E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

M5 motor

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 22 / 152

[ 3032 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 152 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.04. 20:39

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

lepke írta:

jackson írta:

touring írta:

Nemtom Srácok! Valószínűleg gyík vagyok, de én nem szoktam versenyezni forgalomban. Elég sokat autókázok, a napi 250km meg szokott lenni és nem szoktam tötymörögni. Egyszerűen nem akarok valami nyikhaj vagy a saját hibám miatt elszállni, vagy esetleg valakit megölni. Persze ha valaki a seggemben van és nem tartja a követési távolságot, vagy tötymörög, szerencsétlenkedik előttem azt állva hagyom. Ha a Suzival vagyok akkor lelassítok, megunja és elmegy. Városban meg a vonulós autózást képviselem

Ennek az autónak a méltóságteljes haladás áll nagyon jól. Néha egy-két tuningos fiatal felhív egy kis keringőre, de csak mosolygok rajtuk

Tudom, hogy mire képes a gépem, ők meg bekaphatják...
Ezzel nem azt akarom mondani, hogy elítéllek benneteket ezért. Néha nekem is nehéz megállni, hogy ne nyomjam :twisted:

Mindenki úgy vezet, ahogy akar. Csak szerintem forgalomban versenyezni nagyon veszélyes.

Az hogy ki milyen autót hagyott még ott pályán az nem komoly versenyzést jelent. Amit nem szeretek és amiből magam is tudok veszélyes példát mondani. Inkább tényleg arra gondolj, hogy ki mivel akadt össze ilyen kigyorsitok egy kicsit cim szóval.

Azért nem gondolja remélem senki, hogy az M5-el 24h-ban padlógázzal közlekednek? Vagy "lepke" igen? :lol:

A LeviM5 is mondta a próba kör alatt, hogy normális esetben úgy közlekedik mint bár ki. Csak néha oda lép neki egy két próbálkozó elött.
A versenyzés nálam már komolyabb dolgot jelent amikor nem lámpa elindulás/autópálya kigyorsitásnál történik. Hanem autó kerülgetés stb.
Na az tényleg veszélyes pláne olyannal akinek nincs rutinja.

Jackson, aki finomitja a kérdést

Helo Jackson
E60-nál ha lassu tempoban jársz a válto ugy tanulja meg
üdv zoli

Tehát: TILOS!
Értitek? :wink:

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.04. 20:41

E39 FAN

Levi!
Hol vagy?
Te jössz!
Várjuk a listát! :wink:

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

MChris

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.04. 23:12

Moderátor

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

simi64 írta:

Levi!
Hol vagy?
Te jössz!
Várjuk a listát! :wink:

Románba

_________________
Üdv.
MChris

Vissza a tetejére

madox

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.05. 10:06

Guru

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)

simi64 írta:

lepke írta:

jackson írta:

touring írta:

Azért nem gondolja remélem senki, hogy az M5-el 24h-ban padlógázzal közlekednek? Vagy "lepke" igen? :lol:

Helo Jackson

Így igaz főnök!!! Pont azért vettem M5-öt és nem pedig M3-at ,hogy autókázni is tudjak !!!
Nem ismerek olyan "barmot" aki állandóan nyomná ! Az M5 azért jó, mert ugyanúgy lehet vele autózni mint mondjuk egy 525TDS-el, ráadásul a fogyasztás is lemegy akkor 12 lityire és olajat se kér ! ( nem mintha ez szempont lenne) De ha meg akarsz őrülni, vagy csak sietsz, ott van az a pár paci és közéjük csaphatsz ! Végül is ez sem egy sportkocsi, hanem egy spotlimuzin... :lol:

Vissza a tetejére

Gabze

Hozzászólás témája: Re: OVERTAKE

Elküldve: 2009.06.05. 15:15

haladó

Csatlakozott: 2009.04.12. 00:00
Hozzászólások: 321
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: S62
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

madox írta:

Gabze írta:

lepke írta:

Gabze írta:

Hali Mindenki!

olvasgattam az oldalt most délután és látom, hogy többen írták, ki mit hagyott ott eddig. megmondom őszintén, hogy furdalja az oldalamat a kíváncsiság, hogy miket lehet lenyomni M5-el, de akár bármilyen más motor is érdekel!! Jókat szeretnék mulatni, uh várom kinek mit sikerült!

nekem eddig ezek voltak: prelude 1 fő, s500 1 fő, s600 1fő, a8 4.2 2fő, clk 3,2 amg 2 fő, minden dezső, suzuki rf 900 1 fő(de csak egyszer

), cayenne sport 3 fő, cayenne turbo megvert 1 fő, 740 1 fő, hát meg sokan akik üldöztek ilyen pizzások, astra kupésok meg seat toledo cupra, ja meg a kékfehérek 2 fő legalább

Várom a minél hamarabbi válaszaitokat!

))))abze

Hali !

Ilyen téren nincs szégyenlősködés ! Nem tudom mit csináltál a Cayenne Turbónál, az egyik haveromnak van egy , de miután egyszer-kétszer próbálkozott, nem nagyon erőlködik már!
Meg kell a gépet chippelni, és ha jó meleg a gumi és ügyesen váltasz 4,8-4,9 lesz a 0-100 sprint, legalábbis mi ezt mértük az enyémen !

Amik megvoltak : Carrere 996 nem turbós pálya, Subaru Impreza új pálya,Audi S4 új, Audi S8 új , Mitshubisi Lancer Evo város 0-ról, E55 Amg, E500, Mazda 3 MPS tuningolt város és pálya, Bentley Continental pálya németország, E60 M5 250-ig elhúzott 50m-re aztán én mentem el, E60 545 és 535d rendszeresen a városban, nagyon lemaradnak...

Ami nem sikerült : Porsche 996 turbo, 997 turbo, Audi 200 régi (mint kiderült 700LE tuning) durván lenyomott, Ferrari F430 szintén durva volt...

Ami fej fej mellett ment : Sl 55 AMG pálya, M3 új pálya, Sl63 Amg pálya, Bentley Flying Spur (vmi tuning)

És ami a legdurvább volt, egyik vállakozó barátunk 3 hete vásárolt egy vadonat új Corvette ZR1-et, na ahhoz nem sok közöm volt, csak ámultam és bámultam, igaz a Veyronon kívül ez a corvette mindent lever a világon... félelmetesen jól megy , 1-esben 110 !!!! keressetek rá a neten , igazi fegyver !!! Csak sajna drága és nem BMW ! :lol:

Hál' istennek Kecskeméten sok a versenyezni vágyó újgazdag mandró akik odaállnak a 30-40 milliós gépekkel is....

Ja még valami, most látom ,hogy motorról is írtál !

A mútkor összefutottam egy Yamaha ZR1-el, megismertem, mert mi műszakiztattuk, nekiálltunk hát nyomkodni egy kicsit ! Hát egyenesben 0-ról majd be szartam a röhögéstől, mert nyomtam mint állat, tökéletesen váltottam, a gumik is jól álltak, az idő is jó volt, de az a moci úgy ment el tőlem mintha én egy helyben álltam volna ! A telepemtől nem messze van egy cca 8 km hosszú elkerülő egy jó nagy íves kanyarral, nem túl forgalmas, ott szoktunk tesztelgetni, egyenesben oda-vissza vert, egyszer a rövidebb végéről indulva tudtam megfogni, mert a kanyart nem bírta csak cca 200-al venni, én meg bevállaltam úgy 240-et nem tudom pontosan, de nekem is nagyon veszélyesnek tűnt ! Utána megálltunk és azt mondta : látod ez a 4 kerék előnye !

Ui: gyorsabb a moci, de ha jön a kanyar akkor meg lehet előzni....persze csak ha bevállalod !

Kérdés : Volt már valaki közületek a Hungaroringen nyílt napon? Mocival már voltunk és tervezem, hogy elmegyek az M5-el is ! Érdekesebb lenne viszont ha egy-két versenyző szellemű klubtárs is jönne !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jólvan, látom van esemény rendesen!! Meg tapasztalat is!

Ezért is vagyok kíváncsi, mert én csak pár hónapja vettem a gépet, uh nem érzem megfelelően. Állóból gyorsuló még ok, vagy vmilyen sebességről, de hogy én a pár hónapos rutinommal nekiálljak Bp-en este cikázni az egyterűek között, mint ahogy itt írja egyik klubtárs. Talán majd később . . . előbb legyen rendbe a kocsi meg egy 10.000 kopjon bele, utána mehet a menet.

Madox, szólj, ha kimész kimegyek szívesen, megnézem, lehet még pár kört is megyek finoman, DE sajnos pár hete kirúgtak a válság miatt, uh egy komoly napba nem tudok bele menni, mert az egy garnitúra gumi+fék+kis olaj+tank benzin ja és persze egy kör új lengéscsillapító mert a régi nem alkalmas már erre, ez az ami minimum kéne egy ilyen mutatványhoz. Mikor megvettem a gépet én is úgy voltam vele, hogy nyáron kimegyek, de ez a terv füstbe ment egy időre . . . bár ha ott vagyok, ki tudja mi állítana meg!

Gabze

Vissza a tetejére

madox

Hozzászólás témája: hungaroring

Elküldve: 2009.06.10. 11:36

Guru

Szeva gabze !!!

Ha jól tudom augusztus 24-én lesz legközelebb nyílt nap a ringen, ha időm és pénzem is engedi majd, mindenképpen megyek, ha még valaki jönne , jelezze !!!!

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája: Re: hungaroring

Elküldve: 2009.06.10. 21:38

E39 FAN

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

madox írta:

Szeva gabze !!!

Ha jól tudom augusztus 24-én lesz legközelebb nyílt nap a ringen, ha időm és pénzem is engedi majd, mindenképpen megyek, ha még valaki jönne , jelezze !!!!

Helo madox
JELZEM megyek
üdv zoli

Vissza a tetejére

Labi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.10. 21:42

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)

tényleg mibe fáj egy ilyen móka :?:

lehet a nélkül is ott furikázni, hogy nem gyilkolom le a gépem :?:

_________________
:mrgreen:

Romanes eunt domus :mrgreen:

Vissza a tetejére

kovessyroli

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.10. 22:42

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Labi írta:

tényleg mibe fáj egy ilyen móka :?:

lehet a nélkül is ott furikázni, hogy nem gyilkolom le a gépem :?:

ááááááá...
kimész a pályára, és megőrülsz :twisted:

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.10. 22:45

E39 FAN

Labi írta:

tényleg mibe fáj egy ilyen móka :?:

lehet a nélkül is ott furikázni, hogy nem gyilkolom le a gépem :?:

Helo Labi
Ahoz nem kell ölni a gépet
eljössz Miskolcra hétvégén és látol csodát ILLEGÁL
üdv zoli

Vissza a tetejére

atx808

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.11. 11:37

haladó

Csatlakozott: 2007.09.04. 00:00
Hozzászólások: 256
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

touring írta:

Így igaz főnök!!! Pont azért vettem M5-öt és nem pedig M3-at ,hogy autókázni is tudjak !!!
Nem ismerek olyan "barmot" aki állandóan nyomná ! Az M5 azért jó, mert ugyanúgy lehet vele autózni mint mondjuk egy 525TDS-el, ráadásul a fogyasztás is lemegy akkor 12 lityire és olajat se kér ! ( nem mintha ez szempont lenne) De ha meg akarsz őrülni, vagy csak sietsz, ott van az a pár paci és közéjük csaphatsz ! Végül is ez sem egy sportkocsi, hanem egy spotlimuzin... :lol:

Három kérdés:

1. Mert az M3-ba mindig "belekötnek", vagy azért, mert az céltárgy és csak teperni való? (most egy E36 325i kupéval járok)

2. A 12litert városban is tudod produkálni? Gondolom ez országút és nyugi... én napi 40km-t megyek városban (Hűvösvölgy-belváros), nem akarnám ilyen feladatra legyilkolni az M-est (lásd 4. pont), a lélektani határ 13 liter körül van.

3. A zöld individual M5-öt, ami a bajor hercegének van kikáltva használtautón, ismeri valaki?

4. Egy éve nem találok 528i manuált rendesen felszerelve, használható állapotban, úgyhogy mostmár E34 M5 touringon / E39 M5-ön is gondolkodom. Vagy 520d-n (óó-ááá).

Vissza a tetejére

LeviM5

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.11. 11:51

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

atx808 írta:

touring írta:

M5-öt is kiszúrják néha, velem főleg a chippes tdi-k erősködnek.
12 liter, max közúton átlag 90-100 6.ban jön össze, szóval ne ebből indulj ki.
A zöld volt már itt tárgyalva, valaki írt róla, olvass vissza pár oldalt. Meg kicsit több km volt benne régebben, szóval fiatalodott a gép.
Ha 28i nincs használható, M5 méginkább nem lesz. Inkább fizess többet érte, megéri. Olcsó húsnak híg a leve mondás itt is érvényes.

Vissza a tetejére

atx808

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.11. 12:25

haladó

LeviM5 írta:

atx808 írta:

touring írta:

Kösz, visszatekerek. Én úgy kalkulálok reálisan, hogy városban 20-22l az meg lélektanilag sok arra, hogy naponta ingázzak vele.

A tanácsot is kösz: bezzeg a németeknél lenne minden. EU és az áru/szolgáltatás szabad mozgása, mi? Ha-ha.

M5-öt is kiszúrják néha, velem főleg a chippes tdi-k erősködnek.
12 liter, max közúton átlag 90-100 6.ban jön össze, szóval ne ebből indulj ki.
A zöld volt már itt tárgyalva, valaki írt róla, olvass vissza pár oldalt. Meg kicsit több km volt benne régebben, szóval fiatalodott a gép.
Ha 28i nincs használható, M5 méginkább nem lesz. Inkább fizess többet érte, megéri. Olcsó húsnak híg a leve mondás itt is érvényes.

Vissza a tetejére

Gabze

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.11. 12:35

haladó

LeviM5 írta:

atx808 írta:

touring írta:

Hi atx808!

én ezt ajánlom megvételre:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-M5-S ... otohosting

nem egy olcsó darab + még a reg adó 1,8 misi . . .

) lehet kezdeni összegyűjtögetni a zsét.

amúgy meg vehetsz itthon is, még akár szarabbat állapotút is, itthon inkább ez a jellemző sajnos. kezdetnek biztos h 1 milla belemegy még pluszba és utána lehet szépítgetni építgetni. ilyen autót amúgy sem egy évre vesz az ember, mert annyit bukik rajta hogy egy év alatt nem éri meg újra eladni.

)) de 5 évre nézve már ok mondjuk. (!!!) a másik, hogy nem mindegy mennyire vagy türelmes és mennyit tudsz alkudni rajta. én majdnem egy évet vártam a kocsira, nem kellett kutyának se, ezért el tudtam hozni olyan áron, hogy megérje és amit lealkudtam még nem ment bele és a kocsi most lényegében hibátlan technikailag egy kör lengéscsillapítótól eltekintve . . . persze van mit csinálni rajta és mindig is lesz, de én ezért bírom.

Üdv

Gabze

Vissza a tetejére

Gabze

Hozzászólás témája: Re: hungaroring

Elküldve: 2009.06.11. 12:38

haladó

madox írta:

Szeva gabze !!!

Ha jól tudom augusztus 24-én lesz legközelebb nyílt nap a ringen, ha időm és pénzem is engedi majd, mindenképpen megyek, ha még valaki jönne , jelezze !!!!

oké! egyeztessünk, csevegjünk, vmit összehozunk. egy garnitúra használt gumim már van, erre pont jó lesz.

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.11. 12:39

Moderátor

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

LeviM5 írta:

atx808 írta:

touring írta:

Totálisan egyetértek, én is 528i kézi touringot szerettem volna (ritka mint a fehér holló). De mivel rátaláltam erre a 540i Touring automatára ami jobb állapotban van mint a többi a piacon inkább ezt vettem meg. És tolyok az országút 12l (nem 90-100-al mint Levi

meg a városi 14l fogyasztásra. Nekem sokkal kevesebbe kerül a fogyasztás/luxusadó miatti eltérés mint amit szervizelésre ráköltenék x*100eFt-okat (x>pozitiv valós szám és nagyobb mint 5).
Inkább jó állapotú kocsit keressél és kevésbé foglalkozzál a motor méretével (egy jó állapotú 523i se rossz, 504-eket meg nem olyan könnyű széthajtani). Igaz az M5-öst szinte lehetetlen jó állapotút szerezni, mert az már más kategória.

Jackson, aki elismerőleg bólogat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

atx808

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.11. 12:50

haladó

gabze: kösz, ez egy csoda

tényleg szorgalmasan nézelődök, dehát Mo. egy "kis" piac sok mellédumával

jackson: én is nézegettem a v8-akat nagyon, dehát 85%ban várost járnék vele, arra meg dőreség (és nem 14liter) :-/

egyébként pont ilyet szeretnék 528ban - http://www.hasznaltauto.hu/2895922_bmw_520d_2001

persze inkább limót (és nyilván kisnavi, régilámpa), de ez a felszereltség... és nincs (se 523.... az 525/530 meg 2misi körül nincs, 2,5ért van fapad)

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.11. 16:08

Moderátor

atx808 írta:

gabze: kösz, ez egy csoda

Gyere nézd meg a két átlagfogyasztás értéket. 14,2L 4000km-re az átlagom és hidd el nekem is 80% város megvan. pusztán nem a reggeli dugóban állok. A 16-os város akkor jön össze ha reggel 1,5 óra araszolás be és 1,5 óra araszolás haza. Na de ekkor a OFF suzuki se 4 liter :lol:

Amit próbálok neked, sugallani, hogy pont ne a motor méretét és a fogyasztást nézzed, mert egy rossz állapotú kocsi nagyság rendekkel drágább. A képen lévő kocsi pl. 520d. Mivel ez egy kicsi diesel aminek nagy esélyes tapostak rendesen simán előfordulhat hogy akár 800eft-tól indul amiből rendbe lehet rakni. A külső szép csak hogyan volt karbantartva a kérdés. ÁLLAPOT a lényeg és nem a motor méret meg felszereltség.
Amúgy ha jól látom a Kandó fősulinál fotózták

Azért az a 2,5 millió talán túlzásnak tartom ha mellé állok a saját 2mFt autómmal.

Jackson, akinek körbe karcoltan vette a kocsit, de új müszerfal/féktárcsák/generátor-al ami sokkal többe kerül

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

atx808

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.11. 16:16

haladó

jackson írta:

atx808 írta:

gabze: kösz, ez egy csoda

Igen, teljesen egyetértek Veled. Pontosan tudom, hogy miről szól a játék. OLEE kocsiját is elvitettem az NT-be és egy manuál 728at is, sok pénzt fizettem, hogy megnézzék és nem vettem meg őket.

Nem véletlenül várok nyugodtan. Pénz megvan, a mostani E36 325i kupé tökéletes 50e km (2 éve vettem) óta semmi gond vele, van időm kivárni. Én pedig araszolok, valóban, reggel-este másfél órát, tehát nekem a 18 simán kijönne (Apám V8 lexusával 4000ccm városban jön ki 16,5 és azzal aztán tényleg nyugodtan megyek, ha megyek)

Nem akarok dízelt szívem szerint - bocs a dízelesektől - csak azt mondtam, hogy a belinkelt kocsi manuál, vajbőr, fekete, stb., tehát esztétikailag szép. Odaállnál mellé a 40i-vel és abba ülnék be szívesebben, ez nyilvánvaló.

Vissza a tetejére

LeviM5

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2009.06.11. 18:21

E39 FAN

Amit Gabze linkelt egyszerűen fantasztikus!

Erre mondható hogy full extra, kívül belül egyben van, hihetetlen állapotban, és az a karbon koptató! :oops:

Én is kerestem a gyári lökösre, de arany árban van.

Sajnos kinntről a regadóval számolni kell, és az igaz, hogy itthoniakra inkább rákölti az ember akkor azt a másfél milliót, végülis ez is egy megoldás.
Viszont kinnt találni kevesebb kmmel, kevésbé széthajtott, nem lelakott, megkímélt és igazoltan szervízelt gépet, amit aztán lehet tovább tuningolni, pl Madox gondolkodott egy német M5 kompresszorral való feltöltésén, mint a linkben.
Jako fogyasztása teljesen reális, nekem most 17 liter. Vidéki város- kevés országút viszonylatban. Lehet finomabban 15-16 lenne, de 1-2 liter nemoszt-nemszoroz.
Egyetértek, hogy foglalkozni kell vele, de nem többet mint egy 10éves 28-assal.

Vissza a tetejére

Oldal: 22 / 152

[ 3032 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 152 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: