* *
Pontos idő: 2026.04.23. 18:28

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 71 / 81
  [ 1611 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74 ... 81  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
morv
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.09. 08:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Janika13 írta:
amugy mi a külömbség?

Talán valami vezérlés és/vagy fokozat kapcsolás. -ha jól emléxem.
Egyébként off venti is bele megy töredék pénzért, ha nincs más.
Láttam már merci ventit e39-ben működni.

En mar Ovlov ventit is lattam. A kulonbseg az, hogy a 3 vezetekest a motorvezerlo PWM jellel fokozatmentesem vezerli a fordulatot, mig a negy vezetekesnel be van iktatva a Siemens doboz, mint jelatalakito (a dobozig ugyanaz a PWM jel megy), ez 3 fokozattal vezerli ki a ventit.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.09. 19:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
morv írta:
Imco írta:
Janika13 írta:
amugy mi a külömbség?

Talán valami vezérlés és/vagy fokozat kapcsolás. -ha jól emléxem.
Egyébként off venti is bele megy töredék pénzért, ha nincs más.
Láttam már merci ventit e39-ben működni.

En mar Ovlov ventit is lattam. A kulonbseg az, hogy a 3 vezetekest a motorvezerlo PWM jellel fokozatmentesem vezerli a fordulatot, mig a negy vezetekesnel be van iktatva a Siemens doboz, mint jelatalakito (a dobozig ugyanaz a PWM jel megy), ez 3 fokozattal vezerli ki a ventit.

3 vezetékes korszak előtti 4 vezetékeseken nincs ilyen doboz. Ott relék vannak az E-boxban. Ez a siemens doboz a nagy szórás miatt úgy tűnik, hogy valamiféle visszahívás, garis javítás, vagy egyszerű ventijavítás nyomán kerül bele a kocsikba. Teljesen különálló, könnyen telepíthető utólagos cuccnak néz ki.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.09. 21:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
morv írta:
Imco írta:
Janika13 írta:
amugy mi a külömbség?

Talán valami vezérlés és/vagy fokozat kapcsolás. -ha jól emléxem.
Egyébként off venti is bele megy töredék pénzért, ha nincs más.
Láttam már merci ventit e39-ben működni.

En mar Ovlov ventit is lattam. A kulonbseg az, hogy a 3 vezetekest a motorvezerlo PWM jellel fokozatmentesem vezerli a fordulatot, mig a negy vezetekesnel be van iktatva a Siemens doboz, mint jelatalakito (a dobozig ugyanaz a PWM jel megy), ez 3 fokozattal vezerli ki a ventit.

3 vezetékes korszak előtti 4 vezetékeseken nincs ilyen doboz. Ott relék vannak az E-boxban. Ez a siemens doboz a nagy szórás miatt úgy tűnik, hogy valamiféle visszahívás, garis javítás, vagy egyszerű ventijavítás nyomán kerül bele a kocsikba. Teljesen különálló, könnyen telepíthető utólagos cuccnak néz ki.


Lehetseges, de nekem a 2001-es kocsimon siemens cucc volt, 2001es gyartasi sutessel a burkolaton es a ventilatoron is. A 2000es evjaratun meg 3 vezetekes volt, azt raktam at, amikor megajult a 4 vezetekes. A siemens cuccra meno 3 eres kabelba kellett betoldani, hogy elerjen a huto ele.
Talan Muha mester irya egyszer, hogy volt a gyartas alatt egy par honapos probalkozas ezzel a 4 vezetekes megoldassal, aztan visszatertek a masikhoz.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Janika13
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.11. 08:11 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.27. 07:05
Hozzászólások: 168
Tartózkodási hely: hollandia
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Gallaca írta:
morv írta:
Imco írta:
Janika13 írta:
amugy mi a külömbség?

Talán valami vezérlés és/vagy fokozat kapcsolás. -ha jól emléxem.
Egyébként off venti is bele megy töredék pénzért, ha nincs más.
Láttam már merci ventit e39-ben működni.

En mar Ovlov ventit is lattam. A kulonbseg az, hogy a 3 vezetekest a motorvezerlo PWM jellel fokozatmentesem vezerli a fordulatot, mig a negy vezetekesnel be van iktatva a Siemens doboz, mint jelatalakito (a dobozig ugyanaz a PWM jel megy), ez 3 fokozattal vezerli ki a ventit.

3 vezetékes korszak előtti 4 vezetékeseken nincs ilyen doboz. Ott relék vannak az E-boxban. Ez a siemens doboz a nagy szórás miatt úgy tűnik, hogy valamiféle visszahívás, garis javítás, vagy egyszerű ventijavítás nyomán kerül bele a kocsikba. Teljesen különálló, könnyen telepíthető utólagos cuccnak néz ki.


Lehetseges, de nekem a 2001-es kocsimon siemens cucc volt, 2001es gyartasi sutessel a burkolaton es a ventilatoron is. A 2000es evjaratun meg 3 vezetekes volt, azt raktam at, amikor megajult a 4 vezetekes. A siemens cuccra meno 3 eres kabelba kellett betoldani, hogy elerjen a huto ele.
Talan Muha mester irya egyszer, hogy volt a gyartas alatt egy par honapos probalkozas ezzel a 4 vezetekes megoldassal, aztan visszatertek a masikhoz.
Köszönöm a válaszokat ,de akkor lényegében hogy tudom a 4 vezetékest be szerelni a 3 vezetékes helyére?Rajz video , képek esetleg?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.11. 11:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Janika13 írta:
morv írta:

Lehetseges, de nekem a 2001-es kocsimon siemens cucc volt, 2001es gyartasi sutessel a burkolaton es a ventilatoron is. A 2000es evjaratun meg 3 vezetekes volt, azt raktam at, amikor megajult a 4 vezetekes. A siemens cuccra meno 3 eres kabelba kellett betoldani, hogy elerjen a huto ele.
Talan Muha mester irya egyszer, hogy volt a gyartas alatt egy par honapos probalkozas ezzel a 4 vezetekes megoldassal, aztan visszatertek a masikhoz.
Köszönöm a válaszokat ,de akkor lényegében hogy tudom a 4 vezetékest be szerelni a 3 vezetékes helyére?Rajz video , képek esetleg?

Írj PÜ-t nagysparco Klubtársunknak, keni-vágja a témát, s az sem kizárt, hogy van kész megoldása számodra :!:

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Almi
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.14. 17:23 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.29. 16:11
Hozzászólások: 16
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Impa azt írja, hogy nyomás érzékelő és AUC szennzor nem működik. A nyomásérzékelőt kicseréltem (gáz lefejt, nyomásérzékelő kicserél, gáz vissza).
Impa megint, hiba továbbra is megvan. Tettünk bele egy jó AUC szenzort (haver kocsiában kiválóan teljesít impa szerint is), arra is azt írja hogy rossz :S

Télen egy szaki mókolta az állófűtésemet. Arra gyanakszom, hogy ő gányolhatott valamit.

Valaki meg tudná nekem nézni VDS-ben hogy a két rossz szenzor hova van bekötve? Elsőre én kábelhibára gyanakszom, de sajnos még nem sikerült életre keltenem VDS-t és így jelenleg egy helyben toporgok.

Esetleg ha valakinek más 5lete a hibával kapcsolatban, azt is szívesen fogadnám!
Köszönet élőre is!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.14. 19:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Almi írta:
Sziasztok!

Impa azt írja, hogy nyomás érzékelő és AUC szennzor nem működik. A nyomásérzékelőt kicseréltem (gáz lefejt, nyomásérzékelő kicserél, gáz vissza).
Impa megint, hiba továbbra is megvan. Tettünk bele egy jó AUC szenzort (haver kocsiában kiválóan teljesít impa szerint is), arra is azt írja hogy rossz :S

Télen egy szaki mókolta az állófűtésemet. Arra gyanakszom, hogy ő gányolhatott valamit.

Valaki meg tudná nekem nézni VDS-ben hogy a két rossz szenzor hova van bekötve? Elsőre én kábelhibára gyanakszom, de sajnos még nem sikerült életre keltenem VDS-t és így jelenleg egy helyben toporgok.

Esetleg ha valakinek más 5lete a hibával kapcsolatban, azt is szívesen fogadnám!
Köszönet élőre is!

Az AUC szenzort kihagyhatod.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
F_E_K_
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.15. 06:37 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Almi írta:
Sziasztok!

Impa azt írja, hogy nyomás érzékelő és AUC szennzor nem működik. A nyomásérzékelőt kicseréltem (gáz lefejt, nyomásérzékelő kicserél, gáz vissza).
Impa megint, hiba továbbra is megvan. Tettünk bele egy jó AUC szenzort (haver kocsiában kiválóan teljesít impa szerint is), arra is azt írja hogy rossz :S

Télen egy szaki mókolta az állófűtésemet. Arra gyanakszom, hogy ő gányolhatott valamit.

Valaki meg tudná nekem nézni VDS-ben hogy a két rossz szenzor hova van bekötve? Elsőre én kábelhibára gyanakszom, de sajnos még nem sikerült életre keltenem VDS-t és így jelenleg egy helyben toporgok.

Esetleg ha valakinek más 5lete a hibával kapcsolatban, azt is szívesen fogadnám!
Köszönet élőre is!

A klímához nem szükséges az auc, az az automaikus belső keringetéshez kel csak.

Motoros lámpád van? Nálam annó az auc vezetéke volt rádugva a lámpára és a lámpáé lógott a (hiányzó) szenzor helyén amikor megvettem az autót... Pont rámegy a csatlakozó...

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Almi
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.15. 07:56 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.29. 16:11
Hozzászólások: 16
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
F_E_K_ írta:
Almi írta:
Sziasztok!

Impa azt írja, hogy nyomás érzékelő és AUC szennzor nem működik. A nyomásérzékelőt kicseréltem (gáz lefejt, nyomásérzékelő kicserél, gáz vissza).
Impa megint, hiba továbbra is megvan. Tettünk bele egy jó AUC szenzort (haver kocsiában kiválóan teljesít impa szerint is), arra is azt írja hogy rossz :S

Télen egy szaki mókolta az állófűtésemet. Arra gyanakszom, hogy ő gányolhatott valamit.

Valaki meg tudná nekem nézni VDS-ben hogy a két rossz szenzor hova van bekötve? Elsőre én kábelhibára gyanakszom, de sajnos még nem sikerült életre keltenem VDS-t és így jelenleg egy helyben toporgok.

Esetleg ha valakinek más 5lete a hibával kapcsolatban, azt is szívesen fogadnám!
Köszönet élőre is!

A klímához nem szükséges az auc, az az automaikus belső keringetéshez kel csak.

Motoros lámpád van? Nálam annó az auc vezetéke volt rádugva a lámpára és a lámpáé lógott a (hiányzó) szenzor helyén amikor megvettem az autót... Pont rámegy a csatlakozó...

G6-L11

Van, szépen működik is. AUC ha kimarad, akkor még a nyomásérzékelővel miníg gondban vagyok. Zsír új lett bele téve, és hibát jelez. Ez picit aggaszt. Valkinek ötlet?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Szlacsi71
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.16. 09:38 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.02.15. 10:28
Hozzászólások: 37
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Helló Urak!
Technikai kérdésem lenne. Klímahűtő ventillátor szervízben vagyok éppen. Az lenne a kérdésem, ha úgy adódik be lehet e tenni a 3 vezetékes helyére a 4 vezetékes ventit? A vezérlés része érdekelne, mert amúgy bemegy a helyére...
Köszönöm


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Szlacsi71
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.16. 10:28 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.02.15. 10:28
Hozzászólások: 37
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Szlacsi71 írta:
Helló Urak!
Technikai kérdésem lenne. Klímahűtő ventillátor szervízben vagyok éppen. Az lenne a kérdésem, ha úgy adódik be lehet e tenni a 3 vezetékes helyére a 4 vezetékes ventit? A vezérlés része érdekelne, mert amúgy bemegy a helyére...
Köszönöm

Most olvasom a korábbi hozzászólásokat. Okulok!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.16. 14:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Szlacsi71 írta:
Szlacsi71 írta:
Helló Urak!
Technikai kérdésem lenne. Klímahűtő ventillátor szervízben vagyok éppen. Az lenne a kérdésem, ha úgy adódik be lehet e tenni a 3 vezetékes helyére a 4 vezetékes ventit? A vezérlés része érdekelne, mert amúgy bemegy a helyére...
Köszönöm

Most olvasom a korábbi hozzászólásokat. Okulok!

Orulunk

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz25
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.16. 22:26 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv. Újra itt a meleg. És hála valami hiba van a klímámban. A jelenség reggel elindulok minden frankó hűt. Majd napközben már kicsit gyengébb, de ezt betudtam annak hogy fel kellene rendesen tölteni. Nade mostmár ott járok hogy reggel megy, majd napközben bekapcsolom, elindul a ventilátor a motor alapjárata is emelkedik, vagy hát hallani a változást. Viszont nem forog a kompresszor belseje. Nem húz be. Ezt akkor mondták el nekem mikor már feltöltötték gázzal. Ez kontakt hiba lehet hogy reggel jó napközben nem? Vagy valami el fog fáradni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.17. 07:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz25 írta:
Üdv. Újra itt a meleg. És hála valami hiba van a klímámban. A jelenség reggel elindulok minden frankó hűt. Majd napközben már kicsit gyengébb, de ezt betudtam annak hogy fel kellene rendesen tölteni. Nade mostmár ott járok hogy reggel megy, majd napközben bekapcsolom, elindul a ventilátor a motor alapjárata is emelkedik, vagy hát hallani a változást. Viszont nem forog a kompresszor belseje. Nem húz be. Ezt akkor mondták el nekem mikor már feltöltötték gázzal. Ez kontakt hiba lehet hogy reggel jó napközben nem? Vagy valami el fog fáradni?

Csak lassú menetnél, vagy gyorsnál sem megy?
Klímaventi megy? Hűtőtisztítás volt mostanában?

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz25
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.17. 19:44 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
atesz25 írta:
Üdv. Újra itt a meleg. És hála valami hiba van a klímámban. A jelenség reggel elindulok minden frankó hűt. Majd napközben már kicsit gyengébb, de ezt betudtam annak hogy fel kellene rendesen tölteni. Nade mostmár ott járok hogy reggel megy, majd napközben bekapcsolom, elindul a ventilátor a motor alapjárata is emelkedik, vagy hát hallani a változást. Viszont nem forog a kompresszor belseje. Nem húz be. Ezt akkor mondták el nekem mikor már feltöltötték gázzal. Ez kontakt hiba lehet hogy reggel jó napközben nem? Vagy valami el fog fáradni?

Csak lassú menetnél, vagy gyorsnál sem megy?
Klímaventi megy? Hűtőtisztítás volt mostanában?

Tapatalk

Kérlek ha megy a kompresszor akkor mindegy hogy álló helyzet vagy bármi nagyon jól hűt.
Viszont ha egyszer kikapcsolod nem kapcsol be a komp, utána csak ha kihűlt egy kicsit. Hűtő tiszta a venti megy. Nem gondolom hogy áram hiba van mert az állandó. A kompresszornál lesz valami elektromos bibi de ott mi az ami tönkre mehet. Illetve még nem ment tönkre csak haldoklik


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csikes77
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.18. 22:05 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2015.05.29. 22:19
Hozzászólások: 218
Tartózkodási hely: Németország
Adott köszi: 40 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5 D
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.
Hát ez a klíma ez nekem is visszatérő hiba. Eddig a ventilátorral volt mindig bajom, most meg valamiért nem megy áram a ventilátorhoz. Meg szeretném kérdezni merre van a relé vagy a biztosítéka? Ezt nem hiszem el, hogy mindig van valami vele. :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.18. 22:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csikes77 írta:
Sziasztok.
Hát ez a klíma ez nekem is visszatérő hiba. Eddig a ventilátorral volt mindig bajom, most meg valamiért nem megy áram a ventilátorhoz. Meg szeretném kérdezni merre van a relé vagy a biztosítéka? Ezt nem hiszem el, hogy mindig van valami vele. :facepalm:

Nem lehet, hogy az előtét-ellenállások "mentek el borért" :?: Ez eseten is ugyanaz a tünet, azaz nem megy a venti. Vagy a csatlakozón, a venti előtt mérted?

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csikes77
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.19. 10:34 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2015.05.29. 22:19
Hozzászólások: 218
Tartózkodási hely: Németország
Adott köszi: 40 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5 D
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
csikes77 írta:
Sziasztok.
Hát ez a klíma ez nekem is visszatérő hiba. Eddig a ventilátorral volt mindig bajom, most meg valamiért nem megy áram a ventilátorhoz. Meg szeretném kérdezni merre van a relé vagy a biztosítéka? Ezt nem hiszem el, hogy mindig van valami vele. :facepalm:

Nem lehet, hogy az előtét-ellenállások "mentek el borért" :?: Ez eseten is ugyanaz a tünet, azaz nem megy a venti. Vagy a csatlakozón, a venti előtt mérted?

Természetesen a csatlakozón mértem miután bekapcsoltam a klímát.
A nyomáskapcsolót ha kitekerem elmegy a gáz? Vagy van benne valami szelep ilyen esetre?
Meg van ott a motorelektronika mellet egy magas barna relé. Az a klímaventilátor reléje?


A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára csikes77 2015.07.19. 22:38-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.19. 10:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Az szívás :-( Keresd nagysparco Klubtársat, ő mindent tud e téren!

Tapatalk-kal küldve az én D6503-el

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz25
 Hozzászólás témája: Re: Klíma!
HozzászólásElküldve: 2015.07.19. 14:44 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz25 írta:
barbrady írta:
atesz25 írta:
Üdv. Újra itt a meleg. És hála valami hiba van a klímámban. A jelenség reggel elindulok minden frankó hűt. Majd napközben már kicsit gyengébb, de ezt betudtam annak hogy fel kellene rendesen tölteni. Nade mostmár ott járok hogy reggel megy, majd napközben bekapcsolom, elindul a ventilátor a motor alapjárata is emelkedik, vagy hát hallani a változást. Viszont nem forog a kompresszor belseje. Nem húz be. Ezt akkor mondták el nekem mikor már feltöltötték gázzal. Ez kontakt hiba lehet hogy reggel jó napközben nem? Vagy valami el fog fáradni?

Csak lassú menetnél, vagy gyorsnál sem megy?
Klímaventi megy? Hűtőtisztítás volt mostanában?

Tapatalk

Kérlek ha megy a kompresszor akkor mindegy hogy álló helyzet vagy bármi nagyon jól hűt.
Viszont ha egyszer kikapcsolod nem kapcsol be a komp, utána csak ha kihűlt egy kicsit. Hűtő tiszta a venti megy. Nem gondolom hogy áram hiba van mert az állandó. A kompresszornál lesz valami elektromos bibi de ott mi az ami tönkre mehet. Illetve még nem ment tönkre csak
haldoklik


Üdv. Szeretnék egy tesztet csinálni. A lényege hogy mikor nem húz be a kompresszor meg akarom nézni hogy áram megy e oda. A kompresszoron csak egy csatlakozót találtam azon kaphat áramot? Ez egy szál is. Tehát a próba lámpa egyik fele oda a másik pedig testre az úgy fog nekem valamit mondani?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 71 / 81
  [ 1611 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74 ... 81  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator