* *
Pontos idő: 2026.04.22. 23:59

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 102 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105 ... 128  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Byll
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.15. 18:01 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.10.01. 18:50
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
Byll írta:
SvidronyA írta:
Byll írta:
Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani milyen olajat célszerű tenni manuális váltóba (520i)? Mondjuk a MTF-LT-1-el azonosat. Ti mit tettetek bele?
Sajnos kuplungcserekor én marha kicseréltettem a lifetime váltóolajat "valamire". Azóta fokozatosan hangosodik a váltó. Na nem traktorváltó hangot ad, de az én fülemet bántja.

Köszi

Ha a váltóház alján sárga színű matrica van, akkor LT-1, ha pedig narancssárga, abban az esetben LT-2 való bele (ha jól tudom).

LT-1 van írva, de ahelyett mit lehet tenni bele. Esetleg márka típust tudnál adni? Gyárit nem találok sehol.

Pl. CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90

Köszi a tippet
Amúgy is Castrol párti vagyok. Akkor ez helyettesíti a LT-1-et?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
admin
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.15. 23:36 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Byll írta:
Gyárit nem találok sehol.


Én Alpinafan-tól vettem gyári bmw olajat bele.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
triek1
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.16. 16:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.03.20. 19:08
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Ausztria
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Az ajtón található szigetelő gumi egy kicsit levált alul az ajtóról, emiatt az nehezebben záródik. Milyen ragasztót ajánlanátok hozzá? (Nem szeretném bántani a fenyezést ill. a gumit)

Előre is köszönöm!
Zsolti


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Xjanchi
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.16. 22:59 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.05.13. 16:44
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E30
Motor tipusa: M40
Évjárata: 1989
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Byll írta:
SvidronyA írta:
Byll írta:
SvidronyA írta:
Byll írta:
Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani milyen olajat célszerű tenni manuális váltóba (520i)? Mondjuk a MTF-LT-1-el azonosat. Ti mit tettetek bele?
Sajnos kuplungcserekor én marha kicseréltettem a lifetime váltóolajat "valamire". Azóta fokozatosan hangosodik a váltó. Na nem traktorváltó hangot ad, de az én fülemet bántja.

Köszi

Ha a váltóház alján sárga színű matrica van, akkor LT-1, ha pedig narancssárga, abban az esetben LT-2 való bele (ha jól tudom).

LT-1 van írva, de ahelyett mit lehet tenni bele. Esetleg márka típust tudnál adni? Gyárit nem találok sehol.

Pl. CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90

Köszi a tippet
Amúgy is Castrol párti vagyok. Akkor ez helyettesíti a LT-1-et?

En Mannol 75w80 at tettem bele a hét elejen. - a leirasaban van bmw spec.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo S898t-el


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Byll
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.17. 17:19 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.10.01. 18:50
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Xjanchi írta:
Byll írta:


En Mannol 75w80 at tettem bele a hét elejen. - a leirasaban van bmw spec.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo S898t-el
[/quote][/quote][/quote]
Épp ezzel szemezgettem az ímént. Nem lett zajos a váltód tőle?
Köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Xjanchi
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.17. 18:02 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.05.13. 16:44
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E30
Motor tipusa: M40
Évjárata: 1989
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
5 napja van bent, egyenlore minden ok

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo S898t-el


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
oleez
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.21. 08:28 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.10.15. 09:26
Hozzászólások: 119
Tartózkodási hely: Budapest-Vác
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525TDS
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Elvi kérdés.

525TDS szíjhatjás. Maga a rezgéscsillapító felel a szíj feszességért is? Mostanában két naponta elkezd ciceregni a szíjam. Mindenképpen fogok venni újat,de lehet,hogy más hiba is van?

Rezgéscsillapító miatt lazulhat fel?Ha okozhatja akkor azt is veszek újat.

Előre is köszönöm a segítséget, válaszokat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Lexx
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.21. 11:27 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.09.13. 10:48
Hozzászólások: 40
Tartózkodási hely: Tolna megye
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 Tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!(1997,525 tds touring)
Motor tartó bakokat kell cserélnem, valaki tudna benne segíteni miként is álljak hozzá?
Plussz hátsó rugókat hogyan kellene kicserélnem mert ugyanis semmilyen rugó összehúzóval nem férek hozzá.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.21. 12:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Lexx írta:
Sziasztok!(1997,525 tds touring)
Motor tartó bakokat kell cserélnem, valaki tudna benne segíteni miként is álljak hozzá?

Amennyiben nem tévedek, a blokkot ki/meg kell emelni.
Lexx írta:
Plussz hátsó rugókat hogyan kellene kicserélnem mert ugyanis semmilyen rugó összehúzóval nem férek hozzá.

A hátsó hidat le kell engedni, egyébként nem férsz hozzá. :twisted:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Lexx
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.21. 13:47 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.09.13. 10:48
Hozzászólások: 40
Tartózkodási hely: Tolna megye
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 Tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
Lexx írta:
Sziasztok!(1997,525 tds touring)
Motor tartó bakokat kell cserélnem, valaki tudna benne segíteni miként is álljak hozzá?

Amennyiben nem tévedek, a blokkot ki/meg kell emelni.
És ahoz hogy megemeljem mit/miket kell lekössek?

Lexx írta:
Plussz hátsó rugókat hogyan kellene kicserélnem mert ugyanis semmilyen rugó összehúzóval nem férek hozzá.

A hátsó hidat le kell engedni, egyébként nem férsz hozzá. :twisted:

Itthon csápos emelő nélkül neki merjek állni? A difit lekell kötni hozzá?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.21. 14:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Lexx írta:
Sziasztok!(1997,525 tds touring)
Motor tartó bakokat kell cserélnem, valaki tudna benne segíteni miként is álljak hozzá?
Plussz hátsó rugókat hogyan kellene kicserélnem mert ugyanis semmilyen rugó összehúzóval nem férek hozzá.

A balos motortartot pont tegnap csereltem a 30d-n. Ha ugyan olyan a tds, akkor egyszeru. A jobbosbol kiveszed a felso csavart, a balosbol mindkettot. Hogy a tiednel ezekhez mit kell bontani, azt nem tudom. Lehuzod a csovet a bakrol, a motor elejet megemeled, kozben figuelsz, hogy a motor hatuljanal ne torjon semmi. Kiforditod a bakot, majd betakod az ujat. Amikor leengeded a motort, figyelj, hogy a vakumcso aljzata jo helyre keruljon, ne seruljon. A jobbost is csereltem iden ha jol emlekszek, ott fel kellett lazitani a bak tarto konzoljanak 3 csavarjat is.
Hangsulyozom, a fentiek a 30d-re vonatkoznak!
Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.21. 22:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

Elhamarkodott igeret volt, 525tds motortartora nincs leiras TIS-ben. :shock: :roll:

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.22. 00:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
morv írta:
morv írta:
Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

Elhamarkodott igeret volt, 525tds motortartora nincs leiras TIS-ben. :shock: :roll:

Alul felül 1-1 csavar van, semmi extra, vákuumcső sincs. Lecsavarod az anyát, megemeled a motort, kifordítod a bakot.


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Gallaca 2015.10.22. 09:18-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.22. 02:14 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
morv írta:
morv írta:
Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

Elhamarkodott igeret volt, 525tds motortartora nincs leiras TIS-ben. :shock: :roll:

Alul felül 1-1 csavar van, semmi extra, vákuumcső sincs. Lecsavarod az anyát, megemeled a motort, kifordítod a bakot.

Az enyémnek volt vákuumcsöve is.
:nyelves:

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.22. 09:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Jerry írta:
Gallaca írta:
morv írta:
morv írta:
Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

Elhamarkodott igeret volt, 525tds motortartora nincs leiras TIS-ben. :shock: :roll:

Alul felül 1-1 csavar van, semmi extra, vákuumcső sincs. Lecsavarod az anyát, megemeled a motort, kifordítod a bakot.

Az enyémnek volt vákuumcsöve is.
:nyelves:

És valóban van, kevertem a benzinessel, annak van még olyan "egyszerű" motorbakja. De a lényegen nem változtat, hogy csak ki kell fordítani belőle. Viszont a csonk helyzetére beszerelésnél tényleg figyelni kell. No meg arra, hogy TDS-nél a tartóöntvény is szeret eltörni.
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Lexx
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.23. 09:28 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.09.13. 10:48
Hozzászólások: 40
Tartózkodási hely: Tolna megye
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 Tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Jerry írta:
Gallaca írta:
morv írta:
morv írta:
Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

Elhamarkodott igeret volt, 525tds motortartora nincs leiras TIS-ben. :shock: :roll:

Alul felül 1-1 csavar van, semmi extra, vákuumcső sincs. Lecsavarod az anyát, megemeled a motort, kifordítod a bakot.

Az enyémnek volt vákuumcsöve is.
:nyelves:

És valóban van, kevertem a benzinessel, annak van még olyan "egyszerű" motorbakja. De a lényegen nem változtat, hogy csak ki kell fordítani belőle. Viszont a csonk helyzetére beszerelésnél tényleg figyelni kell. No meg arra, hogy TDS-nél a tartóöntvény is szeret eltörni.
Kép

Szòval csavarjam le a masik bakrol is es ugy emeljem a motort?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.23. 11:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Lexx írta:
Szóval csavarjam le a masik bakrol is es ugy emeljem a motort?

Igen, kevésbé terheled a másik oldali bakot, könnyebb megemelni a motort. 25-30d-nél a hűtősor felső lefogatását is le szoktam venni, mert az alsó hűtőcső már feszül a kellő mértékű emelésnél. Úgy kicsit megemelkedhet a hűtősor.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Byll
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.23. 12:28 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.10.01. 18:50
Hozzászólások: 28
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Byll írta:
Xjanchi írta:
Byll írta:


En Mannol 75w80 at tettem bele a hét elejen. - a leirasaban van bmw spec.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo S898t-el
[/quote][/quote]
Épp ezzel szemezgettem az ímént. Nem lett zajos a váltód tőle?
Köszi[/quote]
Épp most cseréltem ki a váltóolajat Mannolra, abbahagyta a súgást a váltó és könnyebben is kapcsolható.

Köszi a tippet


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Lexx
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.23. 15:25 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.09.13. 10:48
Hozzászólások: 40
Tartózkodási hely: Tolna megye
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 Tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
A bakot kicseréltem, most pedig szenvedek a fékkel mert a jobb első fékem nem akart fogni, ezért dugattyút cseréltem mert karcos volt. Töltöttem utána légtelenítéskor olajat de utána néztem hogy nem jót vettem, és 2 falyta került bele. Olyan amit ásványi tartalmúval nem lehet keverni. Néztem neten és ez azt váltja ki mint nálam hogy elöszőr megszorult aztán pedig elment a fékem. Most hoztam dot4 es olajat de egyszerűen akármit csinálok nem akar nyomás létrejönni és nem jelenik meg az olaj a féknyeregnél. Valaki valami ötlet?e39 525 tds ..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.23. 15:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Lexx írta:
A bakot kicseréltem, most pedig szenvedek a fékkel mert a jobb első fékem nem akart fogni, ezért dugattyút cseréltem mert karcos volt. Töltöttem utána légtelenítéskor olajat de utána néztem hogy nem jót vettem, és 2 falyta került bele. Olyan amit ásványi tartalmúval nem lehet keverni. Néztem neten és ez azt váltja ki mint nálam hogy elöszőr megszorult aztán pedig elment a fékem. Most hoztam dot4 es olajat de egyszerűen akármit csinálok nem akar nyomás létrejönni és nem jelenik meg az olaj a féknyeregnél. Valaki valami ötlet?e39 525 tds ..

Fékkel -azaz saját magunk és mások testi épségével- nem játszunk, bízd SZAKEMBERRE :!:

_________________
Ãœdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 102 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105 ... 128  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator