Sziasztok!
Felsorolná nekem vki, hogy egy nem fl-es e39-nek az elejébe (tompított, fényszóró és ködlámpa) milyen izzók valóak? Projektoros. Kerestem, de konkrét választ nem találtam...
Köszönöm

Sziasztok! A gondom a következő lenne a kipufogó eleggé eregeti a füstöt es marha büdös az az igazi fullasztó büdös kipufogó szag.vizet nem eszi olajat picit csipegeti a fogyasztasom brutalisan megemelkedett varosba 20 liter varoson kivul ilyen 13 kb multkor rádugták diagra ott a lamdszandát dobta ki rosznak kérdés az tud ilyen tüneteketek produkálni?

Sziasztok!
Felsorolná nekem vki, hogy egy nem fl-es e39-nek az elejébe (tompított, fényszóró és ködlámpa) milyen izzók valóak? Projektoros. Kerestem, de konkrét választ nem találtam...
Köszönöm

Xenon vagy halogen lampa? Ha xenon akkor ds2

Márminthogy d2s.

Igaz . Én a régimódi halogénekkel tolom .

Majd ez áthidalva egy ablakbetöréssel

pedig eleg lett volna az amperhianyt athidalni. Emelo, kabelek, pot aksi es max egy csavarhuzo kell hozza.

Nalad mit jelent a csipegetes olajbol? Mert ha eszi akkor a kipufogon kersztul tavozik az olaj es az rendesn eltudja tomiteni a lambda szondat.


Sent from my iPhone using Tapatalk

hát ahogy füstöl és ha az olaj lenne akkor már rég nem lenne a kocsiba olaj most néztem az olajszintet max alatt van minimálisan

:help2

Sziasztok.

99/11 havi 530DA-m motortere nagy valószínűséggel otthont adott valami állatkának.
Motorháztető belső szigetelése csupa szőr. A kiegyenlítő tartály alatti tálca szintúgy, és ott lakomázott, mert ott volt egy egész tojás, meg pár amit már megevett.

Ez eddig nem gáz. DE

Az autó néha nem indul, csak teker, 3. V 4. fordulatra mintha elkapná, de semmi, mintha nem lenne gázolaj (3/4 tank) majd kb fél óra múlva meg pöcc röff. Ez nem függ attól hogy hideg vagy meleg a motor.

Emellé a kesztyűtartó világítás megszűnt létezni.
Az anyós ajtó ablak emelése automatán nem megy, csak ha nyomva tartom a gombot.

Néha leállításnál mikor elfordítom a kulcsot, még 1-2 másodpercig jár a motor, ugrik egyet mintha csak 1 pillanatra szünne meg a gyújtás, majd 1-2 mp mulva leáll. ( kulcs már kézben, motor még jár)

De ez még mind semmi.
Hajnalba (03:10) indulás telephelyre, webasto távirányítóval kapcs, 20 percet fűt, majd indítás (pöc-röff) 2-3 perc járatás, majd elindulás. Csepelről-Tökölig 3x állt le minden előjel nélkül menet közben váltásoknál. Meg egyszer kezdett leesni a fordulat menet közben fix gázadásnál, kiraktam N-be , gázt adtam, lassan felpörgött, majd ha nyomtam ha nem leállt, miközben gurultam.

Ezt követően(reggel 9 kor) 0-áson hazafelé egyik terelésnél 110-ről fékeztem, és kb 70-nél megint megállt a motor. Kiraktam N-be, indít, vissza D és azóta egyszer sem állt meg , se pályán se városba araszoláskor.

Természetesen nagy a valószínűsége, hogy az állatkám jól megcsócsált valamit, de szemmel látható helyen semmi sem sérült, sem a motortérben, sem máshol.

Diagon is ránézünk természetesen, de:

Van valakinek bármi ötlete? S:O:S

Így nem merek elindulni az autóval, félek, hogy bármikor otthagyhat bárhol, akár az útkellős közepén.

Erre én is kíváncsi lennék mert nekem is iszonyat szaga van a kipuffnak- nyáron nem látszott semmi füst (olaj nem fogy semennyire) , most a hideg időben fehéren látszik.(inkább hidegen )
Most tervezem a kat. cserét mert az vmi herélt utángyártott kis sz@r. De én is ki akarom méretni a lambdát - bár nekem nem dobta hibára.

1.)
2.) Ha ír hibát, kijavítani
3.) Irtsd ki a nyestet vagy a pelét (az esetek 90%-ért "ők ketten" felelősek)+ nyestriasztó beszerzése

hát lehet mégis az olaj csinálja fene tudja mert azért kell kell néha utánatöltögetni de akkor szerintem ennek a motornak annyi mert nikasilos és úgy tudom a hengerfal gyürükopás tud ilyet csinálni és javitani nem igen lehet csak átmenetileg tud valamit segiteni...

jah... ha meg is csinálják (szelepszár stb) min. 500eFt
én már épp ezért 1 motorcserén túl vagyok

az igen... és ha szabad megkérdezni mennyi egy motorcsere?

1.)
2.) Ha ír hibát, kijavítani
3.) Irtsd ki a nyestet vagy a pelét (az esetek 90%-ért "ők ketten" felelősek)+ nyestriasztó beszerzése

Ezt a kérdést -engedelmeddel- két részre bontanám:
- motor beszerzése;
- munkadíj.
Előbbi tekintetében, 200k környékén már válogathatsz a jó motorok között, utóbbihoz lövésem sincs (szerencsére).