* *
Pontos idő: 2026.04.21. 13:45

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2405 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 ... 121  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Lámpa
HozzászólásElküldve: 2008.11.22. 21:29 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Anti520i írta:
vaszarig írta:
admin írta:
admin írta:
benyas írta:
Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem!
Adott egy '97-es bömmer (520i) ,régi lámpákkal.Cserélni szeretném ,az új faceliftes (gyűrűsre).Kérdésem a következő:Kell hozzá valamiylen féle átalakító,vayg simán emgoldható aza verzió hogy kikapoma régit és be az újat?
Hátsó lámpánál mi a tényállás?
Köszike

Kell hozzá adapter kábel meg azt hiszem hogy a tartó konzol is más.
A hátsóhoz meg kell elektronika hogy nejelezen hibát és ne vilogjon.Hátsóm van egy komplett szett Gyári Hella :lol:
Ja azt elfelejtetem hogy zsír új :!:


És szerintem a tiédnél faragni sem kell a hátsó lámpa helyét, mivel pont az utólagos faceliftezéshez való! :) :wink:


Helló!

De kell. :) A szett tartalmazza a szerelési útmutatót.Az egyik izzónak kell picit faragni +
valamelyik csavarnak is.Nekem is ilyen szettem van,beépítve.

Így van benne van a beépítési le írás. :wink:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Lámpa
HozzászólásElküldve: 2008.11.23. 11:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Anti520i írta:
vaszarig írta:
admin írta:
admin írta:
benyas írta:
Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem!
Adott egy '97-es bömmer (520i) ,régi lámpákkal.Cserélni szeretném ,az új faceliftes (gyűrűsre).Kérdésem a következő:Kell hozzá valamiylen féle átalakító,vayg simán emgoldható aza verzió hogy kikapoma régit és be az újat?
Hátsó lámpánál mi a tényállás?
Köszike

Kell hozzá adapter kábel meg azt hiszem hogy a tartó konzol is más.
A hátsóhoz meg kell elektronika hogy nejelezen hibát és ne vilogjon.Hátsóm van egy komplett szett Gyári Hella :lol:
Ja azt elfelejtetem hogy zsír új :!:


És szerintem a tiédnél faragni sem kell a hátsó lámpa helyét, mivel pont az utólagos faceliftezéshez való! :) :wink:


Helló!

De kell. :) A szett tartalmazza a szerelési útmutatót.Az egyik izzónak kell picit faragni +
valamelyik csavarnak is.Nekem is ilyen szettem van,beépítve.

Így van benne van a beépítési le írás. :wink:


Akkor Bocsi! Viszont abban biztos vagyok, hogy nem kell vele annyit tökölni majd, mint annó nekem, mert én rendessen szívtam vele, mire a bontottat úgy beraktam, hogy sehol ne álljon el, ja és utána ne follyon be a víz mellette! :):):):)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.23. 17:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.07. 00:00
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: Kazár
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Kíváncsi vagyok ki mennyire elégedett a gyári xenon fényével?
Én nem régen vettem a kocsit gyári xenon-os és én nagyon gyengének találom a fényét.
Habár egy picit a műanyag már felverődéses előtte.
Gyárilag hány Kelvines xenon van benne?

Előre is kösz!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.23. 18:12 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
GyA írta:
Sziasztok!

Kíváncsi vagyok ki mennyire elégedett a gyári xenon fényével?
Én nem régen vettem a kocsit gyári xenon-os és én nagyon gyengének találom a fényét.
Habár egy picit a műanyag már felverődéses előtte.
Gyárilag hány Kelvines xenon van benne?

Előre is kösz!


Szia!

Az enyém sem a legjobb, de nekem 6000 Kelvines van benne mostmár.
Gyárilag 4300 vagy 600 Kelvines van benne.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.23. 18:27 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
GyA írta:
Sziasztok!

Kíváncsi vagyok ki mennyire elégedett a gyári xenon fényével?
Én nem régen vettem a kocsit gyári xenon-os és én nagyon gyengének találom a fényét.
Habár egy picit a műanyag már felverődéses előtte.
Gyárilag hány Kelvines xenon van benne?

Előre is kösz!


Szia!

Az enyém sem a legjobb, de nekem 6000 Kelvines van benne mostmár.
Gyárilag 4300 vagy 600 Kelvines van benne.
Elkoszolódnak a lencsék és azért szarok.Kérdezétek meg PMikit ő ezért vett új lámpákat és azt mondja égés föld a kető!

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: lámpa
HozzászólásElküldve: 2008.11.23. 22:15 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A projektorra gondoltál admin??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: lámpa
HozzászólásElküldve: 2008.11.23. 23:04 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
A projektorra gondoltál admin??

Igen na meg a plexi is :!:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: lámpa
HozzászólásElküldve: 2008.11.23. 23:36 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.29. 01:00
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Barcs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
e39chip írta:
A projektorra gondoltál admin??

Igen na meg a plexi is :!:


Fekete koromszerű lerakódás lesz a plexin,meg a lencsén.Nem lehet,hogy a halogén izzó fekete takaró részéről párolog le és rakodik a plexire? :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: lámpa
HozzászólásElküldve: 2008.11.24. 18:42 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Anti520i írta:
admin írta:
e39chip írta:
A projektorra gondoltál admin??

Igen na meg a plexi is :!:


Fekete koromszerű lerakódás lesz a plexin,meg a lencsén.Nem lehet,hogy a halogén izzó fekete takaró részéről párolog le és rakodik a plexire? :)

Anti de ők xenonos lámpáról beszélnek,hogy miért gyenge a fénye.De abban nem halogén égő van,hogy az legyen a baja amit te mondasz.De a plexi miatt ténleg lehet gyengébb a fény erő.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: lámpa
HozzászólásElküldve: 2008.11.24. 19:26 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
Anti520i írta:
admin írta:
e39chip írta:
A projektorra gondoltál admin??

Igen na meg a plexi is :!:


Fekete koromszerű lerakódás lesz a plexin,meg a lencsén.Nem lehet,hogy a halogén izzó fekete takaró részéről párolog le és rakodik a plexire? :)

Anti de ők xenonos lámpáról beszélnek,hogy miért gyenge a fénye.De abban nem halogén égő van,hogy az legyen a baja amit te mondasz.De a plexi miatt ténleg lehet gyengébb a fény erő.


Lehetséges a foncsortól is? Mármint a izzó melletti fényvisszaverő ha jól tudom így hívják. Ha az előregszik akkor az se veri vissza a fényt annyira.

Jackson, aki kérdi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: lámpa
HozzászólásElküldve: 2008.11.24. 20:19 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.29. 01:00
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Barcs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
Anti520i írta:
admin írta:
e39chip írta:
A projektorra gondoltál admin??

Igen na meg a plexi is :!:


Fekete koromszerű lerakódás lesz a plexin,meg a lencsén.Nem lehet,hogy a halogén izzó fekete takaró részéről párolog le és rakodik a plexire? :)

Anti de ők xenonos lámpáról beszélnek,hogy miért gyenge a fénye.De abban nem halogén égő van,hogy az legyen a baja amit te mondasz.De a plexi miatt ténleg lehet gyengébb a fény erő.


Helló!

Tudom,hogy a xenonosról volt szó :) De a refiben H7-es izzó van és már láttam idősebb
lámpát,aminél fekete lerakódás volt a plexin.Ez a dolog más autók esetében is előfordul,halogén izzósnál :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.25. 15:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.07. 00:00
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: Kazár
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Kösz az infókat!
Felpolírozom a plexit, és majd beszámolok az eredményről.
Meg az egyiket kicsrélem 6000 K izzóra.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.26. 11:16 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.13. 00:00
Hozzászólások: 524
Tartózkodási hely: Budapest XVI
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
GyA írta:
Kösz az infókat!
Felpolírozom a plexit.


Hogy is kell azt csinálni szakszerűen? :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.26. 11:25 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
VZoltan írta:
GyA írta:
Kösz az infókat!
Felpolírozom a plexit.


Hogy is kell azt csinálni szakszerűen? :oops:


Nekem van egy leírásom képekkel,ha érdekel akkor szívesen elküldöm,tavasszal megcsinálom én is.

De kíváncsi vagyok GyA klubtárs hogyan csinálná :oops:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.26. 12:38 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.13. 00:00
Hozzászólások: 524
Tartózkodási hely: Budapest XVI
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
VZoltan írta:
GyA írta:
Kösz az infókat!
Felpolírozom a plexit.


Hogy is kell azt csinálni szakszerűen? :oops:


Nekem van egy leírásom képekkel,ha érdekel akkor szívesen elküldöm,tavasszal megcsinálom én is.

:


Előre is köszönöm. Pü. ment at email címemmel.
Üdv. Zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.26. 19:31 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
VZoltan írta:
MChris írta:
VZoltan írta:
GyA írta:
Kösz az infókat!
Felpolírozom a plexit.


Hogy is kell azt csinálni szakszerűen? :oops:


Nekem van egy leírásom képekkel,ha érdekel akkor szívesen elküldöm,tavasszal megcsinálom én is.

:


Előre is köszönöm. Pü. ment at email címemmel.
Üdv. Zoli


Szia!

Nincs mit,de nem jött meg a PÜ :( Én is küldtem Neked,de szerintem az sem ért oda :roll:

Írj ide Nekem és ha megjött akkor küldöm is :!:

muller_krisztian@citromail.hu

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.27. 20:56 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.07. 00:00
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: Kazár
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Megcsináltam a polírozást, nagyon szép lett a búra.
Kipróbáltam most este, hát valamivel jobb lett a helyzet, de még nekem mindíg nem az igazi.

Leírom, hogy Én miként csináltam, több szakértővel történő konzultáció után.

Hozzávalók:

-1 ív 2000-es vízes csiszolópapír
-ragasztószalag, hogy ne csiszold meg a fényezést
-polírpaszta 2 szemcseméret (1 durvább és 1 finomabb) 0,5 dl bőven elég, a festékboltokban adnak kimérve, Én 3M-eset vettem.
-polírozógép, polírozó korongszivacs
-víz
-szivacs
-sűrített levegős pisztoly
-tiszta rongy
-türelem

Leírás:

Ha nem veszed ki a lámpát akkor
-pattintsd ki a gumitömítést a lámpa tetejéről (vigyázz a fülek könnyen törnek)
-tisztítsd meg a búrát a szennyeződéstől
-maszkold le a lökhárítót és a sárvéső sarkát (csiszolható ragasztószalag a legjobb (szövetes))
-autómosó szivacs+langyos vagy meleg víz
-vágd 4 részre az ív csiszolópapírt és áztasd be a vízbe
-kezd el csiszolni a búrát bő vízzel, a szivacs segítségével tök könnyű adagolni a vizet rá
-addig csiszold papírral még ki nem jönnek teljesen a felverődések (a nagyon mélyek nem fognak kijönni)
-a csiszolás közben gyakran fújd le szárazra a búrát így tudod ellenőrizni, hogy hol tartasz
-ha szerencséd van és nem mélyek a felverődések akkor a búrán lévő vékony védőrétek sem jön le, ha mélyebbek akkor fogod látni, hogy foltos lesz a csiszolás közben ott ahol már lejött.
-ha kész a csiszolás és nincs több felverődés (bekapcsolt lámpával könnyebb ellenőrizni)akkor jöhet a polírozás
-mielőtt polírozni kezdenél teljesen szárazra kell fújni vagy törölni a búrát és a környezetét is, mert a paszta nem szereti a vizet
-kezdd a durvább pasztával. vigyél fel a búrára pasztát és lehet kezdeni 2-es vagy 3 fokozaton, tehát ne túl gyorsan forogjon a gép
-ne hagyd teljesen leszáradni a pasztát, mert utána már karcolhat
-ha már szép fényes, lehet csinálni 1 ellenőrzést: kapcsold fel a lámpát rögtön látod a különbséget
-ha szükséges ismételd a műveletet addig amíg nem tökéletes
-jöhet a finom paszta eljárás ua.

a tapasztaltak ajánlják a művelet után lejújni kemény lakkal

ezt Én nem csináltam meg még, mert kíváncsi vagyok, hogy így mennyire tartós lakk nélkül.

Az egész macera megvan 1 óra alatt cakk-pakk!

Jó szórakozást!

Olyan lesz mint az ÚJ!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.27. 21:18 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
GyA írta:
Sziasztok!

Megcsináltam a polírozást, nagyon szép lett a búra.
Kipróbáltam most este, hát valamivel jobb lett a helyzet, de még nekem mindíg nem az igazi.

Leírom, hogy Én miként csináltam, több szakértővel történő konzultáció után.

Hozzávalók:

-1 ív 2000-es vízes csiszolópapír
-ragasztószalag, hogy ne csiszold meg a fényezést
-polírpaszta 2 szemcseméret (1 durvább és 1 finomabb) 0,5 dl bőven elég, a festékboltokban adnak kimérve, Én 3M-eset vettem.
-polírozógép, polírozó korongszivacs
-víz
-szivacs
-sűrített levegős pisztoly
-tiszta rongy
-türelem

Leírás:

Ha nem veszed ki a lámpát akkor
-pattintsd ki a gumitömítést a lámpa tetejéről (vigyázz a fülek könnyen törnek)
-tisztítsd meg a búrát a szennyeződéstől
-maszkold le a lökhárítót és a sárvéső sarkát (csiszolható ragasztószalag a legjobb (szövetes))
-autómosó szivacs+langyos vagy meleg víz
-vágd 4 részre az ív csiszolópapírt és áztasd be a vízbe
-kezd el csiszolni a búrát bő vízzel, a szivacs segítségével tök könnyű adagolni a vizet rá
-addig csiszold papírral még ki nem jönnek teljesen a felverődések (a nagyon mélyek nem fognak kijönni)
-a csiszolás közben gyakran fújd le szárazra a búrát így tudod ellenőrizni, hogy hol tartasz
-ha szerencséd van és nem mélyek a felverődések akkor a búrán lévő vékony védőrétek sem jön le, ha mélyebbek akkor fogod látni, hogy foltos lesz a csiszolás közben ott ahol már lejött.
-ha kész a csiszolás és nincs több felverődés (bekapcsolt lámpával könnyebb ellenőrizni)akkor jöhet a polírozás
-mielőtt polírozni kezdenél teljesen szárazra kell fújni vagy törölni a búrát és a környezetét is, mert a paszta nem szereti a vizet
-kezdd a durvább pasztával. vigyél fel a búrára pasztát és lehet kezdeni 2-es vagy 3 fokozaton, tehát ne túl gyorsan forogjon a gép
-ne hagyd teljesen leszáradni a pasztát, mert utána már karcolhat
-ha már szép fényes, lehet csinálni 1 ellenőrzést: kapcsold fel a lámpát rögtön látod a különbséget
-ha szükséges ismételd a műveletet addig amíg nem tökéletes
-jöhet a finom paszta eljárás ua.

a tapasztaltak ajánlják a művelet után lejújni kemény lakkal

ezt Én nem csináltam meg még, mert kíváncsi vagyok, hogy így mennyire tartós lakk nélkül.

Az egész macera megvan 1 óra alatt cakk-pakk!

Jó szórakozást!

Olyan lesz mint az ÚJ!


Szia!

Én még nem álltam neki,de köszi az infókat! Nekem van egy 8 oldalas leíros hogyan-mit (szintén 3M-es cuccokkal) de ott 600-800-1000-1200-1400-es papírt,2 féle pasztát és 1 féle waxot is irnak benne. Szép lett a végeredmény a képeken (ha gonolod átküldöm)

Nem tudom melyik verziót csináljam,főleg a lakkos részben vagyok tanácstalan (kell,nem kell) :roll:

Köszi

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.28. 09:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.07. 00:00
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: Kazár
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
A 600-as papír borzasztóan durva!
Én azért mondtam és csináltam 2000-essel mert ha nem nagyon mélyek a felverősések akkor megmaradhat a védőréteg rajta. A 2000-es is viszi nagyon, akkor gondolod a 600 mit csinál vele. Lehetne ültetni a barázdákba tavasszal :)

_________________
GyA


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.28. 09:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.07. 00:00
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: Kazár
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
A lakkal még Én is várok, mert kíváncsi vagyok, hogy így meddig bírja.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2405 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 ... 121  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator