igen, befolyik a hatso kuszobnel a viz esoben meg automosaskor

Sent from my HT6 using Tapatalk

Akkor megvan a hetvegi program?

_________________
Sting like a Beemer!

meg, csam meg nemtudni melyik hetvege, mert nem vagyok otthon
az auto meg jo helyen pihen garazsban addig

Sent from my LG-D620 using Tapatalk

Bocsanat en nem akartam rosszat mondani,de nekem a fotengelysz.t.+ szij gates az 5 honap után a tárcsa beszakadt . Jött a gyári.(azzal nincs gond) A kliman van conti, de nekem a szerelom monta hogy mostanaba sok gond van vele ,ha lehet ö mast ajanlana. En hiszek neki. De nektek nem kell ,en csak a velemenyemet mondtam ami ugylatszik hogy teves. Bocsi.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI VNS-L21 eszközömről

Részben igazad van részben nincs. Én majd kifejtem.

A Gates főtengely ékszíjtárcsa valóban kerülendő. Hogy miért? Azért, mert a Gates nem új ékszíjtárcsát gyárt, hanem elfáradt gyárit újít fel. (Ezt elfelejtik közölni, nekem is csak akkor mondták el, amikor fel akartam bontatni egy új ékszíjtárcsát, mert gyanús lett, hogy ez bizony felújított) Na én ezt sajnos tapasztaltam is. Felszerelés után ütött vagy 3 mm-ert. Nem kis erőfeszítésembe került visszavetetni, de végül sikerült, elismerték, hogy jogos a panaszom. Hagyjuk is egy életre. Corteco jött helyette, ránézésre is hozza az elvárt, gyárival megegyező szintet. E39-esetén nem tudom, hogy hogy van megoldva a rögzítése, de E60-nál 4 db csavar rögzíti, melynek cseréje kötelező!!! Corteco ezt is adja hozzá szettben

Szíjjal nincs baj. Gates, Contitech, mindkettő a legjobbak közül való. Én személy szerint a Gates-et preferálom, mert rövid életem során rengeteget robogóztam és mindig Gates szíjat használtam ott is és sosem csalódtam. Dayco is bevált minőség, bár gyengébb. Febi-t hagyjuk, sokat csalódtam benne. 20-on ezer forintos szíjfeszítő felszerelése utána indításnál lelazult a szíj és megcsúszott, motortartó bak szintén nem ér tőlük egy forintot sem. Bosch pedig nálam mostanában kezd a szarnak a szinonimája lenni az Opel Insignia után, annyi gond van vele :taps

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI VNS-L21 eszközömről[/quote]
Miert lonenk ki az elso kettot?[/quote]
Tapasztalat nekem az volt és nem vált be.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI VNS-L21 eszközömről[/quote]
Kifejthetned bovebben, hogy masok is okulhassanak. Nekem meg nem volt bajom ezekkel a markakkal.[/quote]
Bocsanat en nem akartam rosszat mondani,de nekem a fotengelysz.t.+ szij gates az 5 honap után a tárcsa beszakadt . Jött a gyári.(azzal nincs gond) A kliman van conti, de nekem a szerelom monta hogy mostanaba sok gond van vele ,ha lehet ö mast ajanlana. En hiszek neki. De nektek nem kell ,en csak a velemenyemet mondtam ami ugylatszik hogy teves. Bocsi.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI VNS-L21 eszközömről[/quote]
nálam a gates termosztát volt rossz.szinte minden márkánál bele lehet futni gagyiba.

Bocsanat en nem akartam rosszat mondani,de nekem a fotengelysz.t.+ szij gates az 5 honap után a tárcsa beszakadt . Jött a gyári.(azzal nincs gond) A kliman van conti, de nekem a szerelom monta hogy mostanaba sok gond van vele ,ha lehet ö mast ajanlana. En hiszek neki. De nektek nem kell ,en csak a velemenyemet mondtam ami ugylatszik hogy teves. Bocsi.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI VNS-L21 eszközömről[/quote]
Senki nem allitotta, hogy teves lenne a velemenyed, csak kivamcsiak voltunk, hogy miert igy gondolod. Bocs, ha mashogy jott le

_________________
Sting like a Beemer!

Remélem jól látszik! Egy ilyen szíjjal a morgós főtengely szíjtárcsa is meggyógyul egy időre.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Látom igazad .

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI VNS-L21 eszközömről

Azon én is meglepődtem, hogy a Conti nem jó. A Gatesről már hallottam ezt-azt.
Aki nem látná jól ez gyári szíj, és Contitech.

Sziasztok,

Xenon izzó cserét (D2S 4300K) meg lehet csinálni amatőrként házilag? Ha igen, az automata magasságállítót nem lehet elkontárkodni, vagy nem kell utánállítani? Milyen szerszámokkal kell felvértezni a cseréhez magunkat? Mit lehet elbarmolni/tönkretenni elsőre?
Vagy érdemesebb hozzáértő szakemberre bízni?

Segítségeteket köszönöm,

Papi

Van ezzel a szíjjal valami gond, vagy hiba? Nem látok rajta semmi sérülést, vagy ilyesmit. Vagy nincs is semmi baja?

Nincs semmi baja, a feliratokat kell olvasgatni! Többek között a kérdésedre is itt a válasz, ilyet vegyél! Bendegúz majd ír privátot!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Semmilyen szerszám nem kell hozzá. Leveszed a xenon izzó csatlakozóját, valamelyik irányba elfordítva. Ezután leszeded a porvédő gumiharangot, majd az izzó rögzítő gyűrűt fordítod el óramutató járásával ellentétesen (ha az autó menetriányába nézel). Ennyi

Azt nem tudom Laca, hogy hány fokos volt az olaj, de meleg volt. Igen járó motornál csináltam, de a váltó üresben volt. Vagy sebességben kell a féket nyomva csinálni?

Üresben, de ha melegebb az olaj mint 50C, akkor valóban sugárban jön kifelé.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Akkor megmérem, elég kényes portéka ez a váltó. Köszönöm a segítséget.

Nincs semmi baja, a feliratokat kell olvasgatni! Többek között a kérdésedre is itt a válasz, ilyet vegyél! Bendegúz majd ír privátot! [/quote]
Őrülök hogy ez kiderül, megint tanultam valamit. Köszi.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI VNS-L21 eszközömről

Végül úgy jártam, hogy megrendeltem a patenteket (kivéve a képen látható nagyobbik patentet, de azt kiszedtem és visszaraktam újra, hihetetlen mennyit kibírnak ezek) és a tömítéseket, de miután felemeltem és lebontottam a kerékjárati ívet kiderült, hogy a szivattyú háza van megrepedve és ott ereszti a vizet. Szombaton zárás előtt pár perccel tudtam vadászni egyet (Unix), nagyon nem lett volna kedvem még egyszer nekiállni. Egyébként ezekből mindegy milyet rak be az ember? Megvettem a VDO-t (amin valamiért Continental felirat szerepel) majdnem tripla áron az olcsóbbakhoz képest, remélem volt értelme a plusz kiadásnak. A gégecső tömítését valamiért nem találtam és nem is rendeltem meg, de nem volt vele gond. A szintjelző és a motor tömítését cseréltem, érdekes módon a motor régi tömítésén nem volt szűrő (vagy leesett).

Nem kényes, csak többek között ilyen apró részleteken múlik, hogy az ember hozzáértve áll neki, vagy csak belekontárkodik Meg ne sértődj, csak a jövőben ha valamihez hozzá nyúlsz, akkor inkább nézz/kérdezz utána, mert könnyen drága lehet