* *
Pontos idő: 2026.04.28. 03:55

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1264, 1265, 1266, 1267, 1268, 1269, 1270 ... 1329  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.02. 08:49 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hapcii írta:
Sziasztok klubtársak!
Egy újjabb kérdés merült fel, szeretném eltávolítani a csomagtartó emblémát egy kombiról,belül lebontottam mindent de egy lemez védi és nem lehet hozzáférni. Mi tévő legyek? Esek neki egy csavarhúzóval? Vagy van ötlet. Köszönöm!


https://www.youtube.com/watch?v=Jozo9Go6z0c

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Afterdark az itt látható tagok köszönték meg: Hapcii
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.02. 12:00 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hapcii írta:
Sziasztok klubtársak!
Egy újjabb kérdés merült fel, szeretném eltávolítani a csomagtartó emblémát egy kombiról,belül lebontottam mindent de egy lemez védi és nem lehet hozzáférni. Mi tévő legyek? Esek neki egy csavarhúzóval? Vagy van ötlet. Köszönöm!

:facepalm: pfuu, azert legkozelebb elobb kerdezz sztem, mielott szetbontod a fel autot :D

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.02. 20:50 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem.
Meg tudná valaki mondani, hogy mi a legegyszerűbb módja a féltengely szimeringek cseréjének?
E39 525i sedan-ról van szó.
Mit kell lebontani a szakszerű cseréhez? Csinált már valaki ilyet?

Előre is köszönöm! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.02. 23:01 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.11.02. 16:12
Hozzászólások: 62
Tartózkodási hely: Pest megye
Adott köszi: 19 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520d 204D1
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
dreizwanzig írta:
Hapcii írta:
Sziasztok klubtársak!
Egy újjabb kérdés merült fel, szeretném eltávolítani a csomagtartó emblémát egy kombiról,belül lebontottam mindent de egy lemez védi és nem lehet hozzáférni. Mi tévő legyek? Esek neki egy csavarhúzóval? Vagy van ötlet. Köszönöm!

:facepalm: pfuu, azert legkozelebb elobb kerdezz sztem, mielott szetbontod a fel autot :D

Jó persze igazad van, de amúgy is kíváncsi voltam mert zörög valami és nagyon zavaró.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.02. 23:47 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
cseptomi1211 írta:
Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem.
Meg tudná valaki mondani, hogy mi a legegyszerűbb módja a féltengely szimeringek cseréjének?
E39 525i sedan-ról van szó.
Mit kell lebontani a szakszerű cseréhez? Csinált már valaki ilyet?

Előre is köszönöm! :franko:

http://workshop-manuals.com/bmw/
itt megtalálod a szkszerü csere folyamatot.

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: cseptomi1211
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.03. 09:54 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2016.01.01. 19:14
Hozzászólások: 211
Adott köszi: 41 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Elektromosan behajlós tükröt be lehet úgy állítani, hogy távirányítóról becsukódjon? Amennyiben igen, hogyan? Előre is köszönöm!

_________________
acheter sildenafil mylan recenzia


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.03. 09:59 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
öreglala írta:
Sziasztok! Elektromosan behajlós tükröt be lehet úgy állítani, hogy távirányítóról becsukódjon? Amennyiben igen, hogyan? Előre is köszönöm!

Gyárilag nemn, csak külön, aftermarket modullal (pl.: modlight).


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: öreglala
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.05. 06:56 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2015.02.17. 22:40
Hozzászólások: 215
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 50 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Szakértőket kérdezném:

523i M52B25 1vanos.

HF csere volt, mert kajálta az olajat, meg füstölt. Felújított HF került fel, el lett pucolva a szelepfedél is.

Úgytűnik jól működik minden, de ha leveszem az olaj sapit, lefullad a motor.

Egyértelműen az PCV szelepen keresztül szív ilyenkor annyi falsot, hogy leáll. Ha leveszem a kartergáz-csövet a szelepfedélről, és befogom, nem áll le.
Ha lehúzom az LMM-ről a csatit, akkor sem áll le.
Féktisztítóval körbefújtam, nem találtam máshol fals levegőre utaló jelet. Ha az olajsapi a helyén van, látszólag minden OK.

PCV szelep 1 éves, csöveivel együtt cseréltem. FEBI ha jól emlékszem.

Normális-e, hogy leáll?

Mikor vettem az autót nem állt le, de annyi retket pucoltam ki a szelepfedél labirintusából, hogy simán lehet, hogy nem tudott eleget szívni rajta keresztül ahoz, hogy lefulladjon :D
PCV csere után nem emlékszem, hogy próbálgattam-e ezt az olajsapis témát.
Hogyan kéne ennek a szelepnek működnie?
Lehet, hogy tönkrement a -20 ban a télen az 1 éves szelep? Rövideket megyek, úgyhogy víz lehetett benne akár.
Vagy teljes normális ez a reakció?

Előre is köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.05. 16:16 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
THT írta:
Sziasztok!

Szakértőket kérdezném:

523i M52B25 1vanos.

HF csere volt, mert kajálta az olajat, meg füstölt. Felújított HF került fel, el lett pucolva a szelepfedél is.

Úgytűnik jól működik minden, de ha leveszem az olaj sapit, lefullad a motor.

Egyértelműen az PCV szelepen keresztül szív ilyenkor annyi falsot, hogy leáll. Ha leveszem a kartergáz-csövet a szelepfedélről, és befogom, nem áll le.
Ha lehúzom az LMM-ről a csatit, akkor sem áll le.
Féktisztítóval körbefújtam, nem találtam máshol fals levegőre utaló jelet. Ha az olajsapi a helyén van, látszólag minden OK.

PCV szelep 1 éves, csöveivel együtt cseréltem. FEBI ha jól emlékszem.

Normális-e, hogy leáll?

Mikor vettem az autót nem állt le, de annyi retket pucoltam ki a szelepfedél labirintusából, hogy simán lehet, hogy nem tudott eleget szívni rajta keresztül ahoz, hogy lefulladjon :D
PCV csere után nem emlékszem, hogy próbálgattam-e ezt az olajsapis témát.
Hogyan kéne ennek a szelepnek működnie?
Lehet, hogy tönkrement a -20 ban a télen az 1 éves szelep? Rövideket megyek, úgyhogy víz lehetett benne akár.
Vagy teljes normális ez a reakció?

Előre is köszi!

nálam a vaico olajszeparátor adta meg magát kb 3000km-er alatt.azóta ritmikusan szuszogó hangot ad.megint neki állhatok kicserélni,pedig nem könnyű hozzáférni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.05. 19:15 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.07.20. 12:37
Hozzászólások: 7
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?525d M57
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Azzal a kérdéssel fordulok hozzátok,hogy tuning boxban gondolkodom 2003-as 25d automata.
Vannak félelmeim,hogy a plusz erő a váltót nem károsítja e? Esetleg ha nem lesz semmi baja tőle akkor milyen típust tudtok ajánlani? Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.05. 20:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibor101 írta:
Sziasztok! Azzal a kérdéssel fordulok hozzátok,hogy tuning boxban gondolkodom 2003-as 25d automata.
Vannak félelmeim,hogy a plusz erő a váltót nem károsítja e? Esetleg ha nem lesz semmi baja tőle akkor milyen típust tudtok ajánlani? Köszönöm!

30d-t. :mrgreen:

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: 4 Gallaca, hamoriarpi, kzolee, PeterE39
Értékelés: 19.05%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.06. 07:01 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2015.02.17. 22:40
Hozzászólások: 215
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 50 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atti523i írta:
THT írta:
Sziasztok!

Szakértőket kérdezném:

523i M52B25 1vanos.

HF csere volt.....
Vagy teljes normális ez a reakció?

Előre is köszi!

nálam a vaico olajszeparátor adta meg magát kb 3000km-er alatt.azóta ritmikusan szuszogó hangot ad.megint neki állhatok kicserélni,pedig nem könnyű hozzáférni.



Szia!

Köszi a választ. Az enyémnek nincs semmi hangja, csak a fent említett jelenség miatt gyanús. Nem örülnék, ha ezeket évente cserélgetni kéne :S


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.06. 23:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
THT írta:
Sziasztok!

Szakértőket kérdezném:

523i M52B25 1vanos.

HF csere volt, mert kajálta az olajat, meg füstölt. Felújított HF került fel, el lett pucolva a szelepfedél is.

Úgytűnik jól működik minden, de ha leveszem az olaj sapit, lefullad a motor.

Egyértelműen az PCV szelepen keresztül szív ilyenkor annyi falsot, hogy leáll. Ha leveszem a kartergáz-csövet a szelepfedélről, és befogom, nem áll le.
Ha lehúzom az LMM-ről a csatit, akkor sem áll le.
Féktisztítóval körbefújtam, nem találtam máshol fals levegőre utaló jelet. Ha az olajsapi a helyén van, látszólag minden OK.

PCV szelep 1 éves, csöveivel együtt cseréltem. FEBI ha jól emlékszem.

Normális-e, hogy leáll?

Mikor vettem az autót nem állt le, de annyi retket pucoltam ki a szelepfedél labirintusából, hogy simán lehet, hogy nem tudott eleget szívni rajta keresztül ahoz, hogy lefulladjon :D
PCV csere után nem emlékszem, hogy próbálgattam-e ezt az olajsapis témát.
Hogyan kéne ennek a szelepnek működnie?
Lehet, hogy tönkrement a -20 ban a télen az 1 éves szelep? Rövideket megyek, úgyhogy víz lehetett benne akár.
Vagy teljes normális ez a reakció?

Előre is köszi!


Az a jó ha leáll, vagy nagyon döcögősre leesik az alapjárat. Ha nem változik az alapjárat olajsapka levételkor, akkor szív falsot. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.07. 14:09 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.01.16. 18:17
Hozzászólások: 17
Tartózkodási hely: Szentkirályszabadja.
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Szép napot kívánok mindenkinek.
Azt szeretném kérdezni hogy E39 525 tds típusú autóm van gyári M-es futóművel szerelve.
Szeretnék rá vásárolni alu felnit.A gyári ET szám mérete 20-as.
De nem tudom hogy meny a minimum és a maximum ET méret ami még rá megy?
Vagy nyomtáv szélesítő úgyis kel a lyukközép méret változása véget?
Előre is köszönöm szépen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.07. 20:12 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2016.01.06. 16:12
Hozzászólások: 255
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 26 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Segítsetek pls :( Ma elkezdett olyat produkálni a kicsike, hogy veszettmód idegesitően elkezdett rezonálni az egész kaszni.
Ha leveszem a gázról a lábam, abbamarad. Balra kanyar közben még valami kopog is. Megnéztem, nem járókeretees mamika szorult be alá.

Első tippem, hogy motortartó bak. Hogy tudom ezt ellenőrizni? Vagy mi lehet még? Köszi előre is!

(akinek feltűnt, hogy eltűntem, attól bocsi, csak váratlan költözés jött közbe + nemsokára megszületik a kis blueboi is)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek blueboi69 az itt látható tagok köszönték meg: dreizwanzig
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.07. 22:31 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.03.02. 21:51
Hozzászólások: 203
Tartózkodási hely: Graz
Adott köszi: 22 alkalommal
Kapott köszik: 53 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
blueboi69 írta:
Sziasztok!

Segítsetek pls :( Ma elkezdett olyat produkálni a kicsike, hogy veszettmód idegesitően elkezdett rezonálni az egész kaszni.
Ha leveszem a gázról a lábam, abbamarad. Balra kanyar közben még valami kopog is. Megnéztem, nem járókeretees mamika szorult be alá.

Első tippem, hogy motortartó bak. Hogy tudom ezt ellenőrizni? Vagy mi lehet még? Köszi előre is!

(akinek feltűnt, hogy eltűntem, attól bocsi, csak váratlan költözés jött közbe + nemsokára megszületik a kis blueboi is)


Nekem akkor kopogott, amikor R-ben jól odaléptem neki. Nem csoda. Ki volt szakadva.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.08. 07:41 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2016.01.06. 16:12
Hozzászólások: 255
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 26 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bzsoltie írta:
blueboi69 írta:
Sziasztok!

Segítsetek pls :( Ma elkezdett olyat produkálni a kicsike, hogy veszettmód idegesitően elkezdett rezonálni az egész kaszni.
Ha leveszem a gázról a lábam, abbamarad. Balra kanyar közben még valami kopog is. Megnéztem, nem járókeretees mamika szorult be alá.

Első tippem, hogy motortartó bak. Hogy tudom ezt ellenőrizni? Vagy mi lehet még? Köszi előre is!

(akinek feltűnt, hogy eltűntem, attól bocsi, csak váratlan költözés jött közbe + nemsokára megszületik a kis blueboi is)


Nekem akkor kopogott, amikor R-ben jól odaléptem neki. Nem csoda. Ki volt szakadva.



Köszi!

Közben neten utánaolvasva csak megerősített, hogy ez a baj. Már csak az a kérdésem, hogy ezt ki tudom e cserélni akna/csáposemelő nélkül?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.08. 08:07 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
blueboi69 írta:
bzsoltie írta:
blueboi69 írta:
Sziasztok!

Segítsetek pls :( Ma elkezdett olyat produkálni a kicsike, hogy veszettmód idegesitően elkezdett rezonálni az egész kaszni.
Ha leveszem a gázról a lábam, abbamarad. Balra kanyar közben még valami kopog is. Megnéztem, nem járókeretees mamika szorult be alá.

Első tippem, hogy motortartó bak. Hogy tudom ezt ellenőrizni? Vagy mi lehet még? Köszi előre is!

(akinek feltűnt, hogy eltűntem, attól bocsi, csak váratlan költözés jött közbe + nemsokára megszületik a kis blueboi is)


Nekem akkor kopogott, amikor R-ben jól odaléptem neki. Nem csoda. Ki volt szakadva.



Köszi!

Közben neten utánaolvasva csak megerősített, hogy ez a baj. Már csak az a kérdésem, hogy ezt ki tudom e cserélni akna/csáposemelő nélkül?

Nem tudod kicserelni,mivel alla kell tamaszd a egesz motort es meg is kell egy picit emeld.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.08. 08:48 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2016.01.06. 16:12
Hozzászólások: 255
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 26 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
rockerekhu írta:
blueboi69 írta:
bzsoltie írta:
blueboi69 írta:
Sziasztok!

Segítsetek pls :( Ma elkezdett olyat produkálni a kicsike, hogy veszettmód idegesitően elkezdett rezonálni az egész kaszni.
Ha leveszem a gázról a lábam, abbamarad. Balra kanyar közben még valami kopog is. Megnéztem, nem járókeretees mamika szorult be alá.

Első tippem, hogy motortartó bak. Hogy tudom ezt ellenőrizni? Vagy mi lehet még? Köszi előre is!

(akinek feltűnt, hogy eltűntem, attól bocsi, csak váratlan költözés jött közbe + nemsokára megszületik a kis blueboi is)


Nekem akkor kopogott, amikor R-ben jól odaléptem neki. Nem csoda. Ki volt szakadva.



Köszi!

Közben neten utánaolvasva csak megerősített, hogy ez a baj. Már csak az a kérdésem, hogy ezt ki tudom e cserélni akna/csáposemelő nélkül?

Nem tudod kicserelni,mivel alla kell tamaszd a egesz motort es meg is kell egy picit emeld.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével



Aham és ha felbakolom az autót, krokodil emelővel pedig a motort? E30-on cseréltem így, csak hátha E39-ben van valami ördöngősség..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.05.08. 14:29 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2016.01.01. 19:14
Hozzászólások: 211
Adott köszi: 41 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv Mindenkinek! Segítséget szeretnék kérni: a 136 Le motorhoz (20d) az 5 gangos helyett be lehet tenni az újabb 150 Le kézi váltóját, vagy nem passzol?

_________________
acheter sildenafil mylan recenzia


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára öreglala 2017.05.08. 15:30-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1264, 1265, 1266, 1267, 1268, 1269, 1270 ... 1329  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 2 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator