ja és csak akkor fűt, ha már meleg levegőt tud fújni. hideg motor esetén hiába fújatod, nem jön semmi. mindkettőtöknek ajánlatos utánajárni mi a baj.


Eddig így is ment, amikor már megindult a hőmérő mutatója felfelé, felerősítette a ventiket. De most a hideg levegő miatt alapjáraton pörögnek a motor üzemi hőmérséklete mellett is.
Meló után megnézem a klímapanel mögötti kis ventit. És ahogy MChris képein látszik, koszt is fogok kidobálni :D


Gyorsan meg is lestem a ventit: rendben van, forog rendesen, a légút is tiszta hozzá. Valami más lesz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Illes
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.19. 14:52 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.08.17. 00:00
Hozzászólások: 420
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Chrys írta:
Chrys írta:
Labi írta:
nem szabad ingadoznia. ha eléri a kívánt és beállított hőt, azt már csak fenn kell tartania. ha minden jól megy, észrevétlennek kell lennie a fűtésnek. ...ja és csak akkor fűt, ha már meleg levegőt tud fújni. hideg motor esetén hiába fújatod, nem jön semmi. mindkettőtöknek ajánlatos utánajárni mi a baj.


Eddig így is ment, amikor már megindult a hőmérő mutatója felfelé, felerősítette a ventiket. De most a hideg levegő miatt alapjáraton pörögnek a motor üzemi hőmérséklete mellett is.
Meló után megnézem a klímapanel mögötti kis ventit. És ahogy MChris képein látszik, koszt is fogok kidobálni :D


Gyorsan meg is lestem a ventit: rendben van, forog rendesen, a légút is tiszta hozzá. Valami más lesz.

Én is meglestem a ventillátort, sajna csak akkor indul meg ha megpiszkálom. Ilyet még nem is láttam, fejjel lefelé van a forgórésze és egy mágnes tartja a helyén. Mi is a funkciója ennek a ventinek? Nem lehet ezt valahogyan javítani? Komplett vezérlő egységet lehet már csak kapni az meg 460EUR 8O 8O 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Chrys
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.19. 14:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.21. 00:00
Hozzászólások: 83
Tartózkodási hely: Németország
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F11
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2015
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Illes írta:
Én is meglestem a ventillátort, sajna csak akkor indul meg ha megpiszkálom. Ilyet még nem is láttam, fejjel lefelé van a forgórésze és egy mágnes tartja a helyén. Mi is a funkciója ennek a ventinek? Nem lehet ezt valahogyan javítani? Komplett vezérlő egységet lehet már csak kapni az meg 460EUR 8O 8O 8O


ebay-en van 150€-ért.

Most beszéltem telón egy szerelővel, lehet, hogy nekem valami fűtéscsap szállt el. Valahol az olajszűrő környékén kell lennie. Ebből szervíz lesz...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.10.19. 15:05 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Illes írta:
Chrys írta:
Chrys írta:
Labi írta:
nem szabad ingadoznia. ha eléri a kívánt és beállított hőt, azt már csak fenn kell tartania. ha minden jól megy, észrevétlennek kell lennie a fűtésnek. ...ja és csak akkor fűt, ha már meleg levegőt tud fújni. hideg motor esetén hiába fújatod, nem jön semmi. mindkettőtöknek ajánlatos utánajárni mi a baj.


Eddig így is ment, amikor már megindult a hőmérő mutatója felfelé, felerősítette a ventiket. De most a hideg levegő miatt alapjáraton pörögnek a motor üzemi hőmérséklete mellett is.
Meló után megnézem a klímapanel mögötti kis ventit. És ahogy MChris képein látszik, koszt is fogok kidobálni :D


Gyorsan meg is lestem a ventit: rendben van, forog rendesen, a légút is tiszta hozzá. Valami más lesz.

Én is meglestem a ventillátort, sajna csak akkor indul meg ha megpiszkálom. Ilyet még nem is láttam, fejjel lefelé van a forgórésze és egy mágnes tartja a helyén. Mi is a funkciója ennek a ventinek? Nem lehet ezt valahogyan javítani? Komplett vezérlő egységet lehet már csak kapni az meg 460EUR 8O 8O 8O


funkciója annyi hogy ettől jár a levegő a hőmérő szenzor előtt

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 16 / 125
  [ 2491 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 125  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator