Kérdések-válaszok E39-ről?

Még egy kérdés: rakott már be valaki esőszenzort olyan kocsiba, amibe nem volt előtte? Kell hozzá a szenzoron kívül valami más modul is vagy kapcsolókar? Előre is köszi!

Nem vagyok képben tükör ügyben. Egy pár aranyszínű fényre sötétedő tükörlap megér 15e ft-ot?

Annyiért ajándék. Ha nem kell, szólj.

Nem vagyok képben tükör ügyben. Egy pár aranyszínű fényre sötétedő tükörlap megér 15e ft-ot?

Listaára 80 ezer/db, döntsd el:)

Jézus isten. Nem gondoltam.

Még egy kérdés: rakott már be valaki esőszenzort olyan kocsiba, amibe nem volt előtte? Kell hozzá a szenzoron kívül valami más modul is vagy kapcsolókar? Előre is köszi!

Csak a szenzor kell, meg a vezeték.

Még egy kérdés: rakott már be valaki esőszenzort olyan kocsiba, amibe nem volt előtte? Kell hozzá a szenzoron kívül valami más modul is vagy kapcsolókar? Előre is köszi!

Csak a szenzor kell, meg a vezeték.

Nos, én ott tartok, hogy beraktam, bekötöttem a négy szálat a helyére, (k-bus, gm 1-es csati 20-as láb, 12v és test), de azt írja ki a scanner, hogy nincs kommunikáció a rls-el. Vettem azóta még kettőt, minddel ugyanez a helyzet. Már csináltam külön egy kábelköteget neki, nehogy a befűzött legyen a hibás. Az viszont igaz, hogy azóta az ablaktörlő ütemvezérlő sem működik, nincs 1-4 fokozat, csak egyféle. Mit rontottam el? Előre is köszönöm!

Még egy kérdés: rakott már be valaki esőszenzort olyan kocsiba, amibe nem volt előtte? Kell hozzá a szenzoron kívül valami más modul is vagy kapcsolókar? Előre is köszi!

Csak a szenzor kell, meg a vezeték.

Nos, én ott tartok, hogy beraktam, bekötöttem a négy szálat a helyére, (k-bus, gm 1-es csati 20-as láb, 12v és test), de azt írja ki a scanner, hogy nincs kommunikáció a rls-el. Vettem azóta még kettőt, minddel ugyanez a helyzet. Már csináltam külön egy kábelköteget neki, nehogy a befűzött legyen a hibás. Az viszont igaz, hogy azóta az ablaktörlő ütemvezérlő sem működik, nincs 1-4 fokozat, csak egyféle. Mit rontottam el? Előre is köszönöm!

Fel van kódolva?

Még egy kérdés: rakott már be valaki esőszenzort olyan kocsiba, amibe nem volt előtte? Kell hozzá a szenzoron kívül valami más modul is vagy kapcsolókar? Előre is köszi!

Csak a szenzor kell, meg a vezeték.

Nos, én ott tartok, hogy beraktam, bekötöttem a négy szálat a helyére, (k-bus, gm 1-es csati 20-as láb, 12v és test), de azt írja ki a scanner, hogy nincs kommunikáció a rls-el. Vettem azóta még kettőt, minddel ugyanez a helyzet. Már csináltam külön egy kábelköteget neki, nehogy a befűzött legyen a hibás. Az viszont igaz, hogy azóta az ablaktörlő ütemvezérlő sem működik, nincs 1-4 fokozat, csak egyféle. Mit rontottam el? Előre is köszönöm!

Esőszenzorról beszélünk, vagy RLS-ről?

Még egy kérdés: rakott már be valaki esőszenzort olyan kocsiba, amibe nem volt előtte? Kell hozzá a szenzoron kívül valami más modul is vagy kapcsolókar? Előre is köszi!

Csak a szenzor kell, meg a vezeték.

Nos, én ott tartok, hogy beraktam, bekötöttem a négy szálat a helyére, (k-bus, gm 1-es csati 20-as láb, 12v és test), de azt írja ki a scanner, hogy nincs kommunikáció a rls-el. Vettem azóta még kettőt, minddel ugyanez a helyzet. Már csináltam külön egy kábelköteget neki, nehogy a befűzött legyen a hibás. Az viszont igaz, hogy azóta az ablaktörlő ütemvezérlő sem működik, nincs 1-4 fokozat, csak egyféle. Mit rontottam el? Előre is köszönöm!

Fel van kódolva?

Nincs szerintem, mert eddig nem volt benne.

Még egy kérdés: rakott már be valaki esőszenzort olyan kocsiba, amibe nem volt előtte? Kell hozzá a szenzoron kívül valami más modul is vagy kapcsolókar? Előre is köszi!

Csak a szenzor kell, meg a vezeték.

Nos, én ott tartok, hogy beraktam, bekötöttem a négy szálat a helyére, (k-bus, gm 1-es csati 20-as láb, 12v és test), de azt írja ki a scanner, hogy nincs kommunikáció a rls-el. Vettem azóta még kettőt, minddel ugyanez a helyzet. Már csináltam külön egy kábelköteget neki, nehogy a befűzött legyen a hibás. Az viszont igaz, hogy azóta az ablaktörlő ütemvezérlő sem működik, nincs 1-4 fokozat, csak egyféle. Mit rontottam el? Előre is köszönöm!

Esőszenzorról beszélünk, vagy RLS-ről?

Ez nem esőszenzor: RLS? (rain light sensor)

Esőszenzor nem egyenlő RLS.
Esőszenzor az esőszenzor csak. RLS eső-és fényszenzor, de akkor a világításkapcsoló is más.
Kódolni mindenképpen kell a helyes működés érdekében.

Akkor lehet, feladom, nem lesz esőérzékelőm.

Heló
Lenne egy kérdésem,a kocsival tempósan haladva,rázós huplis útra érve egyszerre kigyullad a kipörgésgátló és az ABS sárga lámpája,és folyamatosan világít.Majd megállás után,újraindítva egyszer vagy kétszer,a lámpák elalszanak.Valakinek ötlete??
üdv Laci

Heló
Lenne egy kérdésem,a kocsival tempósan haladva,rázós huplis útra érve egyszerre kigyullad a kipörgésgátló és az ABS sárga lámpája,és folyamatosan világít.Majd megállás után,újraindítva egyszer vagy kétszer,a lámpák elalszanak.Valakinek ötlete??
üdv Laci

Sziasztok,

Pánik van!!!
Az auto totál lemerült, kulcs sem nyitja a zárat, a csomagtartót sem tudom kinyitni, hogy az akksihoz hozzáférjek és kivegyem.

Mit lehet tenni ilyenkor???
Tud vki segiteni?

Köszönöm,

Papi

Sziasztok,

Pánik van!!!
Az auto totál lemerült, kulcs sem nyitja a zárat, a csomagtartót sem tudom kinyitni, hogy az akksihoz hozzáférjek és kivegyem.

Mit lehet tenni ilyenkor???
Tud vki segiteni?

Köszönöm,

Papi

Mi az, hogy a kulcs nem nyitja a zárat?
Végső esetben fel kell emelni az autót bal elől, a gázpedál magasságában jön ki a pozitív kábel a padlólemezen, egy piros műanyag takarja. Ott kell megtáplálni, negatív mehet a testre.

Sziasztok,

Pánik van!!!
Az auto totál lemerült, kulcs sem nyitja a zárat, a csomagtartót sem tudom kinyitni, hogy az akksihoz hozzáférjek és kivegyem.

Mit lehet tenni ilyenkor???
Tud vki segiteni?

Köszönöm,

Papi

Mi az, hogy a kulcs nem nyitja a zárat?
Végső esetben fel kell emelni az autót bal elől, a gázpedál magasságában jön ki a pozitív kábel a padlólemezen, egy piros műanyag takarja. Ott kell megtáplálni, negatív mehet a testre.

Bedugom a kulcsot, elfordul, de nem jön föl a pöcök, a csomitartó sem nyílik.
Kaptam még egy tippet, hogy próbáljam meg a szervízkulcsot, hátha arra kinyílik az ajtó...

Az akkukivételhez mekkora kulcs kell?

Sziasztok,

Pánik van!!!
Az auto totál lemerült, kulcs sem nyitja a zárat, a csomagtartót sem tudom kinyitni, hogy az akksihoz hozzáférjek és kivegyem.

Mit lehet tenni ilyenkor???
Tud vki segiteni?

Köszönöm,

Papi

Mi az, hogy a kulcs nem nyitja a zárat?
Végső esetben fel kell emelni az autót bal elől, a gázpedál magasságában jön ki a pozitív kábel a padlólemezen, egy piros műanyag takarja. Ott kell megtáplálni, negatív mehet a testre.

Bedugom a kulcsot, elfordul, de nem jön föl a pöcök, a csomitartó sem nyílik.
Kaptam még egy tippet, hogy próbáljam meg a szervízkulcsot, hátha arra kinyílik az ajtó...

Az akkukivételhez mekkora kulcs kell?

Ha nem tudod kinyitni a csomiajtót, ne az akkuval foglalkozz, hisz' az jobb hátul van!
Amit Laci említ, felemelést követően TUDSZ POZITÍVAT (feszültséget) adni az autódnak, amely talán/remélhetőleg működésre bírja az elektromos rendszert, s így talán nyílik. Amúgy mechanikusan is -legalább bal elöl- a kulccsal "nyitnikék"!

Sziasztok,

Pánik van!!!
Az auto totál lemerült, kulcs sem nyitja a zárat, a csomagtartót sem tudom kinyitni, hogy az akksihoz hozzáférjek és kivegyem.

Mit lehet tenni ilyenkor???
Tud vki segiteni?

Köszönöm,

Papi

Mi az, hogy a kulcs nem nyitja a zárat?
Végső esetben fel kell emelni az autót bal elől, a gázpedál magasságában jön ki a pozitív kábel a padlólemezen, egy piros műanyag takarja. Ott kell megtáplálni, negatív mehet a testre.

Bedugom a kulcsot, elfordul, de nem jön föl a pöcök, a csomitartó sem nyílik.
Kaptam még egy tippet, hogy próbáljam meg a szervízkulcsot, hátha arra kinyílik az ajtó...

Az akkukivételhez mekkora kulcs kell?

Ha nem tudod kinyitni a csomiajtót, ne az akkuval foglalkozz, hisz' az jobb hátul van!
Amit Laci említ, felemelést követően TUDSZ POZITÍVAT (feszültséget) adni az autódnak, amely talán/remélhetőleg működésre bírja az elektromos rendszert, s így talán nyílik. Amúgy mechanikusan is -legalább bal elöl- a kulccsal "nyitnikék"!

valaki nemreg hasonlo temaban irta, hogy a hatso rendszamtabla lampan at taplalta meg sikerrel, amihez nemkell felemelni

Sent from my LG-D620 using Tapatalk

Sziasztok,

Pánik van!!!
Az auto totál lemerült, kulcs sem nyitja a zárat, a csomagtartót sem tudom kinyitni, hogy az akksihoz hozzáférjek és kivegyem.

Mit lehet tenni ilyenkor???
Tud vki segiteni?

Köszönöm,

Papi

Mi az, hogy a kulcs nem nyitja a zárat?
Végső esetben fel kell emelni az autót bal elől, a gázpedál magasságában jön ki a pozitív kábel a padlólemezen, egy piros műanyag takarja. Ott kell megtáplálni, negatív mehet a testre.

Bedugom a kulcsot, elfordul, de nem jön föl a pöcök, a csomitartó sem nyílik.
Kaptam még egy tippet, hogy próbáljam meg a szervízkulcsot, hátha arra kinyílik az ajtó...

Az akkukivételhez mekkora kulcs kell?

Lefogató pánthoz 13-as, saruhoz, leszorítóhoz 10-es.
Most megnéztem az Asszony kocsiján, az ajtón neki sem jön fel pöcök kulccsal akksi nélkül. De csak ebben nem, másik 4 e39-ben igen! Viszont a csomizár, balra 45 fokon túlfordítva kinyílik mindegyiken.

Bedugom a kulcsot, elfordul, de nem jön föl a pöcök, a csomitartó sem nyílik.
Kaptam még egy tippet, hogy próbáljam meg a szervízkulcsot, hátha arra kinyílik az ajtó...

Az akkukivételhez mekkora kulcs kell?[/quote]
Lefogató pánthoz 13-as, saruhoz, leszorítóhoz 10-es.
Most megnéztem az Asszony kocsiján, az ajtón neki sem jön fel pöcök kulccsal akksi nélkül. De csak ebben nem, másik 4 e39-ben igen! Viszont a csomizár, balra 45 fokon túlfordítva kinyílik mindegyiken.[/quote]


Kálváriám újabb története...
A szervízkulcs nem segített. Ellenben kínomban a vezető ajtó és a csomiajtón minden kulcsot kipróbálva ahogy írtad, tovább fordítva a csomagtér felnyílt. Ezen felbuzdulva, az ajtónál is megnéztem, és igen csak erőszakosnak kell lenni, de ott is felnyitotta! Túl gyengéden bántam a drágámmal, nem mertem erőszakoskodni, nehogy feljelentsen, elvégre még csak 14 éves...
Egy dolog kipipálva, jött az akksibányászat. Hogy ezt hogy a jó fenébe passzították oda be, azért hagyhattak volna picit nagyobb helyet is, a leszorítóhoz és a sarukhoz gyorsan megtaláltam a villásokat, otthonról vittem. A saruk jöttek le nehezen, pedig nem voltak oxidáltak, de ott nem hagytak sok játékot a szorítógyűrűnek. De ez is megvolt. Azonban csillagcsavarhúzó nem volt nálam az akksi leszorító toronyhoz. Vakartam a fejem, mikor is eszembe jutott, mintha láttam volna a szerszámosában. És valóban, kicsavartam, kivettem a dögöt, a levegőztető csövet rántottam majdnem ki a helyéből...
Holnap kapok kölcsön akkutöltőt, és remélhetőleg minden rendben lesz...

Ami nekem furcsa volt, hogy 80Ah-s 680-as akku van benne, biztos, hogy ezzel jött be Mo-ra még 2013-ban az autó kintről, az évjáratára azonban nem tudtam rájönni. Mivel az akkuboltban azt mondták, hogy a kisokos 95Ah-s 820-as indítóáramosat ír, én ezt kicsinek vélem, Szerintetek?

Azonban utólag végig gondolva, ismét csak dícsérni tudom a fejlesztő mérnököket, akik gondolván az ilyen helyzetekre is, ne kelljen keresgélni a szerszámokat, az autó saját szerszámkészletébe elhelyezték a villáskulcsokat is és a csavarnyúzót is, hogy mindig kéznél legyenek. Úgyhogy most, a történtek ellenére ismét fellángolt a szerelem az autó iránt, azt kell megszokni, hogy picit többet foglalkozzunk vele...


Köszönöm a tanácsokat és a segítséget,

Papi