* *
Pontos idő: 2026.04.27. 02:41

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1220 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1217, 1218, 1219, 1220, 1221, 1222, 1223 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
bojler
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.14. 23:14 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.09.07. 21:14
Hozzászólások: 2
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62B35
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.

Egy kis segítség vagy ötlet?
535i-ről lenne szó. 3 szervízben voltam már,és mindenki csak a fejét vakarja,de konkrét ötlete nincs.Hátha itt valaki tudna segíteni.
Tehát az autó teljesen hibakód mentes,minden érték tökéletes,szondák,érzékelők jók,üzemanyag nyomás is jó.Mégis időközönként gondol egyet és menet közben leáll a motor.Van,hogy egy nap háromszor is,van,hogy 2 hétig nem csinálja.Ilyenkor félrehúzódok,gyújtás le,újraindít és megyek tovább.
Valakinek esetleg valami hasznos ötlet,hogy honnan induljak ki,mert nem akarok találgatni és egymás után cserélgetni az alkatrészeket.

Előre is köszönöm a segítséget.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
bozokizs
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 08:22 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.06.27. 13:42
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Ausztria
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
bozokizs írta:
Gallaca írta:
bozokizs írta:
Sziasztok!

Valaki találkozott már ilyen hibakóddal vagy hasonlóval?
Esetleg valami tipp?

Köszönöm!


Kb mindenki, akinek 20-25-30d-je van. Még akkor is, ha nem tud róla. :mrgreen:
EGR vezérlő szelep hiba. (vagy lehúztad a vákuumcsövét :roll: )
Vákuumcsövek ellenőrzése/cseréje után teszt, ha még mindig írja, csere.



Elméletileg a EGR ki van iktatva.

Elméletileg. Gyakorlatilag pedig keresi a motorvezérlő, számol az onnan érkező gázzal, így nincs! Azzal, hogy lehúzod a csövét, nem iktatod ki. Ki kell írni ahhoz! Így hibát ír rá, többek közt.



Köszönöm a segítséget, ránézek akkor. Nem én iktattam ki hanem igy vettem. Az ember aki ránézet diaggal nem mondta hogy ez mi lehet.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bozokizs
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 13:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.06.27. 13:42
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Ausztria
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Megnéztem az EGR-t ami állítólag ki van iktatva. Hát ez elég gáz!!

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bozokizs
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 13:36 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.06.27. 13:42
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Ausztria
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Lenne még egy kérdésem. Ezen a képen van 3 szelep. aniből kettőt tudom mi de a 3.at nem.
A 3as az EGRt vezérli. a 2es a motortartó bakokhoz megy, na az 1es fogalmam sincs minek van ott ráadásul magával van összekötve.

Valaki valami ötlet?


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
KissGSV
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 13:44 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bozokizs írta:
Lenne még egy kérdésem. Ezen a képen van 3 szelep. aniből kettőt tudom mi de a 3.at nem.
A 3as az EGRt vezérli. a 2es a motortartó bakokhoz megy, na az 1es fogalmam sincs minek van ott ráadásul magával van összekötve.

Valaki valami ötlet?


Kép

Valaha az mozgatta a flap-eket a szívósorban... Meghagyták rajta a szelepet, hogy ne írjon hibát a motorvezérlő.

KissG.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek KissGSV az itt látható tagok köszönték meg: bozokizs
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bozokizs
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 13:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.06.27. 13:42
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Ausztria
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
KissGSV írta:
bozokizs írta:
Lenne még egy kérdésem. Ezen a képen van 3 szelep. aniből kettőt tudom mi de a 3.at nem.
A 3as az EGRt vezérli. a 2es a motortartó bakokhoz megy, na az 1es fogalmam sincs minek van ott ráadásul magával van összekötve.

Valaki valami ötlet?


Kép

Valaha az mozgatta a flap-eket a szívósorban... Meghagyták rajta a szelepet, hogy ne írjon hibát a motorvezérlő.

KissG.


És akkor a helyét a vákumcsövön dugozzam le?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
KissGSV
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 14:07 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bozokizs írta:
KissGSV írta:
bozokizs írta:
Lenne még egy kérdésem. Ezen a képen van 3 szelep. aniből kettőt tudom mi de a 3.at nem.
A 3as az EGRt vezérli. a 2es a motortartó bakokhoz megy, na az 1es fogalmam sincs minek van ott ráadásul magával van összekötve.

Valaki valami ötlet?


Kép

Valaha az mozgatta a flap-eket a szívósorban... Meghagyták rajta a szelepet, hogy ne írjon hibát a motorvezérlő.

KissG.


És akkor a helyét a vákumcsövön dugozzam le?

Igen!

KissG.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek KissGSV az itt látható tagok köszönték meg: bozokizs
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Adam1981
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 16:20 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.11.08. 01:59
Hozzászólások: 59
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: diesel
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok :)
nekem olyan gondom lenne h ma előzésnél nyomtam egy padlogázt és elment a kocsi ereje és kiirta h injector system fuel..
na ilyet sosem irt még ki. ez hulye kérdés lehet de gyenge üzemanyag minőségtől lehet ilyen ?? mert a minap egy kis faluban tettem bele gázolajat azelott pedig shell kuton mindig és sosem volt ilyen gond.diagolni kéne?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWMuller
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 16:46 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
Adam1981 írta:
sziasztok :)
nekem olyan gondom lenne h ma előzésnél nyomtam egy padlogázt és elment a kocsi ereje és kiirta h injector system fuel..
na ilyet sosem irt még ki. ez hulye kérdés lehet de gyenge üzemanyag minőségtől lehet ilyen ?? mert a minap egy kis faluban tettem bele gázolajat azelott pedig shell kuton mindig és sosem volt ilyen gond.diagolni kéne?


minek diagolni, résolajat kell megnézni!

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek BMWMuller az itt látható tagok köszönték meg: Adam1981
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz155
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 20:54 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Adam1981 írta:
sziasztok :)
nekem olyan gondom lenne h ma előzésnél nyomtam egy padlogázt és elment a kocsi ereje és kiirta h injector system fuel..
na ilyet sosem irt még ki. ez hulye kérdés lehet de gyenge üzemanyag minőségtől lehet ilyen ?? mert a minap egy kis faluban tettem bele gázolajat azelott pedig shell kuton mindig és sosem volt ilyen gond.diagolni kéne?


Meg kellene nézni, hogy a vezető ülés alatti nagynyomású AC-t, hogy hány bar-t nyom. Lehet, hogy meg fog halni, mivel nem tud akkora nyomást előállítani amekkora egy padlógáznál kell a motornak.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek atesz155 az itt látható tagok köszönték meg: Adam1981
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 22:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bojler írta:
Sziasztok.

Egy kis segítség vagy ötlet?
535i-ről lenne szó. 3 szervízben voltam már,és mindenki csak a fejét vakarja,de konkrét ötlete nincs.Hátha itt valaki tudna segíteni.
Tehát az autó teljesen hibakód mentes,minden érték tökéletes,szondák,érzékelők jók,üzemanyag nyomás is jó.Mégis időközönként gondol egyet és menet közben leáll a motor.Van,hogy egy nap háromszor is,van,hogy 2 hétig nem csinálja.Ilyenkor félrehúzódok,gyújtás le,újraindít és megyek tovább.
Valakinek esetleg valami hasznos ötlet,hogy honnan induljak ki,mert nem akarok találgatni és egymás után cserélgetni az alkatrészeket.

Előre is köszönöm a segítséget.

Sziasztok!Egy jó barátom verdájáról van szó,belekotyogok.....Teljesen hibamentes pedig,tényleg csak mosolyog mindenki.
Érdemes megpróbálkozni egy üzemanyagszivattyú cserével esetleg?Annak ellenére hogy jó a nyomás?
Illetve ami cserélve volt előtte,az az üzemanyagszűrő.De ez gondolom csak nem okozhat ilyen tünetet. :shock:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 22:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Johny540 írta:
bojler írta:
Sziasztok.

Egy kis segítség vagy ötlet?
535i-ről lenne szó. 3 szervízben voltam már,és mindenki csak a fejét vakarja,de konkrét ötlete nincs.Hátha itt valaki tudna segíteni.
Tehát az autó teljesen hibakód mentes,minden érték tökéletes,szondák,érzékelők jók,üzemanyag nyomás is jó.Mégis időközönként gondol egyet és menet közben leáll a motor.Van,hogy egy nap háromszor is,van,hogy 2 hétig nem csinálja.Ilyenkor félrehúzódok,gyújtás le,újraindít és megyek tovább.
Valakinek esetleg valami hasznos ötlet,hogy honnan induljak ki,mert nem akarok találgatni és egymás után cserélgetni az alkatrészeket.

Előre is köszönöm a segítséget.

Sziasztok!Egy jó barátom verdájáról van szó,belekotyogok.....Teljesen hibamentes pedig,tényleg csak mosolyog mindenki.
Érdemes megpróbálkozni egy üzemanyagszivattyú cserével esetleg?Annak ellenére hogy jó a nyomás?
Illetve ami cserélve volt előtte,az az üzemanyagszűrő.De ez gondolom csak nem okozhat ilyen tünetet. :shock:

Nézzétek meg a szivattyú biztosítékát, hogy nincs-e megolvadva a háza. Nem a foglalat, hanem maga a bizti. Időnként előfordul, hogy a már kissé nagyobb áramfelvételű szivattyú miatt melegszik a bizti lába, deformálódik a műanyag, emiatt kontaktos lesz. Okozott már hasonló hibát.
Szűrő vákuumvezérlése esetleg okozhat galibát, találkoztam már hibás membránnal, a vákuumcsövön is benzint szívott.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.15. 23:13 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Johny540 írta:
bojler írta:
Sziasztok.

Egy kis segítség vagy ötlet?
535i-ről lenne szó. 3 szervízben voltam már,és mindenki csak a fejét vakarja,de konkrét ötlete nincs.Hátha itt valaki tudna segíteni.
Tehát az autó teljesen hibakód mentes,minden érték tökéletes,szondák,érzékelők jók,üzemanyag nyomás is jó.Mégis időközönként gondol egyet és menet közben leáll a motor.Van,hogy egy nap háromszor is,van,hogy 2 hétig nem csinálja.Ilyenkor félrehúzódok,gyújtás le,újraindít és megyek tovább.
Valakinek esetleg valami hasznos ötlet,hogy honnan induljak ki,mert nem akarok találgatni és egymás után cserélgetni az alkatrészeket.

Előre is köszönöm a segítséget.

Sziasztok!Egy jó barátom verdájáról van szó,belekotyogok.....Teljesen hibamentes pedig,tényleg csak mosolyog mindenki.
Érdemes megpróbálkozni egy üzemanyagszivattyú cserével esetleg?Annak ellenére hogy jó a nyomás?
Illetve ami cserélve volt előtte,az az üzemanyagszűrő.De ez gondolom csak nem okozhat ilyen tünetet. :shock:

Nézzétek meg a szivattyú biztosítékát, hogy nincs-e megolvadva a háza. Nem a foglalat, hanem maga a bizti. Időnként előfordul, hogy a már kissé nagyobb áramfelvételű szivattyú miatt melegszik a bizti lába, deformálódik a műanyag, emiatt kontaktos lesz. Okozott már hasonló hibát.
Szűrő vákuumvezérlése esetleg okozhat galibát, találkoztam már hibás membránnal, a vákuumcsövön is benzint szívott.

Na ezeket átnézzük!Végre valami új (számunkra).Nagyon köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
danieltas
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.16. 06:35 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.08.15. 19:06
Hozzászólások: 2
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Kérdezném a hozzáértőket hogy egy 2001-es touring hatsó ülés alatti kasztniját utólagos isofix konzol beépítése végett meg merjem fúrni, vagy belefúrok az üzemanyagtankba? Sajnos sehol nem találtam infót arról, hogy mennyire van az ülés alatt alatt/mögött így kérném a segítségeteket.
Köszönöm előre is!

TD


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.16. 14:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Na most valami nem tiszta. Itt a képen a lyukban nem nem kéne egy úszónak lennie, amivel le tudom ellenőrizni a vízszintet? És az az úszó történetesen nem egyben a hűtővízszint jeladó is??? Vagy hogy működik a vízszint jeladó? Mert én a netes képeken ha rákeresek a jeladó cikkszámára, akkor nem látok rajta úszót.Kép

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
öreglala
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.16. 15:16 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2016.01.01. 19:14
Hozzászólások: 211
Adott köszi: 41 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Egy kérdés: e39 fl utáni első lámpatesten van egy nyílás felül egy fekete műanyag alatt középtájon, ami alatt van egy állító karocska. Ennek mi a célja? Hogyan kell állnia?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.16. 15:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
dreizwanzig írta:
Na most valami nem tiszta. Itt a képen a lyukban nem nem kéne egy úszónak lennie, amivel le tudom ellenőrizni a vízszintet? És az az úszó történetesen nem egyben a hűtővízszint jeladó is??? Vagy hogy működik a vízszint jeladó? Mert én a netes képeken ha rákeresek a jeladó cikkszámára, akkor nem látok rajta úszót.

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről


25d-30d-nél , ahol külön van így a doblemezen a kiegyenlítő tartály, abban nincs úszó, hanem a tartály oldalán van egy vízszintjelző. Ezért van félig átlátszó anyagból. :wink:
Azoknál - szerintem benzineseknél - ahol a tartály a hűtő oldalán van - eldugott helyen - azokban van úszó.
Nekem pl. a 25ti automatában is ilyen úszós tartályom van, de E46-ban a 20tdnél is úszós tartály van.

Viszont annak a fagyállónak ZÖLD-nek kellene lenni :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.16. 15:46 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
dreizwanzig írta:
Na most valami nem tiszta. Itt a képen a lyukban nem nem kéne egy úszónak lennie, amivel le tudom ellenőrizni a vízszintet? És az az úszó történetesen nem egyben a hűtővízszint jeladó is??? Vagy hogy működik a vízszint jeladó? Mert én a netes képeken ha rákeresek a jeladó cikkszámára, akkor nem látok rajta úszót.

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről


25d-30d-nél , ahol külön van így a doblemezen a kiegyenlítő tartály, abban nincs úszó, hanem a tartály oldalán van egy vízszintjelző. Ezért van félig átlátszó anyagból. :wink:
Azoknál - szerintem benzineseknél - ahol a tartály a hűtő oldalán van - eldugott helyen - azokban van úszó.
Nekem pl. a 25ti automatában is ilyen úszós tartályom van, de E46-ban a 20tdnél is úszós tartály van.

Viszont annak a fagyállónak ZÖLD-nek kellene lenni :!:

Koszi!

Mondjuk ez a tartaly mar cseppet sem atlatszo... :)

Alu hutobe valo fagyallo van benne. Ahany gyarto, annyi szin. . Van rozsaszin, lila, kek, stb. Ahogy en tudom a zold szinu az altalaban pont hogy a nen alu hutobe valo szokott lenni.

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek dreizwanzig az itt látható tagok köszönték meg: jlsazlo75
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bozokizs
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.16. 17:01 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.06.27. 13:42
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Ausztria
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Az EGRes sztori után nézetm egy hibakód listát és nem volt hiba az autó is jól mükökik.Ugy néz ki tényleg ez volt a baj.
Viszont ma próbáltam a telefonom bluetoothon hozzáadni az autóhoz de nem ment. Csináltam már ilyet tudom hogy kell de most nem ment. Gondltam hagyom nem érdekelt. Viszont miután újra gyújtásra tettem az autót a légzsák jelző villogott aztán világított néha olyan volt mintha elmenne az áram az ülésmaszírozó autómatikusan működik magátol.
Ránéztem diaggal és a motornál ezt a hibát dobta ki, légzsákkal nem kommunikál pedig ezelőtt jó volt, a multikormányon nem működnek a gombok. Multikormánnyal nem kommunkál.
Valaki tud segíteni mi mehetett tönkre ettől a látszólag ártatlan telefonos szösszenet után?
Köszönöm!

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.08.16. 20:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
bozokizs írta:
Sziasztok!

Az EGRes sztori után nézetm egy hibakód listát és nem volt hiba az autó is jól mükökik.Ugy néz ki tényleg ez volt a baj.
Viszont ma próbáltam a telefonom bluetoothon hozzáadni az autóhoz de nem ment. Csináltam már ilyet tudom hogy kell de most nem ment. Gondltam hagyom nem érdekelt. Viszont miután újra gyújtásra tettem az autót a légzsák jelző villogott aztán világított néha olyan volt mintha elmenne az áram az ülésmaszírozó autómatikusan működik magátol.
Ránéztem diaggal és a motornál ezt a hibát dobta ki, légzsákkal nem kommunikál pedig ezelőtt jó volt, a multikormányon nem működnek a gombok. Multikormánnyal nem kommunkál.
Valaki tud segíteni mi mehetett tönkre ettől a látszólag ártatlan telefonos szösszenet után?
Köszönöm!


A sok diagolástól nem merült le az akksid? Ha nem, akkor vedd le a negatív sarut, lehet, hogy összefagyott az I-K-busz rendszer.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1220 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1217, 1218, 1219, 1220, 1221, 1222, 1223 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator