* *
Pontos idő: 2026.04.27. 19:02

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1251 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1248, 1249, 1250, 1251, 1252, 1253, 1254 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.28. 20:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
blueboi69 írta:
bendegúz írta:
Azért ezt nem nevezném törésnek. Szerintem semmi különös nem lesz mögötte, esetleg ezt: 51128248032 kell cserélni.
Nem nagyon látszik, hogy elment volna valami.
A Toyota hogy néz ki bakker! :doglotlo: :hehe



Köszi! Ahogy néztem a lökhárító sarkát a kerékjárati ívnél, kb 5mm-t csúszott előre,de más műanyag nem látszik. Csomiajtón és a sárvédőn karcolások vannak csak, lámpa viszont betört mindkettő.
De legalább indokolt lesz az M-es lökős, és akkor hogy ne üssön el, akkor már megy előre is :) hátha találok ilyen színben.

Igen láttam, de azok nem a löki mögött vannak.
Hajrá akkor! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.28. 21:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
blueboi69 írta:
De legalább indokolt lesz az M-es lökős, és akkor hogy ne üssön el, akkor már megy előre is :) hátha találok ilyen színben.


Jujj, de naivnak tetszik lenni.......... :mrgreen:
Gyári M-Tech lökős fényévente 1x szokott felbukkanni, általában sérült - enyhén sérült és vagy már javított állapotban.
Szín pont nem szokott lenni opcióban.
Ja, és kb. a facebookra feltöltést követő 14 perc múlva el is szoktak kelni ezek.

Utángyártott touringra való pár 400euro + posta magasságban elérhető.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.28. 22:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
kovessyroli írta:
Azt sem nagyon értem, hogy mi értelme a rendszámtábla világításba ledet tenni?

Khhmm, pl. én nem tudtam a tolatókamerába a szofitát belegyömöszölni! :lol:
kovessyroli írta:
Hogy a rendőr, vagy a kamera könnyebben leolvashassa?

Ha elég erős, nem tudja a rendőr elolvasni, némelyiktől a retinám kiég. :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
blueboi69
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 09:54 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2016.01.06. 16:12
Hozzászólások: 255
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 26 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
kovessyroli írta:
Azt sem nagyon értem, hogy mi értelme a rendszámtábla világításba ledet tenni?

Khhmm, pl. én nem tudtam a tolatókamerába a szofitát belegyömöszölni! :lol:
kovessyroli írta:
Hogy a rendőr, vagy a kamera könnyebben leolvashassa?

Ha elég erős, nem tudja a rendőr elolvasni, némelyiktől a retinám kiég. :facepalm:



Az elsőmég nekem is eszembe jutott, amióta megvan a kamera, azóta áldom, überkirály könnyű vele parkolni.

A retinakiégés eszembe nem jutott volna, de jó ötlet! :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 12:56 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
blueboi69 írta:
De legalább indokolt lesz az M-es lökős, és akkor hogy ne üssön el, akkor már megy előre is :) hátha találok ilyen színben.


Jujj, de naivnak tetszik lenni.......... :mrgreen:
Gyári M-Tech lökős fényévente 1x szokott felbukkanni, általában sérült - enyhén sérült és vagy már javított állapotban.
Szín pont nem szokott lenni opcióban.
Ja, és kb. a facebookra feltöltést követő 14 perc múlva el is szoktak kelni ezek.

Utángyártott touringra való pár 400euro + posta magasságban elérhető.

Szóról szóra igaz amit Roli írt....nagyon ritka"de még hogy színben is találni" :shock: :roll: Ha hupi kék lenne is,más annak is örülne,csak legyen :twisted: Ilyen dolgoknál nem számít a szín szerintem.......ha találsz egyet ami épp,ugorj gyorsan rá,ne várd meg míg színbe azonost találsz...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
blueboi69
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 14:57 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2016.01.06. 16:12
Hozzászólások: 255
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 26 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
kovessyroli írta:
blueboi69 írta:
De legalább indokolt lesz az M-es lökős, és akkor hogy ne üssön el, akkor már megy előre is :) hátha találok ilyen színben.


Jujj, de naivnak tetszik lenni.......... :mrgreen:
Gyári M-Tech lökős fényévente 1x szokott felbukkanni, általában sérült - enyhén sérült és vagy már javított állapotban.
Szín pont nem szokott lenni opcióban.
Ja, és kb. a facebookra feltöltést követő 14 perc múlva el is szoktak kelni ezek.

Utángyártott touringra való pár 400euro + posta magasságban elérhető.

Szóról szóra igaz amit Roli írt....nagyon ritka"de még hogy színben is találni" :shock: :roll: Ha hupi kék lenne is,más annak is örülne,csak legyen :twisted: Ilyen dolgoknál nem számít a szín szerintem.......ha találsz egyet ami épp,ugorj gyorsan rá,ne várd meg míg színbe azonost találsz...


Köszi a véleményt neked is!

Meglátom majd mennyit akar fizetni a biztosító. Egyébként mennyiért mennek az ilyen lökhárítók? Mármint nem M-es. Felső műanyaggal együtt.
Lámpákkal kapcsolatban mire számítsak? Mennyibe fájnak? Nyilván a két bal oldali az hibátlan és polírozva is volt a belső, tehát nem lemattult fost keresek.

Juteszembe Szabi, nem hozol be valamikor Touringot? Csomitérajtó is érdekelne, ha szép :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nyergesvontato
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 21:01 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2017.01.02. 22:52
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Tudja valaki, hogy a képen látható kormány létezik fekete betétesben?

Thanks!Kép


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 21:08 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
nyergesvontato írta:
Sziasztok!
Tudja valaki, hogy a képen látható kormány létezik fekete betétesben?

Thanks!Kép


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

ez dupla indítós exclusive edition kormány,azért fa az alsó-és felső rész.
Van ilyen ami nem fa,az a sima multis face kormány,semmi különös......
vagy mire gondolsz?????????


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Lesdeges
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 21:11 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2017.01.27. 21:49
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: 4200 Hajdúszoboszló
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B20
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok, egy hete van meg az autóm, még nem töltöttem, éjszakára raknám fel csepptöltésre. Csak az akksinál tölthetem, vagy elöl a motortér pozitív pontjánál is? (szívotoroknál, M52B20)

Tapatalkkal küldve az én ALE-L21 eszközömről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nyergesvontato
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 21:13 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2017.01.02. 22:52
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Igen, ilyenem van sima bőr kivitelben.Gondoltam ha létezne fekete betéttel(a belső dekorommal harmonizáló) akkor elkezdeném vadászni! :)

Köszi a gyors realciót! ;)


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagySándor
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 22:14 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.03. 19:53
Hozzászólások: 234
Tartózkodási hely: Kiskőrös
Adott köszi: 118 alkalommal
Kapott köszik: 55 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Lesdeges írta:
Sziasztok, egy hete van meg az autóm, még nem töltöttem, éjszakára raknám fel csepptöltésre. Csak az akksinál tölthetem, vagy elöl a motortér pozitív pontjánál is? (szívotoroknál, M52B20)

Tapatalkkal küldve az én ALE-L21 eszközömről


Hátul csomagtartóban töltöm mindig, kényelmesebb is. (A '99-esnek is ott van gondolom :oops: )Én a negatív sarut is leveszem töltésnél biztos ami biztos. Egyébként a töltők előírása szerint még a sarura se szabadna csatlakoztatni, csak az pólusokra. Az első + kimenet csak a bikázásra való, úgy vélem. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz155
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 22:21 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
NagySándor írta:
Lesdeges írta:
Sziasztok, egy hete van meg az autóm, még nem töltöttem, éjszakára raknám fel csepptöltésre. Csak az akksinál tölthetem, vagy elöl a motortér pozitív pontjánál is? (szívotoroknál, M52B20)

Tapatalkkal küldve az én ALE-L21 eszközömről


Hátul csomagtartóban töltöm mindig, kényelmesebb is. (A '99-esnek is ott van gondolom :oops: )Én a negatív sarut is leveszem töltésnél biztos ami biztos. Egyébként a töltők előírása szerint még a sarura se szabadna csatlakoztatni, csak az pólusokra. Az első + kimenet csak a bikázásra való, úgy vélem. :)

Én a motortérből töltöm szintén csepptöltővel minden negatív tapasztalat nélkül.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagySándor
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 22:28 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.03. 19:53
Hozzászólások: 234
Tartózkodási hely: Kiskőrös
Adott köszi: 118 alkalommal
Kapott köszik: 55 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz155 írta:
NagySándor írta:
Lesdeges írta:
Sziasztok, egy hete van meg az autóm, még nem töltöttem, éjszakára raknám fel csepptöltésre. Csak az akksinál tölthetem, vagy elöl a motortér pozitív pontjánál is? (szívotoroknál, M52B20)

Tapatalkkal küldve az én ALE-L21 eszközömről


Hátul csomagtartóban töltöm mindig, kényelmesebb is. (A '99-esnek is ott van gondolom :oops: )Én a negatív sarut is leveszem töltésnél biztos ami biztos. Egyébként a töltők előírása szerint még a sarura se szabadna csatlakoztatni, csak az pólusokra. Az első + kimenet csak a bikázásra való, úgy vélem. :)

Én a motortérből töltöm szintén csepptöltővel minden negatív tapasztalat nélkül.


Nem kavarhat az be a számítógépnek? Bár ha eddig nem, akkor biztos jó úgy is. :) Lehet az se tesz neki jót mondjuk ha lehúzgálom a negatívot olykor-olykor. Csak hát biztos ami biztos.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
attila94
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 22:32 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 537
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 83 alkalommal
Kapott köszik: 94 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
NagySándor írta:
atesz155 írta:
NagySándor írta:
Lesdeges írta:
Sziasztok, egy hete van meg az autóm, még nem töltöttem, éjszakára raknám fel csepptöltésre. Csak az akksinál tölthetem, vagy elöl a motortér pozitív pontjánál is? (szívotoroknál, M52B20)

Tapatalkkal küldve az én ALE-L21 eszközömről


Hátul csomagtartóban töltöm mindig, kényelmesebb is. (A '99-esnek is ott van gondolom :oops: )Én a negatív sarut is leveszem töltésnél biztos ami biztos. Egyébként a töltők előírása szerint még a sarura se szabadna csatlakoztatni, csak az pólusokra. Az első + kimenet csak a bikázásra való, úgy vélem. :)

Én a motortérből töltöm szintén csepptöltővel minden negatív tapasztalat nélkül.


Nem kavarhat az be a számítógépnek? Bár ha eddig nem, akkor biztos jó úgy is. :) Lehet az se tesz neki jót mondjuk ha lehúzgálom a negatívot olykor-olykor. Csak hát biztos ami biztos.


Normális, automata csepptöltővel nincs miért aggódni. A le-föl húzgálással csak koptatod fölöslegesen szerintem + óraállítás stb. A lényeg hogy multiméterrel ki kell mérni a töltő csipeszein lévő feszültséget és ne legyen különbség az akkumulátor kivezetései között. Engem a motortér megviccelt, mert kb. 0.3V feszkülönbség volt a csipeszeken mérhető feszültség, és aközött ami eljutott az akksi kivezetéseire (nem a saruk!!!).


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek attila94 az itt látható tagok köszönték meg: atesz155
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Lesdeges
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.29. 23:14 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2017.01.27. 21:49
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: 4200 Hajdúszoboszló
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B20
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
attila94 írta:
NagySándor írta:
atesz155 írta:
NagySándor írta:
Lesdeges írta:
Sziasztok, egy hete van meg az autóm, még nem töltöttem, éjszakára raknám fel csepptöltésre. Csak az akksinál tölthetem, vagy elöl a motortér pozitív pontjánál is? (szívotoroknál, M52B20)

Tapatalkkal küldve az én ALE-L21 eszközömről


Hátul csomagtartóban töltöm mindig, kényelmesebb is. (A '99-esnek is ott van gondolom :oops: )Én a negatív sarut is leveszem töltésnél biztos ami biztos. Egyébként a töltők előírása szerint még a sarura se szabadna csatlakoztatni, csak az pólusokra. Az első + kimenet csak a bikázásra való, úgy vélem. :)

Én a motortérből töltöm szintén csepptöltővel minden negatív tapasztalat nélkül.


Nem kavarhat az be a számítógépnek? Bár ha eddig nem, akkor biztos jó úgy is. :) Lehet az se tesz neki jót mondjuk ha lehúzgálom a negatívot olykor-olykor. Csak hát biztos ami biztos.


Normális, automata csepptöltővel nincs miért aggódni. A le-föl húzgálással csak koptatod fölöslegesen szerintem + óraállítás stb. A lényeg hogy multiméterrel ki kell mérni a töltő csipeszein lévő feszültséget és ne legyen különbség az akkumulátor kivezetései között. Engem a motortér megviccelt, mert kb. 0.3V feszkülönbség volt a csipeszeken mérhető feszültség, és aközött ami eljutott az akksi kivezetéseire (nem a saruk!!!).


most néztem meg a user manual-t (bár ez hosszabb inaktív időszakra vonatkozik):

"If you plan to store the vehicle for more
than four weeks, disconnect the battery
from the vehicle electrical system by
disconnecting the cable at the negative
terminal and then recharge using a suitable
charging device."

negatív le, mehet a töltés :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Lesdeges
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.30. 00:44 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2017.01.27. 21:49
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: 4200 Hajdúszoboszló
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B20
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
a jelenség: sokáig forgatja indításkor (LPG-s, de automatikusan benzinnel indul). Az autó vásárlásakor rá is kérdeztem az eladónál, de nem tudott kielégítő magyarázatot adni. A fojtószelepet cserélték többek közt, a főtengely jeladót is. Sokan írtátok az átemelő szivattyú hibáját is félig üres tanknál. Mivel ma hidegindításkor nem igazán kart beindulni, inkább nem is gyilkoltam a fáradó akksimat (eért tettem töltőre, köszi a hozzászólásokat). bebikáztuk, majd fullra tankoltam benzinnel. Mi lehet még? Felső holtpont jeladó?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagySándor
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.30. 12:37 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.03. 19:53
Hozzászólások: 234
Tartózkodási hely: Kiskőrös
Adott köszi: 118 alkalommal
Kapott köszik: 55 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Lesdeges írta:
a jelenség: sokáig forgatja indításkor (LPG-s, de automatikusan benzinnel indul). Az autó vásárlásakor rá is kérdeztem az eladónál, de nem tudott kielégítő magyarázatot adni. A fojtószelepet cserélték többek közt, a főtengely jeladót is. Sokan írtátok az átemelő szivattyú hibáját is félig üres tanknál. Mivel ma hidegindításkor nem igazán kart beindulni, inkább nem is gyilkoltam a fáradó akksimat (eért tettem töltőre, köszi a hozzászólásokat). bebikáztuk, majd fullra tankoltam benzinnel. Mi lehet még? Felső holtpont jeladó?
Nekem az Audim hasonlóakat produkált. Abban is benzinnel induló LPG volt, de manuálisan is lehetett kapcsolgatni. Nagy hidegben, vagy ha rövidtávon használtam és gázon állítottam le, nagyon nehezen indult. Ha leállítás előtt visszaraktam bengára, pöcc röff volt. Nem biztos, hogy ez megoldja a problémádat, de ha nem próbáltad még, annyit megér.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johnny1982
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.30. 23:14 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.11.10. 20:15
Hozzászólások: 36
Tartózkodási hely: Tiszalök
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok
Lenne egy pár kérdésem...
Hosszabb utazást tervezek az autóval, gyenge pontnak csak az ülés alatti szivattyút találom. Nektek kb. mennyi km-nél lett cserés? Enyémbe 320k van! Lehetséges hogy cserélve lett?
Illetve tudtok-e egy diagost Nyíregyháza környékén?
A válaszokat köszi

Tapatalkkal küldve az én D6503 eszközömről

_________________
BMW!!! What else?!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
spnq
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.30. 23:34 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2016.03.12. 23:03
Hozzászólások: 171
Adott köszi: 66 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Johnny1982 írta:
Sziasztok
Lenne egy pár kérdésem...
Hosszabb utazást tervezek az autóval, gyenge pontnak csak az ülés alatti szivattyút találom. Nektek kb. mennyi km-nél lett cserés? Enyémbe 320k van! Lehetséges hogy cserélve lett?
Illetve tudtok-e egy diagost Nyíregyháza környékén?
A válaszokat köszi

Tapatalkkal küldve az én D6503 eszközömről

same here, marcius elejen hosszabb utra megyek 1 hetre a csaladdal, es at kellene nezni az autot, hogy a leheto legkevesebb meglepetes erjen.
bp-n kit tudtok ajanlani?

Sent from my HT6 using Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2017.01.31. 05:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
spnq írta:
Johnny1982 írta:
Sziasztok
Lenne egy pár kérdésem...
Hosszabb utazást tervezek az autóval, gyenge pontnak csak az ülés alatti szivattyút találom. Nektek kb. mennyi km-nél lett cserés? Enyémbe 320k van! Lehetséges hogy cserélve lett?
Illetve tudtok-e egy diagost Nyíregyháza környékén?
A válaszokat köszi

Tapatalkkal küldve az én D6503 eszközömről

same here, marcius elejen hosszabb utra megyek 1 hetre a csaladdal, es at kellene nezni az autot, hogy a leheto legkevesebb meglepetes erjen.
bp-n kit tudtok ajanlani?

Sent from my HT6 using Tapatalk

Pl muhaati az erosen ajanlott kategoriaba tartozik. Megtalalod itt a forumon.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1251 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1248, 1249, 1250, 1251, 1252, 1253, 1254 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google Adsense [Bot], Google [Bot] valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator