A MID pixelhiba a műszerfalhoz hasonlóan javítható, ha érzel magadban elhivatottságot, vagy találsz rá embert (talán a pixelfix ezzel is foglalkozik).
A MID jobb oldali gombokat nem ártana pontosítani, mert azok egy részének (pl.: telefon, BC, DSP) működése felszereltségfüggő. Értelemszerűen, ha az adott berendezés nincs, akkor a hozzá tartozó gomb sem funkcionál.
Az ASC gomb esetén, csak hosszú nyomvatartás után kapcsol ki, tehát ha csak nyomogatod röviden, azzal nem érsz el semmit.

Sziasztok,

A Pásztó Taliról másnap hazafele történt velünk egy kis baleset, jelzett a drága, hogy ellenőrizzük az olajat. Meg is álltunk az első kútnál, és ekkor jött a döbbenet, a Bömbi orráról lerepült az embléma!
Pedig vasárnap Hollókőn még megvolt, az tuti, onnan pedig egyhuzamban jöttünk végig... Szóval most úgy néz ki, mint egy jól meg sárgult pattanás.

Néztem emblémát, de azokon van két csap, nekem viszont úgy néz ki, telibe van/volt ragasztva az embléma alja. Ráadásul az 1800 Ft-ostól a tízezresig szép a választék.
De igazából Tőletek kérnék tanácsot, hogyan deríthető ki, valójában milyen kell a motorháztetőre? Az ott maradt ragacsot mivel tudom eltávolítani, illetve milyen ragasztóra van szükség (ha kell egyáltalán) az új felragasztrásához? És tényleg létezik kétféle első embléma?

Segítségeteket köszönöm,

Papi

Csak engem érdekel, hogy mi van az olajszintel?

"jelzett a drága, hogy ellenőrizzük az olajat. Meg is álltunk az első kútnál, és ekkor jött a döbbenet, a Bömbi orráról lerepült az embléma!"

Ez oké, kocsi jelez, hogy olajellenőrzést kíván... meg is álltak az első kútnál, de az ellenőrzés az én értelmezésemben nem történt meg, mert megakadt a project az embléma hiánynál. Vagy olajnyomás lámpa villan embléma elhagyásnál?
De most komolyan? Oké leesett az embléma, de az olajjal mivan? kevés volt és töltött rá? vagy mi?
Bocsi, ha én nem látok a sorok között

Az én olvasatomban pont letojta az olajprojektet mert az embléma sokkal nagyobb probléma volt.
Ergo kellett neki egy kis olaj és kész. Nem érdemelt további említést a kérdés.

De majd kifejti a sztorigazda is!-reméljük.

Bömbikében minden egyformán fontos, és kiemelt figyelmet érdemel, semmi sem maradhat figyelmen kívül... Nincs tapasztalatunk a jelzést követően mennyit bír a motor, de szerencsénkre 1,5 km-en belül volt egy benzinkút. A pálcán épp a minimum jelzésen volt az olajszint, ehhez öntöttünk, de gondolom azért még volt a falakon matéria... De teljesen mindegy, ha kéri adunk neki elegendőt...
Az embléma esztétikai probléma ugyebár, és ez olyan, mint a Chokito reklám, ronda de finom, ne ítélj elsőre. de csak jobb az embernek a lelkiismerete, ha ez is rendben van nem?

Bömbikében minden egyformán fontos, és kiemelt figyelmet érdemel, semmi sem maradhat figyelmen kívül... Nincs tapasztalatunk a jelzést követően mennyit bír a motor, de szerencsénkre 1,5 km-en belül volt egy benzinkút. A pálcán épp a minimum jelzésen volt az olajszint, ehhez öntöttünk, de gondolom azért még volt a falakon matéria... De teljesen mindegy, ha kéri adunk neki elegendőt...
Az embléma esztétikai probléma ugyebár, és ez olyan, mint a Chokito reklám, ronda de finom, ne ítélj elsőre. de csak jobb az embernek a lelkiismerete, ha ez is rendben van nem?

Minimum jelzésnél a max-ig töltve kicsit kevésnek tűnik nekem a 1,5 dl.

Minimum jelzésnél a max-ig töltve kicsit kevésnek tűnik nekem a 1,5 dl.

Amennyiben a motor (M54B?) csípi (...és itt nem a szimpátiára gondolok ) az olajat, akkor szerintem lehet a nívó maximumon vagy minimumon, füstölni fog - nálam legalábbis ez volt a tapasztalat.
Egyébként - nem kioktatásul - érdemes az olajlámpa kivillanását nem megvárni, mert az már az utolsó előtti/utáni pillanat, inkább ajánlott rendszeresen figyelgetni a nívót.

esetleg, ha lenne egy leírás, hogy mi mit állít rajta azt megköszönném!

Kiegyenlítő tartály kupakot szokás cserélni e39-cen? Több orosz e39 tesztben is az 528i hűtését elégtelennek mondják, éves kiegyenlítő tartály kupak cserét +radiátor mosást ajánlanak. Személyes tapasztalatom az, hogy kánikulában klímával bc-vel monitorozva a hűtővizet 92-94 volt. Ez normális? A viszkó kapcsolt, és ment alapjáraton a klímaventilátor, de a bizonyos sűvítést nem tapasztaltam amivel a klímaventilátor végfokozatát illetik.