szép
így távolról
mert egy bucira törött szar lehet, teljes eleje-hátulja, bele cserélve volt, xenon se volt benn eredetileg--legalábbis lámpamosónak nyoma sincs az új lökösben

Tuti nem gyári xenon mert ott a magasság állító a ködlámpa kapcsoló mellett. Szerintem még kérj elötte pár belső képet, már ha nem Baranya környéki vagy és simán megnézed.

Jackson, aki szerint elsőre még meglehetne nézni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Na ja és a végén nefelejtsd el lek..... az árát 2 millióig:) Tudod válság, 9éves, nagy köbcenti, meg mégis az anyósodat hogy 3 milkát kérsz érte amikor se komfort ülés (szerintem sport) se nav+tv+gps, PDC és a többi
Nézd ha a facelift elötti 1,6-1,7 között mozog az alap akkor ez mitől 3millió?
Ha schafhausen akkor is csak max.2,2 szerintem

Jackson, aki nyomja az árakat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Gyári M optika pipatükörrel...

http://www.hasznaltauto.hu/2733121_bmw_530i_2002

http://www.hasznaltauto.hu/2824993_bmw_540i_2002

Nálam ők ketten viszik a prímet,sztem simán belemennék egy cserébe.

az ezüst az CSODA.
a fekete sem rossz, csak nekem kicsit PAPÁS.
a bézst belsőt meg kifejezetten utálom.

Négy félért akkor inkább e60-ast!

Így konkrétan én sajna egyiket sem veszem meg,de én inkább vennék egy szép állapotú,jól felszerelt de öregebbet,mint újabbat alacsony felszereltséggel.Meg e60-ba a facelift klasszisokkal jobb sztem.

Én ilyemire gondoltam:
525i
(mondjuk ez nem 4fél... )

Ehemm - ehemm...
Hát ez izééé jaaa... Így nálam is bevágódna,de tény hogy 4.5M-ért még nem az álomautómat venném meg.

Köszi Jackson, nem akarom megvenni, egyenlőre már van egy a garázsban ! Csak a különleges automata váltó élményét akartam megosztani veletek

Kettő mindig jobb mint egy. Kivéve ha nő és gyerekről beszélünk (amit az én két kölköm képes művelni nem csoda ha erősen meg gondolom a harmadikat).

Jackson, napi bölcselete

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Az M optikán sima("pipa")tükör van, csak az M5-ön volt "sport"tükör. (tudtommal... )

Szevasztok Urak!

Mostanában kicsit el voltam veszve, de sikerült megnézni megint két touringot, és a helyzet elkeserítő.

1. http://www.hasznaltauto.hu/2838563_bmw_520i_2001
Amikor megláttam, rendesen beleszerettem. Alig tudtam leplezni. A tulaj már az első találkozáskor elmondta, hogy törve volt a bal oldala, és fényképeket is mutatott. Gondoltam korrekt fickó. Kicsit a bal hátsó ajtó alja kiállt, de együtt tudtam volna élni vele. Próbakör, megy mint a barom, automata úgy vált, mint az álom. Legkisebb rándulást sem lehet érezni. Mondtam irány az NT (köszi Jackson). Sanyi tüzetesen átvizsgálta. Két első lámpa törött, remegett benne a cucc, mint a kocsonya. Nagynyomású mosó csöve eltörve, szervócső repedt (tulaj tudta, de nem szólt), olajszűrőnél meg ömlött belőle az olaj. Hátsó fékek cserések és a fekete leves az automata váltó. 4. és 5. fokozat csúszik. Mondta Sándor, ha jó akarok felejtsem el, vagy gondolkozhatók egy felújításon. Tulaj tiszta ideg lett, szerinte jó a váltó, meg mi a baj a lámpával és ki az a hülye, aki kicseréli egy 8 éves autóban a két első lámpát cirka 3 kilóért. Műszakin nem tudom, hogy így hogy megy át. Akkor még 2 550 e Ft volt az ára, mondom neki 2 milla és viszem. Csúnyán nézett és elment.

2. http://www.hasznaltauto.hu/2810342_bmw_528i_1999
Na mondom ennyiért nem is rossz. NT-nél is járt már, Sanyi emlékezett rá. Mondom nosza nézessük át. Már az első két percben kiderült, hogy törve volt a bal hátulja és a hátsó ajtó. De rendesen, mert a műszer horror értékeket mutatott. Ráadásul szintszabályzós a vas, és ha beázik oda a vezérlő modul. Eleje is törve volt, ráadásul nincsenek meg a kocsi alján a műanyagok. Kalandos élete volt a kocsinak. Baloldali első ajtó és tükör meghúzva, körbe apró hibák és horpadások. Első fékek cserések, meg a kardán csapágy van oda (40 e Ft). Mondom oké, eddig nem olyan tragédia, próbakör. Belső tényleg nagyon szép. Minden működik, bőr ápolva, tisztaság. Viszont az automata nem patent, mert picit érezni egy kis rántást, mikor vált. Visszaérünk, kérdezem mi az alja. Ezekkel a felnikkel és gumikkal 2 milla. Gyári BMW felnivel és téli gumival 1,8. Érdekesnek találtam, mert a hírdetésben ezekkel a felnikkel árulja, meg előtte fél órával panaszkodta el, hogy a gyári felniket ellopták a garázsból. Kicsit Andersen a gyerek, de ez van. Még talán jó is lehetne, ha az automata nem, rángatna, meg nem lenne törve

Már ott tartok, hogy nem kell touring, mert egyszerűen nincs belőle normális benzines eladó. Tegnap már néztem OFF Mercedest ON is. Szégyeltem is magam rendesen

Tisztelt debreceni klubtagok!

Ismeri esetleg valaki ezt a csodálatot?

http://www.hasznaltauto.hu/2832676_bmw_528i_1999

Milyen tapasztalatok vannak a Mega Comfort Plusz Kft.-vel? Aranygyerekek, vagy ők is el akarnak adni minden sz.rt?

Sziasztok. Valaki látott már ilyen autót élőben? Mennyit fogyaszthat ez az álom? Mi az az alpina felirat, valami ,,tuning cucc,,? Amúgy az autó már faceliftes?
http://bmw-rada-5.autobazar.eu/545i-v8-id857089.html

Erről az autóról mi a vélemény? Fogyasztása? Ez már faceliftes ugye?
http://bmw-rada-5.autobazar.eu/535i-m-p ... 22522.html

Köszi.
Hello

Ha ezt az Alpina olvassa akkor lehord a tíz körmödről. Na mint kezdő olvasd el az alábbi linket.
Avagy miért Alpina ha B10 hátul LINK

Jackson, aki okosít

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Amúgy nem értem miért a fogyasztás érdekel legjobban ha V8 motor felé kacsintgatsz? A sógoromat beleültettem a Vnyócba és elindulunk a M0 felé. Amikor (D-be és nem S-ben) finom gázt nyomtam és lapult az ülésbe.
Akkor aszonta: "ez hihetetlen, ez beszarás" na ekkor kell v8-at venni.

Üzemanyag (szakszerűen Tűzelőanyag) kérdésben:
Amúgy ha az 540i touring 12l per országút és 14L város akkor ez Sedan és kisebb egy picit. De ha benézel a fogyasztás topikba akkor ládhatsz egy két friss adatot ha mástól nem Labi-tól aki szintén 535i.

Jackson, a segítőkész

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szia!
Az alpina egy nagyon komoly BMW tuning műhely, nagyon régóta csinálják, hivatalosan, még a gyári garanciával is rendelkeznek az ő autóik. Egyedi sorszámozott verda, kormányra épített Swichtronik váltós. Egyedi belsővel. Jópár lóerővel.

A másik gáz-os, nem tudom mennyit eszik gázzal, de jóval olcsóbb mint a benzin. Benzin 12-13 L átlag lehet reális.
Én idegenkedem a gázos kocsiktól de mondjuk tapasztalatom nincs etéren.

A facelift:(2001) gyűrüs első lámpa, ledes hátsó, más díszlécek, belső módosítások (kormány, kárpitok, 16:9 navi), pár új felni, röviden ennyi amiből megtudod különböztetni a "régitől". A motorok is változtak.

Nem tudja azzal mi a gond? Feltett egy kérdést egy olyan dologról amit nem ismer,ezért "is" van az oldal nem? Nem értem miért kellet lehordani érte...

Chris,aki nem kötekedni akar!

_________________
Üdv.
MChris