* *
Pontos idő: 2026.04.24. 01:40

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1120 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1117, 1118, 1119, 1120, 1121, 1122, 1123 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.03. 21:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
novi68 írta:
Sziasztok! Gyári BMW akksim van még az autómban,de úgy látszik megadta magát. 12V 90 ah-s.Tanácsot szeretnék kérni,milyen akksit érdemes venni bele? Keveset járok vele,ha ez számít. Fontos az ár is,de jót szeretnék venni,ha már így alakult.
Köszönöm

Sokan nem értenek egyet vele, de azért leírom. 5 év alatt 2 exide akksit dobtam ki.
Most 22-3-4 ezerért vettem Lestit 2 év garival. Ua. a gari mint az exidera, az ár a ~fele.
Az idő majd eldönti, hogy jól tettem-e! :)
Idén január-februárban értekeztünk bővebben róla.

Igen, én is ezzel a dilemmával küzdöttem, de egy jó akció miatt én az Exide Premiumot választottam, pontosan, ahogy Imco írja 2 év garival. Eddig semmi jelét sem mutatja rakoncátlankodásnak, most volt egy két hetes periódus, amikor nem használtam Melániát, de pöccre indult. Csúnya is lett volna, ha lemerül, de manapság már a fene sem tudja. Anno volt, hogy 5 évig használtam Banner Unibullt, a következő meg másfél évet bírt. Használtam Bosch Silvert, ami elsőnek kb. 4 évet ment, következőre nem mertem venni, mert sok rosszat hallottam róla.

A nagyjából azonos árú termékek között a gariidő, s esetleg még a gyártás ideje lehet fontos. Majdnem olyan, mint hajdanán a borítékos sorsjegy :facepalm:

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
admin
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.03. 21:28 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
most volt egy két hetes periódus, amikor nem használtam Melániát, de pöccre indult.


Két hét az lópikula!! Egy hónap után is inditok ja és dizelhez több kraft is kell.
Én a gyári fehéret 10 évesen dobtam ki,most fekete gyári van bene de jól birja...

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.03. 21:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
SvidronyA írta:
most volt egy két hetes periódus, amikor nem használtam Melániát, de pöccre indult.


Két hét az lópikula!! Egy hónap után is inditok ja és dizelhez több kraft is kell.
Én a gyári fehéret 10 évesen dobtam ki,most fekete gyári van bene de jól birja...

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Valószínű, hogy a gyárival egyik sem veszi fel a versenyt. De nem is ugyanaz az árfekvése.

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.04. 12:59 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
admin írta:
SvidronyA írta:
most volt egy két hetes periódus, amikor nem használtam Melániát, de pöccre indult.


Két hét az lópikula!! Egy hónap után is inditok ja és dizelhez több kraft is kell.
Én a gyári fehéret 10 évesen dobtam ki,most fekete gyári van bene de jól birja...

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Valószínű, hogy a gyárival egyik sem veszi fel a versenyt. De nem is ugyanaz az árfekvése.

optima yellowtop :D elötte redtop ment 13évig,pedig a zene cibálta a bajszát.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.04. 13:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atti523i írta:
optima yellowtop :D elötte redtop ment 13évig,pedig a zene cibálta a bajszát.

25-ből ki is jön! :wink: :lol:

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.04. 13:28 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
atti523i írta:
optima yellowtop :D elötte redtop ment 13évig,pedig a zene cibálta a bajszát.

25-ből ki is jön! :wink: :lol:

egy picit kell még hozzá spórolni :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.04. 21:27 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A tempomatom kapcsolója a kormányoszlop melletti dekorbetéten van. Most viszont egy olyan darabra bukkantam a vágyott színben, amin nincs meg a hely neki.

Mit gondoltok, utólag beépíthető e, vagy egyáltalán ott fog e maradni, ha beköltözik a faceliftes M-es kormány.

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 08:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
A tempomatom kapcsolója a kormányoszlop melletti dekorbetéten van. Most viszont egy olyan darabra bukkantam a vágyott színben, amin nincs meg a hely neki.

Mit gondoltok, utólag beépíthető e, vagy egyáltalán ott fog e maradni, ha beköltözik a faceliftes M-es kormány.


Be kell kábelezni,kötni,nem túl bonyolult.Utána a kormányról fogod vezérelni.
Viszont a face kormányhoz már cserélni kell ezt-azt a duplaindító miatt.Ha jól tudom a kormányoszlopot is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bandita001
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 11:06 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.04.08. 23:43
Hozzászólások: 12
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B25
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok érdeklődöm, mennyibe fájna ha átakarnám építtetni a kocsimat automata váltóról manuális váltósra? 1999-es 523i.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 19:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 20:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?

Mi a tünet?

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 20:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
bendegúz írta:
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?

Mi a tünet?

Tapatalk

A héten már volt olyan reggel mikor jóval többet kellett indítózni, mint máskor, egyszer napközben is, elindult majd meg is állt.
Ilyet még soha nem csinált, még télen sem. Ma olajat cseréltem, szűrőket, gázolajszűrőt is, na onnantól kezdve nem indult el csak egy kevés indítósprayvel, utána ha nyomtam a gázt ment, alapjárat viszont nem volt, azonnal megállt. Késöbb mikor már melegebb volt a motor akkor már nem állt le, de egyenletlenül járt, el viszont ezután sem indult.Ja és már egy ideje indítás után egy kicsit lassan épült fel az alapjárat, és 2-3 másodpercig nem volt gáz. Most ez van.
Van ötleted? Vagy bárki másnak?


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára bendegúz 2015.09.05. 20:38-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 20:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bendegúz írta:
barbrady írta:
bendegúz írta:
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?

Mi a tünet?

Tapatalk

A héten már volt olyan reggel mikor jóval többet kellett indítózni, mint máskor, egyszer napközben is, elindult majd meg is állt.
Ilyet még soha nem csinált, még télen sem. Ma olajat cseréltem, szűrőket, gázolajszűrőt is, na onnantól kezdve nem indult el csak egy kevés indítósprayvel, utána ha nyomtam a gázt ment, alapjárat viszont nem volt, azonnal megállt. Késöbb mikor már melegebb volt a motor akkor már nem állt le, de egyenletlenül járt, el viszont ezután sem indult. Most ez van.
Van ötleted? Vagy bárki másnak?


A 20d-nek ez tipikus tünete, az AC megromlásakor.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 20:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
bendegúz írta:
barbrady írta:
bendegúz írta:
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?

Mi a tünet?

Tapatalk

A héten már volt olyan reggel mikor jóval többet kellett indítózni, mint máskor, egyszer napközben is, elindult majd meg is állt.
Ilyet még soha nem csinált, még télen sem. Ma olajat cseréltem, szűrőket, gázolajszűrőt is, na onnantól kezdve nem indult el csak egy kevés indítósprayvel, utána ha nyomtam a gázt ment, alapjárat viszont nem volt, azonnal megállt. Késöbb mikor már melegebb volt a motor akkor már nem állt le, de egyenletlenül járt, el viszont ezután sem indult. Most ez van.
Van ötleted? Vagy bárki másnak?


A 20d-nek ez tipikus tünete, az AC megromlásakor.

Az a tankban van, mert annak a hangját még soha nem hallottam, de most mikor próbálgattuk nagyon hangos búgó hangja volt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 20:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
muhaati írta:
bendegúz írta:
barbrady írta:
bendegúz írta:
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?

Mi a tünet?

Tapatalk

A héten már volt olyan reggel mikor jóval többet kellett indítózni, mint máskor, egyszer napközben is, elindult majd meg is állt.
Ilyet még soha nem csinált, még télen sem. Ma olajat cseréltem, szűrőket, gázolajszűrőt is, na onnantól kezdve nem indult el csak egy kevés indítósprayvel, utána ha nyomtam a gázt ment, alapjárat viszont nem volt, azonnal megállt. Késöbb mikor már melegebb volt a motor akkor már nem állt le, de egyenletlenül járt, el viszont ezután sem indult. Most ez van.
Van ötleted? Vagy bárki másnak?


A 20d-nek ez tipikus tünete, az AC megromlásakor.

Az a tankban van, mert annak a hangját még soha nem hallottam, de most mikor próbálgattuk nagyon hangos búgó hangja volt.

Az nem a barátság jele :(

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 20:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bendegúz írta:
muhaati írta:
bendegúz írta:
barbrady írta:
bendegúz írta:
Behányt az adagolóm valószínű. :facepalm: A kecelin kívül van még értelmes hely, ahova érdemes lenne vinni?

Mi a tünet?

Tapatalk

A héten már volt olyan reggel mikor jóval többet kellett indítózni, mint máskor, egyszer napközben is, elindult majd meg is állt.
Ilyet még soha nem csinált, még télen sem. Ma olajat cseréltem, szűrőket, gázolajszűrőt is, na onnantól kezdve nem indult el csak egy kevés indítósprayvel, utána ha nyomtam a gázt ment, alapjárat viszont nem volt, azonnal megállt. Késöbb mikor már melegebb volt a motor akkor már nem állt le, de egyenletlenül járt, el viszont ezután sem indult. Most ez van.
Van ötleted? Vagy bárki másnak?


A 20d-nek ez tipikus tünete, az AC megromlásakor.

Az a tankban van, mert annak a hangját még soha nem hallottam, de most mikor próbálgattuk nagyon hangos búgó hangja volt.


A 20d-ben csak a tankban van ac. Hidd el, rossz. Ha megy, akkor is megfelelő nyomást, és mennyiséget kell tudnia.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 20:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Mennyi az a nyomás?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 20:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bendegúz írta:
Mennyi az a nyomás?


0,5 bar.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 20:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
bendegúz írta:
Mennyi az a nyomás?


0,5 bar.

Mi a teendő?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.09.05. 21:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
muhaati írta:
bendegúz írta:
Mennyi az a nyomás?


0,5 bar.

Mi a teendő?


Vigyek vagy küldjek? Én min. kétszer megyek a jövő héten Paksra, a közvetlen beosztottaim mindennap. Keressünk valamit? Írd meg PÜ-ben, szívesen segítek, ha kell.

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1120 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1117, 1118, 1119, 1120, 1121, 1122, 1123 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator