* *
Pontos idő: 2026.04.23. 03:12

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 111 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114 ... 133  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.23. 13:30 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gosgyo írta:
Sziasztok!

Szükségessé vált az első lengéscsillapítók cseréje.
A két márka ami közül választanék: Sachs, Bilstein.
Megéri a Sachs a különbözetet? Élettartamban, minőségben, stb..?

Akinek van tapasztalata, esetleg mindkettő volt már, megosztaná velem?

Köszi szépen.

További szép napot!

Az en automon epp most cserelik. Jlacitol vettem az alkatreszt. Bilsteint akartam, de ő mondta, hogy inkabb a sachsot ajanlja, az olcsobb bilsteinek nem birjak sokaig.

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
gosgyo
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.23. 13:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.17. 13:28
Hozzászólások: 32
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
dreizwanzig írta:
gosgyo írta:
Sziasztok!

Szükségessé vált az első lengéscsillapítók cseréje.
A két márka ami közül választanék: Sachs, Bilstein.
Megéri a Sachs a különbözetet? Élettartamban, minőségben, stb..?

Akinek van tapasztalata, esetleg mindkettő volt már, megosztaná velem?

Köszi szépen.

További szép napot!

Az en automon epp most cserelik. Jlacitol vettem az alkatreszt. Bilsteint akartam, de ő mondta, hogy inkabb a sachsot ajanlja, az olcsobb bilsteinek nem birjak sokaig.

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről



Nyomtam volna egy "Köszi" gombot, de nem találtam (Pedig tudom hogy van) --> Sűrűbben kell látogatnom az oldalt :wink:
Így kiírom: Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek gosgyo az itt látható tagok köszönték meg: dreizwanzig
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.23. 16:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gosgyo írta:
dreizwanzig írta:
gosgyo írta:
Sziasztok!

Szükségessé vált az első lengéscsillapítók cseréje.
A két márka ami közül választanék: Sachs, Bilstein.
Megéri a Sachs a különbözetet? Élettartamban, minőségben, stb..?

Akinek van tapasztalata, esetleg mindkettő volt már, megosztaná velem?

Köszi szépen.

További szép napot!

Az en automon epp most cserelik. Jlacitol vettem az alkatreszt. Bilsteint akartam, de ő mondta, hogy inkabb a sachsot ajanlja, az olcsobb bilsteinek nem birjak sokaig.

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről



Nyomtam volna egy "Köszi" gombot, de nem találtam (Pedig tudom hogy van) --> Sűrűbben kell látogatnom az oldalt :wink:
Így kiírom: Köszönöm!

Ment pü.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.23. 20:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
dreizwanzig írta:
gosgyo írta:
Sziasztok!

Szükségessé vált az első lengéscsillapítók cseréje.
A két márka ami közül választanék: Sachs, Bilstein.
Megéri a Sachs a különbözetet? Élettartamban, minőségben, stb..?

Akinek van tapasztalata, esetleg mindkettő volt már, megosztaná velem?

Köszi szépen.

További szép napot!

Az en automon epp most cserelik. Jlacitol vettem az alkatreszt. Bilsteint akartam, de ő mondta, hogy inkabb a sachsot ajanlja, az olcsobb bilsteinek nem birjak sokaig.

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

Kárászynál egyenesen a nem ajánlott kategóriába sorolták, Romániában készül. (B4)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.23. 20:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
dreizwanzig írta:
gosgyo írta:
Sziasztok!

Szükségessé vált az első lengéscsillapítók cseréje.
A két márka ami közül választanék: Sachs, Bilstein.
Megéri a Sachs a különbözetet? Élettartamban, minőségben, stb..?

Akinek van tapasztalata, esetleg mindkettő volt már, megosztaná velem?

Köszi szépen.

További szép napot!

Az en automon epp most cserelik. Jlacitol vettem az alkatreszt. Bilsteint akartam, de ő mondta, hogy inkabb a sachsot ajanlja, az olcsobb bilsteinek nem birjak sokaig.

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

Kárászynál egyenesen a nem ajánlott kategóriába sorolták, Romániában készül. (B4)


Ez is erdekes...amikor en vettem mindenki dicserte...most meg senki nem ajanlja...

45000km van benne...eddig nincs vele baj...aztan meglatjuk...B6 lesz a kovetkezo talan...kiveve ha lehet szervazni valahonnan gyari uj M-tech rugokat...akkor maradna a sachs...

Minden korszaknak meg van a maga hypolt slagertermeke ugy latszik


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: 2 dreizwanzig, waresz
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.24. 10:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Gallaca írta:
Kárászynál egyenesen a nem ajánlott kategóriába sorolták, Romániában készül. (B4)


Ide azért lenne pár szösszenetem. Az, hogy a Kárászinál mik a kategóriák, az persze a magánügyük. Ritkán vállalok olyat, hogy " gátlók ki, ügyfél elviszi a fent említett céghez, aztán beszerel. " Nos eddig két alkalmat adtam ilyen projectnek. Mind a két alkalommal igen rövid idő alatt vissza kellett vinni a gátlókat, mert olyan jól megcsinálták, hogy pár hét múlva már bátorság volt közlekedni velük. No ennyi tapasztalat elég volt.

B4 gátlók : tizen éve szóróm be őket , ( nem keveset ) eddig nem volt probléma velük. A sok év alatt egyetlen garos probléma volt, E46 hátsó kezdett kopogni. Most is van raktáron, kimentem megnézni, MÉDIN DZSERMANI !!!! ( Még a vonalkód számai szerint is . )

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: 3 dreizwanzig, kirillhun, waresz
Értékelés: 14.29%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.24. 14:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
muhaati írta:
Gallaca írta:
Kárászynál egyenesen a nem ajánlott kategóriába sorolták, Romániában készül. (B4)


Ide azért lenne pár szösszenetem. Az, hogy a Kárászinál mik a kategóriák, az persze a magánügyük. Ritkán vállalok olyat, hogy " gátlók ki, ügyfél elviszi a fent említett céghez, aztán beszerel. " Nos eddig két alkalmat adtam ilyen projectnek. Mind a két alkalommal igen rövid idő alatt vissza kellett vinni a gátlókat, mert olyan jól megcsinálták, hogy pár hét múlva már bátorság volt közlekedni velük. No ennyi tapasztalat elég volt.

B4 gátlók : tizen éve szóróm be őket , ( nem keveset ) eddig nem volt probléma velük. A sok év alatt egyetlen garos probléma volt, E46 hátsó kezdett kopogni. Most is van raktáron, kimentem megnézni, MÉDIN DZSERMANI !!!! ( Még a vonalkód számai szerint is . )

Nem vitatkozásképpen, de én is kimentem megnézni :), csak a cimkén van a gátlón, hogy "bilstein germany" vonalkód nem van rajta, így csak arra tudok hagyatkozni amit mondtak az említett cégnél. B4-et én a gyanú árnyéka miatt már biztosan nem veszek, hogy a felújított gyári m gátlók meddig fogják bírni, arra most kíváncsi lettem. Remélem nem döglenek meg idő előtt. Amúgy mi lett a felújított gátlóikkal?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.24. 21:46 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Gallaca írta:
Kárászynál egyenesen a nem ajánlott kategóriába sorolták, Romániában készül. (B4)


Ide azért lenne pár szösszenetem. Az, hogy a Kárászinál mik a kategóriák, az persze a magánügyük. Ritkán vállalok olyat, hogy " gátlók ki, ügyfél elviszi a fent említett céghez, aztán beszerel. " Nos eddig két alkalmat adtam ilyen projectnek. Mind a két alkalommal igen rövid idő alatt vissza kellett vinni a gátlókat, mert olyan jól megcsinálták, hogy pár hét múlva már bátorság volt közlekedni velük. No ennyi tapasztalat elég volt.

B4 gátlók : tizen éve szóróm be őket , ( nem keveset ) eddig nem volt probléma velük. A sok év alatt egyetlen garos probléma volt, E46 hátsó kezdett kopogni. Most is van raktáron, kimentem megnézni, MÉDIN DZSERMANI !!!! ( Még a vonalkód számai szerint is . )

a kárászy nekem is csinálta pár éve,nekem nem jött be.a sachs se mind készül csak németben.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
echtelevy
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.28. 11:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.12.25. 18:25
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
2 hónap használat után azt mondhatom már bánom, hogy nem a sachs lengéscsillapítót vettem meg a bilstein b4 helyett. Beszerelés után pár héttel a jobb oldal elkezdett fémes hangot kiadni. A szerelőm átvizsgálta a futóművet és kiderült a jobbos gátló adja ki a hangot. A hang elmúlt amikor a támasztó perselynél befújta wd40-el. Garanciába nem cserélik mert a gátló jó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
waresz
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.28. 12:53 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.07.25. 11:53
Hozzászólások: 223
Tartózkodási hely: Tök
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 51 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
echtelevy írta:
2 hónap használat után azt mondhatom már bánom, hogy nem a sachs lengéscsillapítót vettem meg a bilstein b4 helyett. Beszerelés után pár héttel a jobb oldal elkezdett fémes hangot kiadni. A szerelőm átvizsgálta a futóművet és kiderült a jobbos gátló adja ki a hangot. A hang elmúlt amikor a támasztó perselynél befújta wd40-el. Garanciába nem cserélik mert a gátló jó.

Melyik része is az a támasztó persely? Csak hogy tudjuk.


Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.28. 15:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
waresz írta:
echtelevy írta:
2 hónap használat után azt mondhatom már bánom, hogy nem a sachs lengéscsillapítót vettem meg a bilstein b4 helyett. Beszerelés után pár héttel a jobb oldal elkezdett fémes hangot kiadni. A szerelőm átvizsgálta a futóművet és kiderült a jobbos gátló adja ki a hangot. A hang elmúlt amikor a támasztó perselynél befújta wd40-el. Garanciába nem cserélik mert a gátló jó.

Melyik része is az a támasztó persely? Csak hogy tudjuk.


Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről



Te kis troll, jól tudod, hogy nem létezik ilyen :wink:

A lengéscsillapító alul a csonkállvány tartja, annak biztos nem használ a wd40. Esetleg nem volt jól a helyén, csak a szerelő nem merte beismerni.
Fölül pedig a toronycsapágy, ami az E39-ben nem igazán megy tönkre, ha pedig igen, akkor azon sem segít a kenőspray.
Esetleg a gátló szára és a ház közötti perselyre gondolhatunk, ott ha fémes hang van, akkor elszabadult valami, amit szintén nem old meg a WD40, és szerintem folynia is kell.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: waresz
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
echtelevy
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.28. 19:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.12.25. 18:25
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
waresz írta:
echtelevy írta:
2 hónap használat után azt mondhatom már bánom, hogy nem a sachs lengéscsillapítót vettem meg a bilstein b4 helyett. Beszerelés után pár héttel a jobb oldal elkezdett fémes hangot kiadni. A szerelőm átvizsgálta a futóművet és kiderült a jobbos gátló adja ki a hangot. A hang elmúlt amikor a támasztó perselynél befújta wd40-el. Garanciába nem cserélik mert a gátló jó.

Melyik része is az a támasztó persely? Csak hogy tudjuk.


Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről



Te kis troll, jól tudod, hogy nem létezik ilyen :wink:

A lengéscsillapító alul a csonkállvány tartja, annak biztos nem használ a wd40. Esetleg nem volt jól a helyén, csak a szerelő nem merte beismerni.
Fölül pedig a toronycsapágy, ami az E39-ben nem igazán megy tönkre, ha pedig igen, akkor azon sem segít a kenőspray.
Esetleg a gátló szára és a ház közötti perselyre gondolhatunk, ott ha fémes hang van, akkor elszabadult valami, amit szintén nem old meg a WD40, és szerintem folynia is kell.


Elnézést a pontatlan megnevezésért. Az a helyes amit te mondtál,vagyis a gátló szár és ház között fújta be. A gátló biztos nem folyt,én is ott voltam amikor nézte. A befújás után már nem halható az a hang.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.28. 19:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
kovessyroli írta:
Fölül pedig a toronycsapágy, ami az E39-ben nem igazán megy tönkre, ha pedig igen, akkor azon sem segít a kenőspray.

Első része nem igaz, a második igen. Mindhárom e39-ben cserélni kellett ami itthon használatban van. Ropogni nem fog, megereszkedni, nyüszögni, dübörögni már annál inkább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.09.28. 19:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
kovessyroli írta:
Fölül pedig a toronycsapágy, ami az E39-ben nem igazán megy tönkre, ha pedig igen, akkor azon sem segít a kenőspray.

Első része nem igaz, a második igen. Mindhárom e39-ben cserélni kellett ami itthon használatban van. Ropogni nem fog, megereszkedni, nyüszögni, dübörögni már annál inkább.


Így van. Alapból, ha nincs befújva időközönként, akkor gyönyörűen rászárad a zsír és megrozsdásodik. E60-ban én már cseréltem, mert el is repedt az egyik csapágygyűrű. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.10.17. 21:41 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tompa puffanást hallok hátulról alacsonyabb (1-2) fokozatba váltáskor, vagy ha magasabb fordulaton kinyomom a kuplungot. Berugózáskor bizonytalan vagyok, hogy hallom-e, akkor is lehet, hogy összefügg a hajtás változásaival. Szerelő megnézte, rángatta, szerinte nem lóg semmi, a hajtás részei is rendben vannak. Mit lenne érdemes célzottan megnézni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.10.17. 21:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bfoto írta:
Tompa puffanást hallok hátulról alacsonyabb (1-2) fokozatba váltáskor, vagy ha magasabb fordulaton kinyomom a kuplungot. Berugózáskor bizonytalan vagyok, hogy hallom-e, akkor is lehet, hogy összefügg a hajtás változásaival. Szerelő megnézte, rángatta, szerinte nem lóg semmi, a hajtás részei is rendben vannak. Mit lenne érdemes célzottan megnézni?

Difi szillent:33326767748


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: bfoto
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.10.17. 21:50 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
bfoto írta:
Tompa puffanást hallok hátulról alacsonyabb (1-2) fokozatba váltáskor, vagy ha magasabb fordulaton kinyomom a kuplungot. Berugózáskor bizonytalan vagyok, hogy hallom-e, akkor is lehet, hogy összefügg a hajtás változásaival. Szerelő megnézte, rángatta, szerinte nem lóg semmi, a hajtás részei is rendben vannak. Mit lenne érdemes célzottan megnézni?

Difi szillent:33326767748


Köszi a tippet! Úgy látom nem drága, de nagy macera kicserélni egyébként? Érdemes akkor már mást is?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.10.17. 22:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
bendegúz írta:
bfoto írta:
Tompa puffanást hallok hátulról alacsonyabb (1-2) fokozatba váltáskor, vagy ha magasabb fordulaton kinyomom a kuplungot. Berugózáskor bizonytalan vagyok, hogy hallom-e, akkor is lehet, hogy összefügg a hajtás változásaival. Szerelő megnézte, rángatta, szerinte nem lóg semmi, a hajtás részei is rendben vannak. Mit lenne érdemes célzottan megnézni?

Difi szillent:33326767748

Ez nem az lesz!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.10.17. 22:43 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
bendegúz írta:
bfoto írta:
Tompa puffanást hallok hátulról alacsonyabb (1-2) fokozatba váltáskor, vagy ha magasabb fordulaton kinyomom a kuplungot. Berugózáskor bizonytalan vagyok, hogy hallom-e, akkor is lehet, hogy összefügg a hajtás változásaival. Szerelő megnézte, rángatta, szerinte nem lóg semmi, a hajtás részei is rendben vannak. Mit lenne érdemes célzottan megnézni?

Difi szillent:33326767748

Ez nem az lesz!


Mi másra készüljek?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.10.17. 23:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
bfoto írta:
Gallaca írta:
bendegúz írta:
bfoto írta:
Tompa puffanást hallok hátulról alacsonyabb (1-2) fokozatba váltáskor, vagy ha magasabb fordulaton kinyomom a kuplungot. Berugózáskor bizonytalan vagyok, hogy hallom-e, akkor is lehet, hogy összefügg a hajtás változásaival. Szerelő megnézte, rángatta, szerinte nem lóg semmi, a hajtás részei is rendben vannak. Mit lenne érdemes célzottan megnézni?

Difi szillent:33326767748

Ez nem az lesz!


Mi másra készüljek?

Bendegúznak írtam, az egy futóműalkatrész cikkszáma. A ball joint.
E46 30d csinált hasonlót, ott a difiszilent volt, de azt jól lehetett látni, kuplung felengedésnél a difi felemelkedett, majd visszaesett.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 111 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114 ... 133  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator