* *
Pontos idő: 2026.04.24. 01:40

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1121 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1118, 1119, 1120, 1121, 1122, 1123, 1124 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 21:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
bendegúz írta:
muhaati írta:
bendegúz írta:
Mennyi az a nyomás?


0,5 bar.

Mi a teendő?


Vigyek vagy küldjek? Én min. kétszer megyek a jövő héten Paksra, a közvetlen beosztottaim mindennap. Keressünk valamit? Írd meg PÜ-ben, szívesen segítek, ha kell.

Hétfőn is megyek, délután akár válthatunk is néhány szót, ha addig kigondolod :wink:

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 21:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
bendegúz írta:
muhaati írta:
bendegúz írta:
Mennyi az a nyomás?


0,5 bar.

Mi a teendő?


Vigyek vagy küldjek? Én min. kétszer megyek a jövő héten Paksra, a közvetlen beosztottaim mindennap. Keressünk valamit? Írd meg PÜ-ben, szívesen segítek, ha kell.

Köszi nem felejtem! Csak még nem tudom mi van. Rendes vagy! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 21:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
SvidronyA írta:
bendegúz írta:
muhaati írta:
bendegúz írta:
Mennyi az a nyomás?


0,5 bar.

Mi a teendő?


Vigyek vagy küldjek? Én min. kétszer megyek a jövő héten Paksra, a közvetlen beosztottaim mindennap. Keressünk valamit? Írd meg PÜ-ben, szívesen segítek, ha kell.

Köszi nem felejtem! Csak még nem tudom mi van. Rendes vagy! :franko:

Szabival is találkozom hamarosan (motoros tető mechanikát hozok), tehát az a vonal is mehet, amennyiben esetleg tőle kell valami.

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 21:48 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Van összefüggés a gázreakció közvetlensége és aközött, hogy bowdenes vagy elektromos a gázpedál? A barátom elektromos 540i-je érezhetően érzékenyebb pedállal rendelkezik és most nem tudom hogy az én bowdenes rendszeremben van valami hiba, vagy mindegyik ilyen....

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 22:50 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?
Bmw520ds Gabinak van egy eladó ha jól tudom.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 23:32 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
bendegúz írta:
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?
Bmw520ds Gabinak van egy eladó ha jól tudom.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Már mondtam neki :roll:
Azért keresi a másik topikban,Gabi elérhetőségét :wink:
De már azt is megadtam :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 23:40 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
admin írta:
bendegúz írta:
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?
Bmw520ds Gabinak van egy eladó ha jól tudom.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Már mondtam neki :roll:
Azért keresi a másik topikban,Gabi elérhetőségét :wink:
De már azt is megadtam

Ja rájöttem. Csak forditott sorendbe olvastam :)

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.06. 09:35 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Afterdark írta:
Van összefüggés a gázreakció közvetlensége és aközött, hogy bowdenes vagy elektromos a gázpedál? A barátom elektromos 540i-je érezhetően érzékenyebb pedállal rendelkezik és most nem tudom hogy az én bowdenes rendszeremben van valami hiba, vagy mindegyik ilyen....


A miértre a választ nem tudom, de általam próbált 528i és a sajátom között is érezhető volt némi különbség. :roll:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
attila94
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.06. 10:34 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 537
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 83 alkalommal
Kapott köszik: 94 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
Van összefüggés a gázreakció közvetlensége és aközött, hogy bowdenes vagy elektromos a gázpedál? A barátom elektromos 540i-je érezhetően érzékenyebb pedállal rendelkezik és most nem tudom hogy az én bowdenes rendszeremben van valami hiba, vagy mindegyik ilyen....


Nem vezettem még egázos e39-et, mire gondolsz? Nekem a bowdenes pedál araszolásnál és folyamatos haladásnál való korrigálásra (+/- 5km/h) kicsit érzéketlenebb, kevesebb a visszajelzés viszont a gázreakcióval nincsen problémám, de amint írtam nincs mihez viszonyítanom. Meg ugye az egáz össze van kötve az automata váltóval (amennyiben automata) és nem meglepő a jobb összhang.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.06. 10:39 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Leginkabb arra, hogy sokkal nagyobb a pedál holtjateka, és nem ugrik azonnal mint az övé. És nem az erejére gondolok.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
attila94
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.06. 14:59 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 537
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 83 alkalommal
Kapott köszik: 94 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
Leginkabb arra, hogy sokkal nagyobb a pedál holtjateka, és nem ugrik azonnal mint az övé. És nem az erejére gondolok.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével


Holtjátéka nekem is van kb 1-1.5 centi de piroslámpánál nekem tetszik hogy rá tudom tenni a lábam anélkül hogy gázt adnék. Ugrás. Kinek mi az ugrás de nálam hőmérséklet függő. Nappal 40fokban nem indul meg annyira mint egy kellemes 16-18 fokos hajnalban amikor valami miatt alacsonyabb fordulról húz, padlóra meg brutális.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.06. 17:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
attila94 írta:
Afterdark írta:
Leginkabb arra, hogy sokkal nagyobb a pedál holtjateka, és nem ugrik azonnal mint az övé. És nem az erejére gondolok.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével


Holtjátéka nekem is van kb 1-1.5 centi de piroslámpánál nekem tetszik hogy rá tudom tenni a lábam anélkül hogy gázt adnék. Ugrás. Kinek mi az ugrás de nálam hőmérséklet függő. Nappal 40fokban nem indul meg annyira mint egy kellemes 16-18 fokos hajnalban amikor valami miatt alacsonyabb fordulról húz, padlóra meg brutális.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Mert a 16-18 fokos levegőben térfogatra számítva több a zoxigén, és ha még párás is az még jobb.
Még 20D-nél is észrevehető!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.06. 18:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
bendegúz írta:
barbrady írta:
bendegúz írta:
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?

Mi a tünet?

Tapatalk

A héten már volt olyan reggel mikor jóval többet kellett indítózni, mint máskor, egyszer napközben is, elindult majd meg is állt.
Ilyet még soha nem csinált, még télen sem. Ma olajat cseréltem, szűrőket, gázolajszűrőt is, na onnantól kezdve nem indult el csak egy kevés indítósprayvel, utána ha nyomtam a gázt ment, alapjárat viszont nem volt, azonnal megállt. Késöbb mikor már melegebb volt a motor akkor már nem állt le, de egyenletlenül járt, el viszont ezután sem indult. Most ez van.
Van ötleted? Vagy bárki másnak?


A 20d-nek ez tipikus tünete, az AC megromlásakor.

Igazad van Mester, az AC-m nem nyom semmit, reménykedem, hogy az adagolóm jó.
Azt szeretném kérdezni, hogy milyen márkákat szabad megvenni, illetve a gyári milyen?
Kíváncsiságból kérdezném, hogy lehet-e köze a gázolajszűrő cserének a végleges halálhoz, mert a hét elején néha nehezen indult, de elindult, szűrőcsere után viszont már nem akart. (most kb 20l gázolaj van benne)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.06. 18:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
muhaati írta:
bendegúz írta:
barbrady írta:
bendegúz írta:
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?

Mi a tünet?

Tapatalk

A héten már volt olyan reggel mikor jóval többet kellett indítózni, mint máskor, egyszer napközben is, elindult majd meg is állt.
Ilyet még soha nem csinált, még télen sem. Ma olajat cseréltem, szűrőket, gázolajszűrőt is, na onnantól kezdve nem indult el csak egy kevés indítósprayvel, utána ha nyomtam a gázt ment, alapjárat viszont nem volt, azonnal megállt. Késöbb mikor már melegebb volt a motor akkor már nem állt le, de egyenletlenül járt, el viszont ezután sem indult. Most ez van.
Van ötleted? Vagy bárki másnak?


A 20d-nek ez tipikus tünete, az AC megromlásakor.

Igazad van Mester, az AC-m nem nyom semmit, reménykedem, hogy az adagolóm jó.
Azt szeretném kérdezni, hogy milyen márkákat szabad megvenni, illetve a gyári milyen?
Kíváncsiságból kérdezném, hogy lehet-e köze a gázolajszűrő cserének a végleges halálhoz, mert a hét elején néha nehezen indult, de elindult, szűrőcsere után viszont már nem akart. (most kb 20l gázolaj van benne)

Szűrőcsere után légtelenítettél?

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.06. 18:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bendegúz írta:
Igazad van Mester, az AC-m nem nyom semmit, reménykedem, hogy az adagolóm jó.
Azt szeretném kérdezni, hogy milyen márkákat szabad megvenni, illetve a gyári milyen?
Kíváncsiságból kérdezném, hogy lehet-e köze a gázolajszűrő cserének a végleges halálhoz, mert a hét elején néha nehezen indult, de elindult, szűrőcsere után viszont már nem akart. (most kb 20l gázolaj van benne)


A g.o. szűrő csere nem ok. Eddig bírta. Pierburg, VDO. Ezek fincsi csendesek. Sajnos a "csomagolás" nem mindig azt tartalmazza, ami a dobozra van írva, mert tudod, az egyik cég veszi a másiktól................ stb.. Atomotiv AC t lehet mostanában sokszor találni pl. a Pierburg dobozban. Tökéletes.

Az ERA, FISPA, Meat&DOR is hibátlanul teszi a dolgát, picit hangosabbak.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
akela
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.06. 22:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.05.07. 14:54
Hozzászólások: 18
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525da M57
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello mindenkinek!

Az a kérdésem lenne.hogy a 2001-től miért mattul le a kombik ötödik ajtaján lévő lámpa?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
rockerekhu
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.06. 23:20 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
akela írta:
Hello mindenkinek!

Az a kérdésem lenne.hogy a 2001-től miért mattul le a kombik ötödik ajtaján lévő lámpa?

A Bmw nem gyart kombit.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.07. 00:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
.

_________________
Sting like a Beemer!


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára morv 2015.09.07. 17:10-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
gkali
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.07. 07:50 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.06.03. 15:56
Hozzászólások: 47
Tartózkodási hely: Budapest XXII. kerület
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Van egy olyan problémám, hogy M54B22 E39-nél csörgött (kopogott) a motor terhelés alatt (emelkedőn fel, alacsonyabb fordulaton, erősebb gyorsításkor).
Kapott egy 100-as benzint és ezzel elhallgatott. Gondolom azért a 95össel is szépen kellene mennie. Mi lehet a gond ? A kopogás érzékelő lehet ludas ?

Köszönöm!
Üdv,
Gábor


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.07. 10:25 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gkali írta:
Sziasztok!

Van egy olyan problémám, hogy M54B22 E39-nél csörgött (kopogott) a motor terhelés alatt (emelkedőn fel, alacsonyabb fordulaton, erősebb gyorsításkor).
Kapott egy 100-as benzint és ezzel elhallgatott. Gondolom azért a 95össel is szépen kellene mennie. Mi lehet a gond ? A kopogás érzékelő lehet ludas ?

Köszönöm!
Üdv,
Gábor

nekem is van ilyen gondom m50b20-nál. ha megoldódott mondd már meg, hogy mi a fene volt, mert én azóta sem jöttem rá

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1121 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1118, 1119, 1120, 1121, 1122, 1123, 1124 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator