* *
Pontos idő: 2026.04.26. 21:34

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1213 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1210, 1211, 1212, 1213, 1214, 1215, 1216 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
atesz155
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.14. 19:49 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
notaridavid írta:
notaridavid írta:
atesz155 írta:
notaridavid írta:
Sziasztok,

Sürgős segítségre lenne szükségem. ****


Műszerfal kiír valamit?
Első körben ezeket próbálnám meg:


Szia Atesz,

Meghallgattam amit mondtál semmilyen hang nem jön. Valószínűleg akkor a szivattyú adta meg magát.[CRYING FACE]

Kell szereznem egyet.

Köszi


Sziasztok,

Köszi atesz a tippet, hogy hol keressem a hibát.
A gyanú beigazolódott.
Rámértem a szivattyú csatijara feszkó van benne, szóval a szivattyú halt meg ez már biztos.

Van valakinek eladó vagy inkább újat vegyek?

Dávid

Tapatalkkal küldve az én LG-H815 eszközömről


Csakis újat, a használt lutri! nem hiszem, hogy bármikor a közel jövőben szeretnél egy szivattyú hibát, például több száz kilóméterre a garázsodtól :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
notaridavid
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.14. 20:17 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2016.06.05. 21:43
Hozzászólások: 123
Tartózkodási hely: Szigethalom
Adott köszi: 93 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Apám ( autószerelő) unszolására még egyszer át néztem a hátsó 54 es biztit, megpiszkáltam és beindult, járó motornál megint piszkáltam a biztit és leállt. Szóval kapott egy új 25A biztit és jó lett.

Jobban megnéztem a biztit és a kis mocsok éppen csak el volt olvadva néha összeérhetett.

Köszönöm mindenki segítséget és idejét.

Dávid

Tapatalkkal küldve az én LG-H815 eszközömről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz155
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.14. 20:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
notaridavid írta:
Sziasztok,

Apám ( autószerelő) unszolására még egyszer át néztem a hátsó 54 es biztit, megpiszkáltam és beindult, járó motornál megint piszkáltam a biztit és leállt. Szóval kapott egy új 25A biztit és jó lett.

Jobban megnéztem a biztit és a kis mocsok éppen csak el volt olvadva néha összeérhetett.

Köszönöm mindenki segítséget és idejét.

Dávid

Tapatalkkal küldve az én LG-H815 eszközömről


Ha egy olyan biztosíték, amit egy adott áramkörhöz van tervezve, elolvad, ergo túl nagy áram folyik rajta, az mindig a rendszer valamely rendellenes működésére utal.
Nem tudom fejből, hogy még mik vannak azon az áramkörön (ha egyáltalán van rajta más), ahol ez a 25A-es bizti van, de feltételezhető, hogy az is okoz(hat)ta hogy az üzemanyag pumpa szorul és emiatt sokkal nagyobb áramot vesz fel mint normál üzemben. Tehát lehet, hogy a hiba eredendő oka továbbra is az üzemanyag szivattyúd lesz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek atesz155 az itt látható tagok köszönték meg: notaridavid
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
notaridavid
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.14. 20:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2016.06.05. 21:43
Hozzászólások: 123
Tartózkodási hely: Szigethalom
Adott köszi: 93 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz155 írta:
notaridavid írta:
Sziasztok,

Apám ( autószerelő) unszolására még egyszer át néztem...


Ha egy olyan biztosíték, amit egy adott áramkörhöz van tervezve, elolvad, ergo túl nagy áram folyik rajta, az mindig a rendszer valamely rendellenes működésére utal.


Szia,
Igen ez felmerült nálam is. Megyek autóvillamossági emberkéhez amúgy is, mert valamiért a csomagtér ajtóban levő balos lámpák sem kapnak áramot.

Lehet lesz összefüggés is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.14. 21:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
notaridavid írta:
atesz155 írta:
notaridavid írta:
Sziasztok,

Apám ( autószerelő) unszolására még egyszer át néztem...


Ha egy olyan biztosíték, amit egy adott áramkörhöz van tervezve, elolvad, ergo túl nagy áram folyik rajta, az mindig a rendszer valamely rendellenes működésére utal.


Szia,
Igen ez felmerült nálam is. Megyek autóvillamossági emberkéhez amúgy is, mert valamiért a csomagtér ajtóban levő balos lámpák sem kapnak áramot.

Lehet lesz összefüggés is.

Nem lesz, valamelyik szivattyúd haldoklik, ez biztos. Tapasztalatból írom, ismerősnek is volt ilyen, nekem is. Bizticsere után újra és újra elolvadt a bizti háza, szivattyúcsere után többé nem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.14. 21:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
fsoul írta:
Gallaca írta:
fsoul írta:
Sziasztok! a hátsó bal ablakom lehuztam többet már nem tudtam visszahuzni leszedtem az ajtó kárpitot probáltam visszahuzni az ablakot de beesik igy sufnissan 1 csavarhúzoval támasztottam most ki hogy ne ázzon széjel mit lehet vele kezdeni? meglehet valahogy csinálni hogy fent maradjon az ablak? nem érdekel ha nem lehet utána lehúzni meg nem müködik csak visszarakom a kárpitot aztán kész nem lesz használva de most 1 csavarhuzó lóg ki belöle az tartja az nagyon gáz azért :)

Ennek a vége egy helyre beírva is eléggé szarul hangzott, szerintem több helyre ne írd be. :facepalm:


most neked ebbe mi hangzott szarul vagy mit nem értesz? szakadó esőbe szerinted mi tudtam volna mást hirtelen csinálni.... gondolhatod nem csavarhúzóval kilógva szeretnék vele futkozni ...:facepalm: komolyan mondom itt egy két emberre nem mondok inkább semmit normálisan kértem 1 tanácsot erre mindig van valaki aki a gép elött pöffeszkedve valami okosságot beír de ami a kérdés arra semmit nem tud mondani..

Kiemeltem neked! A gyorsmegoldásoddal beázás ellen nincsen baj! De ne haragudj, nem véletlenül kaptad azokat a válaszokat, amit kaptál! A kókányolós kérdésre mégis milyen választ vártál? Kössél 2 csomót a bowdenre, aztán jó az úgy? Ez a fórum nem erről híres. Mi a különbség a faék, és a csomó között? Biztos velem van a baj, de erre a hibára nem jut eszembe más megoldás, mint a hibás szerkezet cseréje. Esetleg pl. a racingbazáron fellelhető javítószett alkalmazása, de annál egy bontott szerkezet megbízhatóbb. Még abban reménykedem, hogy hiányosan fogalmaztál, és most csak átmeneti megoldást keresel a szerkezet cseréje előtt.
Ezt pedig tőled idézem:
"hát az én ingerküszöbömet nagyon is átlépi mert igényes vagyok a kocsimra :) a legapróbb dolog is ha rossz nyilván ahogy az anyagiak engedik de cserélem is csakis jó minőségü alkatrészre. hát meglátjuk mi lesz majd ..."
Már látom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Zo78
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.15. 08:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
fsoul írta:
Gallaca írta:
fsoul írta:
Sziasztok! a hátsó bal ablakom lehuztam többet már nem tudtam visszahuzni leszedtem az ajtó kárpitot probáltam visszahuzni az ablakot de beesik igy sufnissan 1 csavarhúzoval támasztottam most ki hogy ne ázzon széjel mit lehet vele kezdeni? meglehet valahogy csinálni hogy fent maradjon az ablak? nem érdekel ha nem lehet utána lehúzni meg nem müködik csak visszarakom a kárpitot aztán kész nem lesz használva de most 1 csavarhuzó lóg ki belöle az tartja az nagyon gáz azért :)

Ennek a vége egy helyre beírva is eléggé szarul hangzott, szerintem több helyre ne írd be. :facepalm:


most neked ebbe mi hangzott szarul vagy mit nem értesz? szakadó esőbe szerinted mi tudtam volna mást hirtelen csinálni.... gondolhatod nem csavarhúzóval kilógva szeretnék vele futkozni ...:facepalm: komolyan mondom itt egy két emberre nem mondok inkább semmit normálisan kértem 1 tanácsot erre mindig van valaki aki a gép elött pöffeszkedve valami okosságot beír de ami a kérdés arra semmit nem tud mondani..

Kiemeltem neked! A gyorsmegoldásoddal beázás ellen nincsen baj! De ne haragudj, nem véletlenül kaptad azokat a válaszokat, amit kaptál! A kókányolós kérdésre mégis milyen választ vártál? Kössél 2 csomót a bowdenre, aztán jó az úgy? Ez a fórum nem erről híres. Mi a különbség a faék, és a csomó között? Biztos velem van a baj, de erre a hibára nem jut eszembe más megoldás, mint a hibás szerkezet cseréje. Esetleg pl. a racingbazáron fellelhető javítószett alkalmazása, de annál egy bontott szerkezet megbízhatóbb. Még abban reménykedem, hogy hiányosan fogalmaztál, és most csak átmeneti megoldást keresel a szerkezet cseréje előtt.
Ezt pedig tőled idézem:
"hát az én ingerküszöbömet nagyon is átlépi mert igényes vagyok a kocsimra :) a legapróbb dolog is ha rossz nyilván ahogy az anyagiak engedik de cserélem is csakis jó minőségü alkatrészre. hát meglátjuk mi lesz majd ..."
Már látom.

tudok adni nagyon jó minőségű faéket!!!!!!!!! :D

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek dreizwanzig az itt látható tagok köszönték meg: rockerekhu
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.15. 11:07 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szeretném kicserélni a viszkót és a görgőket a motortérben.
A klímakompresszor görgőjét könnyen megtaláltam, de ezzel az ábrával nem boldogulok. A képen látható 6-os és 3-as görgőre is szökségem van ?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_1529

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.15. 16:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
Szeretném kicserélni a viszkót és a görgőket a motortérben.
A klímakompresszor görgőjét könnyen megtaláltam, de ezzel az ábrával nem boldogulok. A képen látható 6-os és 3-as görgőre is szökségem van ?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_1529

Igen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.15. 16:54 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
Afterdark írta:
Szeretném kicserélni a viszkót és a görgőket a motortérben.
A klímakompresszor görgőjét könnyen megtaláltam, de ezzel az ábrával nem boldogulok. A képen látható 6-os és 3-as görgőre is szökségem van ?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_1529

Igen.


Már írom is neked a listát :)

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.15. 16:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
bendegúz írta:
Afterdark írta:
Szeretném kicserélni a viszkót és a görgőket a motortérben.
A klímakompresszor görgőjét könnyen megtaláltam, de ezzel az ábrával nem boldogulok. A képen látható 6-os és 3-as görgőre is szökségem van ?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_1529

Igen.


Már írom is neked a listát :)

:franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
handgeschaltet
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.16. 21:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.03.29. 09:13
Hozzászólások: 56
Tartózkodási hely: Budaörs
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv!

Van ez a hátramenetbe kapcsolom és lebillen a tükör(külső jobb), ez ha nincs benne gyárilag az mennyire macerás belerakni, gondolok itt arra, hogy programozni kell csak, vagy ki kell cserélni a fél autót hozzá?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.16. 21:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
handgeschaltet írta:
Üdv!

Van ez a hátramenetbe kapcsolom és lebillen a tükör(külső jobb), ez ha nincs benne gyárilag az mennyire macerás belerakni, gondolok itt arra, hogy programozni kell csak, vagy ki kell cserélni a fél autót hozzá?

Csak egy memóriás ülés kell hozzá.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
spnq
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.16. 21:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2016.03.12. 23:03
Hozzászólások: 171
Adott köszi: 66 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
handgeschaltet írta:
Üdv!

Van ez a hátramenetbe kapcsolom és lebillen a tükör(külső jobb), ez ha nincs benne gyárilag az mennyire macerás belerakni, gondolok itt arra, hogy programozni kell csak, vagy ki kell cserélni a fél autót hozzá?

Csak egy memóriás ülés kell hozzá.

memorias ules a tukor lebillenesehez?

Sent from my LG-D620 using Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.16. 21:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
spnq írta:
Gallaca írta:
handgeschaltet írta:
Üdv!

Van ez a hátramenetbe kapcsolom és lebillen a tükör(külső jobb), ez ha nincs benne gyárilag az mennyire macerás belerakni, gondolok itt arra, hogy programozni kell csak, vagy ki kell cserélni a fél autót hozzá?

Csak egy memóriás ülés kell hozzá.

memorias ules a tukor lebillenesehez?

Sent from my LG-D620 using Tapatalk

Így van, abban van a memóriamodul. Persze memóriapotis tükörmotorok is kellenek hozzá.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
handgeschaltet
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.16. 22:17 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.03.29. 09:13
Hozzászólások: 56
Tartózkodási hely: Budaörs
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
spnq írta:
Gallaca írta:
handgeschaltet írta:
Üdv!

Van ez a hátramenetbe kapcsolom és lebillen a tükör(külső jobb), ez ha nincs benne gyárilag az mennyire macerás belerakni, gondolok itt arra, hogy programozni kell csak, vagy ki kell cserélni a fél autót hozzá?

Csak egy memóriás ülés kell hozzá.

memorias ules a tukor lebillenesehez?

Sent from my LG-D620 using Tapatalk

Így van, abban van a memóriamodul. Persze memóriapotis tükörmotorok is kellenek hozzá.


Köszi a felvilágosítást, akkor még marad a dolog úgy ahogy van. Talán egyszer cserélek ülést is, na majd akkor...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.17. 13:59 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
Hétfőn tudom visszavinni a szerelőhöz, de addig is érdekelnének tippek:
A probléma az volt, hogy melegen kerregő hangot hallottam (mintha egy csapágy szólna - E39 523i M52B25TU). A szerelő megállapította, hogy a szíjfeszítő görgö kopott, cserélte, illetve akkor már a klímáét is. Az alap kerregő hang megszűnt, viszont ha bekapcsolom a klímát, most még hangosabban hallom, olyan, mintha egy műanyag edényben kavicsokat ráznék, illetve kikapcsolt klímánál is visít valami hirtelen gázadásra. Ötletek? Használhatom így? (Sajnos mire észrevettem, már 6-8 órát ment a klíma egy hosszabb úton, belülről nem hallatszik.)


Nagyon úgy tűnik, hogy nem a szíjak környékén van gond: a klíma bekapcsolása pont annyival emeli meg a fordulatot, hogy előjön a hang. A visítás a DISA dobozán lévő vákuumszelep (?) környékéről jön, a kerregés is gyanús, hogy a szívócső környékéről származik. Hibakód nincs, a DISA szelepről a tápot lehúzva is tapasztalható a jelenség, szemrevételezés még nem történt, szóval ez eddig csak tipp. Sok fogysztót bekapcsolva sem szól a generátor, a gázt kicsit benyomva halkan elő lehet hozni a kerregést, de nem tudom úgy tartani, hogy meg is maradjon.


Ha van 5 perced, tedd meg, hogy lekapod a Disa szelep házát és megnézed, hogy a flap milyen állapotban van, illetve egyáltalán megvan-e még... :roll:


A jó hír, hogy megvan a DISA szelep lapátja, egy kicsit kotyog, illetve van egy pont, ahol hülye hangja van. Vajon ez okozhatja a kerregést, kell cserélni? Készítettem róla videót is:
https://www.youtube.com/watch?v=M9nGmeCopRo


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.17. 15:02 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
bfoto írta:
Zo78 írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
Hétfőn tudom visszavinni a szerelőhöz, de addig is érdekelnének tippek:
A probléma az volt, hogy melegen kerregő hangot hallottam (mintha egy csapágy szólna - E39 523i M52B25TU). A szerelő megállapította, hogy a szíjfeszítő görgö kopott, cserélte, illetve akkor már a klímáét is. Az alap kerregő hang megszűnt, viszont ha bekapcsolom a klímát, most még hangosabban hallom, olyan, mintha egy műanyag edényben kavicsokat ráznék, illetve kikapcsolt klímánál is visít valami hirtelen gázadásra. Ötletek? Használhatom így? (Sajnos mire észrevettem, már 6-8 órát ment a klíma egy hosszabb úton, belülről nem hallatszik.)


Nagyon úgy tűnik, hogy nem a szíjak környékén van gond: a klíma bekapcsolása pont annyival emeli meg a fordulatot, hogy előjön a hang. A visítás a DISA dobozán lévő vákuumszelep (?) környékéről jön, a kerregés is gyanús, hogy a szívócső környékéről származik. Hibakód nincs, a DISA szelepről a tápot lehúzva is tapasztalható a jelenség, szemrevételezés még nem történt, szóval ez eddig csak tipp. Sok fogysztót bekapcsolva sem szól a generátor, a gázt kicsit benyomva halkan elő lehet hozni a kerregést, de nem tudom úgy tartani, hogy meg is maradjon.


Ha van 5 perced, tedd meg, hogy lekapod a Disa szelep házát és megnézed, hogy a flap milyen állapotban van, illetve egyáltalán megvan-e még... :roll:


A jó hír, hogy megvan a DISA szelep lapátja, egy kicsit kotyog, illetve van egy pont, ahol hülye hangja van. Vajon ez okozhatja a kerregést, kell cserélni? Készítettem róla videót is:
https://www.youtube.com/watch?v=M9nGmeCopRo


A Disa egy bizonyos pontján hallható kattanó hangjával én - egyenlőre - nem foglalkoznék, a korábbi hangot szerintem nem ez okozza, már csak azért sem, mert a lapát nincs állandóan mozgásban, bizonyos fordulatszámnál nyit ill. zár.
A video alapján az állapota sem vészes (amikor az enyémet cseréltem, a lapát két széle mintha "elfogyott" volna, és sokkal nagyobb volt a tengely lógása is...), de érdemes rá figyelni. Az ára viszont utángyártottban is embörös.
Tovább kell nyomoznod. :)

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: bfoto
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.17. 16:20 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
bfoto írta:
Zo78 írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
Hétfőn tudom visszavinni a szerelőhöz, de addig is érdekelnének tippek:
A probléma az volt, hogy melegen kerregő hangot hallottam (mintha egy csapágy szólna - E39 523i M52B25TU). A szerelő megállapította, hogy a szíjfeszítő görgö kopott, cserélte, illetve akkor már a klímáét is. Az alap kerregő hang megszűnt, viszont ha bekapcsolom a klímát, most még hangosabban hallom, olyan, mintha egy műanyag edényben kavicsokat ráznék, illetve kikapcsolt klímánál is visít valami hirtelen gázadásra. Ötletek? Használhatom így? (Sajnos mire észrevettem, már 6-8 órát ment a klíma egy hosszabb úton, belülről nem hallatszik.)


Nagyon úgy tűnik, hogy nem a szíjak környékén van gond: a klíma bekapcsolása pont annyival emeli meg a fordulatot, hogy előjön a hang. A visítás a DISA dobozán lévő vákuumszelep (?) környékéről jön, a kerregés is gyanús, hogy a szívócső környékéről származik. Hibakód nincs, a DISA szelepről a tápot lehúzva is tapasztalható a jelenség, szemrevételezés még nem történt, szóval ez eddig csak tipp. Sok fogysztót bekapcsolva sem szól a generátor, a gázt kicsit benyomva halkan elő lehet hozni a kerregést, de nem tudom úgy tartani, hogy meg is maradjon.


Ha van 5 perced, tedd meg, hogy lekapod a Disa szelep házát és megnézed, hogy a flap milyen állapotban van, illetve egyáltalán megvan-e még... :roll:


A jó hír, hogy megvan a DISA szelep lapátja, egy kicsit kotyog, illetve van egy pont, ahol hülye hangja van. Vajon ez okozhatja a kerregést, kell cserélni? Készítettem róla videót is:
https://www.youtube.com/watch?v=M9nGmeCopRo


A Disa egy bizonyos pontján hallható kattanó hangjával én - egyenlőre - nem foglalkoznék, a korábbi hangot szerintem nem ez okozza, már csak azért sem, mert a lapát nincs állandóan mozgásban, bizonyos fordulatszámnál nyit ill. zár.
A video alapján az állapota sem vészes (amikor az enyémet cseréltem, a lapát két széle mintha "elfogyott" volna, és sokkal nagyobb volt a tengely lógása is...), de érdemes rá figyelni. Az ára viszont utángyártottban is embörös.
Tovább kell nyomoznod. :)


Akkor nagy veszélyt nem jelent az autóra, ha visszarakom. A hangot inkább a szelep adja, mechanikusan szépen jár (illetve a szelepbe menő rúd mozdul el ilyenkor oldalirányba), ezért gondoltam, hogy esetleg a hirtelen gázadásra jelentkező visító hanggal együtt zenélhet álló lapátnál is. Eddig a két szíjfeszítő cseréjén kívül ellenőrizve lettek azok az egységek, amiket ezek hajtanak (+vízpumpa cserélve, ha már meg lett bontva). A motorral szemben állva inkább a jobb oldalról lehet hallani a hangot (csak meleg motor és bekapcsolt klíma esetén). Jövő héten folytatódik a nyomozás...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kapitany
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.07.18. 20:01 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.02. 15:01
Hozzászólások: 165
Tartózkodási hely: Bonyhád
Adott köszi: 70 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57d30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Sajna elég rozsdás mindkét oldalon a küszöböm így cserélnem kell. A karosszériás megengedte, hogy én vigyem az alkatrészt.

Ha ezt a küszöböt veszem akkor ez stimmelni fog ugye?
Gondolom a másikat kivágják, ezt beteszik, hegesztés majd lefújják.

Köszi :)

Üdv,
Tamás


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1213 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1210, 1211, 1212, 1213, 1214, 1215, 1216 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator