Sok az M!
Olcsó, akár jó is lehet. Inkább faceliftest keresnék már ebben a nagyságrendben.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Valamiért a bal 1-ről nincs kép.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Jó meglátás köszönöm.

Ha Dunakeszi felé jársz szólj, csaphatunk egy karikát...

A bal oldali ajtók alja/sarkai jó eséllyel korrodáltak. A hátsó ablaktörlő pozíciója is felvet egy kérdést. Ezek azonban lényegtelennek tűnnek ahhoz képest, hogy szerintem a kipuff vég takarítva van, látszik, hogy jó kormos volt korábban.
Szerk.: elnézést, nem feltétlen eltántorítani akarlak az esetleges szemrevételezéstől, mindössze az alkupozíció szempontjából figyelembe vehető dolgokat észrevételezem

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Azért ezt néztem ki mert frissen behozott gondoltam hátha,de szerintem nem adott kint többet 1500 eurónál,és ezért a pénzért kint sem lehet kapni valami jót.

Azt írja M-es futómű, nekem nem tűnik annak, szerintem sima magasságban áll az autó...

Sziasztok! BUÉK mindenkinek!

Erről az autóról esetleg tud valaki valamit:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... ap-9688169

Előre is köszi a választ.

Ha elmegyek megnézni az autót ott helyben hogy tudom eldönteni hogy m-es vagy nem

Amikor 2006-ban regisztráltam az e39 klubba vettem egy 540i-t nagy megelégedéssel használtam évekig.
Most szeretnék venni egy 530d kombit amit egy megbecsült munkás autónak használnék, úgyhogy ezek az m-es és hasonló úri huncutságok ebben a felhasználási módban nem nagyon fontosak.

Nézzétek meg a 6.(jobb oldal) és 7.(bal hátulról) képet nagyításban, hátha csak az én szememet csapták be fények-foltok:
A 6. képen a hátsó kerékív sarkától a jellemző helyen mintha hólyagosodna a festék a korróziótól,
de szinte egészen fel a tanksapkáig. Ilyen "magasságokba" viszont még nem láttam emelkedni
A 7. képen a csomiajtó jobb felső sarkánál az üvegablak alatt mintha lenne egy benyomódás,
és a 6. képen szintén furán elálló sötét foltként látszik.
Szintén 7. képen a csomiajtó bal felső sarkánál, az üveg feletti rész sarka huplisnak tűnik,
még talán az oszlop is benyomódott.

A nullát karcoló tankjelző sem ajánlott (tankban lévő pumpának nem tesz jót)
A kijelzőn az alsó információs sávnál valami figyelmeztetést kiír - én annak a kis háromszögnek
a sarkát látom felfedezni, ami közrefogja a szöveget.
Persze lehet, csak pl. alacsony ablakmosó szintre figyelmeztet...

Ezekre szerintem kérdezz rá előzetesen telefonon. Melós autó fogalmába nem tudom mi fér bele ezekből.
Persze attól még lehet jó motorikusan, ha a kasztni nincs toppon.

Kedves Kolléga!
Ugye azt akartad írni, hogy Touringot?

Tapatalk-kal küldve az én D6503-el

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Igen Touringot akartam írni, elnézést a bárdolatlanságóm miatt.

Kb. 3 cm a különbség a normál és az M-es ültetés között. A versenyen jó mérési pont volt a B oszlopnál az autó hasmagasságának mérése alapállapotban az oldalsó szoknyánál. Ha ez 15 cm körül van a talajhoz, akkor ültetett. Ha 18 cm magasságában, akkor sima futómű van alatta...
Másik, ha ültetett lenne, szerintem lenne 17-es felnije (de meglehet, biztonságból kisebb felnit és nagyobb gumit szereti vagy ez a téli garnitúra), de én nem tennék akkor már rá 15-16-ost...
(de elnézést, ha tévedek, nekem szemre így tűnik a kép alapján)

Én munkás autót írtam nem melóst, mert ugye a melós kifejezésnél könnyen asszociálhatunk egy malteros kőműves brigádra talicskával meg betonkeverővel.
A munkás autót úgy értettem, hogy ezzel járok dolgozni ami egy rendezett karbantartott tiszta megjelenést mutat.
Nem utolsó sorban egy megbízható erös munkaeszköz.

Valóban, elnézést, a munkás-melós szóhasználatra nem figyeltem,
de nem volt szándékomban ilyen téren különbséget tenni, csak ez jött gyorsban a billentyüzetre...
A lényeg a

Már eldöntöttük! Nem M-es. Lehet van rajta 1-2 M kütyü de nem M-es.
Belül a kormány ami feltűnően az. Ennyi!
Nekem a váltógombom is az. Mégsem M-es az autó!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Valóban, elnézést, a munkás-melós szóhasználatra nem figyeltem,
de nem volt szándékomban ilyen téren különbséget tenni, csak ez jött gyorsban a billentyüzetre...
A lényeg a [/quote]

Semmi gond nem akarta én fel róni neked, csak manapság ugye.......

annyit még azért hozzátennék, hogy a BMW E46 a 2015-ös év Fila táskája

_________________

Persze, a 20d meg a 16i, mer' az óccsó oszt keveset eszik, de az is BMW tesvírem.

328i Touringot meg egyetlen darabot láttam használtautón, ami laikus szemmel nézve sem volt túl bizalomgerjesztő, szart meg most is tudnék venni, de inkább spórolok még hozzá és igyekszem a jobbak közül válogatni.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/325 ... fu-9691043
Még talán ez szép (lenne), de a bal eleje nem tetszik, mintha csálé lenne a motorháztető, törött a lökhárító a ködlámpánál, és még lóg is, meg a balos xenon világosabb, mint a jobbos... 1,35 misi P rendszámmal, az évszázad vétele...

Reszka köszönöm a lehetőséget, de életemben nem jártam még Dunakeszin, bár ami késik nem múlik.