E39 vásárlás

.....520d-ben is 4 van! Miért "bántjátok" a "kisebbeket" mindig?.....

Hát igen, gyün az Admin, oszt annyi lesz!
Amúgy hirtelen ránézésre pofás ez a coupé.

Szépen egyben van. Szerintem a km meg teljesen valós lehet, évi 20ezer km.
Átlag használat mellett még ennyi se-igen kéne legyen.

Mindenkinek köszönöm a hozzászólást az 528i-vel kapcsolatban!

.....520d-ben is 4 van! Miért "bántjátok" a "kisebbeket" mindig?.....

Hát igen, gyün az Admin, oszt annyi lesz!
Amúgy hirtelen ránézésre pofás ez a coupé.

Admin most max azért tud reklamálni mert off topic...
Mert nem E39 vásárlás hanem E46...
Meg hát a 4 hengeresek is tartsanak össze...

viccet félre téve 3-as kaszniban már elég erős a 20-as moci is...
csak meglepődtem,hogy a sor6 28i-ből mi lessz...

.....520d-ben is 4 van! Miért "bántjátok" a "kisebbeket" mindig?.....

Hát igen, gyün az Admin, oszt annyi lesz!
Amúgy hirtelen ránézésre pofás ez a coupé.

Admin most max azért tud reklamálni mert off topic...
Mert nem E39 vásárlás hanem E46...
Meg hát a 4 hengeresek is tartsanak össze...

viccet félre téve 3-as kaszniban már elég erős a 20-as moci is...
csak meglepődtem,hogy a sor6 28i-ből mi lessz...

szerintem meg fogod bánni, a 3-as az 5-öshöz képest, még akkor is, ha modellkülönbségek is vannak közöttük, FIKA.
próbáltál már e46-ot? én kipróbáltam, de nem nagyon voltam tőle elájulva.
már bocsi, de én olyan ugri - bugri autónak találtam, az e39-ben meg úgy érzem magam, mintha rám szabták volna.
a 4 hengeres motorhangja sem említhető egy napon a 6 hengeresével, de ugyanez igaz a V8-akra is a sor6-tal szembe állítva (sajnos, b@ssza meg)
én úgy cserélgettem az autóimat, mint egy nemnormális, de közben rájöttem, hogy lefele csere esetén mindig csalódás ér, hiába veszel újabb - drágább kocsit. kivéve persze, ha kényszerből kell cseréni, kisebbre - olcsóbbra, de drágább és kategóriában kisebb kocsit sohasem vennék. én.

.....520d-ben is 4 van! Miért "bántjátok" a "kisebbeket" mindig?.....

Hát igen, gyün az Admin, oszt annyi lesz!
Amúgy hirtelen ránézésre pofás ez a coupé.

Admin most max azért tud reklamálni mert off topic...
Mert nem E39 vásárlás hanem E46...
Meg hát a 4 hengeresek is tartsanak össze...

viccet félre téve 3-as kaszniban már elég erős a 20-as moci is...
csak meglepődtem,hogy a sor6 28i-ből mi lessz...

szerintem meg fogod bánni, a 3-as az 5-öshöz képest, még akkor is, ha modellkülönbségek is vannak közöttük, FIKA.
próbáltál már e46-ot? én kipróbáltam, de nem nagyon voltam tőle elájulva.
már bocsi, de én olyan ugri - bugri autónak találtam, az e39-ben meg úgy érzem magam, mintha rám szabták volna.
a 4 hengeres motorhangja sem említhető egy napon a 6 hengeresével, de ugyanez igaz a V8-akra is a sor6-tal szembe állítva (sajnos, b@ssza meg)
én úgy cserélgettem az autóimat, mint egy nemnormális, de közben rájöttem, hogy lefele csere esetén mindig csalódás ér, hiába veszel újabb - drágább kocsit. kivéve persze, ha kényszerből kell cseréni, kisebbre - olcsóbbra, de drágább és kategóriában kisebb kocsit sohasem vennék. én.

Egyetértek, énis próbáltam már de nekem sem jött be

.....520d-ben is 4 van! Miért "bántjátok" a "kisebbeket" mindig?.....

Hát igen, gyün az Admin, oszt annyi lesz!
Amúgy hirtelen ránézésre pofás ez a coupé.

Admin most max azért tud reklamálni mert off topic...
Mert nem E39 vásárlás hanem E46...
Meg hát a 4 hengeresek is tartsanak össze...

viccet félre téve 3-as kaszniban már elég erős a 20-as moci is...
csak meglepődtem,hogy a sor6 28i-ből mi lessz...

szerintem meg fogod bánni, a 3-as az 5-öshöz képest, még akkor is, ha modellkülönbségek is vannak közöttük, FIKA.
próbáltál már e46-ot? én kipróbáltam, de nem nagyon voltam tőle elájulva.
már bocsi, de én olyan ugri - bugri autónak találtam, az e39-ben meg úgy érzem magam, mintha rám szabták volna.
a 4 hengeres motorhangja sem említhető egy napon a 6 hengeresével, de ugyanez igaz a V8-akra is a sor6-tal szembe állítva (sajnos, b@ssza meg)
én úgy cserélgettem az autóimat, mint egy nemnormális, de közben rájöttem, hogy lefele csere esetén mindig csalódás ér, hiába veszel újabb - drágább kocsit. kivéve persze, ha kényszerből kell cseréni, kisebbre - olcsóbbra, de drágább és kategóriában kisebb kocsit sohasem vennék. én.

Egyetértek, énis próbáltam már de nekem sem jött be

Ez így igaz"szerintem is nem igazán fogod anyira jól érezni magad benne mint a mostaniban.Azért a 3-as jóval kisebb belteret fog neked adni,ami az 5-ös ben azért meg van"Ja meg annak nem lessz azért anyi tekintéje.Kevesebben fognak lehuzódni elöled.. De nem akarunk mi lebeszélni téged róla,mert az is pofás kis bömi.De azért ott van az a de...........hát" inkább néz egy szép nagy álat 7-est

.....520d-ben is 4 van! Miért "bántjátok" a "kisebbeket" mindig?.....

Hát igen, gyün az Admin, oszt annyi lesz!
Amúgy hirtelen ránézésre pofás ez a coupé.

Admin most max azért tud reklamálni mert off topic...
Mert nem E39 vásárlás hanem E46...
Meg hát a 4 hengeresek is tartsanak össze...

viccet félre téve 3-as kaszniban már elég erős a 20-as moci is...
csak meglepődtem,hogy a sor6 28i-ből mi lessz...

szerintem meg fogod bánni, a 3-as az 5-öshöz képest, még akkor is, ha modellkülönbségek is vannak közöttük, FIKA.
próbáltál már e46-ot? én kipróbáltam, de nem nagyon voltam tőle elájulva.
már bocsi, de én olyan ugri - bugri autónak találtam, az e39-ben meg úgy érzem magam, mintha rám szabták volna.
a 4 hengeres motorhangja sem említhető egy napon a 6 hengeresével, de ugyanez igaz a V8-akra is a sor6-tal szembe állítva (sajnos, b@ssza meg)
én úgy cserélgettem az autóimat, mint egy nemnormális, de közben rájöttem, hogy lefele csere esetén mindig csalódás ér, hiába veszel újabb - drágább kocsit. kivéve persze, ha kényszerből kell cseréni, kisebbre - olcsóbbra, de drágább és kategóriában kisebb kocsit sohasem vennék. én.

Egyetértek, énis próbáltam már de nekem sem jött be

Ez így igaz"szerintem is nem igazán fogod anyira jól érezni magad benne mint a mostaniban.Azért a 3-as jóval kisebb belteret fog neked adni,ami az 5-ös ben azért meg van"Ja meg annak nem lessz azért anyi tekintéje.Kevesebben fognak lehuzódni elöled.. De nem akarunk mi lebeszélni téged róla,mert az is pofás kis bömi.De azért ott van az a de...........hát" inkább néz egy szép nagy álat 7-est

Osztom a társak véleményét.
Amikor E39 volt és eldöntöttem a tavasszal, hogy fiatalítani kell, két alternatívában gondolkodtam:
1. E90 325i vagy 330i 2006-2007, illetve
2. E60 530i vagy 525i 2004-2005.
Itt a környéken mindenki azt mondta, hogy akkor a nagyobb, még ha idősebb is 2 évvel.
Aztán próbaképp beültem egy E90 335d-be. Most a motort és teljesítményét hagyjuk.
Szóval beültem (kicsit nagyobb db vagyok) és ugy ültem az ülésben, mint a könyvek a polcon, szóval szorosan. Mozgási lehetőség nem igen volt, kicsit szoktam a 3-asban a helyet, majd 2 perc alatt döntöttem. E 60 lesz. Aztán összejött. Nem bántam meg, memóriás komfort ülések, borzasztó kényelmes, még E39-hez képest is. Főleg a gombnyomásra állítható oldaltámaszok és az elektromos gerinctámasz kegyetlen jó dolog.
Részemről ennyi.

(kicsit nagyobb db vagyok)

Akkor mit szóljak én mögém az 5-ösbe se nagyon ül senki

(kicsit nagyobb db vagyok)

Akkor mit szóljak én mögém az 5-ösbe se nagyon ül senki

Helo admin
Akkor neked 760li valo
üdv zoli

(kicsit nagyobb db vagyok)

Akkor mit szóljak én mögém az 5-ösbe se nagyon ül senki

Helo admin
Akkor neked 760li valo
üdv zoli

Persze, mert admin még magasabb is egy kicsit, mint Én, nálam majdnem egy fejjel vagy talán egy fejjel is és a hosszabb lábaknak el kell férni.
Mondjuk nálad Zoli nem nehéz magasabbnak lenni.
De úgy érzem azért nincs kisebbségi érzésed.

.....520d-ben is 4 van! Miért "bántjátok" a "kisebbeket" mindig?.....

Hát igen, gyün az Admin, oszt annyi lesz!
Amúgy hirtelen ránézésre pofás ez a coupé.

Admin most max azért tud reklamálni mert off topic...
Mert nem E39 vásárlás hanem E46...
Meg hát a 4 hengeresek is tartsanak össze...

viccet félre téve 3-as kaszniban már elég erős a 20-as moci is...
csak meglepődtem,hogy a sor6 28i-ből mi lessz...

szerintem meg fogod bánni, a 3-as az 5-öshöz képest, még akkor is, ha modellkülönbségek is vannak közöttük, FIKA.
próbáltál már e46-ot? én kipróbáltam, de nem nagyon voltam tőle elájulva.
már bocsi, de én olyan ugri - bugri autónak találtam, az e39-ben meg úgy érzem magam, mintha rám szabták volna.
a 4 hengeres motorhangja sem említhető egy napon a 6 hengeresével, de ugyanez igaz a V8-akra is a sor6-tal szembe állítva (sajnos, b@ssza meg)
én úgy cserélgettem az autóimat, mint egy nemnormális, de közben rájöttem, hogy lefele csere esetén mindig csalódás ér, hiába veszel újabb - drágább kocsit. kivéve persze, ha kényszerből kell cseréni, kisebbre - olcsóbbra, de drágább és kategóriában kisebb kocsit sohasem vennék. én.

Egyetértek, énis próbáltam már de nekem sem jött be

Ez így igaz"szerintem is nem igazán fogod anyira jól érezni magad benne mint a mostaniban.Azért a 3-as jóval kisebb belteret fog neked adni,ami az 5-ös ben azért meg van"Ja meg annak nem lessz azért anyi tekintéje.Kevesebben fognak lehuzódni elöled.. De nem akarunk mi lebeszélni téged róla,mert az is pofás kis bömi.De azért ott van az a de...........hát" inkább néz egy szép nagy álat 7-est

Osztom a társak véleményét.
Amikor E39 volt és eldöntöttem a tavasszal, hogy fiatalítani kell, két alternatívában gondolkodtam:
1. E90 325i vagy 330i 2006-2007, illetve
2. E60 530i vagy 525i 2004-2005.
Itt a környéken mindenki azt mondta, hogy akkor a nagyobb, még ha idősebb is 2 évvel.
Aztán próbaképp beültem egy E90 335d-be. Most a motort és teljesítményét hagyjuk.
Szóval beültem (kicsit nagyobb db vagyok) és ugy ültem az ülésben, mint a könyvek a polcon, szóval szorosan. Mozgási lehetőség nem igen volt, kicsit szoktam a 3-asban a helyet, majd 2 perc alatt döntöttem. E 60 lesz. Aztán összejött. Nem bántam meg, memóriás komfort ülések, borzasztó kényelmes, még E39-hez képest is. Főleg a gombnyomásra állítható oldaltámaszok és az elektromos gerinctámasz kegyetlen jó dolog.
Részemről ennyi.

Pénteken megyek megnézni egy 330CD-t! Nekem tetszik a Coupé! Olyan fiatalos és csajozós!

Sziasztok! autóvásárlás előtt állok, több autón is gondolkodtam, először ford focust szerettem volna 2002-elöttit, aztán jott az ötlet, hogy hamarosan családalapítás, aztán egy biztonságosabb nagy autót szeretnék, gondoltam mondeo 2001-2004, illetve szóba jött még a vectra 2003-2004, aztán jött a sokk... kollegám vásárolt egy 520D-t 2002-es évjáratút, teljesen megfertőzött, beleszerettem. párommal kielemeztük az anyagi helyzetünket, illetve a hazai felhozatalt, ő igazából egy e46nak jobban örülne, de az számomra kicsi, főleg ha becseppen egy baba is. mindenesetre arra jutottunk, hogy 96-99 közötti e39-ek nagyon jó árba vannak, és vannak gyönyörű példányok. maximum 2millió forintot szeretnénk költeni az autóra, csak kicsit félünk attól, hogy 10-13 éves autóval mér sok gond lehet. persze megkell nézni mit vásárol az ember, igazából a lényeg a motorválsztékban van. gondpoltunk dizelre, 525tds-ek kifejezetten jó árba vannak, após mezőgazdász aztán az üzemanyagot nagykeráron vásárolja és még az áfát is visszaigényli, szal abból a szempontból abszolút gazdaságos lenne számunkra, csak ahogy utánaolvastam sok a baj ezzel a tds motorral, aztán gondolkodtunk a benzineseken, először a 20i jött számításba, de mint olvastam kicsi a kasztnihoz a motor, utána jött a 23i most meg már én ott tartok hogy 28i. csak a párom ennek nem igazán örül, bár számolgattam, 8-11évnél 200, 12 életévét betöltött autóknál már csak 160 forint (0-3 éves korig 300) a teljesítményadó, ez még bevállalható akár 28as motornál is. alapjában véve egy nyugodt nem száguldozós sofőr vagyok, de néha ha elkap a hülyegyerek, akkor azért szeretek odalépni, de baba melett ezt nyilván nem fogom próbálgatni. félek, ha egy alulmotorizált bmwt veszek, pont azt nem kapom meg, amiről olyannyira híres ez a márka. nagyon szeretünk utazni, kirándulni, a biztonság a legfőbb szempont számomra, minden más másodlagos. nem tartok igényt agyonextrázott autóra, de persze ha van miből válogatni akkor nyilvánn a pénzemért a legjobbat szeretném kapni. nem tudom, hogy vegyek inkább egy kisebb motoros e39et 2millió körül vagy egy olcsóbb 23ast vagy 28ast, mert hát az átírási költség sem mindegy. kérdésem az lenne, hogy mit tudnátok javasolni egy családalapítás előtt álló embernek, mi a legokosabb választás? minden vélemány érdekel. további szép napot! üdv

Sziasztok! autóvásárlás előtt állok, több autón is gondolkodtam, először ford focust szerettem volna 2002-elöttit, aztán jott az ötlet, hogy hamarosan családalapítás, aztán egy biztonságosabb nagy autót szeretnék, gondoltam mondeo 2001-2004, illetve szóba jött még a vectra 2003-2004, aztán jött a sokk... kollegám vásárolt egy 520D-t 2002-es évjáratút, teljesen megfertőzött, beleszerettem. párommal kielemeztük az anyagi helyzetünket, illetve a hazai felhozatalt, ő igazából egy e46nak jobban örülne, de az számomra kicsi, főleg ha becseppen egy baba is. mindenesetre arra jutottunk, hogy 96-99 közötti e39-ek nagyon jó árba vannak, és vannak gyönyörű példányok. maximum 2millió forintot szeretnénk költeni az autóra, csak kicsit félünk attól, hogy 10-13 éves autóval mér sok gond lehet. persze megkell nézni mit vásárol az ember, igazából a lényeg a motorválsztékban van. gondpoltunk dizelre, 525tds-ek kifejezetten jó árba vannak, após mezőgazdász aztán az üzemanyagot nagykeráron vásárolja és még az áfát is visszaigényli, szal abból a szempontból abszolút gazdaságos lenne számunkra, csak ahogy utánaolvastam sok a baj ezzel a tds motorral, aztán gondolkodtunk a benzineseken, először a 20i jött számításba, de mint olvastam kicsi a kasztnihoz a motor, utána jött a 23i most meg már én ott tartok hogy 28i. csak a párom ennek nem igazán örül, bár számolgattam, 8-11évnél 200, 12 életévét betöltött autóknál már csak 160 forint (0-3 éves korig 300) a teljesítményadó, ez még bevállalható akár 28as motornál is. alapjában véve egy nyugodt nem száguldozós sofőr vagyok, de néha ha elkap a hülyegyerek, akkor azért szeretek odalépni, de baba melett ezt nyilván nem fogom próbálgatni. félek, ha egy alulmotorizált bmwt veszek, pont azt nem kapom meg, amiről olyannyira híres ez a márka. nagyon szeretünk utazni, kirándulni, a biztonság a legfőbb szempont számomra, minden más másodlagos. nem tartok igényt agyonextrázott autóra, de persze ha van miből válogatni akkor nyilvánn a pénzemért a legjobbat szeretném kapni. nem tudom, hogy vegyek inkább egy kisebb motoros e39et 2millió körül vagy egy olcsóbb 23ast vagy 28ast, mert hát az átírási költség sem mindegy. kérdésem az lenne, hogy mit tudnátok javasolni egy családalapítás előtt álló embernek, mi a legokosabb választás? minden vélemány érdekel. további szép napot! üdv

Szia.
Eladó autók fórum, 528i jóféle topic 2. oldal 5.-ik bejegyzés.
Én a helyedben nem sokat gondolkodnék megnézném, mivel az általad leírt elképzelések és az eladásra kínált gép paraméterei megegyeznek.
Van ott egy telcsiszám is, hívd fel szerintem.
Ráadásul nem egy "ismeretlen idegentől" származik, hanem az oldalról való.
Egy telefont megér. Szerintem.

......szerintem meg fogod bánni, a 3-as az 5-öshöz képest, még akkor is, ha modellkülönbségek is vannak közöttük, FIKA.
próbáltál már e46-ot? én kipróbáltam, de nem nagyon voltam tőle elájulva......

Saját tapasztalat, mikor állok ki a garázsból az autókkal - E39, E46 - mekkora a külömbség. És ilyenkor nem a LE-őt meg a bőrülését értem, hanem magát az érzést ahogy ül benne az ember, ahogy megmozdul a darab. Aki engem annó oltogatott a bömire az mindig azt mondta, a BMW az 520-sal kezdődik. ( Azt nem vitatom ha lenne egy jó lehetőség, egy csili-vili újszerű 330i-335i-re cserélni, meggondolnám a dolgot több szempontból is. )

......a biztonság a legfőbb szempont számomra, minden más másodlagos. nem tartok igényt agyonextrázott autóra, de persze ha van miből válogatni akkor nyilvánn a pénzemért a legjobbat szeretném kapni. nem tudom, hogy vegyek inkább egy kisebb motoros e39et 2millió körül vagy......

Amit én megtapasztaltam, tudok erről a témáról az lefedi az elképzelésedet. Egy kézi váltós 528i. Ha a moci, kaszni tuti - inkább legyen egy kicsit kevesebb extra - örök életre BMW hívő leszel és nem bánod meg. Az átírást meg csak egyszer kell megfizetni. Ami a lényeg, türelem a vásárlásnál és alapos átvizsgálás, hogy tudjad mit veszel meg. Itteni klubbos autót biztos, hogy érdemes megnézni.( A tagok nagy többsége oda figyel a gépére, néha túlságosan is ha magamból indulok ki. )

erről mi a vélemény?

http://www.hasznaltauto.hu/3104650_bmw_520i_1998
nem egy fullextrás gépezet, de a lényeg benne van, meg nekem a képek alapján nagyon egybe van. a plüss kárpitnak különösenörülök, a kis felnikkel semmi bajom, sőt ami azt illeti a nagyfelnis gépcsodáktól kicsit félek is. bár ez csak 20i, érdemesebb nagyobb motorral nézelődni?

egyébként mik a tapasztalatok a gáz üzemmel kapcsolatban?

további szép napot!

erről mi a vélemény?

http://www.hasznaltauto.hu/3104650_bmw_520i_1998
nem egy fullextrás gépezet, de a lényeg benne van, meg nekem a képek alapján nagyon egybe van. a plüss kárpitnak különösenörülök, a kis felnikkel semmi bajom, sőt ami azt illeti a nagyfelnis gépcsodáktól kicsit félek is. bár ez csak 20i, érdemesebb nagyobb motorral nézelődni?

egyébként mik a tapasztalatok a gáz üzemmel kapcsolatban?

további szép napot!

1.4-et nem ér.
A km szerintem nem valós.
Nagyon szeretik az emberek 170.000km körül feltüntetni az autókat.
Nem olyan rossz a 20i, de ha erőteljesebb autóra vágysz, akkor 2.8 inkább.

erről mi a vélemény?

http://www.hasznaltauto.hu/3104650_bmw_520i_1998
nem egy fullextrás gépezet, de a lényeg benne van, meg nekem a képek alapján nagyon egybe van. a plüss kárpitnak különösenörülök, a kis felnikkel semmi bajom, sőt ami azt illeti a nagyfelnis gépcsodáktól kicsit félek is. bár ez csak 20i, érdemesebb nagyobb motorral nézelődni?

egyébként mik a tapasztalatok a gáz üzemmel kapcsolatban?

további szép napot!

szia!

ha nincs nehéz lábad és az autó arra kell, hogy használd és nem hobbi célra, akkor a 20-as motor elégnek kell lennie. mégis csak 150 paciról beszélünk. ...főleg ha családi autó lesz, akkor meg... (bár én szedánt nem vennék családinak, de ez privi vélemény)
a linkelt autó ahogy látom az abszolút fapad. a könyöktámasz, kormány, amennyit lehet látni a rádióból, talán kazis mind mind alap. ...talán tekerős ablak van benne hátul. sztem ennél felszereltebbet kéne keresni, csak egy kicsivel. egy ilyen autónál, egy rendesebb rádió, multikormány, tempomat, nem olyan extra, amitől az ember hanyatt esik, hanem kell egyszerűen. ...persze szerintem. de ahogy látom, akinek ilyen nincs, annak meg hiányzik!
a másik, ami meg abszolúte privát vélemény és persze csak innen a partvonal mellől súgom, hogy azok az ülések nagyon csúnyák. ...ez is alap. szerintem számít milyen is az, hiszen ha eladod, nagyobb egy ilyen alap kategóriás autó értékvesztése, mint egy felszereltebbnek és persze nehezebben is adod el a későbbiekben.
én a helyedben egy 23i-t vagy ahogy a többiek is mondják, hogy 28i-t vennék, kéziset. ott azért már alap az általam hiányolt extrák, amiket Te sem fogsz megvetni.

pl ez, már egész pofásan néz ki. (feltéve ha a zöld nem zavar) http://www.hasznaltauto.hu/3081442_bmw_528i_1997

erről mi a vélemény?

http://www.hasznaltauto.hu/3104650_bmw_520i_1998
nem egy fullextrás gépezet, de a lényeg benne van, meg nekem a képek alapján nagyon egybe van. a plüss kárpitnak különösenörülök, a kis felnikkel semmi bajom, sőt ami azt illeti a nagyfelnis gépcsodáktól kicsit félek is. bár ez csak 20i, érdemesebb nagyobb motorral nézelődni?

egyébként mik a tapasztalatok a gáz üzemmel kapcsolatban?

további szép napot!

szia!

ha nincs nehéz lábad és az autó arra kell, hogy használd és nem hobbi célra, akkor a 20-as motor elégnek kell lennie. mégis csak 150 paciról beszélünk. ...főleg ha családi autó lesz, akkor meg... (bár én szedánt nem vennék családinak, de ez privi vélemény)
a linkelt autó ahogy látom az abszolút fapad. a könyöktámasz, kormány, amennyit lehet látni a rádióból, talán kazis mind mind alap. ...talán tekerős ablak van benne hátul. sztem ennél felszereltebbet kéne keresni, csak egy kicsivel. egy ilyen autónál, egy rendesebb rádió, multikormány, tempomat, nem olyan extra, amitől az ember hanyatt esik, hanem kell egyszerűen. ...persze szerintem. de ahogy látom, akinek ilyen nincs, annak meg hiányzik!
a másik, ami meg abszolúte privát vélemény és persze csak innen a partvonal mellől súgom, hogy azok az ülések nagyon csúnyák. ...ez is alap. szerintem számít milyen is az, hiszen ha eladod, nagyobb egy ilyen alap kategóriás autó értékvesztése, mint egy felszereltebbnek és persze nehezebben is adod el a későbbiekben.
én a helyedben egy 23i-t vagy ahogy a többiek is mondják, hogy 28i-t vennék, kéziset. ott azért már alap az általam hiányolt extrák, amiket Te sem fogsz megvetni.

pl ez, már egész pofásan néz ki. (feltéve ha a zöld nem zavar) http://www.hasznaltauto.hu/3081442_bmw_528i_1997

Hát nem akarok vitatkozni veled, de az 520, független attól, hogy nem fullos, bizalomgerjesztőbb. Nem beszélve, arról, hogy az már faceliftes. Aztán ott van az 528-on a sötét fólia, amit ugyan le lehet szedni, de utal a nem éppen megkimélős tipusú gazdájára. Aztán nincs büntető adó az 520 után. (megjegyzem az autó ára, fentartási költségéhez képest ez nem tétel, bár páran, ahogy figyelem, már szabadulnak a 170 LE felettiektől) De talán ez is szempont.


Tény, hogy a menetteljesítmény az 528 mellett szól, szóval meg kell gondolni.

erről mi a vélemény?

http://www.hasznaltauto.hu/3104650_bmw_520i_1998
nem egy fullextrás gépezet, de a lényeg benne van, meg nekem a képek alapján nagyon egybe van. a plüss kárpitnak különösenörülök, a kis felnikkel semmi bajom, sőt ami azt illeti a nagyfelnis gépcsodáktól kicsit félek is. bár ez csak 20i, érdemesebb nagyobb motorral nézelődni?

egyébként mik a tapasztalatok a gáz üzemmel kapcsolatban?

további szép napot!

szia!

ha nincs nehéz lábad és az autó arra kell, hogy használd és nem hobbi célra, akkor a 20-as motor elégnek kell lennie. mégis csak 150 paciról beszélünk. ...főleg ha családi autó lesz, akkor meg... (bár én szedánt nem vennék családinak, de ez privi vélemény)
a linkelt autó ahogy látom az abszolút fapad. a könyöktámasz, kormány, amennyit lehet látni a rádióból, talán kazis mind mind alap. ...talán tekerős ablak van benne hátul. sztem ennél felszereltebbet kéne keresni, csak egy kicsivel. egy ilyen autónál, egy rendesebb rádió, multikormány, tempomat, nem olyan extra, amitől az ember hanyatt esik, hanem kell egyszerűen. ...persze szerintem. de ahogy látom, akinek ilyen nincs, annak meg hiányzik!
a másik, ami meg abszolúte privát vélemény és persze csak innen a partvonal mellől súgom, hogy azok az ülések nagyon csúnyák. ...ez is alap. szerintem számít milyen is az, hiszen ha eladod, nagyobb egy ilyen alap kategóriás autó értékvesztése, mint egy felszereltebbnek és persze nehezebben is adod el a későbbiekben.
én a helyedben egy 23i-t vagy ahogy a többiek is mondják, hogy 28i-t vennék, kéziset. ott azért már alap az általam hiányolt extrák, amiket Te sem fogsz megvetni.

pl ez, már egész pofásan néz ki. (feltéve ha a zöld nem zavar) http://www.hasznaltauto.hu/3081442_bmw_528i_1997

Hát nem akarok vitatkozni veled, de az 520, független attól, hogy nem fullos, bizalomgerjesztőbb. Nem beszélve, arról, hogy az már faceliftes. Aztán ott van az 528-on a sötét fólia, amit ugyan le lehet szedni, de utal a nem éppen megkimélős tipusú gazdájára. Aztán nincs büntető adó az 520 után. (megjegyzem az autó ára, fentartási költségéhez képest ez nem tétel, bár páran, ahogy figyelem, már szabadulnak a 170 LE felettiektől) De talán ez is szempont.


Tény, hogy a menetteljesítmény az 528 mellett szól, szóval meg kell gondolni.

Azért nem bizalomgerjesztő mert be van sötétítve? Hát nem tudom.... Erről nem akarok vitatkozni, de egy páran tudják a klubból, hogy mit csináltam az autón és, hogy vigyáztam rá, nem úgy, mint más E39 tulajok. Én úgy vagyok vele, hogy Egy ekkora kasztnit azért egy 2800-as motor jobban visz, mint egy kisebb. Igaz, hogy a Lóerők miatt lessz rá egykis plussz pénz, de az se olyan vészes. Évi 30000 Ft. Annyit szerintem meg kilehet bírni.