E39 vásárlás

Üdvözletem az E39 tagtársaknak,

tisztelettel megköszönöm a lehetőséget, ( már, ha jó helyen írok ) ...
Szóval, elérkezett az idő, és úgy érzem, hogy már tarthatatlan állapotok uralkodnak, és szert kellene tennem egy E39 es BMW-re.
A probléma csak annyi, hogy azon kívül, hogy világ életemben E12 illetve E28 fanatikus voltam (szerintem a világon a legszebb autók, amik után a 2103 as ikerlámpás zsiguli jön) , a témában teljesen kopasz vagyok, műszakilag meg totál analfabéta, és én még soha sem ültem BMW-ben!
Audi C3-as szivar 100 asaim voltak 4 és 5 hengeresek ( amiket máig imádok ) , és most egy Skoda Octavia II. használok.

Valójában a (Derrick sorozatokban és a mobile.de-n) az E38-asokat nézegettem, amik szerintem az utolsó igazi szép BMW-k egyike, de a realitásokat figyelembe véve az E39 re esett a választásom. Igaz az én szememben ez már túl gömbölyű, de még ok.
Azt még hozzá tenném, hogy aki az ez után jövő BMW ket tervezte, az a szememben jóvátehetetlen bűnt követett el, ezzel a BMW-hez méltatlan formavilággal. Típusszámokat már nem is tudom, mert annyira nem tartom érdemesnek...

Szóval lenne most egy lehetőségem, 1999 -es évjárat E39, 523i. automata.

Németországban dolgozom, és egy kolléga vett magának egy 1996 - os 528 ast, és hát tudta, hogy én szeretem ezeket a vasakat, és felajánlotta nekem, hogy esetleg átadja nekem, ha meg akarom venni.
A sácot 3 éve ismerem, elég jóban vagyunk, és megbízhatónak tartom, nem egy csapatós hülyegyerek, normális, családos ember, aki állítása szerint vigyázott a vasra.

A kérdésem az, hogy mik azok, amiket mindenképpen át kell vizsgáltatni ezeknél a típusoknál?

Sajnos két helyen a sárvédőnél és a küszöbnél felütötte a fejét a rozsda ...
Ami viszont a leginkább zavar, hogy le van ültetve a gép, ami nekem nem tetszik.
Mivel én mindig is igyekszem a gyári állapotra, ezért - ha megveszem - mindenképpen vissza szeretném emeltetni.
Nem tudom, hogy ez pl. mennyire költséges dolog.
Belűl szép megkímélt, full fekete bőr, M es kormány, kivül szintén totál fekete ( asszem black edition, vagy mi a neve ), sajnos króm díszek nélkül.

Jövő héten hétfőn megyek vissza , és ki is próbálom a vasat + elvisszük bevizsgálni.
A srác állítja, hogy az enyhének tűnő rozsdán kívül motorikusan és futóművét tekintve egyben van a gép, és karban tartotta.

TÜV idén decemberig van - gondolom rozsdával nem engedik át a vizsgán.
Az ára 2900 eur., és 267 000 km. van benne, amit nem lehet ténylegesen tudni, mert a srác a 4.ik tulajdonos.

Kérdésem az, hogy ez az ár mennyiben lehet reális, és, hogy így látatlanban is mik lehetnek a buktatók, és mire kell figyelnem. + az ültetést, hogyan és mennyiért lehet megszüntetni.

Köszönöm a figyelmet,
Tisztelettel

d.balazs

[quote="d.balazs"]Üdvözletem az E39 tagtársaknak,

tisztelettel megköszönöm a lehetőséget, ( már, ha jó helyen írok ) ...

Most akkor 523i vagy 528i a kocsi? (nem mindegy).
Ha jössz Magyarországra és Pestre, vidd el Muha Atihoz (www.muha.hu) . Szakember, aki tüzetesen átvizsgálja a kocsit és utána diagnózist mond. Szerintem érdemes erre rászánni néhány tíz eurót.
A kocsi vissza alakítása sem nagy művészet: rugók, lengés csillapítók és ennyi (alap esetben).
Az ár szerintem kicsit magas, de ha egyben van a kocsi, akkor annyira nem vészes. Én azért azt javaslom, hogy próbálj ki néhány BMW, ha teheted, hogy legyen összehasonlítási alapod.
Ezeken bármi, bármikor előjöhet. Ez a buktató. Ha jól át van nézve vásárlás előtt a kocsi (szerelő nézze meg, diag, VIN kód (alvázszám) alapján előélet kiderítése), akkor nagy baj nem lehet. Persze lehet, hogy a vásárlás után 2 hónappal fel kell újíttatnod az aut.váltót, de ez benne van a pakliban.

Most akkor 523i vagy 528i a kocsi? (nem mindegy).....

Köszönöm a gyors választ!

Igen,zavarosan fogalmaztam, 523i, amiről szó van.

Igen ezzel tisztában vagyok, hogy ezeknél bármi előjöhet, erre azért fel vagyok készülve, ha megveszem.

Átvizsgáltatni mindenképpen elviszem, de sajnos ide Pestre emiatt nem tudom hazahozni.
Viszont, köszönöm az infót!

Igazából tudom, hogy a faceliftes, 2000 utáni e39 ek jobbak, de... az az igazság, hogy én mindig ismerőstől veszek autót, és ez eddig bevállt.

Ok. Köszönöm szépen, kedden megyünk kipróbálni, meg Átvizsgáltatni, és ha minden patent, akkor lehet, hogy a következő kommentet a bemutatkozás topic ban írom. Vagy az "SOS szopóágon vagyok" nevű topicban ;-D

Most akkor 523i vagy 528i a kocsi? (nem mindegy).....

Köszönöm a gyors választ!

Igen,zavarosan fogalmaztam, 523i, amiről szó van.

Igen ezzel tisztában vagyok, hogy ezeknél bármi előjöhet, erre azért fel vagyok készülve, ha megveszem.

Átvizsgáltatni mindenképpen elviszem, de sajnos ide Pestre emiatt nem tudom hazahozni.
Viszont, köszönöm az infót!

Igazából tudom, hogy a faceliftes, 2000 utáni e39 ek jobbak, de... az az igazság, hogy én mindig ismerőstől veszek autót, és ez eddig bevállt.

Ok. Köszönöm szépen, kedden megyünk kipróbálni, meg Átvizsgáltatni, és ha minden patent, akkor lehet, hogy a következő kommentet a bemutatkozás topic ban írom. Vagy az "SOS szopóágon vagyok" nevű topicban ;-D

helyedben én inkább kézi váltóst néznék.

Üdvözletem az E39 tagtársaknak,

Ami viszont a leginkább zavar, hogy le van ültetve a gép, ami nekem nem tetszik.
Mivel én mindig is igyekszem a gyári állapotra, ezért - ha megveszem - mindenképpen vissza szeretném emeltetni.
Nem tudom, hogy ez pl. mennyire költséges dolog.

d.balazs

Ez a dolog nekem 250.000 pénz volt.

Most akkor 523i vagy 528i a kocsi? (nem mindegy).....

Köszönöm a gyors választ!

Igen,zavarosan fogalmaztam, 523i, amiről szó van.

Igen ezzel tisztában vagyok, hogy ezeknél bármi előjöhet, erre azért fel vagyok készülve, ha megveszem.

Átvizsgáltatni mindenképpen elviszem, de sajnos ide Pestre emiatt nem tudom hazahozni.
Viszont, köszönöm az infót!

Igazából tudom, hogy a faceliftes, 2000 utáni e39 ek jobbak, de... az az igazság, hogy én mindig ismerőstől veszek autót, és ez eddig bevállt.

Ok. Köszönöm szépen, kedden megyünk kipróbálni, meg Átvizsgáltatni, és ha minden patent, akkor lehet, hogy a következő kommentet a bemutatkozás topic ban írom. Vagy az "SOS szopóágon vagyok" nevű topicban ;-D

helyedben én inkább kézi váltóst néznék.

Szerintem nem jobbak a faceliftesek semmivel, maximum kicsit modernebbek. A benzinesekkel kevés baj van a motor részénél, legalább is nálam semmi nem volt soha. 300.000 kilométert autóztam a benzinesekkel amik voltak eddig, kb. a dizeleimmel talán 150ezret sem, ezekbe folyamatosan lapátoltam a pénzt, pedig mindent magam csináltam rajtuk. dízelt meg már semmiben sem vennék.

Szerintem nem jobbak a faceliftesek semmivel, maximum kicsit modernebbek.

Benzinessel valóban több "lehet" a gond FL után.

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Nem te keresel 7 éve E39-et?
Itt a többség olyan autókról álmodozik , mint amit paraméterekben leírtál, te meg azon gondolkodsz, hogy megérné-e belevágni?

A válaszom : NEM, nem éri meg belevágni, mert ezekre az autókra rendszeresen és rendesen kell költeni, mire hibamentesek lesznek.
Ha kibírtad 7 évig, hogy nem vettél ilyen autót, akkor szerintem te nem is vágysz rá eléggé.
És tényleg minden rosszindulat nélkül mondom, hogy ez nem a te autód, utálni fogod, hogy az alkatrészkereskedő lesz az első időszakban a legjobb cimborád, utálni fogod, mert össze kell barátkoznod egy jó szerelővel, meg egy jó diagossal.

Nem kimondottan keresek 7 éve ilyen autót!Ez nekem egy vágyálom de sajnos az utóbbi pár évben mindig közbe jött valami és muszáj volt félre tennem ezt és sok minden mást most örülök mert már rendben vannak a dolgok!Van a családban E39 épp most készült el egy teljes motor generálon esett át ami enyhén szólva is rengeteg pénzt és időt emésztett fel!Tisztában vagyok vele,hogy ez ilyen autó nem lehet kis pénzből fenntartani és megőrizni az állapotát!Lehet velem van a baj mert túl sokat gondolkodtam és rágódtam a vásárláson!

OFF: a tett halála, a túl sok agyalás....

530i ? Engem érdekel. Nyami. Mi az az olcsó baráti ár? Mert itt kinn sem kapni ezeket olcsón. És egy jó e39 mindig jól jön.

Ezért a hétvégén lehet elmegyek itt van tőlem 200 kilométerre. Mi a véleményetek? Szerintem jónak tűnik. Nem tehetek róla, de valaki bélyeget gyűjt én e39 et. Imádom.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240312311&isSearchRequest=true&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxMileage=200000&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=21&pageNumber=1

Ezért a hétvégén lehet elmegyek itt van tőlem 200 kilométerre. Mi a véleményetek? Szerintem jónak tűnik. Nem tehetek róla, de valaki bélyeget gyűjt én e39 et. Imádom.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240312311&isSearchRequest=true&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxMileage=200000&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=21&pageNumber=1

Lehet benne km rendesen, de ennyi pénzért igazából nem kell csodát várni

Ezért a hétvégén lehet elmegyek itt van tőlem 200 kilométerre. Mi a véleményetek? Szerintem jónak tűnik. Nem tehetek róla, de valaki bélyeget gyűjt én e39 et. Imádom.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240312311&isSearchRequest=true&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxMileage=200000&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=21&pageNumber=1

Lehet benne km rendesen, de ennyi pénzért igazából nem kell csodát várni

Már nincs is meg.

Sziasztok
Ha valaki 30d manuál vásárlásán gondolkozik...
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto ... g-11258707
Bővebb info telefonon 06309553066
Szép napot Mindenkinek! Üdv Tamás

Sziasztok
Ha valaki 30d automata vásárlásán gondolkozik...

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/bmw/530/bmw_530d_automata_executive-11343854
Hívjatok bátran.

Dávid

Sziasztok!

E39 vásárlás előtt állok és néhány autó megtekintése után találtam olyat, ami számomra laikusként jónak tűnik és szeretném a ti véleményeteket is megkérdezni ezzel kapcsolatban.
Az elsődleges kiszemelt ő lenne:

link

Az autón vannak kisebb esztétikai hibák, az óracsoport kijelzője pixelhibás, a két mesterkulcsban pedig nem jó az aksi, tehát csak manuálisan működnek, valamint az autó jobb eleje sérült volt (kis sebességgel nekiment a tulaj egy szarvasnak mire az ráült/rádőlt a kocsira és összetört pár dolgot). Illetve megtudtam azt is, hogy a tulaj Muha Attilához hordja szervizelni, ami bizakodásra ad okot (ha esetleg Attila is tudna mondani róla pár szót, annak nagyon örülnék ).

A másik autó, ami tetszett, az egy ugrással nagyobb árkategóriában versenyzik.

link

Ez szerintetek megérhet annyit, amennyiért hirdeti a tulaj, ha műszakilag tényleg nagyon patent állapotban van?

Illetve még azt szeretném kérdezni, hogy az összes dízelnél, amit néztem járó motornál az olajbetöltőnyílásból jött ki némi füst, úgy, mint ezen a videón. Emiatt kell aggódni vagy ez normális a dízeleknél?

Sziasztok!

E39 vásárlás előtt állok és néhány autó megtekintése után találtam olyat, ami számomra laikusként jónak tűnik és szeretném a ti véleményeteket is megkérdezni ezzel kapcsolatban.
Az elsődleges kiszemelt ő lenne:

Tudom népszerűtlen leszek, de 1,7-ért már semmilyen E39-et nem vennék.
Ez alól kivátel, ha hosszas restaurálásnak akarnám alávetni 5-10-15 éves távlatba.

[kovessyroli]

Sziasztok!

E39 vásárlás előtt állok és néhány autó megtekintése után találtam olyat, ami számomra laikusként jónak tűnik és szeretném a ti véleményeteket is megkérdezni ezzel kapcsolatban.
Az elsődleges kiszemelt ő lenne:

Tudom népszerűtlen leszek, de 1,7-ért már semmilyen E39-et nem vennék.
Ez alól kivátel, ha hosszas restaurálásnak akarnám alávetni 5-10-15 éves távlatba.

Én is dilemmáztam a napokban, hogy vajon nem butaság-e egy E39-re költeni azokat a pénzeket, amikből egyébként pont egy E60-at is hellyel közzel gatyába lehet rázni.
Tévedés ne legyen, itt nem Afterdark kolléga szintű felújításra gondolok, hanem egy átlagos szűrő és olajcserés - szükséges futóműjavítós - fékjavítós - gumicserés projektekre gondolok.
Elég régóta nézem a mobilet - kleinanzeiget, de 5ezer euro alatt nem lehet venni E60 530d-t, ami mondjuk nem pont a bontóból lett kitolva.
Egy kicsivel jobbak 6ezer eurótól indulnak 2004-2005-ös évjáratban.
Ez 1.550mft - 1.860mft közötti összeg. A vételár.
Kimész érte, behozod, ez minimálisan 100eft.
Befizeted a regadót, ez 150-200eft.
Itt már 2mft fölött járunk, és kifejezetten olcsó E60-at vettünk, és a költséget is alacsonyan tartottuk.
És ezután olajcserézünk - fékezünk - futóműzünk, nagy valószínűséggel kipuff.leömlőt cserélünk, termosztátokat , izzitógyertyát és relét cserélünk, hogy legyen regeneráció is néha - néha, és elköltöttünk minimum 300eft-ot.
Ekkor tartunk 2,3mft-nál a legoptimistább számításokat alapul véve.

Egy E39 530d, amiért elkérnek 1,5mft-ot, ezeken jó eséllyel mind túl van, hiszen azért árulják ilyen magas áron, mert folyamatosan szervizelték, cseréltek rajta minden kopó alkatrészt.
Azok az E39-ek, amik 700eft-ért mennek itthon, azokra rá lehet költeni simán 1mft-ot és akkor is szarok maradnak, mert a +500ekm nem múlik el nyomtalanul.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: 3 Afterdark, Gallaca, spnq

Értékelés: 14.29%

Sziasztok!

E39 vásárlás előtt állok és néhány autó megtekintése után találtam olyat, ami számomra laikusként jónak tűnik és szeretném a ti véleményeteket is megkérdezni ezzel kapcsolatban.
Az elsődleges kiszemelt ő lenne:

És ezután olajcserézünk - fékezünk - futóműzünk, nagy valószínűséggel kipuff.leömlőt cserélünk, termosztátokat , izzitógyertyát és relét cserélünk, hogy legyen regeneráció is néha - néha, és elköltöttünk minimum 300eft-ot.
Ekkor tartunk 2,3mft-nál a legoptimistább számításokat alapul véve.

Meg porlasztó, turbó, vezérlés, váltó vagy így vagy úgy, aztán egy kis IHKA, klímakompresszor, CCC, hogyha van esetleg és még lehetne napokig ragozni. E60-at az vegyen, aki rá tud költeni 3 millió forintot, mint ahogy én tettem, vagy mondjuk 4-5-öt, mint Árpi. Akkor van értelme

Sziasztok!


Tévedés ne legyen, itt nem Afterdark kolléga szintű felújításra gondolok.

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Nem te keresel 7 éve E39-et?
Itt a többség olyan autókról álmodozik , mint amit paraméterekben leírtál, te meg azon gondolkodsz, hogy megérné-e belevágni?

A válaszom : NEM, nem éri meg belevágni, mert ezekre az autókra rendszeresen és rendesen kell költeni, mire hibamentesek lesznek.
Ha kibírtad 7 évig, hogy nem vettél ilyen autót, akkor szerintem te nem is vágysz rá eléggé.
És tényleg minden rosszindulat nélkül mondom, hogy ez nem a te autód, utálni fogod, hogy az alkatrészkereskedő lesz az első időszakban a legjobb cimborád, utálni fogod, mert össze kell barátkoznod egy jó szerelővel, meg egy jó diagossal.

Nem kimondottan keresek 7 éve ilyen autót!Ez nekem egy vágyálom de sajnos az utóbbi pár évben mindig közbe jött valami és muszáj volt félre tennem ezt és sok minden mást most örülök mert már rendben vannak a dolgok!Van a családban E39 épp most készült el egy teljes motor generálon esett át ami enyhén szólva is rengeteg pénzt és időt emésztett fel!Tisztában vagyok vele,hogy ez ilyen autó nem lehet kis pénzből fenntartani és megőrizni az állapotát!Lehet velem van a baj mert túl sokat gondolkodtam és rágódtam a vásárláson!

Hát én ha átlag 40k.t költenék az autómra már rég felgyújtottam volna pedig 7 éve hajtom az autót és 80000ezret tettem bele. Mert ti azt mondjátok hogy elvileg nekem cirka 3400000ft ot kellett volna ráköltenem az autóra???? Hát ha valaki ennyit költött az autójára az tényleg felgyújthatja!!!

Sziasztok!Volna lehetőségem vásárolni egy E39 530I-t!Magyarországi első tulajdonostól!Az ára is elég baráti 2002-es autóról lenne szó!Kipróbáltam eléggé egyben van az autó!Hibák,a katalizátor zörög,elég hangosnak tűnt a kipufogó,a visco nem működik és kissé kemény a kormány!Viszont vezetett szervizkönyves és sérülés mentes és szépen megőrizték az állapotát!nem tudom megérné e belevágni!

Nem te keresel 7 éve E39-et?
Itt a többség olyan autókról álmodozik , mint amit paraméterekben leírtál, te meg azon gondolkodsz, hogy megérné-e belevágni?

A válaszom : NEM, nem éri meg belevágni, mert ezekre az autókra rendszeresen és rendesen kell költeni, mire hibamentesek lesznek.
Ha kibírtad 7 évig, hogy nem vettél ilyen autót, akkor szerintem te nem is vágysz rá eléggé.
És tényleg minden rosszindulat nélkül mondom, hogy ez nem a te autód, utálni fogod, hogy az alkatrészkereskedő lesz az első időszakban a legjobb cimborád, utálni fogod, mert össze kell barátkoznod egy jó szerelővel, meg egy jó diagossal.

Nem kimondottan keresek 7 éve ilyen autót!Ez nekem egy vágyálom de sajnos az utóbbi pár évben mindig közbe jött valami és muszáj volt félre tennem ezt és sok minden mást most örülök mert már rendben vannak a dolgok!Van a családban E39 épp most készült el egy teljes motor generálon esett át ami enyhén szólva is rengeteg pénzt és időt emésztett fel!Tisztában vagyok vele,hogy ez ilyen autó nem lehet kis pénzből fenntartani és megőrizni az állapotát!Lehet velem van a baj mert túl sokat gondolkodtam és rágódtam a vásárláson!

Hát én ha átlag 40k.t költenék az autómra már rég felgyújtottam volna pedig 7 éve hajtom az autót és 80000ezret tettem bele. Mert ti azt mondjátok hogy elvileg nekem cirka 3400000ft ot kellett volna ráköltenem az autóra???? Hát ha valaki ennyit költött az autójára az tényleg felgyújthatja!!!

Rossz nálad a matek! 10e km-t mész évente, a legtöbben pedig 25-30e km-t. A te 7 éves költésed másnak 3 év karbantartás. A gyújtogatást inkább hagyjuk.