Kérdések-válaszok E39-ről?

Sziasztok!

Ablaktörlő vásárlás előtt állok. Milyet? Honnan?
Nézegettem a fórumot, de nem igazán találtam egyértelmű választ. Van aki Bosch-t mond, azután más meg lehúzza. Tapasztalatokra lennék főleg kíváncsi.

Gorcsev

Próbálj venni csak gumit, de ne a leggagyibbat. Nem mindig lehet kapni a hossza miatt, de nekem bejött. Vettem már komplett lapátot is Bosch-t is meg Valeo-t is nem igazán bírta tovább mint a gumicserés, és 2db 1000ft.

Gyári gumit is lehet venni. Én ugyan gyári lapátokat (a régiek fáradása miatt) vettem egy éve -ugyanannyiért, mint a többi prémium minőségűt- de még most is csíkmentesen, patent módon töröl; ebből adódóan gondolom, hogy a gyári gumi is hasonlóan jó lehet. Keresd a Klubos kereskedőket, tudják a megoldást jó áron

Gumit már vettem egyszer, de valamit nem jól néztem meg és bele sem ment a lapátba. Szóval végül Apámnál kötött ki.
Hol érdemes keresgélni?

Kisebb autósboltokban érdeklődj, azok be is szerzik ha épp nincs. Az Unix, Bárdi most nem játszik.

[SvidronyA]

Sziasztok!

Ablaktörlő vásárlás előtt állok. Milyet? Honnan?
Nézegettem a fórumot, de nem igazán találtam egyértelmű választ. Van aki Bosch-t mond, azután más meg lehúzza. Tapasztalatokra lennék főleg kíváncsi.

Gorcsev

Próbálj venni csak gumit, de ne a leggagyibbat. Nem mindig lehet kapni a hossza miatt, de nekem bejött. Vettem már komplett lapátot is Bosch-t is meg Valeo-t is nem igazán bírta tovább mint a gumicserés, és 2db 1000ft.

Gyári gumit is lehet venni. Én ugyan gyári lapátokat (a régiek fáradása miatt) vettem egy éve -ugyanannyiért, mint a többi prémium minőségűt- de még most is csíkmentesen, patent módon töröl; ebből adódóan gondolom, hogy a gyári gumi is hasonlóan jó lehet. Keresd a Klubos kereskedőket, tudják a megoldást jó áron

Gumit már vettem egyszer, de valamit nem jól néztem meg és bele sem ment a lapátba. Szóval végül Apámnál kötött ki.
Hol érdemes keresgélni?

Például ITT!
Gyakran járok Százhalombattára, ha kell, viszek neked, s mondjuk az Érd-déli lehajtónál a MOL kúton "ütközhetünk".

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: gorcsev

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Ablaktörlő vásárlás előtt állok. Milyet? Honnan?
Nézegettem a fórumot, de nem igazán találtam egyértelmű választ. Van aki Bosch-t mond, azután más meg lehúzza. Tapasztalatokra lennék főleg kíváncsi.

Gorcsev

Próbálj venni csak gumit, de ne a leggagyibbat. Nem mindig lehet kapni a hossza miatt, de nekem bejött. Vettem már komplett lapátot is Bosch-t is meg Valeo-t is nem igazán bírta tovább mint a gumicserés, és 2db 1000ft.

Gyári gumit is lehet venni. Én ugyan gyári lapátokat (a régiek fáradása miatt) vettem egy éve -ugyanannyiért, mint a többi prémium minőségűt- de még most is csíkmentesen, patent módon töröl; ebből adódóan gondolom, hogy a gyári gumi is hasonlóan jó lehet. Keresd a Klubos kereskedőket, tudják a megoldást jó áron

Gumit már vettem egyszer, de valamit nem jól néztem meg és bele sem ment a lapátba. Szóval végül Apámnál kötött ki.
Hol érdemes keresgélni?

Például ITT!
Gyakran járok Százhalombattára, ha kell, viszek neked, s mondjuk az Érd-déli lehajtónál a MOL kúton "ütközhetünk".

Köszönöm. Így is sokat segítettél. Mostanában elég nehezen tudok előre kalkulálni találka időpontokat és ahogy az oldalt nézem van lehetőség postai kézbesítésre is. Első körben rendelek tőlük gumit.

[Gallaca]

Sziasztok !
Nemrég vettem bontásra egy e39-et ( 2002 , 25d ) . A nagynyomású szivattyúnál megakadtam . A tengelyével egy vonalban van a másik oldalon egy "imbuszfejű nagy dugó", gondolom azt kellene kicsavarnom hogy oldani tudjam a fogaskerék rögzítését .?

Jól gondold, de lehúzószerszám nélkül nem sokra mész.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: nono78

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Mert motortartó bak például!

Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Javaslom kicsit nézz utána pl. youtube-on, hogy hogyan jár egy olyan motor, amiben nem működik megfelelően a befecskendezés, vagy rossz egy injektor, és vond le a konklúziót.

Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Ha nem menne egy henger, az a minimum, hogy a motor nem járna egyenletesen és szépen - ellentétben azzal, ahogy írod...
Valószínűleg a check engine is majd kiugrana az óracsoportból.

Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Ha nem menne egy henger, az a minimum, hogy a motor nem járna egyenletesen és szépen - ellentétben azzal, ahogy írod...
Valószínűleg a check engine is majd kiugrana az óracsoportból.

A macskakövet nem írja a bc; az is rázza a kasztnit
Tartóbak sanszos

A macskakövet nem írja a bc; az is rázza a kasztnit

...engem meg a röhögés...
De ez erős volt, András.

A macskakövet nem írja a bc; az is rázza a kasztnit

...engem meg a röhögés...
De ez erős volt, András.

"Cogito ergo sum"

Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Ha nem menne egy henger, az a minimum, hogy a motor nem járna egyenletesen és szépen - ellentétben azzal, ahogy írod...
Valószínűleg a check engine is majd kiugrana az óracsoportból.

Mondjuk mikor megvettem az autót elég gyakran öthengerezett... de a check engine lámpát csak az induláskori önellenőrzéskor láttam világítani...

Nem mindig kapcsol be (az egyik lambda szonda is zárlatos volt, diag szépen írta is, de a műszerfalon ezzwl együtt sem volt figyelmeztetés).

G6-L11

Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Ha nem menne egy henger, az a minimum, hogy a motor nem járna egyenletesen és szépen - ellentétben azzal, ahogy írod...
Valószínűleg a check engine is majd kiugrana az óracsoportból.

Mondjuk mikor megvettem az autót elég gyakran öthengerezett... de a check engine lámpát csak az induláskori önellenőrzéskor láttam világítani...

Nem mindig kapcsol be (az egyik lambda szonda is zárlatos volt, diag szépen írta is, de a műszerfalon ezzwl együtt sem volt figyelmeztetés).

G6-L11

Ha nem menne egy henger, az a minimum, hogy a motor nem járna egyenletesen és szépen - ellentétben azzal, ahogy írod...
Valószínűleg a check engine is majd kiugrana az óracsoportból.

Mondjuk mikor megvettem az autót elég gyakran öthengerezett... de a check engine lámpát csak az induláskori önellenőrzéskor láttam világítani...

Nem mindig kapcsol be (az egyik lambda szonda is zárlatos volt, diag szépen írta is, de a műszerfalon ezzwl együtt sem volt figyelmeztetés).

G6-L11

Sziasztok,

Ma a süni úgy gondolta, hogy begurul, és beleadott mindent. A benzinkúton míg tankoltam, úgy gondoltam ha leállítom akkor megnyugszik, és rendben lesz, de nem így történt. Telefonos gyors és hathatós segítséggel és a kutasoktól kölcsönkért csavarhúzóval megbontottam, a sünit lehúztam. De eddigre az akkut szépen leszívta.
A kutasok segítségével bebikáztuk, meg is járattam. Most pihen. Holnap viszont hoszabb útra megyünk, többek közt másik süniért.
Azt szeretném megkérdezni, kinek mi a véleménye/tapasztalata, a fűtés az megy enélkül is, vagy ha nem, akkor ha már mentünk kb 50 km-t, járó motor mellett visszacsatlakoztatható, hogy ne fázzunk meg reggel?

Illetve ha csak így lehet fűteni, hogy visszacsatlakoztatjuk, amiatt, hogy megy mint a bolond, nem melegszik túl? Nem lenne jó még egy füstölés netán egy kis tűz a kocsiban...

Segítségeteket köszönöm,

Papi

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Papi 2015.11.14. 19:53-kor.

Üdv. Mennyire normális az hogy leállítás után 15-17 percig megy a keringető szivattyú ami a fűtés csapok alatt van. Hét év után most vettem észre lehet eddig is csinálta.

[KissGSV]

Sziasztok,

Ma a süni úgy gondolta, hogy begurul, és beleadott mindent. A benzinkúton míg tankoltam, úgy gondoltam ha leállítom akkor megnyugszik, és rendben lesz, de nem így történt. Telefonos gyors és hathatós segítséggel és a kutasoktól kölcsönkért csavarhúzóval megbontottam, a sünit lehúztam. De eddigre az akkut szépen leszívta.
A kutasok segítségével bebikáztuk, meg is járattam. Most pihen. Holnap viszont hoszabb útra megyünk, többek közt másik süniért.
Azt szeretném megkérdezni, kinek mi a véleménye/tapasztalata, a fűtés az megy enélkül is, vagy ha nem, akkor ha már mentünk kb 50 km-t, járó motor mellett visszacsatlakoztatható, hogy ne fázzunk meg reggel?

Illetve ha csak így lehet fűteni, hogy visszacsatlakoztatjuk, amiatt, hogy megy mint a bolond, nem melegszik túl? Nem lenne jó még egy füstölés netán egy kis tűz a kocsiban...

Segítségeteket köszönöm,

Papi

A süni nélkül semmi fűtés nem lesz sajnos, de visszadugva nem szabad hogy baja legyen. Viszont kellemetlenül hangos lesz... Tavaly télen este 11 körül jöttek át Bencéék süni nélkül Pásztóról, vastag dzsekiben is be voltak fagyva a jégvirágos szélvédő mögé... Nagyon sz@rul néztek ki!

Szerk.: azért a süni érdemes szemmel tartani, egy elromlott alkatrész viselkedésére nincs garancia. Kicsi rá az esély, de az ördög...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek KissGSV az itt látható tagok köszönték meg: Papi

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Ma a süni úgy gondolta, hogy begurul, és beleadott mindent. A benzinkúton míg tankoltam, úgy gondoltam ha leállítom akkor megnyugszik, és rendben lesz, de nem így történt. Telefonos gyors és hathatós segítséggel és a kutasoktól kölcsönkért csavarhúzóval megbontottam, a sünit lehúztam. De eddigre az akkut szépen leszívta.
A kutasok segítségével bebikáztuk, meg is járattam. Most pihen. Holnap viszont hoszabb útra megyünk, többek közt másik süniért.
Azt szeretném megkérdezni, kinek mi a véleménye/tapasztalata, a fűtés az megy enélkül is, vagy ha nem, akkor ha már mentünk kb 50 km-t, járó motor mellett visszacsatlakoztatható, hogy ne fázzunk meg reggel?

Illetve ha csak így lehet fűteni, hogy visszacsatlakoztatjuk, amiatt, hogy megy mint a bolond, nem melegszik túl? Nem lenne jó még egy füstölés netán egy kis tűz a kocsiban...

Segítségeteket köszönöm,

Papi

A süni nélkül semmi fűtés nem lesz sajnos, de visszadugva nem szabad hogy baja legyen. Viszont kellemetlenül hangos lesz... Tavaly télen este 11 körül jöttek át Bencéék süni nélkül Pásztóról, vastag dzsekiben is be voltak fagyva a jégvirágos szélvédő mögé... Nagyon sz@rul néztek ki!

Szerk.: azért a süni érdemes szemmel tartani, egy elromlott alkatrész viselkedésére nincs garancia. Kicsi rá az esély, de az ördög...

Szia,
Köszönöm az infot, lehet, hogy reggel egy kicsit rádugom, aztán ha már kint is melegedett lehúzom a csatit, remélem az eső miatt nem fogunk párásodni, és nem lesz gubanc sehol sem az úton, hogy mindenhova időben odaérjünk...