Üdv Mindenkinek! Remélem mindenki túlélte a nagy karácsonyi kajálásokat. Van egy gondom: AIC tesztnél ezt írja ki a DIS: overwiping not detected. Ez mit jelent? Köszönöm!

_________________
acheter sildenafil mylan recenzia

Próbáltam felvenni a zörgést. Érdekessége, hogy az utastérben rosszabbnak hangzik, mint kívülről. Az első vágás után látszik, hogy amint bemelegszik a motor, csendesedik.

https://www.youtube.com/embed/pzibPBppb7I

Megoldódott a hiba a DISA szelep volt a ludas

Sziasztok. Olyan kérdésem lenne hogy 528ibe gyárilag milyen gyertya való bele? Gondolok itt a pólusok számára. Illetve hogy váltóolajból milyen kell bele és kb mennyi? Köszönöm előre is a válaszokat.

Sziasztok!

Tavasszal szeretnék fűthető bőrbelsőt az autómba. Jelenleg szövet ülések vannak benne amik nem fűthetőek, de bőrből mindenképp fűthetőt szeretnék.

Keresnék olyan szakit, aki kicserélné majd az üléseket és az ajtókárpitokat valamint megoldaná, hogy a bőr ülés (természetesen fűthetőt veszek) fűtése a gyári megoldáshoz hasonlóan működjön.

Tudtok ajánlani valakit?

Köszönöm és boldog új évet mindenkinek!

Üdv,
Tamás

sziasztok,

egy igazi ínyenceknek való kérdésem lenne, vagy olyanoknak, akiknek van a keze ügyében az a műanyag T-alakú résolaj elvezető pöcök ami az injektor tetejébe megy bele :
mekkora a gumigyűrű mérete? Cikkszám szerint csak kompletten találtam résolaj-elvezető szettet, de hátha valaki ennyi adatból is tud segíteni: 13537789607
Persze ha van valakinek feleslegesen, meg is dobhat 1-2 darabbal, persze nem ingyen

BUÉK Minden Márkatársnak!!! Egy kérdés: álló motornál kormány mozgatásakor kopogás hallatszik, járó motornál megszűnik, gondolom, dolgozik a szervó. Ezen lehet állítani, hogy megszünjön?

_________________
acheter sildenafil mylan recenzia

Szép napot mindennkinek!
Hátha valaki tud segíteni!Olyan hibat produkál az autó,első indításnál,míg a vízhőfokom kinem ér a kék rublikából addig jár az alapjáratom"percenként leengedi az alapjáratot" néha leis áll!Üzemeleg állapotban hibátlan,semmi alapjárat ingadozás! Pontosan egy éve Muhaati cserélt gyári kartelgáz szűröt az öszes hozzá tartozó csővével! Plusz még egy gyári vezérműtengely jeladót amit bontóból vittem! Az autó a szerelés után tőkéletes volt mostanáig!És most megint elkezdte az alapjáratingadozást! Diagon volt semmit nem írt a gép!
Valakinek valami ötlet???
Thanks

Hello. Ugyanez a gond nálam is felmerült 28inél. Diagra valamelyik nap eljutok kíváncsi vagyok mi lehet. Sokan eddig a légtömegmérőt mondták de millió egy oké lehet. Enyémben még nem lett cserélve semmi. Nyáron is csinálta de akkor nem állt le, most hogy bejottek a hidegek azóta szokott leállni.

Én most csináltam meg az enyémbe, nem tíz perc, de Te is meg tudod csinálni, kábelezni kell egy kicsit, és el ne felejts schaltzentrum-ot (kapcsolósor a klíma alatt) is venni!

_________________
acheter sildenafil mylan recenzia

Esetleg még valaki?

Szia!

Nekem is volt ilyen problémám, és első körben valamelyik külföldi oldalon olvastam (http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=712213 lap alja), hogy az M52TU motornál a motorvezérlő csinálhat ilyet (a felmelegedési fázisban rosszul van programozva), én elvittem egy DME frissítésre szakszervizbe, és javult a helyzet. (előtte szinte mindig csinálta, utána alig-alig, szinte soha)

Igen ám, viszont ez nem hagyott nyugodni (mármint hogy nem lett tökéletes ), így tovább kutattam, és a külföldiek azt mondják (és tulajdonképpen az első link is többnyire erről szól), hogy a VANOS gumigyűrűk + szelepfedél tömítés fogyott el (ezt ajánlják a gyári helyett, mert a gyári anyaghibás, és ugyanúgy el fog fogyni: http://beisansystems.com/index.html, minden le van írva, hogy hogyan és mit kell csinálni: http://beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm), amit cserélve elvileg jó lesz. (de laikusként nem tudom, ezeket csak olvastam, a szakértők talán többet tudnak mondani)

Ha netán belevágnál, akkor légyszi írd majd meg a tapasztalatokat, mert ez utóbbi engem is érdekelne.

Ha valamiért 2-3 hétig nem mozgatom meg az autót, érdemes a garázsban beindítani, járatni, vagy azzal csak ártok neki? A benzinpumpát nemrég cseréltem, nem örülnék, ha valami lerakódás keletkezne benne a "pangó" üzemanyag miatt. Egyébként mikor sokáig áll az autó és ráadom a gyújtást szörcsögő gangot hallok a hátsó ülés bal oldala alól, ezt mi okozhatja? Télen nagy dilemma egyébként, hogy ha van nyúzós autó, latyakos az út, érdemes-e kihozni az autót, hogy mozogjon, cserébe összemocskolni... ti hogyan oldjátok ezt meg?

2-3 hét nem olyan nagy idő ilyen szempontból. Én úgy oldanám meg, hogy beindítanám az autót, bemelegíteném, mennék vele 1-2 kört, aztán leraknám. Viszont érdemes kicsit mozogni a kocsival, nem "'csak" egy helyben járatni. Ha megoldható, akkor is csak a szárazabb időben mennék vele. A hátsó ülés bal oldala alatt van az üzemanyag szivattyú....

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

2-3 hét egyáltalán nem sok.

Egyhelyben járatni értelmetlen, és káros. Legyen benne jó olaj, jó hűtőközeg valamint legyen benne 1/2nél több benzin.

Találni azért télen is száraz napokat, ilyenkor inkább kiautóznám a benzint, aztán rátankolnék hogy az frissüljön. Valamelyik nap a -8 fokban egy OT-s 70-es évekbeli mercit láttam "sétáltatni", ha neki volt bátorsága ne egy E39 tulajt riasszon el a tél.

A latyaktól se kell megijedni szerintem, fontosabb az hogy ne úgy rakd el hogy sár vagy latyakcsimbókok lógjanak az autóról. Tavasszal meg nagytakarítás: Doblemezeket, alsó burkolatok, vízhűtő.

Az ac pumpát meg annyira nem kell szerintem túlmisztifikálni: legyen benne elegendő és minőségi, és nem túl régi benzin. Állítólag a mai benzin 3-6 hónap után már használhatatlan.

A garázs is fontos, ha van akna ne vizesedjen.

Az ac pumpa a hátsó ülés alatt menetirány szerint jobb oldalt van.

Az AC pumpa egyébként működésbe lép ha ráadom a gyújtást, de nem indítózok? E28-nál még hallottam a zúgást, de ennél alapvetően semmit, csak néha ezt a szörcsögést.

Igen!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok,
tud valaki nekem kuldeni service manualt vagy linket 2003 as e39 touring 530d hez? mindenhol csak a benzineset talaltam meg
bokigabi@msn.com
elore is koszonom

Szia,

Mi most a hidegebb napokban kihoztuk az autót, a garázsban +1 és +6 fok között volt, amikor kint -5, -10 vagy alatta.
Ennek ellenére mentünk vele egy kört, szerintem bőven meghálálta, a városban és körülötte 60-80km-t tenni nem túl nagy áldozat, főleg, ha össze lehet kötni egy kisebb kirándulással (például megnézni a Tisza holtágát befagyva, sétálni fél órát, mert amúgy qrva hideg van, és vissza kívánkozik az ember a jó kényelmes meleg ótóba)...
Szóval mi abból indultunk ki, hogy a sima beindításnál többet ér a jövés-menés, tölti az akksit is talán, mindene mozog, hátha kevésbé sínyli meg, mintha áll. Most legutóbb épp 2 hétig állt, azért morcos volt induláskor, de utána szépen duruzsolt. A hideg miatt én kimondottan hipohonder vagyok, még azt is hibának vélem felfedezni, ami hang nem is az autóból jön. De miután mentünk vele, megnyugodtunk...

Az tény, ha csak ezért mozgatod meg, akkor idővel sokba fájhat az üzemanyag, de szerintem még mindig jobban megéri kimozdulni vele, mi legalább is így voltunk nyugodtabbak...

Még mindig jobban jártunk, mint akinek kint alszik és napi használatban van...

Szerintem célszerű ilyen használathoz egy csepptöltő. Egy normális csepptöltőt (pl. bosch c1) nyugodtan ott lehet hagyni hetekre is, veteránautókhoz van kitalálva amik hónapokat is állnak. Mindent önállóan megcsinál, tele van védelemmel az indítás természetesen pöccre megy.