525d

Hi!

25tds-em volt már illetve végigjártam E21-től E39-ig a palettát, de új vagyok a 25d témában és most segítség kellene.

Nemrég vettem egy 525d touringot és van 1 dolog, ami nem tetszik. 4000 fordulatnál leszabályoz. Üresen és mindegyik sebességben, finoman emelve a fordulatot illetve padlózva is. Ez természetes? Úgy tudtam 5000 felett szabályoz. A vásárlás előtti diagnosztikán azt mondták minden OK.

A motor amúgy kifogástalan, húz mint a metró, 6,5 liter a fogyija, nem füstöl, nem dadog.

Hy Mike!

Nekem még nem volt ilyen problémám, tehát csak tippet tudok adni.
Az egyik unokatestvérem Corsájának ugyan ez volt a baja. A szerelők hetekig nézték, kicserélték a lamda szondát, gyertyát stb.
Végül az volt a baj, hogy a katalyzator belseje kiszakadt a helyéről és a középdobba landolt, ott meg eltömte a csövet. A feltorlódott kipufogó gáz lefolytota a motort.
Én átnézném a kipufogót sürgősen. Nekünk már felrobbant egy motor, az eltömődött kipufogó miatt.

Nekem is többet pörög mint 4000
szervizben voltál már vele?

Próbáljuk meg kizárásos alapon:
Azt írtad hogy nem füstöl, és jól húz.

Ha a turbód lenne készen, akkor az kéken okádná a füstöt esetleg mellette még elég hangosan fütyülne is.
Ha vmelyik porlasztód nem jó annak szintén hangja van alapjáraton, nehezkes indulás hidegen majd melegen.

Nekem 2 lehetőség jutott az eszembe:
-Légtömegmérő szenzor (MAF): szedd le a csatlakozót róla, ha így tovább megy 4000rpm-től akkor megvan a tettes.
-Turbónyomásmérő szenzor: ezt a nyíregyi BMW szakszervízben hallottam, mondták vmelyik kocsira és ugyanezt a tünetet adta mint a tiéd.

Nekem is többet pörög mint 4000
szervizben voltál már vele?

Voltam vásárlás előtt teljes diagnosztikán. Szerintük minden OK.

lehet hogy olyan rejtett probléma áll fenn amit nem mutat ki a computer pl: az ac-t se mutatja ki asszem csak üzemanyag hibát ir ki

Hmm ez érdekes, mikor nekem a szivotorok elvolt repedve akkoris többet pörgöt 4000 nél és akkor 0 volt a turbónyomás is, egyébként még akkor is faxán ment, de mikor készlet utánnna wúúú

HOPP

Olaj és minden szűrőcsere közben észrevettem, hogy szét volt csúszva egy levegőcső. Na lehet ez volt a gond. Holnapra összerakjuk megnézem.

Naszóval megoldódott minden gondom. Amint korábban említettem szét volt csúszva 1 műanyag levegőcső. Összdugtuk és megy mint a rakéta.

Ismét lenne kérdésem. Amikor leállítom az autót utána még vagy fél percig valamilyen ventillátor mozgására jellemző hang jön a motortérből. Az mi lehet?

Naszóval megoldódott minden gondom. Amint korábban említettem szét volt csúszva 1 műanyag levegőcső. Összdugtuk és megy mint a rakéta.

Ismét lenne kérdésem. Amikor leállítom az autót utána még vagy fél percig valamilyen ventillátor mozgására jellemző hang jön a motortérből. Az mi lehet?

Halihó

sztem a kályhát hallod. Más nem nagyon mehet .

Naszóval megoldódott minden gondom. Amint korábban említettem szét volt csúszva 1 műanyag levegőcső. Összdugtuk és megy mint a rakéta.

Ismét lenne kérdésem. Amikor leállítom az autót utána még vagy fél percig valamilyen ventillátor mozgására jellemző hang jön a motortérből. Az mi lehet?

Halihó

sztem a kályhát hallod. Más nem nagyon mehet .

Hy!

Az biztos, hogy a kályha! És akkor is beindul, amikor kinyitod az autót, de nincs beindítva a motor.
Nekem épp ez most a gondom. Megszünt a bugás. Érdekes, hogy eddig idegesített, hogy mindig bekapcsol amikor csak kinyitom az ajtót. De most mégjobban bosszant, hogy nem mindig csinálja (néha elindul, majd leáll, megint elindul, néha kicsit, néha nagyon zúg), mert valami gáz van.
MI LEHET A PROBLÉMA?

Naszóval megoldódott minden gondom. Amint korábban említettem szét volt csúszva 1 műanyag levegőcső. Összdugtuk és megy mint a rakéta.

Ismét lenne kérdésem. Amikor leállítom az autót utána még vagy fél percig valamilyen ventillátor mozgására jellemző hang jön a motortérből. Az mi lehet?

Halihó

sztem a kályhát hallod. Más nem nagyon mehet .

Hy!

Az biztos, hogy a kályha! És akkor is beindul, amikor kinyitod az autót, de nincs beindítva a motor.
Nekem épp ez most a gondom. Megszünt a bugás. Érdekes, hogy eddig idegesített, hogy mindig bekapcsol amikor csak kinyitom az ajtót. De most mégjobban bosszant, hogy nem mindig csinálja (néha elindul, majd leáll, megint elindul, néha kicsit, néha nagyon zúg), mert valami gáz van.
MI LEHET A PROBLÉMA?

Tudtommal a kályhával is előfordulhat valami ami eldugul,fogalmam sincs hogy mi az és hogy hol és mit kellene keresni,csak néha hallok innen-onnan valamit

Hi

Ez sztem évjáratfüggő.

Nekem ajtónyitásra nem indul a kályha.
Bár mire én nyitom már min.20perce megy állófűtés

de ha jól emlékszem, akkor talán a 2002utánikanál indul el ...vagy valami ilyesmi..

Na nekem most az agyam kidobta az ERROR-t

A kályha meg az állófűtés nem ugyan az?

Akkor tisztázzuk!
Ha megynyomom a kulcson a "kinyit" gombot, valami el kezd zúgni. Erre már nekem mondtak mindent (Webasto, állófűtés, kályha stb)
Ugyan ez zúg, ha csak kinyitom az ajtót. Mindig max 30 másodpercig.

Na nekem most az agyam kidobta az ERROR-t

A kályha meg az állófűtés nem ugyan az?

Akkor tisztázzuk!
Ha megynyomom a kulcson a "kinyit" gombot, valami el kezd zúgni. Erre már nekem mondtak mindent (Webasto, állófűtés, kályha stb)
Ugyan ez zúg, ha csak kinyitom az ajtót. Mindig max 30 másodpercig.

Tehát, a d BMW-kben van gyárilag egy webasto kályha.
alap helyzetben ez segíti melegíteni a motort.
az állófűtés is ehhez kapcsolódóan működik, tehát ez szolgáltatja hozzá a hőt. persze csak ha megrendeltél gyárilag, vagy fel van progizva...

Szóval...ha hideg van, akkor a kályha kapcsol induláskor (esetenként ajtónyitásra) és elég sokáig fűti a mocit menet közben....

valami ilyesmi.

Na nekem most az agyam kidobta az ERROR-t

A kályha meg az állófűtés nem ugyan az?

Akkor tisztázzuk!
Ha megynyomom a kulcson a "kinyit" gombot, valami el kezd zúgni. Erre már nekem mondtak mindent (Webasto, állófűtés, kályha stb)
Ugyan ez zúg, ha csak kinyitom az ajtót. Mindig max 30 másodpercig.

Tehát, a d BMW-kben van gyárilag egy webasto kályha.
alap helyzetben ez segíti melegíteni a motort.
az állófűtés is ehhez kapcsolódóan működik, tehát ez szolgáltatja hozzá a hőt. persze csak ha megrendeltél gyárilag, vagy fel van progizva...

Szóval...ha hideg van, akkor a kályha kapcsol induláskor (esetenként ajtónyitásra) és elég sokáig fűti a mocit menet közben....

valami ilyesmi.

Aha, most már OK. Köszi

Hali!

Vettem zsír uj dobozos hella ledes lámpákat hátulra és amikor berakták, ki is próbáltuk!Tökéletesen működött!Ma reggel már ha fölkapcsoltam a világítást,akkor hátul nem világít egyik sem,de minden más jó,pl:fék ,irányjelző,tolató és nebelscheinwerfer is vil! Forg? szemek Mi lehet a gond? Még 1X mondom dobozból lett kivéve!

Hali!

Vettem zsír uj dobozos hella ledes lámpákat hátulra és amikor berakták, ki is próbáltuk!Tökéletesen működött!Ma reggel már ha fölkapcsoltam a világítást,akkor hátul nem világít egyik sem,de minden más jó,pl:fék ,irányjelző,tolató és nebelscheinwerfer is vil! Forg? szemek Mi lehet a gond? Még 1X mondom dobozból lett kivéve!

Én azt tudom mondani,ha dobozból lett kivéve akkor abba tetesd is vissza a valakivel,ha nem akkor meg etesd meg vele!

Hali!

Vettem zsír uj dobozos hella ledes lámpákat hátulra és amikor berakták, ki is próbáltuk!Tökéletesen működött!Ma reggel már ha fölkapcsoltam a világítást,akkor hátul nem világít egyik sem,de minden más jó,pl:fék ,irányjelző,tolató és nebelscheinwerfer is vil! Forg? szemek Mi lehet a gond? Még 1X mondom dobozból lett kivéve!

Hy!

A blokkal vagy számlával vidd vissza oda, ahonnan vetted.
Ne csinálj vele semmit. Ha jól tudom 6 hónapon belül az eladónak kell bebizonyitania, hogy a termék tökéletes. Egyszerüen visszarakod a dobozba és visszaviszed és megmondod, hogy nem működik a helyzetjelző. (Én még azt is letagadnám, hogy működött). Feltéve, ha nem kapugaranciával vetted.

Megoldódott a probléma! Kicserélték gariba! A kis malőr ellenére,ha valaki lámpát akar "fehéríteni" ,vagy bármi csak ajánlani tudom a helyet! Üdv D.

És azt tudod hogy mivolt vele a hiba?