* *
Pontos idő: 2026.04.23. 05:15

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 106 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109 ... 133  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
morv
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.09. 18:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
morv írta:
Sziasztok, az alany egy e39 touring (angol). A bal eleje kb fel-egy centivel magasabb, mint a jobb, attol fuggoen, hogy eppen hol all stb. Ez normalis? Jovo heten megy futomu beallitasra, addigra a vegere kene jarni a dolognak. Legutobb sem tudtak rendesen beallitani, pont a bel elejenel volt eltetres.


Két tippem van:

Rugótörés vagy nem rendesen bedugott lengéscsillapító a csonkállványba esetleg...

Koszi Zoli! Esetleg a masodik lehet. Kovetkezo szabadnapomon megemelem. Van valami jel rajta, hogy meddig kene bemennie?

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.09. 19:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
kzolee írta:
morv írta:
Sziasztok, az alany egy e39 touring (angol). A bal eleje kb fel-egy centivel magasabb, mint a jobb, attol fuggoen, hogy eppen hol all stb. Ez normalis? Jovo heten megy futomu beallitasra, addigra a vegere kene jarni a dolognak. Legutobb sem tudtak rendesen beallitani, pont a bel elejenel volt eltetres.


Két tippem van:

Rugótörés vagy nem rendesen bedugott lengéscsillapító a csonkállványba esetleg...

Koszi Zoli! Esetleg a masodik lehet. Kovetkezo szabadnapomon megemelem. Van valami jel rajta, hogy meddig kene bemennie?


Van a csillapítón körben egy perem.
Koppanásig (peremig) kell belecsúsznia a csonkállványba.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.09. 19:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
morv írta:
Sziasztok, az alany egy e39 touring (angol). A bal eleje kb fel-egy centivel magasabb, mint a jobb, attol fuggoen, hogy eppen hol all stb. Ez normalis? Jovo heten megy futomu beallitasra, addigra a vegere kene jarni a dolognak. Legutobb sem tudtak rendesen beallitani, pont a bel elejenel volt eltetres.

Toronyszilentek egyszerre lettek cserélve/milyen állapotban lehetnek? Asszony kocsiján a hétvégén cseréltem őket, az új lemförder szilent kb. 2-3 centivel volt magasabb mint a régi, az úgy leült már. Mikor leengedtem, ki is borultam, olyan volt mint Waresz kocsija, mikor nem volt a helyén a gátló.
A réginek a gumiszilentje már a felső rugótányéron súrlódott, úgy összeesett. És csak az egyik oldalon, a másik még egész jó volt. Futóműállításnál nem problémáztak miatta.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: waresz
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
rockolo77
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.09. 21:27 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.11.27. 14:19
Hozzászólások: 326
Tartózkodási hely: Budapest XX.
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 81 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Sziasztok, az alany egy e39 touring (angol). A bal eleje kb fel-egy centivel magasabb, mint a jobb, attol fuggoen, hogy eppen hol all stb. Ez normalis? Jovo heten megy futomu beallitasra, addigra a vegere kene jarni a dolognak. Legutobb sem tudtak rendesen beallitani, pont a bel elejenel volt eltetres.

Tizenéves autónál ennyi különbség még akár normális is lehet. Én párban cseréltem gátlót, toronycsapágyat ültetőgumit, és mégis maradt benne ennyi, de a beállításnál nem okozott gondot.
A hátuja egyforma? -az is át tud verni elöl, de ha csak az egyik oldalon ereszti el a gázt a gátló, attól is lehet felemás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.09. 21:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
morv írta:
Sziasztok, az alany egy e39 touring (angol). A bal eleje kb fel-egy centivel magasabb, mint a jobb, attol fuggoen, hogy eppen hol all stb. Ez normalis? Jovo heten megy futomu beallitasra, addigra a vegere kene jarni a dolognak. Legutobb sem tudtak rendesen beallitani, pont a bel elejenel volt eltetres.

Toronyszilentek egyszerre lettek cserélve/milyen állapotban lehetnek? Asszony kocsiján a hétvégén cseréltem őket, az új lemförder szilent kb. 2-3 centivel volt magasabb mint a régi, az úgy leült már. Mikor leengedtem, ki is borultam, olyan volt mint Waresz kocsija, mikor nem volt a helyén a gátló.
A réginek a gumiszilentje már a felső rugótányéron súrlódott, úgy összeesett. És csak az egyik oldalon, a másik még egész jó volt. Futóműállításnál nem problémáztak miatta.

Mult heten voltak cserelve a lengescsillapitok es a szilentek egyszerre. Holnap delutan ranezek, lekapom a kereket, a gyerekek koran vegeznek, ugysem hagynak majd aludni.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 07:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
rockolo77 írta:
morv írta:
Sziasztok, az alany egy e39 touring (angol). A bal eleje kb fel-egy centivel magasabb, mint a jobb, attol fuggoen, hogy eppen hol all stb. Ez normalis? Jovo heten megy futomu beallitasra, addigra a vegere kene jarni a dolognak. Legutobb sem tudtak rendesen beallitani, pont a bel elejenel volt eltetres.

Tizenéves autónál ennyi különbség még akár normális is lehet. Én párban cseréltem gátlót, toronycsapágyat ültetőgumit, és mégis maradt benne ennyi, de a beállításnál nem okozott gondot.
A hátuja egyforma? -az is át tud verni elöl, de ha csak az egyik oldalon ereszti el a gázt a gátló, attól is lehet felemás.

Ujak a gatlok es a hatulja is egyforma.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
awh
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 08:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.09.30. 09:34
Hozzászólások: 59
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m52b28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
rockolo77 írta:
morv írta:
Sziasztok, az alany egy e39 touring (angol). A bal eleje kb fel-egy centivel magasabb, mint a jobb, attol fuggoen, hogy eppen hol all stb. Ez normalis? Jovo heten megy futomu beallitasra, addigra a vegere kene jarni a dolognak. Legutobb sem tudtak rendesen beallitani, pont a bel elejenel volt eltetres.

Tizenéves autónál ennyi különbség még akár normális is lehet. Én párban cseréltem gátlót, toronycsapágyat ültetőgumit, és mégis maradt benne ennyi, de a beállításnál nem okozott gondot.
A hátuja egyforma? -az is át tud verni elöl, de ha csak az egyik oldalon ereszti el a gázt a gátló, attól is lehet felemás.

Ujak a gatlok es a hatulja is egyforma.


Nekem az e36 és az e39 bal oldala is magasabb 1-1,5 centivel, pedig egyidős és egy fajta mindkét oldali futómű. Múltkor a tacskóparkolóba is néztem egyet, annak is kb volt ennyi diffi benne. Eddig senki se tudott olyanról, hogy ez direkt van így, de elég furcsa.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 15:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Gallaca írta:
morv írta:
Sziasztok, az alany egy e39 touring (angol). A bal eleje kb fel-egy centivel magasabb, mint a jobb, attol fuggoen, hogy eppen hol all stb. Ez normalis? Jovo heten megy futomu beallitasra, addigra a vegere kene jarni a dolognak. Legutobb sem tudtak rendesen beallitani, pont a bel elejenel volt eltetres.

Toronyszilentek egyszerre lettek cserélve/milyen állapotban lehetnek? Asszony kocsiján a hétvégén cseréltem őket, az új lemförder szilent kb. 2-3 centivel volt magasabb mint a régi, az úgy leült már. Mikor leengedtem, ki is borultam, olyan volt mint Waresz kocsija, mikor nem volt a helyén a gátló.
A réginek a gumiszilentje már a felső rugótányéron súrlódott, úgy összeesett. És csak az egyik oldalon, a másik még egész jó volt. Futóműállításnál nem problémáztak miatta.

Mult heten voltak cserelve a lengescsillapitok es a szilentek egyszerre. Holnap delutan ranezek, lekapom a kereket, a gyerekek koran vegeznek, ugysem hagynak majd aludni.

Sikerult raneznem, de fel sem emeltem, csak kitekert kormanynal ala kukkantottam. Sejtem, hogy amit lattam az nem jo jel, gondolom a Sachsnal nem veletlenul jelolik a csillapitokat L es R jelekkel? A kedves szakinak sikerult a balost jobbra tennie es a jobbost balra :facepalm: :doglotlo: Mi a velemenyetek, okozhat ez gondot?
Hetfon viszem vissza, hogy cserelje mar at oket, talan akkor megszunik a problemam, de legalabb nyugodtabban fogom elviselni a dolgot tudvan, hogy mindent megtettem. Egyebkent erdeklodtem mas tulajoknal is es jellemzoen elofordul ez a dolog a modelpaletta szelteben hosszaban.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
waresz
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 16:40 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.07.25. 11:53
Hozzászólások: 223
Tartózkodási hely: Tök
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 51 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
morv írta:
Gallaca írta:
morv írta:
Sziasztok, az alany egy e39 touring (angol). A bal eleje kb fel-egy centivel magasabb, mint a jobb, attol fuggoen, hogy eppen hol all stb. Ez normalis? Jovo heten megy futomu beallitasra, addigra a vegere kene jarni a dolognak. Legutobb sem tudtak rendesen beallitani, pont a bel elejenel volt eltetres.

Toronyszilentek egyszerre lettek cserélve/milyen állapotban lehetnek? Asszony kocsiján a hétvégén cseréltem őket, az új lemförder szilent kb. 2-3 centivel volt magasabb mint a régi, az úgy leült már. Mikor leengedtem, ki is borultam, olyan volt mint Waresz kocsija, mikor nem volt a helyén a gátló.
A réginek a gumiszilentje már a felső rugótányéron súrlódott, úgy összeesett. És csak az egyik oldalon, a másik még egész jó volt. Futóműállításnál nem problémáztak miatta.

Mult heten voltak cserelve a lengescsillapitok es a szilentek egyszerre. Holnap delutan ranezek, lekapom a kereket, a gyerekek koran vegeznek, ugysem hagynak majd aludni.

Sikerult raneznem, de fel sem emeltem, csak kitekert kormanynal ala kukkantottam. Sejtem, hogy amit lattam az nem jo jel, gondolom a Sachsnal nem veletlenul jelolik a csillapitokat L es R jelekkel? A kedves szakinak sikerult a balost jobbra tennie es a jobbost balra :facepalm: :doglotlo: Mi a velemenyetek, okozhat ez gondot?
Hetfon viszem vissza, hogy cserelje mar at oket, talan akkor megszunik a problemam, de legalabb nyugodtabban fogom elviselni a dolgot tudvan, hogy mindent megtettem. Egyebkent erdeklodtem mas tulajoknal is es jellemzoen elofordul ez a dolog a modelpaletta szelteben hosszaban.

A teló vagy első vagy hátsó. Az első pedig a jobbos vagy balos mivoltát úgy éri el, hogy el van forgatva kb 30fokot(tippeltem) két jelnek megfelelően. Azzal hogy kitekerted a kormányt valószínűleg csak az egyik jelhez tartozó írást láttad. Magasságeltérést pedig ahogy már Gállaca írta is, az okozza, hogy a szakinak nem sikerült mindkettőt egyforma mértékben beletolni a csonkállványba. Ezt amúgy szereloakna segítségével 10perc alatt lehet ellenőrízni és korrigálni.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
waresz
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 16:45 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.07.25. 11:53
Hozzászólások: 223
Tartózkodási hely: Tök
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 51 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kép

Na, az adott oldalhoz tartozó jelnek a csonkálvány hasítékában kell látszódni. Elvileg a másikra rá sem látsz.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 16:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
waresz írta:
morv írta:
morv írta:
Gallaca írta:
morv írta:
Sziasztok, az alany egy e39 touring (angol). A bal eleje kb fel-egy centivel magasabb, mint a jobb, attol fuggoen, hogy eppen hol all stb. Ez normalis? Jovo heten megy futomu beallitasra, addigra a vegere kene jarni a dolognak. Legutobb sem tudtak rendesen beallitani, pont a bel elejenel volt eltetres.

Toronyszilentek egyszerre lettek cserélve/milyen állapotban lehetnek? Asszony kocsiján a hétvégén cseréltem őket, az új lemförder szilent kb. 2-3 centivel volt magasabb mint a régi, az úgy leült már. Mikor leengedtem, ki is borultam, olyan volt mint Waresz kocsija, mikor nem volt a helyén a gátló.
A réginek a gumiszilentje már a felső rugótányéron súrlódott, úgy összeesett. És csak az egyik oldalon, a másik még egész jó volt. Futóműállításnál nem problémáztak miatta.

Mult heten voltak cserelve a lengescsillapitok es a szilentek egyszerre. Holnap delutan ranezek, lekapom a kereket, a gyerekek koran vegeznek, ugysem hagynak majd aludni.

Sikerult raneznem, de fel sem emeltem, csak kitekert kormanynal ala kukkantottam. Sejtem, hogy amit lattam az nem jo jel, gondolom a Sachsnal nem veletlenul jelolik a csillapitokat L es R jelekkel? A kedves szakinak sikerult a balost jobbra tennie es a jobbost balra :facepalm: :doglotlo: Mi a velemenyetek, okozhat ez gondot?
Hetfon viszem vissza, hogy cserelje mar at oket, talan akkor megszunik a problemam, de legalabb nyugodtabban fogom elviselni a dolgot tudvan, hogy mindent megtettem. Egyebkent erdeklodtem mas tulajoknal is es jellemzoen elofordul ez a dolog a modelpaletta szelteben hosszaban.

A teló vagy első vagy hátsó. Az első pedig a jobbos vagy balos mivoltát úgy éri el, hogy el van forgatva kb 30fokot(tippeltem) két jelnek megfelelően. Azzal hogy kitekerted a kormányt valószínűleg csak az egyik jelhez tartozó írást láttad. Magasságeltérést pedig ahogy már Gállaca írta is, az okozza, hogy a szakinak nem sikerült mindkettőt egyforma mértékben beletolni a csonkállványba. Ezt amúgy szereloakna segítségével 10perc alatt lehet ellenőrízni és korrigálni.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

Aha, ertem. Az akna az kicsit problemas erre fele, de majd valamit kitalalok. Akkor holnap ujra vizsgalom a dolgot. A jelnek hol kell passzolnia (jobb-bal, mihez kell igazitani)?

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 16:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
waresz írta:
Kép

Na, az adott oldalhoz tartozó jelnek a csonkálvány hasítékában kell látszódni. Elvileg a másikra rá sem látsz.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről


Kozben megneztem a regit, es felvilagosultam, meg megvan a perem is, amihez a magassagot kell allitani. Koszi a kepet! az lehetseges, hogy ha esetleg a forgatas nem jo, akkor a rugo nem ul rendesen ott, ahol kene neki es esetleg ezert magasabb?

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
waresz
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 18:45 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.07.25. 11:53
Hozzászólások: 223
Tartózkodási hely: Tök
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 51 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
waresz írta:
Kép

Na, az adott oldalhoz tartozó jelnek a csonkálvány hasítékában kell látszódni. Elvileg a másikra rá sem látsz.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről


Kozben megneztem a regit, es felvilagosultam, meg megvan a perem is, amihez a magassagot kell allitani. Koszi a kepet! az lehetseges, hogy ha esetleg a forgatas nem jo, akkor a rugo nem ul rendesen ott, ahol kene neki es esetleg ezert magasabb?

A rugónak a helye elég egyértelmű, nagyon látszik ha nincs a helyén. Szemrevételezéssel símán meg tudod állapítani.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 20:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
morv írta:
waresz írta:
Kép

Na, az adott oldalhoz tartozó jelnek a csonkálvány hasítékában kell látszódni. Elvileg a másikra rá sem látsz.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről


Kozben megneztem a regit, es felvilagosultam, meg megvan a perem is, amihez a magassagot kell allitani. Koszi a kepet! az lehetseges, hogy ha esetleg a forgatas nem jo, akkor a rugo nem ul rendesen ott, ahol kene neki es esetleg ezert magasabb?

Nem lehet, mert ez egy önálló egység, bárhová forgathatod, a rugó a helyén marad.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 2 bendegúz, morv
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 20:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
morv írta:
waresz írta:
Kép

Na, az adott oldalhoz tartozó jelnek a csonkálvány hasítékában kell látszódni. Elvileg a másikra rá sem látsz.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről


Kozben megneztem a regit, es felvilagosultam, meg megvan a perem is, amihez a magassagot kell allitani. Koszi a kepet! az lehetseges, hogy ha esetleg a forgatas nem jo, akkor a rugo nem ul rendesen ott, ahol kene neki es esetleg ezert magasabb?

Nem lehet, mert ez egy önálló egység, bárhová forgathatod, a rugó a helyén marad.

Annyira meg csak nem vak egy szerelő, hogy na tegye helyére a rugót a rugótányérba.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 20:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bendegúz írta:
Annyira meg csak nem vak egy szerelő, hogy na tegye helyére a rugót a rugótányérba.


Sorozatosan teszem helyre a rosszul beszerelt gátlókat ! Tízből legalább két E39-nél rosszul szerelik be a gátlókat. Régebben nem volt gyárilag rajta a rugótányér a gátlón. A lényeg, hogy az alsó rugótányér cca 20 fokban hátrafelé nézzen. (lemértem, de most hirtelen nem tudom a pontos adatot). Ez csak akkor fontos, ha tányér nélküli gátló kerül be. Most már mindegyik gyártó komplett adja a gátlót, így csak a jelet kell nézni.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: 3 kzolee, morv, waresz
Értékelés: 14.29%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
awh
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.11. 18:17 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.09.30. 09:34
Hozzászólások: 59
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m52b28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello!
Utalhat konkrétan valaminek a hibájára a 120 és 140 km/h óra közötti pályás kormányrázás? 120 alatt egyáltalán nem, 140 felett alig észrevehetően ráz, a gázpedálon is érezni valamennyi rezgést. Ilyen sebességről erősebb fékezésnél is ráz. A gumi közben cserélve lett, nem változott semmit, a következő lépés hogy a hátsókat előreteszem, ha az sem segít akkor betolom futóműveshez. A leírtakon kívül nem érezni semmi hibát.
Köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.11. 18:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
Gallaca írta:
morv írta:
waresz írta:
Kép

Na, az adott oldalhoz tartozó jelnek a csonkálvány hasítékában kell látszódni. Elvileg a másikra rá sem látsz.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről


Kozben megneztem a regit, es felvilagosultam, meg megvan a perem is, amihez a magassagot kell allitani. Koszi a kepet! az lehetseges, hogy ha esetleg a forgatas nem jo, akkor a rugo nem ul rendesen ott, ahol kene neki es esetleg ezert magasabb?

Nem lehet, mert ez egy önálló egység, bárhová forgathatod, a rugó a helyén marad.

Annyira meg csak nem vak egy szerelő, hogy na tegye helyére a rugót a rugótányérba.

Lattunk itt mar csodakat! Ez egy ilyen orszag, szinte mindent dragan csinalnak ellenben szarul.
A mai szemrevetelezes az eso miatt elmaradt. Most, hogy elallt mar mehetek is melozni.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.11. 21:41 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
awh írta:
Hello!
Utalhat konkrétan valaminek a hibájára a 120 és 140 km/h óra közötti pályás kormányrázás? 120 alatt egyáltalán nem, 140 felett alig észrevehetően ráz, a gázpedálon is érezni valamennyi rezgést. Ilyen sebességről erősebb fékezésnél is ráz. A gumi közben cserélve lett, nem változott semmit, a következő lépés hogy a hátsókat előreteszem, ha az sem segít akkor betolom futóműveshez. A leírtakon kívül nem érezni semmi hibát.
Köszi

Új gumi ment fel, vagy használt?
Rendesen ki lettek centrírozva / alufelni (bármelyik, bármilyen minimális mértékben) nem üt?
Amikor én ezekre a kérdésekre pontot tettem, megszűnt a jelenség, bár nálad a fékezéskori kormányrázás azért tovább árnyalja a képet.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2016.06.11. 22:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
bendegúz írta:
Gallaca írta:
morv írta:
waresz írta:
Kép

Na, az adott oldalhoz tartozó jelnek a csonkálvány hasítékában kell látszódni. Elvileg a másikra rá sem látsz.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről


Kozben megneztem a regit, es felvilagosultam, meg megvan a perem is, amihez a magassagot kell allitani. Koszi a kepet! az lehetseges, hogy ha esetleg a forgatas nem jo, akkor a rugo nem ul rendesen ott, ahol kene neki es esetleg ezert magasabb?

Nem lehet, mert ez egy önálló egység, bárhová forgathatod, a rugó a helyén marad.

Annyira meg csak nem vak egy szerelő, hogy na tegye helyére a rugót a rugótányérba.

Lattunk itt mar csodakat! Ez egy ilyen orszag, szinte mindent dragan csinalnak ellenben szarul.
A mai szemrevetelezes az eso miatt elmaradt. Most, hogy elallt mar mehetek is melozni.

Nézd a jó oldalát: nem barmoltak el semmi mást :mrgreen:

_________________
Ãœdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 106 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109 ... 133  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator